Tracteur D9
Gros tracteurs
Cylindrée
18.1 l
Cylindrée
18.1 l
Poids
4854 kg
Poids
4981 kg
Poids
5550 kg
Prix sur demande
Le tracteur D9® Cat est une machine polyvalente conçue pour être utilisée dans de nombreuses applications, comme le rippage de morts-terrains, le refoulement de la production, la mise en tas, le treuillage, l'entretien du site, l'assistance au parc et le recyclage. Il peut être équipé de plusieurs options de lames pour répondre aux besoins spécifiques du chantier. Une machine Cat hautement fiable et entièrement intégrée, les composants du D9 travaillent ensemble pour garantir des performances de pointe, une grande disponibilité et une longue durée de vie. Des caractéristiques comme le nouveau convertisseur de couple avec coupleur différentiel augmentent l'efficacité et réduisent la consommation de carburant. De plus, un certain nombre de solutions technologiques embarquées augmentent encore l'efficacité et les performances. Ces améliorations (et bien d'autres) font du D9 un bouteur qui offre un coût global inférieur par unité de matériau déplacé.
Description
Description
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Moteur – Équivalent EPA Tier 2/3 (États-Unis)
| Modèle de moteur | C18 Cat® |
| Émissions | Équivalent EPA Tier 2 ou Tier 3 pour les États-Unis |
| Nota (1) | Toutes les puissances nominales du moteur s'appliquent à 1 750tr/min. |
| Nota (2) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 4267 m (14 000 ft) d'altitude. |
Moteur – Conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/StageV (UE)
| Modèle de moteur | C18 Cat® |
| Émissions | Normes EPA Tier 4 (États-Unis)/StageV (Union européenne) |
| Nota (1) | Toutes les puissances nominales du moteur s'appliquent à 1 750tr/min. |
| Nota (2) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 2499 m (8200 ft) d'altitude. |
CAPACITÉS DES FLUIDES
| Nota | * Avec filtres à huile. |
| Nota 2 | Les mélanges de biodiesel jusqu'au B20 (20 % de mélange par volume) sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à du carburant diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm (mg/kg) de soufre ou moins. Le B20 doit être conforme aux spécifications ASTM D7467 (le stock de mélange de biodiesel doit répondre aux spécifications Cat en matière de biodiesel, ou bien aux normes ASTM D6751 ou EN 14214). Des huiles DEO-ULSTM Cat ou des huiles respectant les spécifications ECF-3 Cat, API CJ-4 et ACEA E9 sont requises. Veuillez consulter votre guide d'utilisation et d'entretien pour en savoir plus sur les recommandations propres à la machine en matière de carburant. |
| Nota 3 | Tous les moteurs diesel non routiers conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Final/Stage V doivent uniquement utiliser des carburants diesel à très basse teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre. |
| Note 4 | Le liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme ISO 22241 de l'Organisation internationale de normalisation. |
Poids
| Nota (1) | Le poids en ordre de marche du D9 comprend les commandes hydrauliques, le vérin d'inclinaison de la lame, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, la lame SU, le ripper monodent, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in) et le conducteur. |
| Nota (2) | Le poids en ordre de marche du D9 comprend le châssis de la machine avec la cabine, l'arbre de pivot, les châssis porteurs, les chaînes et le ROPS. |
Commandes hydrauliques
| Type de pompe | Type à pistons engrenée sur le volant |
| Nota (1) | Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 30 000 kPa (4 350 psi). |
| Nota (2) | Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 20 000 kPa (2 900 psi). |
| Nota (3) | Sortie de pompe de ventilateur mesurée à 1 750 tr/min moteur et 17 000 kPa (2 470 psi). |
Train de roulement
| Type de patin | Service intensif |
| Patins/côté | 43 |
| Galets inférieurs/côté | 8 |
| Nombre de galets supérieurs | 1 par côté (en option) |
