Chargeuse pour exploitations minières souterraines R1600H
Chargeuses (LHD) pour exploitation minière
Cylindrée
11.1 l
Prix sur demande
La chargeuse pour applications souterraines R1600H ®Cat dispose d'un groupe motopropulseur syntonisé spécialement pour la vitesse en pente, pour maîtriser les sols en mauvais état et pour une production maximale dans toutes les plages de régimes. Elle possède la résistance et la durée de vie nécessaires pour travailler dans des conditions difficiles, mais elle se distingue également par la précision de ses commandes et son fonctionnement efficace. Elle offre une stabilité supérieure, une capacité d'excavation et de levage exceptionnelle ainsi qu'une variété de fonctions d'amélioration de l'efficacité, sans oublier une transmission fournissant une puissance constante. De plus, la R1600H offre un certain nombre de caractéristiques de sécurité, notamment une cabine et des vitres de sécurité certifiées FOPS/ROPS et la possibilité d'intégrer un système de conduite autonome. Grâce à la structure conçue pour une durée de vie extrême, la
chargeuse peut conserver sa productivité jusqu'à quatre rénovations. La R1600H est parfaitement adaptée au tombereau AD30 Cat.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | C11 Cat® |
| Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée. |
| Nota (2) | Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100 kPa (29,5 in Hg), une pression de vapeur de 1 kPa (0,295 in Hg) et une température de 25 °C (77 °F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie 1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de 0,845 à 0,850 kg/l à 15 °C (59 °F) et une température d'admission de carburant de 40 °C (104 °F). |
| Nota (3) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 048 m (10 000 ft) pour un moteur Tier 3 et 1 828 m (6 000 ft) pour un moteur RV. |
| Nota (4) | Système de réduction de la ventilation disponible en option. |
| Note (5) | Un moteur conforme aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne est également disponible en option. |
Poids
| Nota | * Poids calculés. |
Capacités des godets
| Capacités des godets | 4,2 à 5,9 m³ (5,5 à 7,7 yd³) |
Dimensions de braquage
| Oscillation d'essieu | 10° |
| Angle d'articulation | 42.5° |
| Nota | * Les dimensions de dégagement sont fournies pour référence uniquement. |
Pneus
| Dimensions des pneus | 18 × R25 |
Normes
| Normes | Cabine homologuée ROPS/FOPS |
Mesures
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Moteur
| Puissance du moteur – Moteur Tier 3 – ISO 14396:2002 | 202 kW |
| Puissance du moteur – Moteur RV – ISO 14396:2002 | 202 kW |
| Alésage | 130 mm |
| Course | 140 mm |
| Cylindrée | 11.1 l |
Caractéristiques de fonctionnement
| Charge utile nominale | 10200 kg |
| Poids brut de la machine | 44204 kg |
| Charge d'équilibre statique – Devant les bras de manutention à l'horizontale | 25905 kg |
| Charge d'équilibre statique au braquage maxi devant les bras de manutention à l'horizontale | 21803 kg |
| Force d'arrachage – inclinaison (ISO) | 17928 kg |
| Force d'arrachage – Levage (ISO) | 19202 kg |
Poids
| Poids en ordre de marche* | 30150 kg |
| Poids en ordre de marche* – Essieu avant | 12884 kg |
| Poids en ordre de marche* – Essieu arrière | 17266 kg |
| Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* | 40350 kg |
| Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* – Essieu avant | 28128 kg |
| Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* – Essieu arrière | 12222 kg |
Transmission
| Marche avant - 1 | 4.5 km/h |
| Marche avant – 2 | 9 km/h |
| Marche avant – 3 | 16.8 km/h |
| Marche avant 4 | 27.5 km/h |
| Marche arrière – 1 | 5 km/h |
| Marche arrière – 2 | 11 km/h |
| Marche arrière – 3 | 19 km/h |
| Marche arrière 4 | 29.3 km/h |
Temps de cycle hydraulique
| Relevage | 7.6 s |
| Vidage | 1.6 s |
| Abaissement, à vide, position libre | 2 s |
| Temps de cycle total | 11.2 s |
Capacités des godets
| Godet de vidage – 1 | 4.2 m³ |
| Godet de vidage – 2 – Godet standard | 4.8 m³ |
| Godet de vidage – 3 | 5.6 m³ |
| Godet de vidage – 4 | 5.9 m³ |
| Godet à éjecteur | 4.8 m³ |
| Godet boulonné | 5.3 m³ |
Dimensions de braquage
| Rayon de dégagement extérieur* | 6638 mm |
| Rayon de dégagement intérieur* | 3291 mm |
Contenances pour l'entretien
| Carter moteur avec filtre | 34 l |
| Transmission | 47 l |
| Réservoir hydraulique | 125 l |
| Circuit de refroidissement | 61 l |
| Différentiel et réducteurs avant | 80 l |
| Différentiel et réducteurs arrière | 80 l |
| Réservoir de carburant | 400 l |
| Réservoir de carburant auxiliaire (selon équipement) | 330 l |
Equipement Standard
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ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Alarme, recul
- - Alternateur, 95 A
- - Coupe-batterie, au niveau du sol
- - Batteries, sans entretien
- - Prise de diagnostic
- - Contacteur d'arrêt du moteur
- - Éclairage :
- – Extérieur, avant, arrière, halogène
- – Stop, simple, halogène
- - Groupe de prises, démarrage auxiliaire
- - Démarreur, électrique, 24 volts
- - Circuit de démarrage et de charge
PNEUS, JANTES ET ROUES
POSTE DE CONDUITE
- - Application automatique des freins (ABA, Automatic Brake Application)
- - Cabine, certifiée ROPS et/ou FOPS
