Tombereau articulé pour exploitations minières AD45

Tombereaux pour exploitation minière
Cylindrée
18.1 l
Prix sur demande
Tombereau AD45
Tombereau pour mines souterraines AD45
Tombereau pour mines souterraines AD45
Tombereau pour mines souterraines AD45
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Tombereau AD45
Tombereau pour mines souterraines AD45
Tombereau pour mines souterraines AD45
Tombereau pour mines souterraines AD45
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Un tombereau fiable avec options de contrôle des émissions

Le tombereau souterrain AD45 Cat® offre la puissance, les performances et la fiabilité que vous attendez de la gamme AD45. Cependant, le tout dernier modèle dispose également d'un moteur avancé conforme à la norme européenne Stage V et d'une solution de post-traitement qui est conforme aux normes les plus strictes sur les émissions standards, réduit considérablement votre empreinte carbone et améliore la qualité de l'air dans votre mine. En outre un kit adaptable est également disponible pour vous permettre de l'adapter au modèle précédent, l'AD45B, et de le rendre ainsi conforme aux mêmes normes les plus strictes. Cette machine diesel ultra-propre affiche une productivité supérieure grâce à sa combinaison optimale avec la chargeuse souterraine R1700 Cat de nouvelle génération et sa technologie évoluée offrant des fonctionnalités qui améliorent la productivité, la disponibilité et la sécurité des conducteurs et du personnel sur le chantier.

Description
DURABILITÉ
LA SÉCURITÉ
  • Système de détection de présence du conducteur de série, qui protège la machine et le conducteur contre les mouvements incontrôlés de la machine, avec neutralisation du circuit hydraulique et capteur de porte.
  • Caméras arrière et à chargement cabine en option, plus caméra supplémentaire montée sur le côté droit afin d'améliorer la visibilité sur le modèle conforme à la norme européenne Stage V.
  • Accès et sortie plus sûrs, grâce à des surfaces antidérapantes sur la plateforme, des mains courantes sur la plateforme, un accès 3 points à la cabine et à la machine.
  • Circuit de freinage sur les quatre roues, refroidi par huile, qui garantit une excellente maîtrise du véhicule, avec frein de manœuvre actionné par modulation de la pression hydraulique, fonction de stationnement à serrage par ressorts et desserrage hydraulique pour assurer le freinage en cas d'incident de perte de pression hydraulique.
  • Entretien plus sûr grâce à un blocage des bâtis de direction, des segments de retenue de benne, cloison pare-feu et protection contre les rejets thermiques, flexibles d'articulation hydrauliques équipés de manchons de protection contre les éclats, segments de retenue de hayon (benne à éjecteur), côtés chaud et froid du moteur.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
LA SÉCURITÉ
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
  • L'emplacement des commandes, leviers, contacteurs et instruments a été pensé pour optimiser la productivité du conducteur et réduire sa fatigue.
  • La cabine ROPS insonorisée en option offre un environnement de travail calme, sûr, confortable et climatisé avec une circulation d'air frais, sous pression et à température.
  • Ergonomique, le siège à suspension entièrement réglable avec des coussins épais réduisent la pression dans le bas du dos et les cuisses, ceintures de sécurité à enrouleur qui offrent une entrave confortable et sûre.
  • Le volant confortable doté d'une direction inclinable permet une position de conduite confortable, une prise en main sécurisée et une meilleure maîtrise.
  • Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) et le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) sont montés de manière résiliente au châssis afin d'isoler le conducteur des vibrations, pour une conduite plus confortable.
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
  • Système de pesée de charge utile de tombereau, qui enregistre automatiquement les informations de cycle de charge lorsque la charge est vidée ; les conducteurs disposent ainsi de données de chargement en temps réel qu'ils peuvent trier pour téléchargement.
  • La commande de ralentisseur automatique (ARC) contrôle électroniquement le ralentissement dans les pentes pour conserver des régimes moteurs optimaux pour des parcours en descente plus rapides et une plus grande productivité.
