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Tombereau articulé 740 GC

Tombereaux articulés à trois essieux
Cylindrée
15.2 l
Prix sur demande
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Tombereau articulé à trois essieux 740 GC
Fiabilité et productivité

Le Tombereau articulé 740 GC Cat d'une capacité de 22,7 m³ (29,7 yd³)/36,3 tonnes (40 tonnes US) assure fiabilité, longue durée de vie et performances efficaces, grâce notamment à la cabine ultramoderne déjà disponible sur les autres tombereaux articulés Cat.<br>Le Tombereau articulé 740 GC constitue une excellente proposition de valeur dans la catégorie des tombereaux articulés de 40 tonnes US. Des commandes automatisées, assistées et intuitives optimisent la sécurité et la simplicité de fonctionnement, et contribuent à réduire la charge de travail et la formation des conducteurs. Parfaitement adapté aux outils de chargement les plus courants, le Tombereau articulé 740 GC est une machine productive pour n'importe quel parc.

Description
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
OPTIMISEZ LES PERFORMANCES
Chaque moteur Cat conforme aux normes équivalant à Tier 2/Stage II ou à Tier 3/Stage IIIA est équipé d'un ensemble de composants éprouvés pour les circuits électroniques, de carburant, d'air et de post-traitement. Des technologies adaptées à chaque application permettent d'obtenir les résultats suivants:
  • Composants électroniques, pneumatiques, de carburant et de post-traitement éprouvés pour performances de pointe, longévité et contrôle d'émission.
  • Davantage d'économies de carburant.
  • Coûts d'entretien réduits.
  • Les injecteurs électriques à commande mécanique MEUI-C avancés fournissent des pressions d'injection plus importantes et améliorent la précision des taux d'injection. Ces injecteurs durables améliorent la réactivité tout en contrôlant les niveaux de suie.
  • Un système de gestion de l'air innovant optimise le débit d'air, la puissance, l'efficacité et la fiabilité.
  • La transmission comprend une stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) et une commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control).
  • Passage des rapports plus en douceur
  • Productivité accrue
  • Les changements de rapport sont configurés de sorte de maintenir le verrouillage de l'entraînement direct et de supprimer le passage à l'entraînement par convertisseur pour maintenir la vitesse au sol et les performances en côte.
  • Un convertisseur de couple de grande capacité transmet une puissance moteur maximale à la chaîne cinématique.
  • Le frein de compression du moteur améliore la réactivité du ralentissement tout en augmentant sa puissance.
COMMANDES AUTOMATIQUES
OPTIMISEZ LES PERFORMANCES
COMMANDES AUTOMATIQUES
  • La commande de traction automatique avancée (AATC, Advanced Automatic Traction Control) applique proactivement des blocages de différentiel d'essieux et interpont «à la volée», permettant aux opérateurs de se consacrer librement aux manœuvres de conduite/chargement/déchargement. Des capteurs contrôlent la vitesse de la machine et des roues, ce qui permet de réagir instantanément lorsque la résistance au roulement est élevée. Le fonctionnement est continu et souple, éliminant ainsi le patinage des roues, pour une traction et une productivité optimales.
  • Les embrayages sont désengagés automatiquement si la nature du sol le permet, afin de maximiser l'efficacité lorsque la direction est actionnée ou en cas de fonctionnement sur un sol accidenté.
  • L'AATC (Advanced Automatic Traction Control, commande de traction automatique avancée) réduit également les contraintes exercées sur les pneus et la chaîne cinématique, ce qui élimine les pertes d'efficacité de la machine dues à une utilisation manuelle incorrecte des embrayages de différentiel, et réduit l'usure des pneus.
  • La commande de ralentisseur automatique automatise l'utilisation du ralentisseur pour le conducteur. À l'instar de l'AATC, de nombreux aspects de fonctionnement de la machine sont surveillés. Le cas échéant, le frein de compression moteur est engagé automatiquement pour contrôler la vitesse de la machine en descente. Le système peut contribuer à éliminer les surrégimes du moteur, améliorant ainsi l'utilisation de la machine en toute sécurité et réduisant les temps de cycle tout en offrant la flexibilité d'une commande manuelle si nécessaire.