- - Écran couleur multifonction (CMPD, Color Multi Purpose Display) :
- – Indicateurs d'usure de frein avant et arrière
- – Pression de la transmission
- – Diagnostic du système
- – Avertissement de frein résiduel
- - Klaxons, électriques
- - Instrumentation/jauges :
- – Compteur de vitesse/compte-tours
- – Niveau de carburant
- – Température d'huile hydraulique
- – Température de liquide de refroidissement moteur
- – Température de l'huile de transmission
- - Système de présence du conducteur
- - Commandes d'équipement hydraulique pilotées, à un seul manipulateur
- - Siège conducteur à suspension avec ceinture de sécurité à enrouleur :
- – Siège à suspension, vinyle
- - Circuit de direction auxiliaire
- - Direction STIC™
- - Accélérateur :
- – Pédale, accélérateur
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
- - Refroidissement d'essieu freiné
- - Bouchon de radiateur, déblocage manuel
- - Purificateur/silencieux d'échappement catalytique
- - Godet de vidage (4,8 m3/6,3 yd3)
- - Autocollants, pictogrammes internationaux
- - Fixation de la barre d'attelage, à boulonner
- - Système de remplissage rapide :
- – Liquide de refroidissement
- – Huile moteur
- – Carburant
- – Huile hydraulique
- – Huile de transmission
- - Garde-boue, avant, arrière
- - Pare-feu
- - Protections, moteur et transmission
- - Poignées
- - Circuit de lubrification :
- – Semi-central
- - Barres de protection, châssis arrière
- - Grille de radiateur, pivotante
- - Échantillon d'huile pour l'entretien
- - Soupape, vidange, filtre à huile de transmission
- - Vitres :
- – Vitre, simple vitrage
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Freins multidisques humides, entièrement hydrauliques, sous carter étanche (SAFR™)
- - Moteur :
- – C11 Cat 6 cylindres, diesel
- – Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
- - Adaptateurs pour carburant :
- – Réservoir de carburant, unique, adaptateur standard
- - Aide à l'amorçage de carburant
- - Écrans thermiques
- - Préfiltre, admission d'air du moteur
- - Convertisseur de couple avec embrayage de verrouillage automatique
- - Transmission automatique Powershift à trains planétaires (4 AV/4 AR)
- - Dispositif de neutralisation de la transmission
Equipement Optionnel
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ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Freins multidisques humides, entièrement hydrauliques, sous carter étanche (SAFR™)
- - Moteur :
- – Options de post-traitement – Filtre à particules diesel (à débit traversant)
- - Options de moteur :
- – Moteur, RV
- – Moteur RV, compatible débit traversant
- – Moteur, Tier 3
- - Adaptateurs pour carburant :
- – Réservoir de carburant, double, adaptateur standard
- – Réservoir de carburant, unique, à remplissage rapide
- – Réservoir de carburant, double, à remplissage rapide
- - Engagement du contacteur de frein de stationnement – pousser pour appliquer/tirer pour appliquer
- - Radiateur, haute efficacité
- - Direction inversible
POSTE DE CONDUITE
- - Poste de conducteur ROPS/FOPS fermé :
- – Climatisation
- – Pressuriseur et filtre de cabine
- – Plafonnier
- – Contrefort de portière
- – Radiateur
- – Compartiment pour radio et haut-parleurs
- – Commande d'essuie-glace, intermittent
- - Conduit, air, déviateur de flux
- - Minuterie de ralenti (cabine fermée ou cabine ouverte)
- - Siège conducteur à suspension avec ceinture de sécurité à enrouleur :
- – Siège, suspension, raccord en T, vinyle
- – Siège, suspension, air, vinyle
- – Siège, suspension, raccord en T, air
- – Housse de siège
- - Accélérateur :
- – Pédale, accélérateur
TECHNOLOGIE
- - Command pour exploitations souterraines*
- - * Veuillez consulter votre représentant commercial ou technologique régional avant de mettre votre machine à niveau vers Command pour exploitation souterraine.
- - Interface de commande à distance (sauf émetteur et récepteur), avec voyants d'avertissement (verts)
- – Cattron
- – RCT
PNEUS, JANTES ET ROUES
AUTRES OPTIONS
- - Dispositifs de desserrage des freins, y compris le desserrage de la direction :
- – Crochet de récupération
- – Barre de récupération
- - Godets :
- – Diverses tailles, bennes (4,2 m3/5,5 yd3, 5,6 m3/7,3 yd3, 5,9 m3/7,7 yd3)
- – Assemblage par boulons (5,3 m3/6,9 yd3)
- – Éjecteur (4,8 m3/6,3 yd3)
- – Lèvre standard ou lèvre à boulonner
- – Lame de coupe, à boulonner
- – Lame de coupe, soudure modulaire Cat
- – Lèvre entièrement soudée ou soudée par points
- – Carénages de talons, éjecteurs et godets de vidage
- – Système de plaque d'usure à fixation mécanique (MAWPS)
- – Barres d'usure, éjecteurs et godets de vidage
- – Renfort d'usure
- - Fixation de la barre d'attelage, à boulonner
- - Système de remplissage rapide :
- – Liquide de refroidissement
- – Huile moteur
- – Carburant
- – Huile hydraulique
- – Huile de transmission
- - Liquides :
- – Carburant pour climat polaire
- – Liquide de refroidissement pour climat polaire
- - Protections, feux et vitres
- - Groupe de levage, transfert minier
- - Circuit de lubrification :
- – Centralisé
- – Automatique
- - Système de commande antitangage
- - Outils d'entretien
- - Barres de protection contre l'usure :
- – Cabine
- – Réservoir hydraulique
- – Radiateur
- - Cales de roues
- - Vitres :
- – Vitre, simple vitrage