بدأت إنتاجية شاحنة الطرق الوعرة Cat® 772 منذ عام 1971، فقد تولت أعمال المناجم والمحاجر لأكثر من 40 عامًا. ومثلها مثل كل شاحنات Cat، تتسم هذه الشاحنة بأنها مصممة خصيصًا لتطبيقات الطرق الوعرة مع تصميمات موثوق بها ومتينة. وستساعدك شاحنات الفئة Cat G في إدارة تكاليفك من خلال خيارات توفير الوقود، ومراقبة الإطارات، وخيارات مركز الخدمة المريحة. كما يمكن تزويدها بنظام إدارة المعلومات الحيوية (VIMS™) من Cat لتوفر لك معلومات حول الإنتاج، وحالة الماكينة، والتشغيل. ومن خلال خيارات الجسم الثلاثة المصممة لإطالة عمر الشاحنة، بإمكان الموديل 772G الإيفاء باحتياجاتك الفردية المتعلقة بالتفريغ على نحو يتسم بالإنتاجية، والسلامة، والموثوقية.
موديل المحرك | Cat® C18 ACERT™ |
عدد الأسطوانات | 6 |
ملاحظة (1) | وينطبق تقدير القدرة عند 1800 دورة في الدقيقة، وذلك عند الاختبار تحت ظروف معينة لمعيار محدد. |
ملاحظة (2) | تعتمد التقديرات على الأحوال الجوية القياسية الخاصة ب- SAE J1995 والتي تبلغ 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت) و100 كيلوباسكال (29,61 هكتوجرام) على جهاز البارومتر. تعتمد القدرة على استخدام وقود بالكثافة التي يحددها المعهد الأمريكي للبترول (API) والتي تبلغ 35 عند درجة حرارة 16 درجة مئوية (60 درجة فهرنهايت) وقيمة تسخين منخفضة (LHV) تبلغ 42780 كيلوجول/ كيلوجرام (18390 وحدة حرارية بريطانية/رطل) عند استخدام المحرك في درجة حرارة تبلغ 30 درجة مئوية (86 درجة فهرنهايت). |
ملاحظة (3) | لا يلزم خفض القدرة حتى ارتفاع 3000 م (9843 قدمًا). |
ملاحظة (5) | يفي بمعايير الانبعاثات الصينية لمحركات الطرق الوعرة من المرحلة III، والمعايير المكافئة لمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 3/معايير وكالة حماية البيئة (EPA) الأمريكية من المستوى 2. |
ملاحظة (4) | تتوفر في صورة مكافئة لمعايير المستوى 3/المرحلة IIIA، أو المكافئة للمستوى 2/المرحلة II. |
ملاحظة (1) | وزن الشاسيه مع خزان وقود ممتلئ بنسبة 100%، والمرفاع، ومجموعة تثبيت الجسم، وحواف الإطارات، والإطارات. |
ملاحظة (2) | وزن الجسم هو وزن الجسم القياسي مزدوج الانحدارات بدون بطانة، وسيختلف حسب المواصفات. |
ملاحظة | * ارجع إلى سياسة الحمولة الصافية 10/10/20 الخاصة بشركة Caterpillar لمعرفة الحدود القصوى لإجمالي وزن الماكينة. |
ملاحظة (1) | **ISO 6483:1980. |
ملاحظة (2) | السعة مع الجسم مزدوج الانحدارات بدون بطانة. |
ملاحظة | أقصى سرعات سير مع إطارات 21.00R33 (E4) القياسية. |
نسبة التروس التفاضلية | 2.74:1 |
نسبة المجموعة الكوكبية | 4.80:1 |
إجمالي نسبة الخفض | 13.14:1 |
معايير الفرامل | ISO 3450:2011 |
ملاحظة (1) | اتصل بوكيل Cat المحلي فيما يتعلق بتوصيات هيكل الشاحنة. |
ملاحظة (2) | *ISO 6483:1980. |
ملاحظة (1) | اتصل بوكيل Cat المحلي فيما يتعلق بتوصيات هيكل الشاحنة. |
ملاحظة (2) | *ISO 6483:1980. |
المحور الخلفي - التأرجح | 8.9° |
معايير التوجيه | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:2007 |
زاوية التوجيه | 40.5° |
الإطار القياسي | 21.00R33 (E4) |
ملاحظة (1) | القدرات الإنتاجية للشاحنة 772G، في ظل ظروف خاصة بمهمة معينة، هي قدرات الطن كيلومتر في الساعة (TKPH) (الطن ميل في الساعة (TMPH)) الخاصة بالإطارات القياسية أو الاختيارية التي يمكن تجاوزها، وبذلك يتم الحد من مستوى الإنتاج. |
ملاحظة (2) | وتوصي Caterpillar العميل بأن يقوم بتقييم جميع ظروف المهمة وأن يستشير جهة تصنيع الإطارات من أجل اختيار النوع الملائم من الإطارات. |
