Chargeuses-pelleteuses à déplacement latéral, Chargeuse-pelleteuse 434
Chargeuses-pelleteuses à déplacement latéral
Cylindrée
4.4 l
Cylindrée
4.4 l
Cylindrée
4.4 l
Prix sur demande
Description
Description
+
-
Moteur - Offre standard équivalente à la norme Tier2
| Réserve de couple (nette) | à 1400tr/min |
| Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 | 65kW/88HP |
| Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
| Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 | 64kW/87HP |
| Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 68kW/93HP |
| Moteur | 3054C 68,5 kW mécanique avec turbocompresseur |
| Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 69kW/94HP |
Moteur - Offre en option équivalente à la norme Tier2
| Moteur | 3054C, 74,5 kW mécanique avec turbocompresseur |
| Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 | 71kW/96HP |
| Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
| Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 75kW/102HP |
| Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 74kW/101HP |
| Réserve de couple (nette) | à 1400tr/min |
| Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 | 70kW/95HP |
Moteur - Offre en option équivalente à la norme Tier3
| Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute SAE J1995 | 76kW/104HP |
| Moteur | C4.4, 74,5 kW mécanique avec turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire |
| Puissance à 2 200tr/min - Puissance brute ISO 14396 | 75kW/101HP |
| Réserve de couple (nette) | à 1400tr/min |
| Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
| Puissance nominale nette à 2 200tr/min - ISO 9249 | 70kW/95HP |
| Puissance nominale nette à 2 200tr/min - SAE J1349 | 69kW/94HP |
Poids
| Cabine - Cadre ROPS/FOPS | STD |
| Nota | Configuration de la machine – Moteur LRC de 74,5 kW ; pelle avec bras standard ; cabine standard avec climatisation ; transmission à traction intégrale standard ; godet tous-travaux de chargeuse de 1,15 m³ ; godet de pelle pour usage courant de 610 mm ; pneus 440/80R24 ; sans contrepoids ; conducteur de 80 kg ; réservoir de carburant plein. |
| Climatisation | STD |
Circuit hydraulique
| Type de pompe | À débit variable, à pistons axiaux |
| Type | Centre fermé |
Direction
| Direction assistée | Hydrostatique |
| Type | Roue avant |
| Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Oscillation d'essieu | ±8° |
Transmission
| Nota | Vitesses de déplacement d'une chargeuse-pelleteuse, à plein régime, avec pneus 440/80-28 à l'arrière. |
Mesures
+
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Moteur
| Puissance – Nette | 64 kW |
Moteur - Offre standard équivalente à la norme Tier2
| Course | 127 mm |
| Réserve de couple (nette) - SAE J1349 Net | 384 N·m |
| Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à | 2286 m |
| Alésage | 105 mm |
| Cylindrée | 4.4 l |
Moteur - Offre en option équivalente à la norme Tier2
| Cylindrée | 4.4 l |
| Course | 127 mm |
| Réserve de couple (nette) - SAE J1349 Net | 397 N·m |
| Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à | 2286 m |
| Alésage | 105 mm |
Moteur - Offre en option équivalente à la norme Tier3
| Alésage | 105 mm |
| Conditions de puissance nominale - Aucun détarage nécessaire jusqu'à | 2286 m |
| Réserve de couple (nette) - SAE J1349 Net | 398 N·m |
| Course | 127 mm |
| Cylindrée | 4.4 l |
Transmission - Transmission Power Shuttle (standard)
| Marche avant - 4e | 36 km/h |
| Marche avant - 3e | 21 km/h |
| Marche arrière - 1re | 6 km/h |
| Marche avant - 2e | 9 km/h |
| Marche avant - 1re | 6 km/h |
| Marche arrière - 2e | 9 km/h |
| Marche arrière - 4e | 36 km/h |
| Marche arrière - 3e | 21 km/h |
Transmission - Transmission Powershift (en option)
| Marche avant - 4e | 40 km/h |
| Marche avant - 2e | 10 km/h |
| Marche arrière - 3e | 27 km/h |
| Marche arrière - 2e | 12 km/h |
| Marche avant - 3e | 20 km/h |
| Marche arrière - 1re | 6 km/h |
| Marche avant - 1re | 6 km/h |
Transmission - Transmission Auto-Shift avec convertisseur de couple verrouillable (en option)
| Marche avant - 5e | 27 km/h |
| Marche avant - 2e | 10 km/h |
| Marche arrière - 2e | 12 km/h |
| Marche arrière - 3e | 27 km/h |
| Marche avant - 4e | 20 km/h |
| Marche avant - 3e | 12 km/h |
| Marche avant - 1re | 6 km/h |
| Marche arrière - 1re | 6 km/h |
| Marche avant - 6e | 40 km/h |
Capacité d'essieu
| Essieu arrière - Statique | 22964 kg |
| Essieu arrière - Dynamique | 9186 kg |
| Essieu avant (Traction intégrale) - Dynamique | 9186 kg |
| Essieu avant (traction intégrale) - Statique | 22964 kg |
Poids
| Poids en ordre de marche - Nominal | 9213 kg |
