Chargeuse sur pneus 995

Grosses chargeuses sur pneus

Cylindrée

78.1 l

Prix sur demande

Même taille, plus de charge utile

Fabriquée selon les mêmes dimensions que la 994K, mais offrant une charge utile nominale supérieure, la nouvelle Chargeuse sur pneus 995 Cat^® permet d'effectuer une seule passe lors du chargement de Tombereaux pour applications minières 785, 789 et 793 Cat. Cela correspond à une augmentation pouvant atteindre 33 % en termes de production et de rendement lors du chargement du 785, une augmentation de 25 % avec le 789 et une augmentation de 20 % avec le 793. Elle vous offre une charge utile et un rendement supérieurs tout en consommant moins de carburant. Vous pouvez donc en faire plus en moins de temps et avec moins de carburant. Commercialisée en 1990, la 994 était le choix numéro 1 dans sa catégorie depuis plus de 25 ans. La 995 s'appuie sur le succès du modèle 994K avec l'objectif d'atteindre une efficacité et une production encore plus élevées. Par comparaison avec la 994K, la nouvelle 995 offre un rendement jusqu'à 21 % supérieur et une productivité accrue de 23 %, et cela grâce à une augmentation de la charge utile nominale et un accroissement de la force hydraulique. En mode Éco avancé, la 995 a présenté un rendement supérieur de 31 % et une réduction de la consommation de carburant horaire de 13 % par comparaison avec la 994K en mode verrouillage de l'accélérateur, ce qui se traduit par une réduction de 23 % de CO₂ par unité de matériau déplacé. Elle offre également un poste de conduite optimisé, avec une meilleure visibilité et 50 % d'espace supplémentaire pour les jambes, ainsi que des fonctionnalités qui mettent le conducteur en confiance tout en réduisant la fatigue.

Description

DURABILITÉ

SÉCURITÉ

Conçue pour la visibilité, avec un pare-brise plus haut qui offre une augmentation de 25 % de la surface vitrée pour une meilleure vue sur le godet, une caméra de recul de série, des caméras Detect à 270 degrés en option, un éclairage à diode et six rétroviseurs.
Accès et sortie améliorés, avec un système d'accès motorisé intégré qui peut être levé et abaissé depuis la cabine ou le sol, des escaliers larges à angle de 45 degrés, une échelle de sortie de secours et des mains courantes de chaque côté.
Les passerelles larges sont dotées de surfaces antidérapantes, d'une plate-forme pour le nettoyage du pare-brise, et des points de verrouillage/étiquetage sont intégrés aux zones d'entretien.

CONFORT DU CONDUCTEUR

SÉCURITÉ

CONFORT DU CONDUCTEUR

Plus d'espace pour les jambes et plus de largeur au niveau des genoux du conducteur par rapport à la 994K.
Vibrations réduites, faibles niveaux sonores et commandes automatiques de la température.
Direction électrohydraulique à détection de vitesse avec retour d'effort pour un confort tout au long de la journée de travail.
Cabine pressurisée équipée d'un siège de nouvelle génération avec course de 9 in, refroidissement et chauffage actifs, soutien lombaire réglable, réglage de l'inclinaison ainsi que renforts pneumatiques réglables sur l'assise et le dossier.

CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME

CONFORT DU CONDUCTEUR

CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME

Commandes intégrées à faible effort qui rendent les cycles plus fluides et plus rapides tout en réduisant la fatigue.
Grands écrans couleur à diode, faciles à consulter, qui permettent d'accéder au guide électronique d'utilisation et d'entretien.
Encadrement du conducteur, qui permet de donner à ce dernier les moyens de dépasser les objectifs en mesurant et en fournissant un retour d'information pour renforcer les techniques d'exploitation appropriées.
Nouveaux composants Autodig qui augmentent l'efficacité et réduisent l'usure des pneus en automatisant les parties critiques du cycle d'excavation.
Prévention de la surcharge de la charge utile, qui empêche les charges utiles importantes de remplir le tombereau en totalité.