  • Vérins de benne mono-étagés qui garantissent des cycles de vidage rapides (16 secondes pour le levage et 21 secondes pour l'abaissement).
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
  • Moteur C18 Cat, qui se caractérise par une gestion efficace du carburant pour un temps de réponse minimal et une grande productivité sans oublier sa durée de vie exceptionnelle.
  • La réserve de couple qui s'adapte aux points de passage des rapports afin de garantir une efficacité maximale et des temps de cycle rapides.
  • Le convertisseur de couple verrouillable associe un effort maximal à la jante à la prise de convertisseur de couple, avec l'efficacité et les performances d'une prise directe lorsque l'embrayage de verrouillage est enclenché.
  • Le circuit de carburant à injection directe haute pression, doté du système à injecteurs-pompes électroniques à commande mécanique (MEUI™), surveille électroniquement les requêtes du conducteur et les entrées de capteur, pour optimiser les performances du moteur et la combustion du carburant.
  • Transmission Powershift à trains planétaires sept vitesses Cat alliée au moteur C18 Cat à injection directe, qui garantit une puissance constante sur une grande plage de régimes.
BENNES
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
BENNES
  • Bennes Cat conçues pour une puissance, une capacité et une longévité optimales.
  • Conçues et adaptées au châssis intégré de la machine, gage de fiabilité, de résistance et d'une durée de vie supérieure.
  • Deux types de benne Cat, benne basculante et benne à éjecteur, obtenir le système de transport le plus efficace, au coût par tonne le plus bas.
  • La benne à éjecteur peut maintenant être facilement déposée et une benne basculante peut être installée pour plus de polyvalence.
FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ
BENNES
FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ
  • Conception du châssis caissonnée avec des poutres rigides, conçues pour résister aux forces de torsion ; matériaux et cordons de soudure adaptés pour optimiser la durée de vie structurelle.
  • Essieux flottants qui permettent de réduire les contraintes internes et d'améliorer la longévité, plus des cannelures en rouleau qui permettent également une durée de vie étendue.
  • Deux cylindres de suspension à rebond variable indépendants qui permettent de dissiper les chocs pendant le transport, afin de prolonger la durée de vie du châssis et d'assurer une marche plus confortable.
  • Transmission Powershift à trains planétaires éprouvée, gage d'une longue durée de vie entre les révisions.
  • Le châssis, le groupe motopropulseur, le moteur et les composants qui sont conçus pour pouvoir être reconstruits, en offrant une deuxième vie, voire une troisième vie.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
FIABILITÉ ET LONGÉVITÉ
FACILITÉ D'ENTRETIEN
  • Accès depuis le sol à tous les réservoirs, filtres, points de lubrification et vidanges des compartiments ; filtres à carburant monté à distance pour une plus grande facilité d'entretien ; jauges de niveau de liquide.
  • Filtres à air à joint radial faciles à remplacer, ce qui réduit le temps requis pour l'entretien du filtre à air.
  • Connecteurs électriques qui sont étanches à la poussière et à l'humidité, faisceaux couverts par protection, et fils qui sont codés par couleur et numérotés pour faciliter le diagnostic et les réparations.
  • Appareil électronique ET Cat, qui permet d'effectuer des diagnostics électroniques rapides des performances de la machine et fournit des données de diagnostic essentielles pour réaliser une maintenance et des réparations efficaces.
  • Centrale de surveillance électronique Cat (EMS Cat), qui offre un accès continu aux données importantes de la machine pour qu'elle puisse continuer à fonctionner à des niveaux élevés.
SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES INTELLIGENTS
FACILITÉ D'ENTRETIEN
SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES INTELLIGENTS
  • Passage des rapports plus en douceur et durée de vie prolongée des composants, avec contrôle automatique de l'accélérateur, ce qui permet de réguler le régime moteur, le verrouillage du convertisseur de couple et l'engagement de l'embrayage de transmission.