  • La nouvelle commande de levage assisté automatise la fonction de déchargement. Appuyez sur le nouveau contacteur de levage/d'abaissement pour que la machine applique le frein de manœuvre, mette la transmission au point mort et relève la benne au régime moteur requis. L'abaissement de la benne basculante s'effectue de la même façon; appuyez sur le contacteur pour que la machine abaisse la benne et la mette en position libre.
  • L'assistance au démarrage en côte réduit les risques de recul dans les pentes. Si le conducteur arrête la machine dans une pente, la machine maintient automatiquement le frein de manœuvre lorsque la pédale de frein de manœuvre est relâchée pour empêcher la machine de partir vers l'arrière.
  • Le système de frein d'attente applique le frein de manœuvre lorsque la transmission est au point mort, permettant un contrôle simple et rapide de la machine au sein de la zone de chargement ou de déchargement.
CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE
COMMANDES AUTOMATIQUES
CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE
  • Les trois essieux favorisent la stabilité grâce à des châssis enA oscillants avec tirants latéraux. Vous pouvez travailler à des vitesses assurant votre productivité en toute confiance tout en éliminant virtuellement les charges d'impact sur les composants du tombereau.
  • La suspension avant oscille de ±6° sous contrôle de vérins à large alésage et basse pression pour offrir une conduite plus souple. Un châssis en A avec tirant latéral contrôle le mouvement latéral et aide à la stabilité de l'essieu.
  • La suspension arrière présente un marchepied et des suspensions à longue durée de vie optimisant la conduite et la rétention de la charge.
  • Un nouveau système de frein à disque à bain d'huile entièrement sous carter à l'intérieur des essieux empêche l'introduction de contaminants et prolonge ainsi la durée de vie de la machine et sa disponibilité.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
  • Une cabine spacieuse assure le confort du conducteur tout au long de son quart dans un environnement sonore 7dB plus calme que le modèle précédent.
  • Le levier unique, combinant levage/transmission, est intuitif et améliore les temps de cycle en réduisant les mouvements de contrôle.
  • Le siège formateur/passager est entièrement rembourré, avec une large ceinture de sécurité à enrouleur garantissant sécurité et confort.
  • Le coffre de rangement latéral, repensé et spacieux, est chauffé ou climatisé par le système de climatisation (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) selon les préférences du conducteur.
  • Le siège à suspension pneumatique offre un meilleur confort, et une plus grande plage de réglages. L'isolation avant/arrière réduit considérablement les vibrations et les secousses. Tout opérateur trouvera le réglage qui lui convient pour un quart en confort et en contrôle.
  • Le système de refroidissement/chauffage standard assure le confort en toutes circonstances.
  • La ceinture de sécurité quatre points du conducteur en option permet à l'opérateur de rester confortablement en position sur tous terrains.
  • Grâce au tableau de bord panoramique intégré, le conducteur accède facilement à l'ensemble des indicateurs et des commandes de l'appareil. Vous ressentez les mêmes sensations que dans une voiture, et disposez de la puissance industrielle que vous attendez de Caterpillar.
  • L'écran tactile repensé du tableau de bord permet au conducteur de surveiller et de régler différentes fonctions relatives à l'état et au rendement de la machine, ainsi que les catégories d'avertissement de la machine. Il s'agit, entre autres, des paramètres de configuration, des totaux conducteur et machine, des informations sur l'entretien, des différents paramètres d'état de la machine, des informations de charge utile de la machine (le cas échéant), du système de stabilisation et de la vidéo de la caméra de vision arrière.
  • Passez et recevez des appels en cabine via le système de divertissement Bluetooth™ en option.
CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT
  • Châssis avant d'une grande rigidité à caissons surdimensionnés, capables de résister aux fortes contraintes. Conception du châssis réduit les contraintes au niveau de l'articulation et optimise la géométrie de la suspension.
  • Châssis arrière à double caisson réduit les points de contrainte et améliore la durée de vie.
  • L'attelage articulé assure la direction du tombereau par articulation des châssis tandis que l'oscillation assure le contact au sol de toutes les roues sur les surfaces accidentées.