LA PRODUCTIVITÉ

CONDUCTEUR CONFIANT ET AUTONOME

LA PRODUCTIVITÉ

Charge utile nominale accrue et augmentation de 6 % de la force hydraulique par rapport à la 994K.
Le convertisseur de couple à embrayage de modulation (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) et le système de commande de l'effort à la jante (RCS, Rimpull Control System), qui réduisent le potentiel de patinage des roues sans réduire l'efficacité hydraulique.
Chargement supérieur avec les godets de la série Performance Cat, qui sont conçus pour une excavation rapide dans les piles et un chargement efficace, avec des facteurs de remplissage pouvant atteindre 115 %.
Moteur 3516E, qui offre des performances optimales grâce à une conception 16 cylindres à quatre temps, ainsi qu'à des turbocompresseurs et des refroidisseurs d'admission qui offrent des performances à la demande.
Excellente stabilité grâce à une répartition optimisée du poids, permettant au conducteur d'être plus en confiance et productif.

FONCTIONNALITÉS D'OPTIMISATION DE L'EFFICACITÉ

LA PRODUCTIVITÉ

FONCTIONNALITÉS D'OPTIMISATION DE L'EFFICACITÉ

Prévention du patinage des pneus, qui réduit l'effort à la jante lorsque l'appui sur le pneu est faible et l'augmente lorsque l'appui sur le pneu est plus important, offrant ainsi un effort à la jante maximal lorsque vous pouvez l'utiliser.
Pneu à définition automatique, qui applique automatiquement une commande de levage au moment optimal pour augmenter la traction sur le pneu, permettant ainsi une augmentation de l'effort à la jante utilisable.
Prévention du calage de levage, qui applique automatiquement l'embrayage de rotor lorsque cela est nécessaire pour empêcher le calage hydraulique lors du levage de front, en maintenant le mouvement de levage continu, sans utilisation excessive de l'embrayage de rotor.
Circuit hydraulique à commande de débit positif, qui améliore l'efficacité grâce à la commande double à pompes et à vannes, et qui augmente la sensibilité et le contrôle du godet pour offrir des performances constantes.
Fonctionnalité d'accélération à la demande, qui permet au conducteur de conserver un fonctionnement normal grâce à la pédale de gauche et aux équipements, tandis que la 995 gère le régime moteur.

FACILITÉ D'ENTRETIEN

FONCTIONNALITÉS D'OPTIMISATION DE L'EFFICACITÉ

FACILITÉ D'ENTRETIEN

Réduction du temps consacré aux procédures d'entretien régulier grâce à des fonctionnalités telles que l'accès aux filtres au niveau du sol ou de la plate-forme, le regroupement des points d'entretien, les portes pivotantes des deux côtés du compartiment moteur, l'amélioration de l'accès pour l'entretien du moteur et de l'entraînement de la pompe ainsi que du groupe de refroidissement, et le système de lubrification automatique qui graisse les roulements de la timonerie, de l'articulation, de la direction et des tourillons d'essieu.
Station d'entretien qui permet d'accéder facilement à des fonctions telles que le liquide de refroidissement et l'huile, ainsi qu'à des indicateurs de niveau, à un connecteur de charge de batterie Cat et à des témoins lumineux pour les réservoirs de carburant pleins.
Compartiment de pompe redessiné, qui offre un meilleur accès aux composants de la transmission, aux orifices de décharge situés sur le côté des pompes et aux conduites acheminées directement vers la grille.
Réduction du nombre de tuyaux et de tubes de direction ; suppression des supports et des neutralisateurs, ce qui élimine la nécessité de régler le neutralisateur ; et ajout d'un accumulateur pilote, d'une vanne électrohydraulique et d'un filtre pilote.
Améliorations des filtres et des diagnostics sur l'ensemble de la machine, avec un entretien au niveau du sol comprenant un filtre pilote de direction, des filtres de transmission et une grille de décharge de la pompe de direction ; un compartiment de pompe comprenant un filtre de pompe de frein, un filtre pilote d'équipement et des grilles de décharge d'équipement ; ainsi que des orifices de diagnostic accessibles depuis la plate-forme avant et le compartiment de pompe.

