يساعدك اللودر بعجل Cat® 990 على نقل المزيد من المواد بتكلفة أقل في الساعة، وبتكلفة منخفضة لكل طن، لتحقيق عائد أسرع على استثمارك. وتحقق هذه الماكينة وفورات كبيرة في استهلاك الوقود مع تقليل تكاليف الصيانة وزيادة الإنتاجية بالإضافة إلى المتانة لضمان العمل خلال دورات حياة متعددة.
| موديل المحرك | C27 من Cat® |
| السرعة المقدرة | 1800 دورة في الدقيقة |
| الانبعاثات | الخيار 1 - معايير وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 4/معايير الاتحاد الأوروبي المرحلة V |
| الانبعاثات | الخيار 2 - انبعاثات تكافئ معيار وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 2 |
| ملاحظة | تم اختبار صافي القدرة وفقًا للمعيار عند الحدافة بينما المحرك مزود بمروحة تعمل عند أدنى سرعة، ونظام سحب هواء ونظام عادم، ومولد تيار متردد. |
| نوع ناقل الحركة | power shift كوكبي الدوران من Cat |
| دفع مباشر - أمامي 1 | تعطيل القفل |
| ملاحظة | سرعات السير محسوبة بناءً على إطارات Michelin 45/65R39 LD D2**L5. |
| نطاق سعة الجرافة | 8,6 م³ – 10,0 م³ (11,25 ياردة³ – 13,0 ياردة³) |
| التوافق مع شاحنات Cat ـ القياسي | 773-775 |
| التوافق مع شاحنات Cat ـ الرفع العالي | 775-777 |
| نظام الرفع/الإمالة - الدائرة | التحكم الإيجابي في التدفق |
| نظام الرفع/الإمالة | الكباس متغير الإزاحة |
| الأسطوانات، مزدوجة الفعل - الرفع، والتجويف، والشوط | 235 mm × 1287 mm (9.3 in × 50.7 in) |
| الأسطوانات، مزدوجة الفعل - الإمالة، والتجويف، والشوط | 292.1 mm × 820 mm (11.5 in × 32.3 in) |
| النظام الدليلي | مفتوح الحلقة ومقلل للضغط |
| نظام التوجيه - الدائرة | دليلي، مستشعر للحمل |
| نظام التوجيه - المضخة | الكباس، متغير الإزاحة |
| إجمالي زاوية التوجيه | 70° |
| مكيف الهواء | • يحتوي نظام تكييف الهواء بهذه الماكينة على وسيط التبريد R134a أو R1234yf المكون من غاز مفلور يؤدي للاحتباس الحراري. انظر الملصق أو دليل التعليمات للتعرف على الغاز. • إذا كانت الماكينة مزودة بوسيط التبريد R134a (دليل الاحتباس الحراري = 1430)، فهذا يعني أن النظام يحتوي على 2,7 كجم (5,9 أرطال) من وسيط التبريد الذي يعادل 3,861 طن متري (4,256 أطنان) من غاز ثاني أكسيد الكربون CO2. |
| في الأمام | ثابت |
| في الخلف | مرتكز الدوران |
| زاوية التأرجح | 8.5° |
| الفرامل | ISO 3450: 2011 |
| ملاحظة | يتعين على كل محركات الديزل من Cat التي تفي بمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 4/معايير الاتحاد الأوروبي المرحلة V استخدام وقود ULSD (وقود ديزل ذي نسبة كبريت منخفضة للغاية يحتوي على 15 جزءًا في المليون من الكبريت أو أقل) أو وقود ULSD ممزوج بأنواع الوقود التالية المنخفضة الكثافة الكربونية** حتى: • 20% من الديزل الحيوي FAME (إسترات ميثيل أحماض دهنية)* • وقود ديزل متجدد بنسبة 100%، ووقود الزيت النباتي المعالج بالهدرجة (HVO) ووقود الغاز إلى سائل (GTL). ارجع إلى الإرشادات لمعرفة الوقود المناسب. يرجى الرجوع إلى وكيل Cat أو "توصيات Caterpillar لسوائل الماكينات" (SABU6250) لمعرفة التفاصيل. * يمكن للمحركات التي لا تحتوي على أجهزة معالجة لاحقة أن تستخدم مخاليط أعلى، حتى 100% من وقود الديزل الحيوي (لاستخدام المخاليط الأعلى من الديزل الحيوي بنسبة 20%، ارجع إلى وكيل Cat لديك). ** إن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من أنابيب العادم، والناتجة من أنواع الوقود منخفض الكثافة الكربونية هي في الأساس نفس الانبعاثات الناتجة من أنواع الوقود التقليدي. - مطلوب الزيت Cat DEO-ULS™ أو الزيوت التي تلبي المواصفات Cat ECF-3 و/أو API CJ-4 و/أو API CK-4 و/أو ACEA E9. - سائل عادم الديزل (DEF) الذي يلبي كل المتطلبات الواردة في المعيار ISO 22241-1:2006. |