  • La structure d'articulation en deux parties, éprouvée sur le terrain, comprend une tête en acier moulé, boulonnée à un tube en acier forgé résistant à l'usure.
  • La conception de la benne basculante procure une grande surface de réception qui assure, en permanence, une grande capacité de charge et par conséquent une meilleure productivité. L'écoulement divergent lors du déchargement facilite l'expulsion des matériaux, optimisant ainsi la productivité et évitant un vidage incomplet de la benne.
  • La boîte de transfert répartit l'entraînement entre le tracteur et la remorque. Elle comprend un blocage de différentiel à embrayage humide pour une traction optimale sur terrain défavorable.
  • Le circuit de freinage hydraulique pleine puissance actionne les freins multidisques et multiplateaux à bain d'huile sous carter, dotés de circuits et d'accumulateurs avant et arrière indépendants. Ce système de freinage à double circuit présent sur toutes les roues offre les performances de freinage requises pour assurer une productivité maximale.
  • Le frein de stationnement, à ressort et à relâchement hydraulique, est monté sur l'essieu central en position surélevée.
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL
CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL
  • Product Link vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Le système surveille l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic via l'interface utilisateur en ligne VisionLink, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser efficacité et productivité, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
  • Cat Production Measurement introduit le poids de la charge utile dans la cabine, afin de vous aider à optimiser le rendement et la productivité sur le chantier. Les conducteurs peuvent visualiser en temps réel les poids de charge sur l'affichage intégré et ainsi savoir précisément à quel moment l'objectif est atteint. Dans le même temps, les témoins de charge utile externes aux quatre coins indiquent au conducteur de la chargeuse quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge. Les conducteurs peuvent suivre la productivité quotidienne depuis la cabine ou à distance, via les technologies LINK, et accéder rapidement aux valeurs de poids de charge utile, aux compteurs de charges et de cycles, ainsi qu'aux totaux quotidiens.
  • Le système Cat Detect avec Stability Assist avertit le conducteur si la machine s'approche d'un angle préréglé lors du fonctionnement, de la conduite ou du basculement. Si vous utilisez le système de levage assisté, la machine arrête de relever la benne et produit un avertissement sonore et visuel. Le système surveille séparément les angles du tracteur, de la remorque et des pentes. Cela permet au conducteur de mieux percevoir la stabilité de la machine lors de son fonctionnement. Tous les incidents liés au renversement du tracteur ou de la remorque sont signalés et enregistrés par le logiciel VisionLink.
PARCE QUE LE TEMPS PRODUCTIF COMPTE
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL
PARCE QUE LE TEMPS PRODUCTIF COMPTE
  • Conception, fabrication et service clientèle de Caterpillar garantissent des performances et une disponibilité exceptionnelles.
  • Des intervalles d'entretien longs maintiennent votre machine en exploitation.
  • Les points de lubrification sont regroupés près de l'articulation pour faciliter et accélérer l'entretien.
  • Les joints universels sont étanches et lubrifié pour une longue durée.
  • Le système de lubrification automatique en option vous permet de gagner du temps et comprend des alertes via ProductLink en cas de niveaux de graisse bas et d'anomalies.
  • L'unité de radiateur se trouve derrière la cabine, ce qui la protège, et utilise du liquide de refroidissement longue durée de vie pour allonger les intervalles entre vidanges.
  • Le centre d'entretien électrique est situé dans la cabine et fournit un port électrique, un connecteur de diagnostic et un connecteur de liaison de données Cat pouvant être utilisés avec un ordinateur portable équipé du logiciel Appareil électronique (ET).
  • La cabine à inclinaison sur le côté et le panneau de visite assurent un accès facile à la transmission, aux arbres de transmission, aux pompes hydrauliques et aux interfaces électriques et hydrauliques.
  • * Des points d'entretien pratiques sont situés sur le côté gauche du moteur, sous le capot à relevage électrique.