GODETS ET OUTIL D'ATTAQUE DU SOL

FACILITÉ D'ENTRETIEN

GODETS ET OUTIL D'ATTAQUE DU SOL

Approuvée pour des charges utiles plus élevées dans des applications à résistance à l'excavation faible à modérée, charge utile accrue destinée aux matériaux retraités dans la zone de l'exploitation de la mine ou aux matériaux en tas, comme le charbon.
Diverses options de godets, notamment des godets roche pour le chargement de calcaire ou autres roches non traitées ; des godets roche extra-robustes pour le chargement au front de matériaux tout-venant fortement compactés ou la manutention de matériaux à abrasion modérée et à impact élevé ; des godets à charbon pour les matériaux non abrasifs de faible densité ; et des godets à minerai de fer pour les applications extrêmement agressives.
Godets de la série Performance qui sont dotés d'un fond étendu, d'un rayon double et de barres latérales inclinées pour un chargement rapide ; d'une section inférieure caissonnée plus grande pour une résistance accrue, des taux de remplissage élevés et une bonne rétention du matériau ; et d'une plaque latérale plus haute avec une surface supérieure plane qui améliore la visibilité du conducteur sur le godet depuis la cabine.
Outils d'attaque du sol (GET) Cat qui disposent de la technologie de rétention CapSure™, qui simplifie le remplacement des composants avec une rétention sans marteau pour une installation rapide, facile et sûre.

DURABILITÉ

GODETS ET OUTIL D'ATTAQUE DU SOL

DURABILITÉ

Structures très durables avec un châssis arrière entièrement caissonné qui résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs, afin d'optimiser la durée de vie des composants installés.
Châssis qui utilisent des moulages dans les zones clés afin d'optimiser la durée de vie du châssis et optimiser l'efficacité.
Montage de l'essieu arrière sur le châssis, qui est optimisé pour mieux répartir les charges et assurer une meilleure intégrité structurelle.
Les charges sont transmises efficacement par les bras de levage en acier massif éprouvés sur le terrain, avec une résistance accrue dans les zones clés grâce à l'utilisation de pièces moulées monoblocs.
Châssis, groupe motopropulseur, moteur et composants, qui sont conçus pour la rénovation, à l'aide de pièces et composants neufs, remanufacturés ou rénovés, pour bénéficier d'une machine à plusieurs vies, offrant des performances identiques au neuf, à une fraction du prix du neuf.

TECHNOLOGIE

DURABILITÉ

TECHNOLOGIE

Cat MineStar™ Terrain pour le chargement, qui fournit des informations en temps réel sur les charges utiles et la progression du plan de conception afin d'augmenter la productivité et la précision, de réduire les retouches, de renforcer le contrôle du minerai et d'améliorer les performances du conducteur d'une journée sur l'autre.
Système de détection d'objets MineStar, qui combine des systèmes de radar et de caméra pour avertir le conducteur de la présence de véhicules légers ou de dangers stationnaires à proximité immédiate de sa machine.
MineStar Health, qui fournit des données critiques sur l'état et le fonctionnement de la machine basées sur les événements survenus, inclut des possibilités complètes de surveillance des ressources et de l'état des équipements, au moyen d'une large gamme d'outils de diagnostics, d'analyse et de rapports.
Écran tactile amélioré qui offre un fonctionnement intuitif et une navigation facile et qui tient le conducteur informé sur les circuits de la machine afin de réduire le temps d'entretien.
Cat ProductLink™, qui fournit un accès à distance aux informations sur les circuits de la machine et les codes de diagnostic, permet d'être informé(e) sur l'utilisation, la consommation de carburant ainsi que les résumés de la charge utile, et donne accès à l'emplacement de la machine, aux heures du compteur d'entretien et aux rapports.