Direction et freins
| Type de direction | Différentiel |
| Type de frein | Disque humide actionné par ressort |
| Compte de freins | 8 |
Circuit de climatisation
| Climatisation | Le circuit de climatisation de cette machine contient le gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique : 1430). Le circuit contient 2,1 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 3,003 tonnes métriques. |
Normes
| ROPS | Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008 |
| FOPS | Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II. |
| Niveaux sonores | Le niveau de puissance acoustique moyen avec la norme ISO 6395:2008 pour mesurer la valeur d'une machine est de 116 dB(A). La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. NOTA : l'incertitude du niveau de puissance acoustique dynamique est de +/- 2 dB(A). |
| Niveaux sonores (1) | Le niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de 78 dB(A) lorsque la norme ISO 6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. La cabine était correctement montée et entretenue. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. NOTA : l'incertitude du niveau de pression acoustique dynamique pour le conducteur est de +/- 2 dB(A). |
| Niveaux sonores (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on travaille dans un poste de conduite ouvert pendant des périodes prolongées, dans un environnement bruyant, ou dans une cabine mal entretenue. |
Transmission
| Type | Transmission powershift à trains planétaires |
Lame – Semi-universelle
| Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Lame : universelle
| Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Ripper : monodent
| Nombre de poches | 1 |
| Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Ripper : monodent, pénétration profonde
| Nombre de poches | 1 |
| Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Ripper : multident, à parallélogramme réglable
| Nombre de poches | 3 |
| Nota | * Le poids en ordre de marche comprend : le circuit hydraulique d'inclinaison simple, le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le réservoir de carburant plein, la cabine ROPS, FOPS, les patins de chaîne ES 610 mm (24 in), la lame et le ripper indiqués. |
Treuils
| Modèle de treuil | PA 140VS |
| Nota | * Le poids indiqué comprend uniquement le treuil de base. Il ne comprend pas la version de montage, la version de commande, l'huile et le câble. Avec contrepoids: 3 700 kg (8 150 lb). |
| Nota (2) | Vitesse variable, entraînement hydraulique, système de freinage double, guide-câble à trois rouleaux. |
Dimensions (approximatives)
| Nota (1) | * Comprend la hauteur d'arête pour les dimensions totales sur surfaces dures. |
Mesures
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Moteur – Équivalent EPA Tier 2/3 (États-Unis)
| Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249 | 337 kW |
| Alésage | 145 mm |
| Course | 183 mm |
| Cylindrée | 18.1 l |
| Puissance moteur – Puissance brute SAE J1995 | 363 kW |
| Puissance moteur – ISO 14396 | 357 kW |
Moteur – Conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/StageV (UE)
| Alésage | 145 mm |
| Course | 183 mm |
| Cylindrée | 18.1 l |
| Puissance moteur – Puissance brute SAE J1995 | 356 kW |
| Puissance moteur – ISO 14396 | 349 kW |
| Puissance moteur – Nette SAEJ1349/ISO9249 | 328 kW |
CAPACITÉS DES FLUIDES
| Réservoir de carburant (remplissage par barbotage) | 963 l |
| Réservoir de DEF (uniquement Tier 4) | 36 l |
| Réservoir de carburant (remplissage rapide) | 939 l |
| Circuit de refroidissement | 81.3 l |
| Carter moteur* | 36 l |
| Groupe motopropulseur | 150 l |
| Réducteurs (chacun) | 15 l |
| Châssis porteurs (chacun) | 45 l |
| Huile d'arbre de pivot | 30 l |
| Réservoir du circuit hydraulique | 89 l |
Poids
| Poids en ordre de marche | 49988 kg |
| Poids en ordre d'expédition | 38271 kg |
Commandes hydrauliques
| Sortie de pompe: direction | 363 l/min |
| Pompe de ventilateur | 80 l/min |