  • * Votre concessionnaire Cat a pour objectif d'offrir une assistance client complète. Du conseil en sélection de produit, en coûts d'exploitation, en exploitation et en maintenance, ainsi que pour les décisions de remplacement ou de rénovation, votre concessionnaire est à vos côtés.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES DE DÉVELOPPEMENT DURABLE
PARCE QUE LE TEMPS PRODUCTIF COMPTE
AUTRES CARACTÉRISTIQUES DE DÉVELOPPEMENT DURABLE
  • Caterpillar conçoit et opère dans le respect de l'environnement.
  • Le MoteurCat C18, qui intègre le module d'émissions propres Cat (CEM), répond aux normes EPATier4Final/Stage IV sur les émissions. Le système utilise à la fois du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ultra-low-sulfur diesel, ULSD) ou du biodiesel B20 mélangé avec de l'ULSD.
  • Tous les tombereaux articulés de la sérieCCat sont conçus pour des cycles de vie longs avec des machines utilisant des composants remanufacturés et des rénovations pour optimiser chaque pièce et réduire au maximum le gaspillage.
  • Le volume des circuits d'huile hydraulique et d'huile moteur a été réduit, diminuant ainsi la quantité de déchets lors du remplacement des huiles.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
AUTRES CARACTÉRISTIQUES DE DÉVELOPPEMENT DURABLE
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
  • Indicateur d'utilisation de la ceinture de sécurité (ceinture de sécurité quatre points disponible en option)
  • Détection de présence du conducteur (empêche les enclenchements de vitesses lorsque le conducteur n'est pas assis)
  • Rétroviseur supplémentaire pour une meilleure visibilité à l'avant de la machine
  • Rétroviseurs rabattables grand angle montés sur la cabine
  • Rétroviseurs chauffants (en option)
  • Indicateur visuel de benne relevée
  • Cabine équipée d'un cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll Over Protection System) et d'un cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Object Protection System)
  • Circuit de direction auxiliaire électrohydraulique activé automatiquement en marche avant/arrière ou à l'arrêt, sur détection d'une pression basse. La sélection manuelle est possible à des fins de récupération.
  • Nombreuses mains courantes
  • Coupe-batterie externe du circuit électrique, pour un accès facile depuis l'extérieur de la machine
  • Point de montage de l'extincteur à l'intérieur de la cabine
  • Goupille de blocage de benne en position complètement relevée
  • Contacteur externe de coupure du carburant moteur situé à l'extérieur de la machine et au niveau du sol pour un accès facile
  • Contacteur de frein d'urgence à l'intérieur de la cabine (tertiaire)
  • Poignées internes et externes
  • Gyrophare clignotant à diode (en option)
  • Limiteur de vitesse maximale
  • Compatible avec plusieurs caméras
  • Nouveaux éclairages d'accès
  • Caméra de vision arrière montée de série
  • Témoin d'inversion du sens de marche
  • Passerelles antidérapantes: plaque d'acier perforée
  • Le frein de stationnement est actionné par ressort et désengagé par pression hydraulique
  • Système Cat Detect avec Stability Assist
OPTIMISEZ LES PERFORMANCES
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Tombereau articulé 740 GC
Spécifications techniques
Description
+ -
Engine
Modèle de moteur C15 Cat®
Nota (2) La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale.
Nota (1) Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 700 tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de la norme spécifiée.
Moteur
Émissions Le Moteur C15 émet des niveaux d'émissions équivalant aux normes Tier 2/Stage II ou aux normes Tier 3/Stage IIIA.
Modèle de moteur - Conforme aux normes américaines EPA Tier 2/européennes Stage II, ou aux normes américaines EPA Tier 3/européennes Stage IIIA. C15 Cat
Note (3) Lorsque le ventilateur est à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 324 kW (434 HP), conformément aux conditions de référence SAE.
Direction
Butée à butée 4,75 secondes à 60 tr/min
Normes
Freins ISO 3450 – 2011
Cabine - FOPS ISO 3449 Level II – 2005
Cabine - ROPS ISO 3471 – 2008
Direction ISO 5010 – 2007
Tôle de benne
Type Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure
Diamètre de braquage
Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite 45°
Remarque Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5 R25.