DURABILITÉ

TECHNOLOGIE

DURABILITÉ

Conçu pour être plus efficace et consommer moins de carburant, ce qui réduit les émissions du moteur et l'empreinte carbone ; le moteur Tier 4 Final réduit les NOx et les particules.
Coupure de ralenti du moteur, qui permet d'économiser le carburant en évitant les ralentis inutiles.
Meilleur contrôle des fluides grâce à l'utilisation de carters de filtre antiretour Cat et des robinets de vidange écologiques de composants.
Adaptations et mises à niveau des machines plus anciennes afin d'y intégrer des améliorations d'efficacité ainsi que des réductions d'émissions, et de les maintenir en service plus longtemps pour économiser l'énergie et réduire les besoins en matières premières.
Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.

SÉCURITÉ

Spécifications techniques

Description

+ -

Moteur

Modèle de moteur	3516E Cat®
Émissions	Équivalent des normes américaine EPATier 4 Final/européenne Stage V ou de la norme américaine EPA Tier 1
Réserve de couple	39%
Nota (1)	Les puissances nominales s'appliquent lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.
Nota (2)	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un alternateur, d'un filtre à air et d'un silencieux.
Nota (3)	La puissance brute annoncée est avec le ventilateur à la vitesse maximale.

Caractéristiques de fonctionnement

Nota	*Contactez votre concessionnaire local afin de déterminer si votre application convient à cette charge utile nominale accrue.
Plage de capacité du godet	17,2 à 43,6 m3 (22,3 à 57 yd3)

Transmission

Type de transmission	Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Prise directe - Marche avant 1	Désactivations de verrouillage
Prise directe – Marche arrière 1	Désactivations de verrouillage
Nota	Vitesses de translation basées sur des pneus 58/85-57.

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Système de levage/d'inclinaison - Circuit	Commande de débit positif
Circuit de levage/d'inclinaison - Pompe	À pistons à cylindrée variable
Vérins à double effet - Levage, alésage et course	370 × 1713 mm (14,6 × 67,4 in)
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course	310 × 1086mm (12,2 × 42,8 in)
Circuit pilote	Boucle ouverte et réduction de pression

Remplissage du circuit complet

Nota	*Non disponible sur les machines Tier 4 Final/Stage V. Pas disponible dans toutes les régions.

Essieux

Avant	Fixe
Arrière	Tourillon
Angle d'oscillation	9°

Freins

ISO 3450:2011

Niveaux sonores - Standard

Nota

La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Niveaux sonores - Insonorisation

Nota

Circuit hydraulique – Direction

Circuit de direction : circuit	Pilote, détection de charge
Circuit de direction : pompe	À pistons à cylindrée variable
Angle de braquage total	80°

Dimensions approximatives – Levage standard

Angle de vidage au levage maxi	–50,0°
Nota	Cela suppose l'utilisation de pneus 58/85-57 en charge, de pneus soumis à une charge statique de 1 830 mm (6 ft), un godet 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), des pointes extra-robustes 431-0064.
Angle de redressement au levage maxi	59,5 degrés
Angle de redressement en position - Transport	47,7 degrés
Angle de redressement: niveau du sol	39,7 degrés

Dimensions approximatives – Grande hauteur de levage

Angle de vidage au levage maxi	–50,0°
Nota	Cela suppose l'utilisation de pneus 58/85-57 en charge, de pneus soumis à une charge statique de 1 830 mm (6 ft), un godet 596-5330 de 26 m3 (34 yd3), des pointes extra-robustes 431-0064.
Angle de redressement au levage maxi	59,4 degrés
Angle de redressement en position - Transport	53.5°
Angle de redressement: niveau du sol	45°

Mesures

+ -

Moteur

Puissance moteur – ISO 14396	1377 kW
Puissance brute - SAE J1995	1394 kW
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante standard	1297 kW
Puissance nette - SAEJ1349 - Température ambiante élevée	1265 kW
Alésage	170 mm
Course	215 mm
Cylindrée	78.1 l
Couple maximal (1200tr/min) - SAE J1995	11591 N·m