| Débit des vérins d'inclinaison : débit côté tige | 200 l/min |
| Débit des vérins d'inclinaison : débit côté culasse | 200 l/min |
| Réglage du clapet de décharge des vérins de levage | 26200 kPa |
| Réglage du clapet de décharge des vérins d'inclinaison | 19300 kPa |
| Ripper – Levage- Réglage du clapet de décharge | 26200 kPa |
| Réglage du clapet de décharge (pas) du ripper | 26200 kPa |
| Circuit de direction – Pression | 40500 kPa |
| Contenance du réservoir | 89 l |
Train de roulement
| Largeur – Patin | 610 mm |
| Hauteur de l'arête | 84 mm |
| Inclinaison (avant/arrière) | 240 mm |
| Garde au sol | 459 mm |
| Voie des chaînes | 2250 mm |
| Longueur – Chaîne au sol | 3470 mm |
| Surface de contact au sol | 4.23 m² |
Direction et freins
| Diamètre du frein | 393.7 mm |
Transmission
| Marche avant 1,0 | 3.5 km/h |
| Marche avant 2,0 | 6.3 km/h |
| Marche avant 3,0 | 11 km/h |
| Marche arrière 1,0 | 4.4 km/h |
| Marche arrière 2,0 | 7.8 km/h |
| Marche arrière 3,0 | 13.6 km/h |
Lame – Semi-universelle
| Capacité de la lame (SAE J1265) | 13.6 m³ |
| Largeur de lame (embouts inclus) | 4350 mm |
| Hauteur de lame | 1934 mm |
| Profondeur d'excavation maximale | 606 mm |
| Garde au sol au levage maximum | 1422 mm |
| Cavage maximal | 940 mm |
| Poids de la lame | 4802 kg |
| Poids total en ordre de marche* (avec lame et ripper monodent) | 49988 kg |
Lame : universelle
| Capacité de la lame (SAE J1265) | 16.6 m³ |
| Largeur de lame (embouts inclus) | 4680 mm |
| Hauteur de lame | 1934 mm |
| Profondeur d'excavation maximale | 606 mm |
| Garde au sol au levage maximum | 1422 mm |
| Cavage maximal | 1014 mm |
| Poids de la lame | 5450 kg |
| Poids total en ordre de marche* (avec lame et ripper monodent) | 50513 kg |
Ripper : monodent
| Force de pénétration maximale * (dent verticale) | 158 kN |
| Profondeur de pénétration maximale (pointe standard) | 1231 mm |
| Force d'extraction | 332 kN |
| Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur | 882 mm |
| Poids | 4854 kg |
| Poids total en ordre de marche* (avec lame SU et ripper indiqué) | 49988 kg |
Ripper : monodent, pénétration profonde
| Force de pénétration maximale * (dent verticale) | 172 kN |
| Profondeur de pénétration maximale (pointe standard) | 1727 mm |
| Force d'extraction | 331 kN |
| Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur | 817 mm |
| Poids | 4981 kg |
| Poids total en ordre de marche* (avec lame SU et ripper indiqué) | 50115 kg |
Ripper : multident, à parallélogramme réglable
| Force de pénétration maximale – Dent verticale | 154 kN |
| Pénétration maximale – Pointe standard | 798 mm |
| Force d'extraction – Ripper multident avec une dent | 361 kN |
| Hauteur de déversement maximale en position relevée – Sous la pointe, dans le trou inférieur | 879 mm |
| Poids | 5550 kg |
| Poids total en ordre de marche* – Avec lame SU et ripper | 50684 kg |
Treuils
| Poids* | 1790 kg |
| Contenance d'huile | 15 l |
| Largeur du tambour | 320 mm |
| Diamètre du câble – Recommandé | 28 mm |
| Diamètre du câble – En option | 32 mm |
| Capacité maximum du tambour – Longueur de câble recommandée | 78 m |
| Capacité maximum du tambour – Longueur de câble en option | 62 m |
| Dimensions de l'embout ferré de câble – Diamètre extérieur | 60 mm |
| Dimensions de l'embout ferré de câble – Longueur | 70 mm |
Dimensions (approximatives)
| Garde au sol* | 459 mm |
| Voie des chaînes | 2250 mm |
| Largeur – Sans tourillons – Patin standard | 2870 mm |
| Largeur, aux tourillons | 3310 mm |
| Hauteur – Cabine FOPS* | 3820 mm |
| Hauteur – Sommet de la cheminée d'échappement* | 3876 mm |
| Hauteur – ROPS/toit* | 4000 mm |
| Hauteur de la barre d'attelage (axe de la chape)* | 763 mm |
| Longueur – Chaîne au sol | 3470 mm |
| Longueur hors tout – Tracteur de base | 4910 mm |
| Longueur – Tracteur de base – Avec barre d'attelage | 5242 mm |
| Longueur – tracteur de base – avec treuil | 5545 mm |
| Longueur – Avec lame SU** | 6601 mm |