Combinaison idéale chargeuse/tombereau
Remarque Une adéquation optimale procure un gain de productivité important. Le 740 GC s'adapte parfaitement aux Pelles hydrauliques 374F et 352F Cat, ainsi qu'aux Chargeuses sur pneus 972M, 966M et 962M Cat. Une adéquation optimale entre engins de chargement et de transport garantit une production supérieure et des coûts moindres par unité de volume déplacée.
Chargeuse sur pneus : 966M - Passes 4–5
Pelle hydraulique : 352F - Passes 5–6
Chargeuse sur pneus : 972M - Passes 3
Chargeuse sur pneus : 962M - Passes 5
Pelle hydraulique : 374F - Passes 3–4
Niveaux sonores
Note (2) Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Nota (1) Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé, mesuré selon les procédures de cycle de travail stipulées dans la norme ANSI/SAE J1166 OCT98, est de 72 dB(A) pour une cabine Caterpillar correctement montée et entretenue, testée avec portes et vitres closes.
Mesures
+ -
Moteur
Alésage 137 mm
Course 171.5 mm
Cylindrée 15.2 l
Puissance nette - SAE J1349 324 kW
Puissance nette - ISO 14396 330 kW
Puissance brute - SAE J1995 335 kW
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) 2320 N·m
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) 2264 N·m
Régime de couple maximal du moteur 1200 tr/min
Pas de détarage du moteur en dessous de 3050 m
Poids
Charge utile nominale 36.3 t
Capacités de la benne
Capacité à refus (SAE 2:1) 22.7 m³
Capacité à ras 17 m³
Hayon : chargé à refus SAE 2:1 24.4 m³
Hayon : capacité à ras 17.9 m³
Transmission
Marche avant - 1 6.4 km/h
Marche avant - 2 8.5 km/h
Marche avant - 3 11.5 km/h
Marche avant 4 14.8 km/h
Marche avant5 19.7 km/h
Marche avant6 24 km/h
Marche arrière - 1 6.8 km/h
Marche avant 9 57.5 km/h
Marche avant7 33.1 km/h
Marche arrière - 2 15.7 km/h
Marche avant 8 39.8 km/h
Niveaux sonores
Intérieur de la cabine 72 dB(A)
Poids en ordre de marche
Essieu arrière, en charge 23020 kg
Essieu central : à vide 6709 kg
Essieu central : charge nominale 16534 kg
Total : en charge 68257 kg
Essieu avant, en charge 21994 kg
Essieu avant : charge nominale 3233 kg
Essieu arrière : charge nominale 16534 kg
Total : à vide 31956 kg
Total : charge nominale 36301 kg
Essieu arrière, à vide 6486 kg
Essieu central : en charge 23243 kg
Essieu avant, à vide 18761 kg
Service Refill Capacities
Réservoir de carburant 550 l
Circuit de refroidissement 90 l
Contenances pour l'entretien
Carter moteur 52 l
Circuit hydraulique de direction/de levage 140 l
Réservoir de refroidissement des freins 67 l
Réducteur – Chacun 5 l
Transmission : OTG (Output Transfer Gear, boîte de transfert) 75 l
Essieux : chacun 60 l
Dispositif de levage de benne
Temps de levage 12 s
Temps d'abaissement 12 s
Diamètre de braquage
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation 5595 mm
Dimensions de braquage : rayon intérieur 3960 mm
Dimensions de braquage : rayon de dégagement 8395 mm
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE 7698 mm
Épaisseur de la tôle de benne
Plaques latérales 11 mm
Plaque avant 7 mm
Plaque de base 13 mm
Equipement Standard
+ -
POSTE DE CONDUITE
  • - Vitres :
    – en verre feuilleté teinté à l'avant
    – en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière
  • - Deux sièges avec ceintures de sécurité, celle du conducteur étant à enrouleur
  • - Rétroviseurs : version étendue pour une meilleure visibilité
  • - Affichage à écran tactile intégrant l'affichage vidéo de la caméra de vision arrière
  • - Volant de direction télescopique, inclinable
  • - Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses
  • - Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)
  • - Climatisation avec réfrigérant R134A
  • - Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés
  • - Direction auxiliaire : électrohydraulique
  • - Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
    – Témoin
    – Rapport de transmission et sens de marche choisis
    – Vitesse ou Autoshift
    – Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
    – Défaillance de la direction principale (avertissement)
    – Avertissement de ceinture de sécurité
    – Défaillance de la direction auxiliaire
    – Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)
    – Source d'énergie de direction auxiliaire engagée