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche : standard	245192 kg
Poids en ordre de marche - grande hauteur de levage	246962 kg
Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation faible à modérée)	54.4 t
Charge utile nominale: levage standard (résistance à l'excavation modérée à forte)	45.3 t
Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation faible à modérée)	49.9 t
Charge utile nominale: grande hauteur de levage (résistance à l'excavation modérée à forte)	45.3 t

Transmission

Marche avant - 1	7.4 km/h
Marche avant – 2	12.9 km/h
Marche avant – 3	21.9 km/h
Marche arrière – 1	8.1 km/h
Marche arrière – 2	14.1 km/h
Marche arrière – 3	24 km/h
Prise directe - Marche avant 2	14 km/h
Prise directe - Marche avant 3	24.5 km/h
Prise directe - Marche arrière 2	15.5 km/h
Prise directe - Marche arrière 3	27 km/h

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Débit maximum à un régime moteur de 1700 tr/min	2047 l/min
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison	34500 kPa

Temps de cycle hydraulique

Redressement	4.9 s
Relevage	12.6 s
Vidage	3.1 s
Abaissement en position libre	4.2 s
Temps de cycle hydraulique total (godet vide)	23.5 s

Remplissage du circuit complet

Réservoir de carburant, standard	3240 l
Réservoir de carburant, avec équipement 24h	5350 l
Circuit de refroidissement	520 l
Carter moteur	288 l
Transmission	416 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	833 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	757 l
Réservoir hydraulique: équipement et ventilateur hydraulique	1022 l
Réservoir hydraulique: direction et freinage	379 l
Système de renouvellement d'huile (ORS)*	75.7 l

Circuit de refroidissement

Ventilateur hydraulique à vitesse variable, capacité de température ambiante – Standard	43 °C
Ventilateur hydraulique à vitesse variable de capacité à température ambiante: élevé (équivalent Tier 1)	55 °C
Ventilateur hydraulique à vitesse variable de capacité à température ambiante: élevé* (Tier 4 Final)	53 °C

Niveaux sonores - Standard

Niveau sonore pour le conducteur (ISO 6396:2008): équivalent Tier 1/Stage I européen	72 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008)	119 dB(A)

Niveaux sonores - Insonorisation

Niveau sonore pour le conducteur (ISO 6396:2008): équivalent Tier 1/Stage I européen	71 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395:2008)	117 dB(A)

Circuit hydraulique – Direction

Temps de cycle de direction – Régime de ralenti	7.6 s
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide	4.3 s

Dimensions approximatives – Levage standard

Hauteur d'axe du godet – Levage maximal	8800 mm
Hauteur de déversement au levage maximal	6039 mm
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet	6688 mm
Garde au sol par rapport au pare-chocs	1355 mm
Du sol au centre des essieux	1830 mm
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation	898 mm
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement	7067 mm
Du sol au sommet du capot	5682 mm
Du sol au sommet du cadre ROPS	7119 mm
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé	11966 mm
Longueur maximale hors tout	19693 mm
Portée - Levage maximal	2946 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	6205 mm
Largeur de bande	4300 mm
Empattement	6800 mm
Largeur hors pneus, avec la protubérance	5758 mm

Dimensions approximatives – Grande hauteur de levage

Hauteur d'axe du godet – Levage maximal	9657 mm
Hauteur de déversement au levage maximal	6896 mm
De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet	7383 mm
Garde au sol par rapport au pare-chocs	1355 mm
Du sol au centre des essieux	1830 mm
Garde au sol par rapport au bas de l'articulation	898 mm
Du sol au sommet des tuyaux d'échappement	7067 mm
Du sol au sommet du capot	5682 mm
Du sol au sommet du cadre ROPS	7119 mm
Hauteur maximale hors tout - Godet relevé	12823 mm
Longueur maximale hors tout	20388 mm
Portée - Levage maximal	2884 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	6205 mm
Largeur de bande	4300 mm
Empattement	6800 mm
Largeur hors pneus, avec la protubérance	5760 mm

