Le tombereau souterrain AD45 Cat® offre la puissance, les performances et la fiabilité que vous attendez de la gamme AD45. Cependant, le tout dernier modèle dispose également d'un moteur avancé conforme à la norme européenne Stage V et d'une solution de post-traitement qui est conforme aux normes les plus strictes sur les émissions standards, réduit considérablement votre empreinte carbone et améliore la qualité de l'air dans votre mine. En outre un kit adaptable est également disponible pour vous permettre de l'adapter au modèle précédent, l'AD45B, et de le rendre ainsi conforme aux mêmes normes les plus strictes. Cette machine diesel ultra-propre affiche une productivité supérieure grâce à sa combinaison optimale avec la chargeuse souterraine R1700 Cat de nouvelle génération et sa technologie évoluée offrant des fonctionnalités qui améliorent la productivité, la disponibilité et la sécurité des conducteurs et du personnel sur le chantier.
Modèle de moteur | C18 Cat® |
Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2000tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée. |
Nota (2) | Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F). |
Nota (3) | Détarage* du moteur minimal requis jusqu'à 3048m (10000 ft) @ régime nominal pour moteurs StageV, 2700m (8858 ft) pour les moteurs équivalents aux normes Tier 3/Stage IIIA et 3505m (11500 ft) pour les moteurs équivalents aux normes Tier 2/Stage II. |
Nota (4) | Système de réduction de la ventilation disponible en option. |
Note (5) | Un moteur en option conforme aux normes sur les émissions équivalant à Tier 3 et Stage IIIA est également disponible. |
Note (6) | Moteur en option disponible qui est conforme aux normes sur les émissions Tier4 Final de l'EPA pour les États-Unis et StageV pour l'Union européenne. |
Note (7) | *<5 % |
Capacités de la benne | 18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³) |
À vide – essieu avant | 70.7% |
À vide – essieu arrière | 29.3% |
En charge – essieu avant | 46.8% |
En charge – essieu arrière | 53.2% |
À vide – essieu avant | 69.3% |
À vide – essieu arrière | 30.7% |
En charge – essieu avant | 45.5% |
En charge – essieu arrière | 54.5% |
Nota | Vitesses de translation maximales avec les pneus standard 29,5×R29. |
Rapport différentiel | 3.46:1 |
Rapport des réducteurs | 5.65:1 |
Rapport de réduction total | 19.55:1 |
Relevage | 15 secondes |
Coûts | 21 secondes |
Temps de cycle total | 36 secondes |
Relevage | 14 secondes |
Coûts | 21 secondes |
Temps de cycle total | 35 secondes |
Nota | Capacité à refus SAE2:1. |
Oscillation du châssis | 10° |
Angle d'articulation | 42.5° |
Nota | *Les dimensions de dégagement sont fournies pour référence uniquement. |
Dimensions des pneus | 29,5 × R29 |
Normes | Cabine homologuée ROPS/FOPS |
Puissance moteur - Moteur conforme à la norme européenne Stage V - ISO 14396:2002 | 446 kW |
Puissance du moteur – Moteur Tier 3 – ISO 14396:2002 | 433 kW |
Puissance du moteur – Moteur RV – ISO 14396:2002 | 433 kW |
Alésage | 145 mm |
Course | 183 mm |
Cylindrée | 18.1 l |
Charge utile nominale | 45000 kg |
Poids brut de la machine | 89250 kg |
Poids d'expédition (modèle de moteur Stage V) | 43645 kg |
Poids d'expédition (autres modèles de moteur) | 42825 kg |
Poids en ordre de marche | 41405 kg |
Poids en ordre de marche - Essieu avant | 29285 kg |
Poids en ordre de marche - Essieu arrière | 12120 kg |
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale | 86405 kg |
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu avant | 40475 kg |
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu arrière | 45930 kg |
Poids en ordre de marche | 40060 kg |
Poids en ordre de marche - Essieu avant | 27770 kg |
Poids en ordre de marche - Essieu arrière | 12290 kg |
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale | 85060 kg |
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu avant | 38715 kg |
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu arrière | 46345 kg |
Marche avant - 1 | 7 km/h |
Marche avant - 2 | 9.5 km/h |
Marche avant - 3 | 12.9 km/h |
Marche avant 4 | 17.3 km/h |
Marche avant5 | 23.5 km/h |
Marche avant6 | 31.7 km/h |
Marche avant7 | 42.4 km/h |
Marche arrière - 1 | 6.8 km/h |
Marche arrière - 2 | 9 km/h |
Benne basculante – 1 | 18 m³ |
Benne basculante - 2 - De série | 21.3 m³ |
Benne basculante - 3 | 25.1 m³ |
Benne à éjecteur | 22.9 m³ |
Rayon de dégagement extérieur* | 9420 mm |
Rayon de dégagement intérieur* | 5310 mm |
Carter moteur avec filtre | 64 l |
Transmission | 60 l |
Réservoir hydraulique | 266 l |
Circuit de refroidissement | 85 l |
Différentiel et réducteurs avant | 77 l |
Différentiel et réducteurs arrière | 83 l |
Réservoir de carburant | 764 l |