  • Réduction de la consommation de carburant, des niveaux de bruit et augmentation potentielle de la durée de vie du moteur, grâce au mode de passage des rapports économique.
  • Moins de dommages machine grâce à la gestion des changements de sens de marche, qui régule le régime moteur afin d'éviter les changements de direction à vitesse élevée. De plus, le limiteur de changement de rapport avec benne relevée empêche la transmission de dépasser un rapport préréglé tant que la benne n'est pas complètement abaissée.
  • Protection contre les surrégimes moteur grâce à la commande de ralentisseur automatique, qui actionne les freins en cas d'atteinte d'un régime moteur dangereux alors que le conducteur enfonce la pédale d'accélérateur.
DURABILITÉ
SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES INTELLIGENTS
DURABILITÉ
  • Moteur doté de l'ensemble européen Stage V conforme aux normes sur les émissions pour les mines qui doivent se conformer aux normes les plus strictes sur les émissions pour réduire les émissions de particules diesel et d'oxydes d'azote à des niveaux proches de zéro tout en améliorant la qualité globale de l'air et en maintenant de hautes performances machine ; également disponible avec moteur conforme aux normes européenne Stage IIIA /américaine EPA Tier 3 sur les émissions.
  • Ensemble de réduction de la ventilation (VR, Ventilation Reduction) en option, qui intègre des composants matériels et logiciels sélectifs pour le moteur, afin de minimiser les émissions de particules diesel dans l'échappement du moteur, de permettre une baisse significative du débit de ventilation, une réduction de la consommation de carburant, et des performances du produit maintenues voire améliorées.
  • Le filtre à particules diesel Cat complémente le moteur RV en réduisant encore la quantité de particules à l'échappement.
  • Une recherche et un développement continus sur la compatibilité du moteur avec le carburant diesel mélangé à des carburants à plus faible intensité de carbone, notamment les biocarburants et les carburants renouvelables, ainsi que des options d'alimentation comme l'électrification.
  • Programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui permettent de préserver les matières premières, d'économiser l'énergie et de réduire les émissions, plus des rénovations et mises à niveau d'anciennes machines qui intègrent des améliorations en termes de rendement énergétique et de réduction des émissions.
LA SÉCURITÉ
Spécifications techniques
Description
+ -
Moteur
Modèle de moteur C18 Cat®
Nota (1) Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2000tr/min lorsqu'elles sont testées dans les conditions de norme spécifiée.
Nota (2) Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396:2002, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de0,845 à 0,850kg/l à 15°C (7.05-7,09 lb/gal @ 59° F) et une température d'admission de carburant de 40°C (104°F).
Nota (3) Détarage* du moteur minimal requis jusqu'à 3048m (10000 ft) @ régime nominal pour moteurs StageV, 2700m (8858 ft) pour les moteurs équivalents aux normes Tier 3/Stage IIIA et 3505m (11500 ft) pour les moteurs équivalents aux normes Tier 2/Stage II.
Nota (4) Système de réduction de la ventilation disponible en option.
Note (5) Un moteur en option conforme aux normes sur les émissions équivalant à Tier 3 et Stage IIIA est également disponible.
Note (6) Moteur en option disponible qui est conforme aux normes sur les émissions Tier4 Final de l'EPA pour les États-Unis et StageV pour l'Union européenne.
Note (7) *<5 %
Caractéristiques de fonctionnement
Capacités de la benne 18,0-25,1 m³ (23,5-32,8 yd³)
Répartition du poids (modèle de moteur Stage V)
À vide – essieu avant 70.7%
À vide – essieu arrière 29.3%
En charge – essieu avant 46.8%
En charge – essieu arrière 53.2%
Répartition du poids (autres modèles de moteur)
À vide – essieu avant 69.3%
À vide – essieu arrière 30.7%
En charge – essieu avant 45.5%
En charge – essieu arrière 54.5%
Transmission
Nota Vitesses de translation maximales avec les pneus standard 29,5×R29.