Equipement Standard

+ -

GROUPE MOTOPROPULSEUR

- Moteur, 3516E forte cylindrée à injecteur-pompe électronique mécanique (Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI™-A)), Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC) diesel, avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
- Prégraissage du moteur
- Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- Arrêt du moteur situé au niveau du sol
- Préfiltre d'admission d'air du moteur (au-dessus du capot)
- Radiateur modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)
- Aide au démarrage à l'éther automatique
- Verrouillage de l'accélérateur électronique
- Convertisseur de couple, embrayage du rotor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) avec fonction d'embrayage de verrouillage (Lock up clutch) et système de commande de l'effort à la jante
- Système de commande de l'effort à la jante
- Transmission Powershift à trains planétaires 3 vitesses AV/3 vitesses AR à commande électronique
- Arrêt retardé du moteur
- Freins de manœuvre multidisques, refroidis par huile
- Frein de stationnement électrohydraulique

TIMONERIE

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Alternateur
- Batteries, sans entretien
- Convertisseur 10/15A, 24V à 12V
- Coupe-batterie du pare-chocs
- Gyrophares à diode (type de signal sélectionnable)
- Système d'éclairage à diode (projecteurs de travail, projecteurs de plate-forme d'accès et d'entretien, clignotants/feux de détresse)
- Prise de démarrage d'urgence
- Démarreur et verrouillage de la transmission dans le pare-chocs
- Circuit de démarrage et de charge 24V
- Démarreurs électriques

POSTE DE CONDUITE

- Siège Premium cuir, chauffage et refroidissement actif, soutien lombaire réglable, renforts réglables ventilés sur le siège et le dossier, réglage d'inclinaison du coussin de siège et réglage du soutien pour les cuisses bidirectionnel
- Verre feuilleté, teinté
- Siège instructeur
- Commandes des fonctions de levage et d'inclinaison à double levier
- Désengagements de l'équipement
- Climatiseur
- Indicateur de pression de cabine
- Affichage sur écran tactile graphique des informations sur le fonctionnement en temps réel
- Commandes du chauffage, du dégivrage et de la température automatique
- Préfiltre de cabine motorisé
- État de présence du conducteur
- Dysfonctionnement du circuit de démarrage/charge
- Guide d'utilisation et d'entretien de l'électronique
- Aide pour les commandes de conduite
- Deux ports de charge USB
- Montage CB, alimentation 12 V/24 V et antenne
- Port de diagnostic à 14 broches
- Prise 12 V
- Profils d'application pouvant être sélectionnés
- Silence de la radio d'ambiance
- Pousser pour démarrer (PTS)
- Instruments d'avertissement/indication
- Clavier, commande avec indicateurs lumineux
- Plafonnier dans la cabine
- Supports pour panier-repas et porte-gobelet
- Direction avec retour d'information de la force électrohydraulique
- Système de gestion des informations vitales (VIMS™) avec affichage des informations : port de données externe, minuterie de cycle
- Crochet à vêtements
- Instruments de jauge avec widgets configurables :
– Indicateurs d'état

– Compteur de tours de roue

– Payload simplifié

– Centrale de surveillance de la pression des pneus (en option)

– Angle du godet

– Température de liquide de refroidissement

– Température d'huile hydraulique

– Niveau de carburant

– Température d'huile du groupe motopropulseur

– Régime moteur (compte-tours)