| ملاحظة (1) | *مجهز بنظام منع الصوت |
| ملاحظة (2) | تم قياس مستوى طاقة صوت الماكينة وفقًا لمواصفات ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند نسبة 70 في المئة من السرعة القصوى لمروحة تبريد المحرك. |
| ملاحظة (3) | تم قياس مستوى ضغط الصوت للمشغل حسب ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند نسبة 70 في المئة من السرعة القصوى لمروحة تبريد المحرك. |
| ملاحظة (4) | قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة. |
| ملاحظة (1) | *مجهز بنظام منع الصوت |
| ملاحظة (2) | تم قياس مستوى طاقة صوت الماكينة وفقًا لمواصفات ISO 6395:2008. تم إجراء القياس عند نسبة 70 في المئة من السرعة القصوى لمروحة تبريد المحرك. |
| ملاحظة (3) | تم قياس مستوى ضغط الصوت للمشغل حسب ISO 6396:2008. تم إجراء القياس عند نسبة 70 في المئة من السرعة القصوى لمروحة تبريد المحرك. |
| ملاحظة (4) | قد يكون من الضروري حماية السمع عند تشغيل الماكينة مع كابينة لم تتلق الصيانة الملائمة، أو عندما تكون الأبواب أو النوافذ مفتوحة لفترات طويلة، أو أثناء العمل في بيئة صاخبة. |
| زاوية مستوى الجرافة من مستوى الأرض | 40.4° |
| زاوية مستوى الجرافة عند التحميل | 48.8° |
| زاوية التحميل عند الحد الأقصى للرفع | 63.7° |
| زاوية التفريغ عند الحد الأقصى للرفع | 45° |
| ملاحظة | يتم حساب المواصفات مع جرافة الصخور بسعة 9.0 م3 (11.8 ياردة3) وإطارات من نوع Bridgestone 45/65R39 VSDL One Star. |
| زاوية مستوى الجرافة من مستوى الأرض | 39.9° |
| زاوية مستوى الجرافة عند التحميل | 49.3° |
| زاوية التحميل عند الحد الأقصى للرفع | 60.6° |
| زاوية التفريغ عند الحد الأقصى للرفع | 51° |
| ملاحظة | يتم حساب المواصفات مع جرافة الصخور بسعة 9.0 م3 (11.8 ياردة3) وإطارات من نوع Bridgestone 45/65R39 VSDL One Star. |
| قدرة المحرك - ISO 14396:2002 | 586 كيلووات |
| إجمالي القدرة - SAE J1995:2014 | 597 كيلووات |
| التجويف | 137.2 مم |
| الشوط | 152.4 مم |
| الإزاحة | 27.03 لتر |
| أقصى عزم دوران - 1,200 دورة في الدقيقة | 3557 نيوتن.متر |
| زيادة عزم الدوران | 18 % |
| السرعة المقدرة | 1800 دورة في الدقيقة |
| صافي القدرة - وفقًا للمعيار SAE J1349:2011 - درجات الحرارة المحيطة القياسية | 546 كيلووات |
| صافي القدرة - وفقًا للمعيار SAE J1349:2011 - درجات الحرارة المحيطة العالية | 508 كيلووات |
| قدرة المحرك - ISO 14396:2002 | 561 كيلووات |
| إجمالي القدرة - SAE J1995:2014 | 571 كيلووات |
| صافي القدرة - وفقًا للمعيار SAE J1349:2011 - درجات الحرارة المحيطة القياسية | 521 كيلووات |
| صافي القدرة - وفقًا للمعيار SAE J1349:2011 - درجات الحرارة المحيطة العالية | 483 كيلووات |
| أمامي - 1 | 7.4 كم/س |
| أمامي - 2 | 13.2 كم/س |
| أمامي - 3 | 23.3 كم/س |
| خلفي - 1 | 8.15 كم/س |
| خلفي - 2 | 14.6 كم/س |
| خلفي - 3 | 25.7 كم/س |
| دفع مباشر - أمامي 2 | 13.2 كم/س |
| دفع مباشر - أمامي 3 | 23.3 كم/س |
| دفع مباشر - خلفي 1 | 8.15 كم/س |
| دفع مباشر - خلفي 2 | 14.6 كم/س |
