Tombereaux articulés à trois essieux, Tombereau articulé 735
Tombereaux articulés à trois essieux
Cylindrée
12.5 l
Prix sur demande
Pour les travaux difficiles dans les carrières et les mines, faites confiance au Tombereau articulé 735 Cat®. Sa capacité de charge utile de 35,3 tonnes (32 tonnes US) est adaptée aux pelles hydrauliques et aux chargeuses pour vous aider à déplacer plus de matériaux et à augmenter la productivité sur tous les chantiers.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C13A Cat® |
| Nota (1) | La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min. |
| Nota (2) | La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. |
| Nota (3) | Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur à vitesse minimale. |
| Nota (4) | Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 296 kW (400 hp), conformément aux conditions de référence SAE. |
| Nota (5) | Deux options d'émissions moteur sont disponibles : 1. Conforme aux normes sur les émissions MAR-1 du Brésil, équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA aux États-Unis et Stage IIIA de l'UE. 2. Configuration non certifiée équivalente aux normes Tier 2 de l'EPA aux États-Unis et Stage II de l'UE. |
Niveaux sonores
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue. |
| Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. |
Tôle de benne
| Type | Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure |
Normes
| Freins | ISO 3450 – 2011 |
| Cabine - FOPS | ISO 3449 Level II – 2005 |
| Cabine - ROPS | ISO 3471 – 2008 |
| Direction | ISO5010 – 2019 |
Diamètre de braquage
| Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite | 45° |
| Nota | Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65. |
Direction
| Butée à butée | 4,75 secondes à 60 tr/min |
Combinaison idéale chargeuse/tombereau
| Pelles hydrauliques : 350/352 – Passes | 4-5 |
| Pelles hydrauliques : 336 – Réussite | 5-6 |
| Chargeuses sur pneus : 972/972 XE - Passes | 3-4 |
| Chargeuses sur pneus : 966/9662 XE - Passes | 4 |
| Chargeuse sur pneus : 962 - Passages | 4-5 |
| Chargeuse sur pneus : 950 - Passes | 5 |
| Nota | Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 735 s’associe parfaitement aux Pelles hydrauliques 350/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux Chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé. |
Mesures
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Moteur
| Puissance brute (SAE J1995) | 306 kW |
| Puissance nette (SAE J1349) | 298 kW |
| Puissance moteur (ISO 14396) | 301 kW |
| Alésage | 130 mm |
| Course | 157 mm |
| Cylindrée | 12.5 l |
| Pas de détarage du moteur en dessous de | 3810 m |
| Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) | 2192 N·m |
| Couple maximal net du moteur (SAE J1349) | 2155 N·m |
| Régime de couple maximal du moteur | 1200 tr/min |
Poids
| Charge utile nominale | 32 t |
Capacités de la benne
| Capacité à refus (SAE2:1) | 20 m³ |
| À ras | 16 m³ |
| Hayon : chargé à refus SAE 2:1 | 21.7 m³ |
| Hayon : capacité à ras | 17 m³ |
Transmission
| Marche avant – 1 | 8 km/h |
| Marche avant – 2 | 15 km/h |
| Marche avant – 3 | 23 km/h |
| Marche avant 4 | 35 km/h |
| Marche avant - 5 | 48 km/h |
| Marche avant – 6 | 57 km/h |
| Marche arrière – 1 | 9 km/h |
Niveaux sonores
| Intérieur de la cabine | 72 dB(A) |
Poids en ordre de marche
| Essieu avant, à vide | 14580 kg |
| Essieu central : à vide | 5110 kg |
| Essieu arrière - À vide | 4890 kg |
| Total : à vide | 24580 kg |
| Essieu avant : charge nominale | 4054 kg |
| Essieu central : charge nominale | 13973 kg |
| Essieu arrière : charge nominale | 13973 kg |
| Total : charge nominale | 32000 kg |
| Essieu avant - En charge | 18634 kg |
| Essieu central : en charge | 19083 kg |
| Essieu arrière - En charge | 18863 kg |
| Total : en charge | 56580 kg |
Épaisseur de la tôle de benne
| Plaque avant | 7 mm |
| Plaque de base | 13 mm |
| Plaques latérales | 11 mm |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de carburant | 400 l |
| Circuit de refroidissement | 83 l |
| Circuit hydraulique | 110 l |
| Carter moteur | 38 l |
| Transmission | 56 l |
| Réducteurs/différentiel | 125 l |
| Carter d'engrenages de transfert de sortie | 25 l |
Dispositif de levage de benne
| Temps de levage | 12 s |
| Temps d'abaissement | 11 s |
Diamètre de braquage
| Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE | 7470 mm |
| Dimensions de braquage : rayon de dégagement | 8075 mm |
| Dimensions de braquage : rayon intérieur | 3793 mm |
| Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation | 5393 mm |
Equipement Standard
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NOTA
POSTE DE CONDUITE
- - Ceinture de sécurité à enrouleur : siège conducteur et second siège
- - Vitres :
– en verre feuilleté teinté à l'avant