– Rapport de transmission

– Vitesse au sol

– Compteur d'entretien du moteur

SÉCURITÉ

- Échelles d'accès au sol
- Caméra de vision arrière
- Accès au châssis avant avec marches
- Passerelle avant autour de la cabine
- Échelles d'accès au compartiment pompe avec poignée en T et plate-forme
- Fixations sur le ROPS et les protections du radiateur
- Verrouillage de la direction
- Escaliers sur les deux côtés de la machine
- Éclairage à diode de l'accès et des escaliers
- Coups-de-pied
- Klaxons électriques (sur le terrain et en atelier)
- Ceinture de sécurité à enrouleur de 76mm (3in) de largeur
- Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale de 76mm (3in) de large
- Avertisseur de recul
- Direction auxiliaire

COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE

- Prééquipement MineStar™ Health
- Prééquipement MineStar GUIDE
- Prééquipement MineStar Edge

RÉSERVOIR DE CARBURANT

REFROIDISSEMENT

CENTRALE D'ENTRETIEN AU NIVEAU DU SOL

- Éclairage du centre d'entretien
- Indicateur du niveau d'huile du ventilateur de refroidissement et de l'équipement
- Indicateur de niveau d'huile de la direction et des freins
- Indicateur du niveau de solvant lave-glace
- Indicateur de niveau d'huile de transmission
- Témoin de niveau de DEF (selon équipement)
- Indicateur de niveau de carburant
- Indicateur du niveau d'huile moteur
- Indicateur de niveau de liquide de refroidissement moteur
- Indicateur du niveau de réservoir de graisse du système de lubrification automatique
- Témoin de purge de DEF
- Verrouillage et diode de transmission
- Verrouillage du démarreur et diode
- Coupe-batterie à usage intensif
- Contacteur d'éclairage de l'échelle
- Contacteur d'éclairage d'entretien (selon équipement)
- Contacteur d'arrêt du moteur et de coupure du carburant
- Orifice de remplissage rapide d'huile moteur
- Orifice de remplissage rapide de la transmission
- Orifice de remplissage rapide de l'huile hydraulique de la direction et des freins
- Orifice de vidange de l'huile hydraulique de la direction et des freins
- Orifice de remplissage rapide du système de renouvellement d'huile (selon équipement)
- Orifice de remplissage rapide du liquide de refroidissement moteur
- Orifice de remplissage de DEF (HRC uniquement)
- Orifice de remplissage rapide de l'huile hydraulique du ventilateur de refroidissement et de l'équipement
- Orifice de vidange de l'huile hydraulique de refroidissement et de l'équipement
- Orifice de remplissage du réservoir de graisse du système de lubrification automatique
- Prise de démarrage 24 V
- Prise du chauffage de l'huile moteur et de l'eau des chemises 240 V (selon équipement)
- Prise d'alimentation 12V
- Contacteur VIMS
- Port de données machine 14-broches

ENTRETIEN

- La direction électrohydraulique élimine le besoin d'un réglage du neutralisateur
- Filtres du retour au carter de type cartouche fixé dans le réservoir avec bouchons magnétiques en ligne sur l'équipement, ventilateur de refroidissement et sur les pompes de frein et de direction
- Grilles haute pression sur le côté sortie de l'équipement, ventilateur de refroidissement, frein et pompes de direction
- Surveillance de l'efficacité de la pompe
- Le système de lubrification automatique graisse la timonerie, l'articulation, la direction et les roulements de tourillon de l'essieu.
- Le contrôle électronique de la pression du système automatique de lubrification élimine les ajustements de pression et surveille l'épaisseur de graisse pour être conforme à la température
- Rehausses sur les conduites de graisse de la timonerie
- Raccords de joints toriques axiaux Cat
- Trappes d'accès verrouillables pour l'entretien
- Robinets de vidange écologiques pour le moteur, le radiateur, le réservoir hydraulique, le réservoir de direction et de freinage, le réservoir de refroidissement des freins et les essieux
- Dispositif de vidange d'huile moteur ultra-rapide
- Remplissage rapide du réservoir de carburant au niveau du sol
- Protecteur de transmission
- Accrochage de la barre d'attelage avec goupille
- Flexibles XT™Cat
- Centre d'entretien côté gauche
- Robinets de prélèvement d'huile
- Soupape d'arrêt de remplissage de la lubrification automatique
- Port de diagnostic pour télématique et l'appareil électronique ET Cat dans le pare-chocs
- Capteur de durée de vie utile restante du filtre à air
- Liquide de refroidissement longue durée prémélangé à 50 % de concentration avec protection contre le gel jusqu'à -34 °C (-29 °F)
- Accès depuis l'arrière à la cabine et à la plate-forme d'entretien
- Direction à détection de charge
- Circuit de direction supplémentaire
- Cadenas antivandalisme
- Ensemble pour nettoyage du refroidissement
- Téléchargement de VIMS et orifice d'entretien d'appareil électronique ET Cat dans le pare-chocs
- Témoins d'entretien (compartiment moteur, centrale d'entretien)
- La direction électrohydraulique élimine le besoin d'un réglage du neutralisateur