Réducteurs
Rapport différentiel 3.46:1
Rapport des réducteurs 5.65:1
Rapport de réduction total 19.55:1
Vérin de benne (Modèle de moteur Stage V)
Relevage 15 secondes
Coûts 21 secondes
Temps de cycle total 36 secondes
Vérin de benne (autres modèles de moteur)
Relevage 14 secondes
Coûts 21 secondes
Temps de cycle total 35 secondes
Capacités de la benne
Nota Capacité à refus SAE2:1.
Dimensions de braquage
Oscillation du châssis 10°
Angle d'articulation 42.5°
Nota *Les dimensions de dégagement sont fournies pour référence uniquement.
Pneus
Dimensions des pneus 29,5 × R29
Normes
Normes Cabine homologuée ROPS/FOPS
Mesures
+ -
Moteur
Puissance moteur - Moteur conforme à la norme européenne Stage V - ISO 14396:2002 446 kW
Puissance du moteur – Moteur Tier 3 – ISO 14396:2002 433 kW
Puissance du moteur – Moteur RV – ISO 14396:2002 433 kW
Alésage 145 mm
Course 183 mm
Cylindrée 18.1 l
Caractéristiques de fonctionnement
Charge utile nominale 45000 kg
Poids brut de la machine 89250 kg
Poids d'expédition (modèle de moteur Stage V) 43645 kg
Poids d'expédition (autres modèles de moteur) 42825 kg
Poids (modèle de moteur Stage V)
Poids en ordre de marche 41405 kg
Poids en ordre de marche - Essieu avant 29285 kg
Poids en ordre de marche - Essieu arrière 12120 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale 86405 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu avant 40475 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu arrière 45930 kg
Poids (autres modèles de moteur)
Poids en ordre de marche 40060 kg
Poids en ordre de marche - Essieu avant 27770 kg
Poids en ordre de marche - Essieu arrière 12290 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale 85060 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu avant 38715 kg
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale - Essieu arrière 46345 kg
Transmission
Marche avant - 1 7 km/h
Marche avant - 2 9.5 km/h
Marche avant - 3 12.9 km/h
Marche avant 4 17.3 km/h
Marche avant5 23.5 km/h
Marche avant6 31.7 km/h
Marche avant7 42.4 km/h
Marche arrière - 1 6.8 km/h
Marche arrière - 2 9 km/h
Capacités de la benne
Benne basculante – 1 18 m³
Benne basculante - 2 - De série 21.3 m³
Benne basculante - 3 25.1 m³
Benne à éjecteur 22.9 m³
Dimensions de braquage
Rayon de dégagement extérieur* 9420 mm
Rayon de dégagement intérieur* 5310 mm
Contenances pour l'entretien
Carter moteur avec filtre 64 l
Transmission 60 l
Réservoir hydraulique 266 l
Circuit de refroidissement 85 l
Différentiel et réducteurs avant 77 l
Différentiel et réducteurs arrière 83 l
Réservoir de carburant 764 l
Équipement Standard
+ -
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
  • - Alimentation 12V en cabine
  • - Alternateur, 95 A
  • - Prise de démarrage auxiliaire
  • - Coupe-batterie, au niveau du sol
  • - Disjoncteur, 80A
  • - Pulvérisation de protection contre la corrosion
  • - Prise de diagnostic
  • - Démarreur électrique, 24V
  • - Contacteur d'arrêt du moteur, niveau du sol
    – Côté avant gauche
  • - Éclairage
    – Phares avec contacteur d'intensité de l'éclairage, halogènes
    – Feux stop et arrière
    – Projecteur arrière (monté sur la cabine), halogène
    – Feux de recul, halogènes
  • - Batteries nécessitant un entretien limité