| دفع مباشر - خلفي 3 | 25.7 كم/س |
| الوزن أثناء التشغيل - قياسي | 80974 كجم |
| الحمولة الصافية المقدرة ـ قياسي | 15.9 t |
| الحمولة الصافية المقدرة ـ الرفع العالي | 15.9 t |
| الحد الأقصى للتدفق عند 1,800 دورة في الدقيقة | 910 لتر/دقيقة |
| إعداد صمام التصريف - الرفع/الإمالة | 33000 كيلو باسكال |
| إعداد تصريف النظام الدليلي | 3500 كيلو باسكال |
| التحميل | 4.3 ثانية |
| الرفع | 8.6 ثانية |
| التفريغ | 2.9 ثانية |
| خفض | 3.7 ثانية |
| الطفو السفلي | 3.7 ثانية |
| إجمالي مدة الدورة الهيدروليكية - الجرافة فارغة | 13.8 ثانية |
| الحد الأقصى للتدفق عند 1,400 دورة في الدقيقة | 364 لتر/دقيقة |
| إعداد صمام التصريف – التوجيه | 34500 كيلو باسكال |
| خزان الوقود | 1064 لتر |
| نظام التبريد | 208 لتر |
| علبة مرافق المحرك | 75.7 لتر |
| ناقل الحركة | 110 لتر |
| التروس التفاضلية - محركات الأقراص النهائية - الأمامية | 271 لتر |
| التروس التفاضلية - محركات الأقراص النهائية - الخلفية | 261 لتر |
| تعبئة المصنع للنظام الهيدروليكي | 795 لتر |
| الخزان الهيدروليكي - المعدة والمروحة الهيدروليكية | 261 لتر |
| الخزان الهيدروليكي - التوجيه والفرملة | 132 لتر |
| مستوى ضغط الصوت عند المشغل (ISO 6396:2008) | 72 ديسبيل (A) |
| مستوى قوة صوت الماكينة (ISO 6395:2008) | 116 ديسبيل (A) |
| مستوى ضغط الصوت عند المشغل (ISO 6396:2008)* | 72 ديسبيل (A) |
| مستوى قوة صوت الماكينة (ISO 6395:2008)* | 114 ديسبيل (A) |
| مستوى ضغط الصوت عند المشغل (ISO 6396:2008) | 72 ديسبيل (A) |
| مستوى قوة صوت الماكينة (ISO 6395:2008) | 116 ديسبيل (A) |
| مستوى ضغط الصوت عند المشغل (ISO 6396:2008)* | 72 ديسبيل (A) |
| مستوى قوة صوت الماكينة (ISO 6395:2008)* | 114 ديسبيل (A) |
| من الأرض إلى قمة هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) | 5240 مم |
| من الأرض إلى قمة مداخن العادم | 5049 مم |
| من الأرض إلى قمة غطاء المحرك | 3862 مم |
| الخلوص من الأرض إلى المصد | 1079 مم |
| المحور الخلفي - من الخط المركزي إلى المصد | 3795 مم |
| من خط منتصف المحور الأمامي إلى طرف الجرافة | 4689 مم |
| قاعدة العجلات | 4600 مم |
| الحد الأقصى لإجمالي الطول | 13084 مم |
| الخلوص من الأرض إلى وصلة الجر السفلية | 596 مم |
| من الأرض إلى مركز المحور الأمامي | 1290 مم |
| الخلوص عند الحد الأقصى للرفع | 4044 مم |
| ارتفاع المسمار B - عند الحد الأقصى للرفع | 6009 مم |
| الحد الأقصى لإجمالي الارتفاع - مع رفع الجرافة | 8281 مم |
| الوصول - عند الحد الأقصى للرفع | 2194 مم |
| من الأرض إلى قمة هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) | 5240 مم |
| من الأرض إلى قمة مداخن العادم | 5049 مم |
| من الأرض إلى قمة غطاء المحرك | 3862 مم |
| الخلوص من الأرض إلى المصد | 1079 مم |
| المحور الخلفي - من الخط المركزي إلى المصد | 3795 مم |
| من خط منتصف المحور الأمامي إلى طرف الجرافة | 5425 مم |
| قاعدة العجلات | 4600 مم |
| الحد الأقصى لإجمالي الطول | 13820 مم |
| الخلوص من الأرض إلى وصلة الجر السفلية | 596 مم |
| من الأرض إلى مركز المحور الأمامي | 1290 مم |
| الخلوص عند الحد الأقصى للرفع | 4521 مم |
| ارتفاع المسمار B - عند الحد الأقصى للرفع | 6470 مم |
| الحد الأقصى لإجمالي الارتفاع - مع رفع الجرافة | 8742 مم |
| الوصول - عند الحد الأقصى للرفع | 2583 مم |