L'EFFICACITÉ

- Modes accélérateur à la demande, HP Plus et Éco avancé
- Pompes d'équipement à cylindrée variable
- Direction à détection de charge et à cylindrée variable
- Pompe de ventilateur de refroidissement à cylindrée variable
- Embrayage de verrouillage du convertisseur de couple

Equipement Optionnel

+ -

GROUPE MOTOPROPULSEUR

TIMONERIE

POSTE DE CONDUITE

- Vitrage à contrôle solaire, résistant aux impacts, monté sur caoutchouc
- Siège formateur à suspension
- Commandes des fonctions de levage et d'inclinaison par manipulateur
- Sécurité de la machine activée par Bluetooth®
- Pare-soleil rétractable (avant et arrière)
- Radio AM/FM/AUX
- Radio AM/FM/AUX/USB/BT/CD/SAT

SÉCURITÉ

- Escalier d'accès au sol motorisé
- Cat Detect (détection d'objets à l'arrière)
- Cales de roues

TEMPS FROID

- Dérivation du ventilateur de refroidissement pour temps froid (recommandé pour les températures situées sous –29°C [–20°F])
- Démarreur à usage intensif (fournit un moteur de démarreur électrique supplémentaire et deux batteries supplémentaires, pour un total de trois moteurs de démarreur et six batteries) (recommandé pour des températures inférieures à 0 °C [32 °F])
- Éléments de chauffage du liquide de refroidissement et de l'huile 240V (recommandé dans des conditions allant de –18°C à –30°C [de 0°F à –22°F])
- Chauffage de carburant (chauffé par recirculation en utilisant la chaleur du moteur et un échangeur de chaleur) (recommandé dans des conditions allant de –18°C à –30°C [de 0 °F à –22 °F])
- Rétroviseurs chauffés (recommandés pour des températures en dessous de zéro)

COMMANDE ET GUIDAGE DE LA MACHINE

- Cat Payload avec prévention contre les surcharges
- Nouveaux composants Autodig :
– Prévention de patinage des pneus

– Prévention du calage de levage

– Ensemble pneus
- Encadrement du conducteur

RÉSERVOIR DE CARBURANT

REFROIDISSEMENT

JANTES ET PNEUS

- Jantes – 1 194 mm (47") (47 × 57) ; bride 152 mm (6") ; pour une utilisation avec des pneus 58/85-57 ; 84PR L4
- Jantes – 1 194 mm (47") (47 × 57) ; bride 127 mm (5") ; pour une utilisation avec des pneus 60/80 R57 ; L5R XMine D2 SR
- Pneus – 58/85-57 84PR L4 (nécessite des jantes de 47pouces)

JANTES DE RECHANGE

- Bride 1 194 mm (47") 152 mm (44 × 57) (6")
- Bride 1 194 mm (47") 127 mm (47 x 57) (5")

ENTRETIEN

- Satellite Product Link™
- Product Link cellulaire
- Product Link (double mode - stellite/cellulaire)
- Témoins d'entretien supplémentaires (compartiment de pompe, châssis avant et pare-chocs)

NIVEAUX SONORES

Télécharger la brochure