معايير هيكل الحماية من الأجسام المتساقطة (FOPS) | يفي هيكل الحماية من المواد المتساقطة (FOPS) بمعايير هيكل الحماية من المواد المتساقطة (FOPS) ISO 3449:2005 من المستوى II. |
معايير هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) | يفي هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) للكابينة الذي توفره Caterpillar بمعايير ISO 3471:2008 الخاصة بهيكل الحماية من الانقلاب (ROPS). |
سرعة المحرك المقدرة | 1800 r/min |
إجمالي القدرة - SAE J1995 | 446 kW |
صافي القدرة - SAE J1349 | 415 kW |
صافي القدرة - ISO 9249 | 421 kW |
صافي القدرة - 80/1269/EEC | 421 kW |
قدرة المحرك - ISO 14396 | 435 kW |
صافي عزم الدوران - وفقًا للمعيار SAE J1349 | 2551 N·m |
التجويف | 145 مم |
الشوط | 183 مم |
الإزاحة | 18.1 l |
إجمالي الوزن التشغيلي المستهدف للماكينة | 82100 كجم |
وزن الشاسيه | 26863 كجم |
وزن الجسم | 8030 كجم |
فئة الحمولة الاسمية (100%) | 47.2 t |
أعلى سرعة - مُحملة | 71.7 km/h |
الحمولة الصافية المستهدفة (100%) | 47.2 t |
أقصى حمولة صافية أثناء العمل (110%) | 51.9 t |
الحد الأقصى المسموح به للحمل (120%)* | 56.6 t |
سعة الجسم (بنسبة 2:1 وفقًا لمعايير SAE)** | 31.2 m³ |
أمامي - 1 | 12.9 km/h |
أمامي - 2 | 17.7 km/h |
أمامي - 3 | 24 km/h |
أمامي - 4 | 32.2 km/h |
أمامي - 5 | 43.6 km/h |
أمامي - 6 | 58.7 km/h |
أمامي - 7 | 79.7 km/h |
خلفي | 16.9 km/h |
سطح الفرامل - الأمامية | 1395 cm² |
سطح الفرامل - الخلفية | 50281 cm² |
تدفق المضخة - التباطؤ العالي | 413 l/min |
إعداد صمام التصريف - الرفع | 18950 kPa |
إعداد صمام التصريف - منخفض | 3450 kPa |
وقت رفع الجسم - التباطؤ العالي | 8 s |
وقت خفض الجسم - في حالة الطفو | 10 s |
الخفض الكهربائي للجسم - التباطؤ العالي | 10 s |
في حالة الخفض | 23.9 m³ |
(SAE 2:1)* في حالة التكديس | 31.2 m³ |
في حالة الخفض | 23.9 m³ |
(SAE 2:1)* في حالة التكديس | 31.3 m³ |
المحور الأمامي ـ فارغ | 51.4 % |
المحور الأمامي ـ مُحمَّلة | 34.2 % |
المحور الخلفي ـ فارغ | 48.6 % |
المحور الخلفي - مُحملة | 65.8 % |
الشوط الأمامي للأسطوانة المحملة الفارغة | 234 مم |
الشوط الخلفي للأسطوانة المحملة الفارغة | 149 مم |
خزان الوقود | 530 l |
نظام التبريد | 125 l |
علبة المرافق | 64 l |
التروس التفاضلية - مجموعات الإدارة النهائية | 151 l |
خزان نظام التوجيه | 55 l |
نظام التوجيه - بما في ذلك الخزان | 74 l |
الخزان الهيدروليكي للرافعة/الفرامل | 176 l |
نظام الفرامل والمرفاع | 227 l |
محول عزم الدوران - نظام ناقل الحركة | 72 l |
قطر الدوران - الأمامي | 17.6 m |
دائرة الالتفاف - قطر الخلوص | 20.3 m |
عمق الجسم الداخلي - الحد الأقصى | 1747 مم |
الخلوص الأرضي | 695 مم |
عرض التشغيل | 4780 مم |
طول الجسم الداخلي | 5781 مم |
خلوص وقاء المحرك | 711 مم |
الارتفاع - قمة هيكل الحماية من الانقلاب (ROPS) | 4012 مم |
قاعدة العجلات | 3960 مم |
الطول الإجمالي للجسم | 8172 مم |
المحور الخلفي - المؤخرة | 2598 مم |
عرض الإطار الأمامي للخط المركزي | 3165 مم |
عرض الإطار الخلفي المزدوج للخط المركزي | 2652 مم |
ارتفاع المظلة الأمامية | 4265 مم |
ارتفاع التحميل - فارغ | 3639 مم |
عرض الهيكل الخارجي | 3931 مم |
الطول الإجمالي | 8808 مم |
الارتفاع الكلي - الجسم مرفوع | 8357 مم |
العرض الإجمالي للإطارات | 3927 مم |
خلوص التفريغ | 551 مم |
عرض الجسم الداخلي | 3642 مم |
المحور الخلفي - الخلوص | 591 مم |