  • - Alarme de recul
  • - Circuit de démarrage et de charge
POSTE DE CONDUITE
  • - Centrale de surveillance électronique Cat (EMS Cat)
  • - Klaxons électriques
  • - Indicateurs
    – Température du liquide de refroidissement moteur
    – Température du liquide de refroidissement de la transmission
    – Température de l'huile hydraulique
    – Niveau de carburant
    – Indicateur de vitesse
    – Compte-tours
  • - Indicateurs lumineux
    – Voyant de mise en garde
    – Avertissement de position relevée de la benne
    – Feux de route
    – Avertissement de pression résiduelle des freins
    – Application du ralentisseur
    – Clignotant
  • - Avertissement de niveau hydraulique bas
  • - Poste de conduite ouvert avec cadre ROPS/FOPS
  • - Système de détection de présence du conducteur (frein de stationnement automatique)
  • - Rétroviseurs
  • - Siège à suspension TLV2 Comfort Cat avec ceinture de sécurité à enrouleur
  • - Ceinture de sécurité et siège instructeur/passager
  • - Volant de direction inclinable/télescopique
  • - Indicateurs de clignotants de direction
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Moteur dieselC18 ATAAC Cat, 6cylindres
  • - Commande de ralentisseur de frein automatique
  • - Transmission Autoshift: 7rapports en marche avant/2rapport en marche arrière
  • - Passage des rapports avec contrôle automatique de l'accélérateur
  • - Préfiltre d'admission d'air du moteur
  • - Pompe électrique d'amorçage de carburant
  • - Protection du compartiment du turbocompresseur, de l'échappement
  • - Quatre roues motrices
  • - Liquide de refroidissement longue durée
  • - Limitation de la vitesse au sol programmable
  • - Verrouillage de vitesse programmable avec plateau relevé
  • - Déblocage manuel du bouchon de radiateur
  • - Radiateur, flux croisés
  • - Freins multidisques humides sous carter, entièrement hydrauliques, SAFR™, refroidis par huile
  • - Convertisseur de couple, standard avec verrouillage automatique
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • - Benne basculante (21,3m³, 27,9yd³)
  • - Groupe purificateur/silencieux d'échappement catalytique
  • - Points de lubrification centralisés
  • - Autocollants, pictogrammes internationaux
  • - Réservoir de carburant double
  • - Protections de structure de moteur et de transmission
  • - Garde-boue, avant, bavettes arrière
  • - Cloison pare-feu
  • - Robinet d'arrêt manuel du circuit de carburant
  • - Suspension de pont avant
  • - Oreilles de levage du châssis
  • - Crochets de remorquage avant et arrière
  • - Pare-chocs avant en caoutchouc
  • - Jauges, manomètre
  • - Poignée (montée/descente de la plate-forme supérieure)
  • - Attelage oscillant et articulé
  • - Guide d'utilisation et d'entretien: anglais et autres langues locales applicables au choix
  • - Orifice S·O·S
    – Liquide de refroidissement
    – Huile moteur
    Huile hydraulique
    Huile de transmission
  • - Calandre de radiateur pivotante
  • - Pneus et jantes: un type de pneu doit être sélectionné dans la section des équipements obligatoires de la liste de prix de la machine. Le prix de base de la machine comprend des jantes sans chambre standard uniquement.