| Poids en ordre de marche - Maximum | 11500 kg |
| Poids en ordre de marche - Capacité ROPS (Cadre de protection en cas de retournement) - Maximum | 11500 kg |
| Godet tous-travaux (1,15m3/1,50yd3) - Sans fourches rabattables | 776 kg |
| Transmission Auto-Shift | 94 kg |
| Contrepoids - Maximum | 115 kg |
| Bras télescopique - Sans contrepoids avant | 203 kg |
| Contrepoids - Base | 115 kg |
| Commande antitangage | 15 kg |
| Climatisation | 32 kg |
| Godet tous-travaux (1,15m3/1,50yd3) - Avec fourches rabattables | 975 kg |
| Poids en ordre de marche | 9213 kg |
| Poids total brut à ne pas dépasser | 11500 kg |
| Contrepoids minimal recommandé – Bras standard - Godet de chargeuse - Levage parallèle - Tous-travaux | 0 kg |
| Contrepoids minimal recommandé – Bras télescopique - Godet de chargeuse - Levage parallèle - Tous-travaux | 0 kg |
| Contrepoids minimal recommandé – Bras télescopique - Godet de chargeuse - Levage parallèle - Normal GP | 0 kg |
| Contrepoids minimal recommandé – Bras standard - Godet de chargeuse - Levage parallèle - Normal GP | 0 kg |
Circuit hydraulique
| Pression du circuit - Chargeuse | 250 bar |
| Pression du circuit - Pelle rétro | 250 bar |
| Capacité de la pompe à 2200tr/min | 160 l/min |
Direction
| Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Course | 117 mm |
| Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Diamètre de tige | 42 mm |
| Traction intégrale, un (1) cylindre à double effet - Alésage | 85 mm |
| Diamètre de braquage (pneus 28") - 2 RM/Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de chargeuse le plus large | 12.6 m |
| Diamètre de braquage (pneus 28") - 2 RM/Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant | 9.8 m |
| Diamètre de braquage (pneus 28") - Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur du godet de chargeuse le plus large | 12.6 m |
| Diamètre de braquage (pneus 28") - Traction intégrale (roue intérieure non freinée) - À l'extérieur des roues avant | 9.8 m |
Contenances pour l'entretien
| Transmission - Power Shuttle - Traction intégrale | 18 l |
| Réservoir hydraulique | 42 l |
| Liquide d'échappement diesel | 19 l |
| Réservoir de carburant | 160 l |
| Huile moteur - Avec filtre | 9 l |
| Circuit de refroidissement - Climatisation | 17.5 l |
| Circuit hydraulique | 95 l |
| Essieu arrière | 16 l |
| Essieu arrière - Planétaires | 1.7 l |
| Transmission (Powershift) - Traction intégrale | 19 l |
| Essieu avant | 14 l |
| Essieu avant - Planétaires | 1.7 l |
Equipement Standard
+
-
Cabine ROPS et FOPS
Pneus/direction/freins
- - Traction intégrale
- - Direction intégrale
- - Blocage de différentiel à 100%
- - Freins hydrauliques assistés
- - Pneus de 24 in
Moteur/transmission
- - Moteur 3054C Cat 68,5kW
- - Batterie, 750CCA, standard
- - Ensemble radiateur sur charnière
- - Dispositif de neutralisation de la transmission
- - Transmission, quatre vitesses, manuelle
Commandes
- - Commandes, mécaniques
- - Direction assistée hydrostatique
Circuit hydraulique
- - Pompe à pistons à cylindrée variable
- - Blocage du déport
- - Refroidisseur d'huile hydraulique
- - Désengagement de la chargeuse, position libre
- - Désengagement de la chargeuse, retour à la position d'excavation
Flèches, bras et timoneries
- - Bras standard, 4,3m
- - Verrouillage de transport, tourelle
- - Verrouillage de transport, flèche
Autres équipements
- - Boîte à outils externe
- - Tirants pour le transport
Équipement électrique
- - Product Link cellulaire
- - Alarme de recul
- - Alarme de stabilisateur
Equipement Optionnel
+
-
Cabine ROPS et FOPS
Pneus/direction/freins
Moteur/transmission
- - Moteur 3054C Cat 74,5kW
- - Moteur C4.4 74,5kW
- - Batterie, 750CCA, extra-robuste
- - Réchauffeur de bloc moteur
- - Transmission Powershift quatre vitesses
- - Transmission automatique à six vitesses
- - Transmission automatique à six vitesses avec LUTC
Commandes
- - Commandes, pelle pilote
- - Sélecteur de grille des commandes (ISO/SAE)
Circuit hydraulique
- - Raccords rapides hydrauliques
- - Canalisations hydrauliques, unidirectionnelles
- - Canalisations hydrauliques, bidirectionnelles
- - Déport entraîné
- - Commande antitangage
- - Débit continu
- - Débit auxiliaire programmable
Flèches, bras et timoneries
- - Bras télescopique, 4,3m
- - Attache rapide de la pelle, mécanique
- - Attache rapide de la pelle, hydraulique
- - Attache rapide de la chargeuse, hydraulique
Autres équipements
- - Contrepoids, 115kg
- - Garde-boue avant
- - Tampons de route, stabilisateurs
Équipement électrique
- - Product Link satellite
- - Gyrophare
- - Gyrophare à lampe stroboscopique