    – Compteur d'entretien
    – Ralentisseur actif
  • - Siège :
    – Conducteur : entièrement réglable, à suspension pneumatique
    – Instructeur : rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale
  • - Rangement :
    – porte-gobelets
    – porte-bouteille (sous le siège secondaire)
    – rangement sous le siège
    – compartiment de porte
    – rangement derrière le siège
    – crochet à vêtements
  • - Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
    – Voyant principal
    – Pression de l'huile moteur
    – Circuit de direction principal
    – Clignotant gauche et droit
    – Feux de route
    – Température du liquide de refroidissement
    – Compte-tours
    – Frein de stationnement
    – Niveau de carburant
    – Température de l'huile de transmission
    – Circuit de freinage
    – Maintien du rapport
    – Commande de levage
    – Circuit hydraulique
    – Circuit de charge
    – Défaillance de la transmission
    – Système de commande de traction
    – Témoin de contrôle du moteur
  • - Pare-soleil
  • - Volets d'aération réglables
  • - Vitres (teintées) à ouverture des deux côtés
  • - Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)
TECHNOLOGIES CAT
  • - Système Cat Detect avec Stability Assist
  • - Product Link : PL631E ou PL641E, en fonction du lieu et de l'accord de licence
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
  • - Batteries (deux), sans entretien
  • - Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)
  • - Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 10 A
  • - Klaxon
  • - Systèmes d'éclairage :
    – Intérieur de la cabine
    – Deux phares
    – Deux feux de gabarit latéraux
    – Deux feux de recul
    – Projecteur de travail/éclairage d'accès à la cabine
    – Deux feux stop/arrière
    – Clignotants avant et arrière
  • - Coupe-batterie principal
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Transmission Autoshift à neuf vitesses en marche avant et deux vitesses en marche arrière
  • - Différentiels : standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique
  • - Moteur C15 Cat
  • - Ralentisseur : frein de compression moteur
  • - Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues
  • - Trois essieux, six roues motrices
  • - Trois essieux, six roues motrices
SÉCURITÉ
  • - Alarme de recul
  • - Caméra de vision arrière
  • - Cabine ROPS/FOPS
PROTECTIONS
  • - Carter
  • - Essieu
  • - Protection contre le déversement de la benne basculante avant, partie intégrante de la fabrication des bennes
  • - Radiateur
  • - Vitre arrière
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • - Bavettes garde-boue : montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport
  • - Pneus, six 29.5 R25
  • - Protection antivandalisme : bouchons verrouillables
  • - Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S
  • - Insonorisation (de série en Europe uniquement)
Equipement Optionnel
+ -
OPTIONS
  • - Product Link Elite : PLE631E (satellite), PLE641E (cellulaire)
  • - Châssis nu (pas de benne) à empattement long
  • - Projecteurs de travail HID (High Intensity Discharge) montés sur le toit
  • - Liquide de refroidissement pour temps froid (–51 °C/–60 °F)
  • - Châssis nu (pas de benne) à empattement standard
  • - Ceinture de sécurité quatre points
  • - Centrale de surveillance de la charge utile pour Cat Production Measurement
  • - Stores
  • - Réchauffeur du bloc-moteur
  • - Renforts de benne
  • - Siège chauffé et climatisé
  • - Benne chauffée par les gaz d'échappement
  • - Démarrage à l'éther
  • - Insonorisation (de série en Europe uniquement)
  • - Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)
  • - Rétroviseurs électriques chauffants
  • - Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements
  • - Système stéréo avec radio Bluetooth
  • - Cabine à vitres infrarouges - température ambiante élevée
  • - Cales de roues
  • - Gyrophare clignotant à diode
  • - Additif de carburant contre la formation de paraffine
  • - Équipement de démarrage par temps froid
  • - Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)
  • - Remplissage rapide du réservoir de carburant
  • - Hayon articulé
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