| Longueur – Avec lame en U | 6967 mm |
| Longueur – Avec ripper monodent | 6529 mm |
| Longueur – Avec ripper multident | 6538 mm |
| Longueur hors tout – (lame SU et ripper SS) | 8219 mm |
Équipement Standard
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POSTE DE CONDUITE
- - Cabine ROPS/FOPS insonorisée
- - Écran tactile principal haute définition
- - Visibilité – Rétroviseurs
- - Climatisation et chauffage avec commande de radiateur automatique
- - Ceinture de sécurité à enrouleur, 76 mm (3 in), rétractable avec contacteur
- - Siège – Tissu, à suspension pneumatique
- - Essuie-glace avec lave-glace — Vitesse faible, élevée et intermittent
- - Direction différentielle — braquage en prise
- - Pré-équipement divertissement radio (puissance 12 V, faisceau, haut-parleurs)
- - Surfaces vitrées de la cabine – Simple vitrage, verre de sécurité teinté
- - Porte de la cabine : — Pivotement à droite
- - Éclairage de montée/descente avec minuterie d'arrêt
- - Détection de présence du conducteur
- - Accoudoir — réglable
- - Éclairages intérieurs de courtoisie à diode
- - Rétro-éclairage à l'intérieur — ajustable
- - Condenseur du climatiseur — Montage en cabine (standard uniquement sur moteur Tier 4. En option sur les versions Tier 2/3. Les versions Tier 2/3 ont un condenseur air-air standard sous le capot.)
- - Pédale de décélération
- - Commandes — Lame — Électronique
- - Commandes — Ripper — Électronique
- - Frein de stationnement — Électronique
- - Commande du régime moteur
- - Accès à la cabine – Barre de poussée, marchepieds et poignée
- - Garde-corps sur la plate-forme du garde-boue
- - Installation radio et communications
- - Quatre liquides (huile moteur, liquide de refroidissement, groupe motopropulseur, carburant)
- - Surveillance permanente du niveau des liquides — quatre liquides (huile moteur, liquide de refroidissement, groupe motopropulseur, carburant)
- - Surveillance de la pente et de la pente latérale
TECHNOLOGIE
- - VIMS™
- - Automated Blade Assist (ABA) — avec double dévers
- - Cat Product Link Elite (cellulaire) (selon les autorisations locales)
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Refroidisseur d'admission air-air
- - Filtre à air double, avec préfiltre
- - Radiateur à barres d'aluminium, 6 ailettes par pouce
- - C18 Tier 4 Final et Stage IV : – Démarreur électrique 24V – Module d'émissions propres
- - Liquide de refroidissement longue durée
- - Gestion des changements de rapport : – Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)– AutoShift avancé (EAS)
- - Temporisateur de coupure de ralenti du moteur
- - Aide au démarrage à l'éther, automatique
- - Remplissage rapide du circuit de carburant
- - Pompe d'amorçage de carburant, clé activée, électrique
- - Dispositif de vidange d'huile rapide pour le moteur et le groupe motopropulseur
- - Silencieux
- - Frein de stationnement électronique
- - Grille d'entrée de préfiltre
- - Séparateur, eau/carburant
- - Réducteurs planétaires à trois planétaires et double réduction
- - Convertisseur de couple
- - Commande électronique de transmission (ECPC), (3vitesses AV/AR)
LIQUIDES
TRAIN DE ROULEMENT
- - Train de roulement suspendu
- - Guide de chaîne
- - Maillon de fermeture en deux parties
- - Galets et pignons fous lubrifiés à vie
- - Tendeurs de chaînes hydrauliques
- - Balancier de suspension — Roulements d'axes d'extrémité graissés
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- - À commande électronique, détection de charge, levage et inclinaison de lame
- - À commande électronique, détection de charge, levage et inclinaison de ripper
- - Lame activée électroniquement – Dépose rapide
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Alternateur — 150-Amp
- - Batteries — 2 x 4, 200 A/h, 12 V
- - Convertisseur 12 V, 15 A
- - Isolation de la batterie
- - Avertisseur de recul
- - Éclairage, compartiment moteur
- - Éclairage – Halogène – 8 positions
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