– en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière - - Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)
- - Climatisation
- - Volant de direction télescopique, inclinable
- - Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
– Voyant principal
– Pression de l'huile moteur
– Circuit de direction principal
– Clignotant gauche et droit
– Feux de route
– Température du liquide de refroidissement
– Compte-tours
– Frein de stationnement
– Niveau de carburant
– Température de l'huile de transmission
– Circuit de freinage
– Maintien du rapport
– Commande de levage
– Circuit hydraulique
– Circuit de charge
– Ralentisseur
– Défaillance de la transmission
– Système de commande de traction
– Témoin de contrôle du moteur - - Rétroviseurs : extérieurs
- - Pare-soleil
- - Affichage à écran tactile intégrant l'affichage vidéo de la caméra de vision arrière
- - Rangement :
– porte-gobelets
– porte-bouteille
– rangement sous le siège
– compartiment de porte
– rangement derrière le siège du conducteur
– crochet à vêtements - - Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses
- - Sièges :
– Conducteur : entièrement réglables, à suspension pneumatique
– Instructeur : rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale - - Direction auxiliaire : électrohydraulique
- - Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés
- - Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
– Témoin
– Rapport de transmission et sens de marche choisis
– Vitesse ou Autoshift
– Consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Défaillance de la direction principale (avertissement)
–Avertissement de ceinture de sécurité
– Avertissement de défaillance de la direction auxiliaire
– Filtre de régénération DPF (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System) prêt
– Compteur d'entretien
– Ralentisseur actif - - Volets d'aération réglables
- - Vitres teintées, côté ouverture
TECHNOLOGIE
- - Product Link™ cellulaire PLE643
- - Système Cat® Detect avec Stability Assist
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
- - Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)
- - Coupe-batterie principal
- - Klaxon
- - Batteries (x2), sans entretien
- - Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 10A
- - Systèmes d'éclairage :
– Intérieur de la cabine
– Deux phares
– Deux feux de gabarit latéraux
– Deux feux de recul
– Projecteur de travail/éclairage d'accès à la cabine
– Deux feux stop/arrière
– Clignotants avant et arrière
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Six vitesses avant et une vitesse arrière avec transmission Autoshift
- - Ralentisseur : frein à compression du moteur et hydraulique
- - Trois essieux, six roues motrices
- - Moteur C13A Cat
- - Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues
- - standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique
SÉCURITÉ
- - Caméra de recul
- - Alarme de recul
- - Cabine avec cadre de protection en cas de retournement/Cadre de protection contre les chutes d'objets (ROPS/FOPS)
PROTECTIONS
- - Vitre arrière
- - Radiateur
- - Carter
- - Protection contre le déversement de la benne basculante avant, partie intégrante de la fabrication des bennes
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- - Pneus, six 750/65 R25
- - Cadenas antivandalisme
- - montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport
- - Robinets de prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S·O·S)
- - Insonorisation (de série dans certains pays*)
*Les pays concernés sont les pays de l'UE ainsi que l'Islande, la Norvège, le Liechtenstein, la Suisse, la Turquie et le Royaume-Uni.
Equipement Optionnel
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NOTA
POSTE DE CONDUITE
- - Stores
- - Rétroviseurs, électriques chauffants
- - Ceinture de sécurité quatre points pour le siège du conducteur
- - Siège chauffé et climatisé
- - Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)
- - Cabine à vitres infrarouges - température ambiante élevée
- - Système radio stéréo Bluetooth®
TECHNOLOGIE
- - Encadrement du conducteur
- - Module Product Link double mode PLE683
- - Centrale de surveillance Cat® Payload
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
- - Accessoire de démarrage par temps froid (2 batteries supplémentaires)
- - Réchauffeur de bloc-moteur
- - Projecteurs de travail à diode montés sur le toit
- - Démarrage à l'éther
- - Gyrophare clignotant à diode
OPTIONS
- - Liquide de refroidissement pour temps froid (-51 °C/-60 °F)
- - Remplissage rapide du réservoir de carburant
- - Hayon articulé
- - Renforts de benne
- - Benne chauffée par les gaz d'échappement
- - Châssis nu (pas de benne) à empattement long
- - Châssis nu (pas de benne) à empattement standard
- - Additif de carburant contre la formation de paraffine
- - Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements
- - Cales de roues