Tracteur D6 XE

Tracteurs intermédiaires
Prix sur demande
Tracteur D6 XE Cat
Tracteur D6 XE à entraînement électrique
Tracteur D6 XE LGP VPAT conçu pour un nivellement rapide et parfait
Découvrez le tracteur D6 XE à entraînement électrique
Le D6 XE doté d'une lame VPAT polyvalente apporte la puissance nécessaire pour le creusement de tranchées en V
Le modèle D6 XE à entraînement électrique fonctionne pour toute application de refoulement, même dans l'eau !
Le tracteur D6 XE à entraînement électrique prépare un chantier dans des matériaux recyclés
Le bulldozer D6 XE bras de poussée en action dans un forage pétrolier
Le tracteur D6 XE LGP VPAT est parfaitement équilibré pour le nivellement
Le bulldozer D6 XE à entraînement électrique est équipé d'un treuil pour les opérations pétrolières
Le D6 XE à entraînement électrique offre un rendement énergétique élevé pour les applications de traitement des déchets et de décharge sanitaire
Tracteur D6 XE Cat
Tracteur D6 XE à entraînement électrique
Tracteur D6 XE LGP VPAT conçu pour un nivellement rapide et parfait
Découvrez le tracteur D6 XE à entraînement électrique
Le D6 XE doté d'une lame VPAT polyvalente apporte la puissance nécessaire pour le creusement de tranchées en V
Le modèle D6 XE à entraînement électrique fonctionne pour toute application de refoulement, même dans l'eau !
Le tracteur D6 XE à entraînement électrique prépare un chantier dans des matériaux recyclés
Le bulldozer D6 XE bras de poussée en action dans un forage pétrolier
Le tracteur D6 XE LGP VPAT est parfaitement équilibré pour le nivellement
Le bulldozer D6 XE à entraînement électrique est équipé d'un treuil pour les opérations pétrolières
Le D6 XE à entraînement électrique offre un rendement énergétique élevé pour les applications de traitement des déchets et de décharge sanitaire
Le premier tracteur à entraînement électrique avec transmission surélevée au monde

Le D6 XE Cat® est le premier tracteur à entraînement électrique avec transmission surélevée au monde. Il vous offre le meilleur niveau de productivité, de rendement énergétique et de facilité d'utilisation. Grâce à la technologie d'entraînement électrique nouvelle génération, il n'y a pas de vitesses à passer et vous profiterez d'une puissance au sol constante, d'une plus grande souplesse ainsi que de temps de cycle plus rapides. Faites plus d'économies grâce à un rendement énergétique jusqu'à 35 % supérieurs et à des coûts d'entretien réduits. Le plus vaste éventail de fonctionnalités technologiques du secteur vous permet de profiter pleinement du potentiel de votre équipement.

Description
DURABILITÉ
EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ
  • Jusqu'à 35 % de rendement énergétique en plus
  • Jusqu'à 23 % de carburant en moins
  • L'entraînement électrique fournit une puissance au sol constante
  • Maniabilité et puissance optimales pour une plus grande souplesse et des temps de cycle plus rapides
  • Simplicité d'utilisation sans précédent optimisant automatiquement l'application sans passage de rapport