Équipement Optionnel
+ -
ÉQUIPEMENTS EN OPTION
  • - Arrêt de la batterie
    – Isolation au niveau du sol, contacteur d'isolation dans la cabine
    – Isolation au niveau du sol, contacteur d'arrêt moteur
    – Isolation au niveau du sol, contacteur d'isolation dans la cabine et d'arrêt moteur
  • - Benne basculante
    – Benne (18,0m³, 23,5yd³)
    – Benne (25,1m³, 32,8yd³)
  • - Benne à éjecteur
    – Ejecteur (22,9m³/30,0yd³)
  • - Renforts de benne, résistants aux chocs ou à l'usure
    – 10mm (0,4"), benne basculante (18m³, 23,5yd³)
    – 10mm (0,4"), benne basculante (21,3m³, 27,9yd³)
    – 10mm (0,4"), benne basculante (25,1m³, 32,8yd³)
    – 10mm (0,4"), benne basculante (22,9m³, 30yd³)
  • - Plaque d'usure de la benne, externe
    – 16mm (0,62"), benne basculante (18m³, 23,5yd³)
    – 16mm (0,62"), benne basculante (21,3m³, 27,9yd³)
    – 16mm (0,62"), benne basculante (25,1m³, 32,8yd³)
  • - Caméra
    – couleur dirigée vers l'arrière
    – Couleur chargement
  • - Capot anti-vandalisme pour l'expédition
  • - Options de moteur
    – Moteur, Moteur Stage V
    – Moteur, avec réduction de la ventilation (VR)
    – Équivalent à la norme Tier 3
    – Options de post-traitement (à utiliser uniquement avec un moteur VR)
  • - Filtre à particules diesel (à débit traversant)
  • - Dispositif de remplissage rapide
    -Liquide de refroidissement
    - Huile moteur
    - Carburant (double réservoir)
    - Huile hydraulique
    - Huile de transmission
  • - Système de commande anti-incendie
    – Ansul, à base de poudre
  • - Fluides
    – Carburant pour climat polaire
    – Liquide de refroidissement pour climat polaire
  • - Extension main courante
  • - Circuit de lubrification
    – Benne automatique à éjecteur ou basculante
    – Benne à éjecteur centralisée
  • - Transfert minier
    – Châssis avant prééquipé pour le transfert minier (soudé par points)
    – Benne basculante de prééquipement pour le transfert minier (soudée par points)
    – Benne à éjecteur de prééquipement pour le transfert minier (soudée par points)
  • - Poste de conduite avec cadre ROPS/FOPS fermé
    – Climatisation
    – Pressurisation et filtre de la cabine
    – Plafonnier
    – Chauffage
    – Compartiment prééquipé pour radio et haut-parleurs
    – Pare-soleil
    – Vitre de porte de cabine coulissante
  • - Engagement du contacteur de frein de stationnement
    – Pousser pour appliquer
    – Tirer pour appliquer
  • - Payload
    – Système de pesée de charge utile de tombereau (TPMS)
    – Affichage à distance pour le TPMS
  • - Ruban réflecteur
  • - Jantes
    – Numéro d'identification de jante
    – Jante de rechange, sans chambre
  • - Siège
    – Siège en vinyle à suspension Cat Comfort TLV2
    – Siège à suspension mécanique en forme de T
  • - Housse de siège
    – En forme de T et TLV2 Comfort Cat
    – Housse de siège passager
  • - Circuit de direction auxiliaire
  • - Outils d'entretien
    – Boulons de levage à clavette, benne basculante ou à éjecteur
    – Boîtier de diagnostics
    – Supports de vérin de levage (pour dépose de la benne)
    – Indicateur d'usure de frein
    – Catalogue de pièces de référence pour les outillages supplémentaires disponibles
  • - Contacteurs
    – Arrêt du moteur, activation du système anti-incendie
    – Minuterie de ralenti
    – Arrêt du moteur, activation du dispositif anti-incendie/Minuterie de ralenti
  • - Technologie
    – Système Product Link Elite (PLE)
  • - Versions de pneu
    – Pneu, 29.5 × R29 VSNT Bridgestone
    – Pneu, 29.5 × R29 VSDL Bridgestone
  • - Convertisseur de couple, haute altitude, 3000m (9842ft) et plus
  • - NOTA: Les caractéristiques disponibles varient selon les régions. Adressez-vous à votre concessionnaire Cat pour de plus amples informations.