- - Robinets de vidange écologiques – Tous les compartiments
- - Blindages inférieurs sur charnière
- - Vidange d'huile rapide – Moteur et transmission
- - S•O•Orifices de prélèvement d'échantillons de liquides S℠
- - Connecteur de diagnostic
- - Protecteurs de dent et de pointe de ripper sans marteau CapSureTM
- - Points d'arrimage (10)
Équipement Optionnel
+
-
POSTE DE CONDUITE
- - Visibilité – Caméra – Visibilité de la pointe du ripper
- - Visibilité – Double caméra
- - Visibilité – Quatre caméras — vision à 360°
- - Siège – Chauffant, ventilé, renforts et soutien lombaire réglables
- - Divertissement radio — AM/FM, Aux et Bluetooth®
- - Surfaces vitrées de la cabine – Double vitrage, verre de sécurité feuilleté résistant aux impacts
- - Surfaces vitrées de la cabine – Verre de sécurité haute pression (40 psi/275 kPa)
- - Pare-soleil
- - Groupe de montage petit conducteur 5e centile
- - Porte de la cabine : — Pivotement à gauche
- - Accès à la cabine – Échelle motorisée
- - Préfiltre de cabine, motorisé
TECHNOLOGIE
- - AutoCarry™
- - Commande automatique du ripper
- - Cat Product Link Elite, double mode (cellulaire + satellite)
- - Cat GRADE 3D
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Liquide de refroidissement, Arctic
- - Prégraissage du moteur
- - Échappement, revêtu : – Module d'émissions propres isolé
- - Réducteur : – Pour temps froid – Protégé – Traitement des déchets
- - Remplissage de DEF au niveau du sol
- - Ventilateur de refroidissement réversible
LIQUIDES
- - Liquide de refroidissement — Durée de vie étendue, Arctique (— 51 °C / — 60 °F)
- - Pack de lubrification pour température ambiante élevée
- - Pack de lubrification arctique
TRAIN DE ROULEMENT
- - Version de train de roulement — Abrasion
- - Versions des trains de roulement – Traitement des déchets
- - Version de train de roulement — Temps froid
- - Barres de décrottage avant
- - Protections en caoutchouc de la roue folle
- - Maillons de chaîne – Usage intensif XL – DuraLink
- - Patin de chaîne – Galets supérieurs à évidement rond, anti-accumulation
- - Rouleau supérieur
- - Galet supérieur — Temps froid
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- - Lame de refoulement à double inclinaison
- - Extracteur de broche ripper
- - Vérins d'inclinaison blindés
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Démarrage électrique 24V, double démarreur
- - Batteries — 4 x 200, 200 A/h, 12 V
- - Éclairage – Halogène – 12 positions
- - Éclairage – Diode – 14 positions
- - Éclairage – LED à puissance élevée – 14 positions
- - Éclairage — Lampe stroboscopique d'avertissement
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
- - Blindages inférieurs étanches insonorisés
- - Remplissage rapide de carburant au niveau du sol (standard sur Tier 4)
- - Enceinte insonorisée
- - Système de lubrification automatique Cat avec remplissage au niveau du sol et coupure automatique
- - Porte d'accès rapide sur charnières sur la protection du radiateur
ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE
- - Prêt pour ripper
- - Pré-équipement pour treuil
- - Ripper — Monodent
- - Ripper — Monodent profond
- - Ripper – Multident (trois dents)
- - Contrepoids
- - Coffre de décrottage (déchets)
- - Treuil
- - Barre d'attelage
LAMES
- - Semi-Universelle (13,6 m3/17,8 yd3)
- - Semi-Universelle Abrasion (13,6 m3/17,8 yd3)
- - Universelle (16,6 m3/21,7 yd3)
- - Universelle Abrasion (16,6 m3/21,7 yd3)
- - Plateau de poussée semi-universelle (13,6 m3/17,8 yd3)
- - Décharge sanitaire SU (28,2 m3/36,8 yd3)
- - Décharge sanitaire universelle (38,8 m3/50,8 yd3)
- - Copeaux (46,1 m3/60,3 yd3)
- - Charbon (36,8 m3/48,2 yd3)
— Certaines lames ne sont disponibles que via Cat Work Tools.
— Les lames SU Abrasion et U Abrasion sont disponibles avec de la peinture noire sur l'arrière.
AUTRE
VERSIONS SPÉCIALES
- - Traitement de grosses quantités de déchets
- - Mise en tas
- - Traitement des déchets
- - Niveaux sonores
- - Arctique