    Nota : toutes les comparaisons avec le D6T 3 vitesses 2014-2016
DÉPLACEZ PLUS DE MATÉRIAUX EN CONSOMMANT MOINS DE CARBURANT
EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ
DÉPLACEZ PLUS DE MATÉRIAUX EN CONSOMMANT MOINS DE CARBURANT
  • Jusqu'à 35 % de matériaux en plus déplacés par gallon/litre de carburant consommé.
  • Jusqu'à 10 % de matériaux déplacés en plus par heure.
  • Le tracteur VPAT spécialement conçu fait preuve d'un équilibre optimisé pour le nivellement, supprimant ainsi le besoin d'un équipement arrière.
  • La conception LGP VPAT, avec des patins centrés de 36 in (915 mm), offre une pression au sol de 35 kPa (5 psi).
  • Plage de mouvement VPAT de pointe pour une meilleure performance, notamment pour la création de tranchées et le remblayage.
  • Une option de train de roulement à 10 galets a été conçue pour obtenir des nivellements plus uniformes à des vitesses plus élevées, même sur des surfaces difficiles comme le sable et le gravier.
  • Bras de poussée plus robuste pour des applications lourdes avec une capacité plus grande de lame SU.
  • Les lames de coupe FirstCut™ (lames SU) en option augmentent la charge utile des lames jusqu'à 35 % par rapport aux lames de coupe standard.
ASSISTANCES AUX CONDUCTEURS
DÉPLACEZ PLUS DE MATÉRIAUX EN CONSOMMANT MOINS DE CARBURANT
ASSISTANCES AUX CONDUCTEURS
Les fonctions d'assistance facilitent le travail des conducteurs, notamment les moins expérimentés. Certaines fonctions de la lame et de la direction sont automatisées, pour permettre aux conducteurs les moins expérimentés de travailler à des niveaux de productivité plus proches de ceux de leurs collègues plus chevronnés. Les conducteurs chevronnés pourront profiter d'une réduction de leurs efforts et de leur niveau de fatigue, ainsi que de résultats plus rapides et plus précis.
  • Cat GRADE avec Slope Assist™ permet de conserver automatiquement la position préétablie de la lame sans signal satellite/GPS : aucun matériel ni logiciel supplémentaire n'est requis. Pour les machines équipées de la technologie 3D, les conducteurs peuvent facilement passer de l'automatisme 3D complet à la fonction Slope Assist.
  • Steer Assist automatise la direction de la chaîne et l'inclinaison de la lame. Contribue à réduire la fatigue du conducteur en maintenant automatiquement une translation droite avec des charges légères ou lourdes, sur terrain plat ou en pente latérale. Contribue à réduire les actions de direction à hauteur de 75 %. Aucun système de positionnement par satellite/GPS n'est requis.
  • La lame stable fonctionne de manière transparente avec les interventions du conducteur pour l'aider à produire une surface plus lisse lors d'une utilisation manuelle.
  • Le moniteur de charge des lames vous donne un retour d'information en temps réel sur la charge réelle par rapport à la charge optimale des lames, sur la base des conditions de votre terrain. Surveille de manière active la charge de la machine et le glissement de la chaîne pour vous aider à obtenir une capacité de poussée optimale.*
  • La commande de traction réduit automatiquement le glissement des chaînes pour vous faire gagner du temps, économiser du carburant et réduire l'usure des chaînes.*
  • AutoCarry automatise le levage de la lame pour vous aider à maintenir une charge de lame constante et à réduire le glissement des chaînes.*
  • Slope Indicate est inclus dans l'affichage principal de la machine et indique le degré de pente latérale et les nivellements en montée et en descente. Cette fonction aide les conducteurs à effectuer des travaux en pente.
  • L'option « Attachment Ready Option » (ARO) fournit des éléments de câblage et de montage pour l'installation par le concessionnaire des systèmes Grade avec module 3D, Accugrade, UTS ou autres.
*Fonction non opérationnelle en intérieur ou dans les zones où le signal satellite/GPS n'est pas disponible.
LES MEILLEURS NIVELLEMENTS
ASSISTANCES AUX CONDUCTEURS
LES MEILLEURS NIVELLEMENTS
  • La fonctionnalité Cat Grade avec module 3D intégrée en usine utilise le satellite/GPS pour commander la lame et exécuter ainsi les plans de conception plus rapidement.
  • Cat Grade avec module 3D n'a pas de mât, les petites antennes sont intégrées dans le toit de la cabine et les récepteurs satellite/GPS sont montés à l'intérieur de la cabine pour garantir une meilleure protection.
  • Suivez automatiquement les lignes de guidage des plans de conception grâce à Steer Assist 3D. Respectez les bordures de trottoir, les lignes centrales, le bas de la pente et autres, sans intervention du conducteur. La direction sur chaîne est utilisée pour les charges légères. En cas de charges plus lourdes, il est possible d'ajouter la direction par inclinaison de la lame.
  • L'interface conducteur Grade est intuitive et plus facile à utiliser : écran tactile de 10 pouces (254 mm), plate-forme SE Android fonctionnant comme un smartphone.
  • Tous les systèmes Cat Grade sont compatibles avec les radios et stations de base de Trimble, Topcon et Leica.
  • Avez-vous déjà investi dans une infrastructure de nivellement ? Vous pouvez installer sur la machine des systèmes de nivellement de Trimble, Topcon et Leica.
  • La cabine est compatible avec les systèmes de contrôle de nivellement tiers, est équipée d'une interface CAN, de passages pour les faisceaux et de dispositifs de montage, qui facilitent l'installation du système de contrôle de nivellement de votre choix.
UN AVANTAGE AVÉRÉ
LES MEILLEURS NIVELLEMENTS
UN AVANTAGE AVÉRÉ
Les technologies Cat Assist et Cat Grade fonctionnent en arrière-plan pour assister les conducteurs de tracteurs, quel que soit leur niveau de compétence, et sont particulièrement intéressantes pour les conducteurs moins expérimentés. Pour prouver l'utilité considérable de ces caractéristiques technologiques intégrées, Caterpillar les a mises à l'épreuve. Deux conducteurs novices et deux conducteurs experts ont effectué des travaux de refoulement localisés, d'épandage et de nivelage de sable par tombereau, ainsi que des travaux sur les pentes latérales. Chaque conducteur a effectué trois passages pour chaque tâche : un passage en mode manuel, un passage en utilisant les fonctionnalités de la technologie Assist, et enfin un passage en utilisant à la fois Cat Assist et Cat Grade avec module 3D. L'équipe d'évaluation a mesuré la productivité*, l'efficacité**, le temps d'achèvement, la qualité de la surface finale et les interventions des conducteurs pour chaque passage.
Refoulement localisé
• Productivité et efficacité : les conducteurs novices sont passés d'une productivité et d'une efficacité inférieures de 9 % à celles des experts en mode manuel à une productivité et une efficacité équivalentes à celles des experts en utilisant la fonction Assist.
Épandage et nivelage de sable par camion à benne basculante
• Temps de réalisation : les conducteurs novices ont mis 49 % de temps de plus que les experts en mode manuel, mais ont réduit cet écart à 17 % en utilisant Assist et à 9 % en y ajoutant Grade.
• Interventions sur la lame : les interventions sur la lame par les conducteurs novices ont été réduites de 45 % avec la fonction Assist, et de 55 % en combinant les fonctions Assist et Grade. Les interventions du conducteur expert sur la lame ont été réduites de 32 % avec Assist, et de 53 % en combinant les fonctions Assist et Grade.
• Qualité de surface : la qualité de la surface obtenue par les conducteurs novices s'est améliorée à hauteur de 51 % grâce à la technologie, tandis que la qualité de la surface obtenue par les conducteurs experts s'est quant à elle améliorée à hauteur de 27 %. Les conducteurs novices utilisant la technologie ont produit une qualité de surface similaire à celle des conducteurs experts en mode manuel.
Pente latérale/Direction assistée
• Intervention sur la direction : les interventions sur la direction des conducteurs novices et experts ont été réduites de 75 % en marche avant et de 67 % en combinant marche avant et marche arrière.

* Matériau déplacé par heure
** Matériau déplacé par unité de carburant/liquide d'échappement diesel (DEF)
Étude réalisée par Caterpillar, août 2022
CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS
UN AVANTAGE AVÉRÉ
CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS
  • La cabine intégralement repensée établit de nouveaux standards en termes de visibilité, confort et productivité.
  • L'écran tactile principal de 10 pouces (254 mm) est doté d'une interface conducteur facile à utiliser.
  • La position de l'affichage de la commande de nivellement et la position de l'affichage principal peuvent être inversées.
  • Le Profil d'application mémorise les paramètres de machine favoris.
  • Le système de chauffage/climatisation de la cabine permet à l'air de circuler plus efficacement autour du conducteur et de réduire la buée et le givre sur les vitres.
  • Les montants visqueux de la cabine réduisent les vibrations et améliorent le confort de l'utilisateur.
  • Les larges sièges à suspension pneumatique sont dotés de plusieurs réglages pour un confort personnalisé.
  • L'intégralité de l'accoudoir peut être avancée et reculée indépendamment du siège.
  • La molette crantée sur la commande de direction permet de changer facilement les réglages de vitesse
  • Nombreux espaces de rangement dans la cabine.
PRÉÉQUIPEMENT POUR COMMANDE À DISTANCE
CONÇUE POUR LES CONDUCTEURS
PRÉÉQUIPEMENT POUR COMMANDE À DISTANCE
  • La cabine dispose d'un prééquipement de commande à distance monté en usine avec un connecteur externe pour l'installation par votre concessionnaire d'un système Cat Command.
  • La technologie de commande à distance Cat Command offre un contrôle total du tracteur à une distance sûre lors de travaux dans des environnements dangereux.
  • Command propose un choix de consoles pour le travail en visibilité directe ou de postes de conducteurs à distance (sans visibilité directe).
  • Profitez des fonctions Grade et Assist du tracteur même en dehors de la cabine grâce au poste ou à la console Command.*
*La console Command ne propose pas toutes les fonctions technologiques. Consultez votre concessionnaire Cat pour connaître la disponibilité de cette fonction selon le modèle de tracteur.
DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN
PRÉÉQUIPEMENT POUR COMMANDE À DISTANCE
DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN
  • Jusqu'à 12 % de coûts d'entretien en moins. Spécialement conçu pour faire des économies avec de nouveaux composants, des intervalles d'entretien plus longs et moins de tâches d'entretien planifiées
  • Le barbotin surélevé permet au groupe motopropulseur de coulisser hors de l'arrière du tracteur comme les machines traditionnelles
  • Diagnostics simplifiés de l'entraînement électrique grâce à l'appareil électronique ET
  • Composants électroniques faciles d'entretien et d'accès grâce à un panneau situé à l'arrière de la cabine
  • Moins de filtres et de points d'entretien pour une économie de temps et d'argent lors des entretiens réguliers
  • L'intervalle de remplacement du filtre à air de la cabine a été prolongé à 500 heures
  • Le ventilateur à sens de marche inversé monté de série prolonge la durée entre les nettoyages de noyau
  • Alternateur accessible en déposant la cabine (30 minutes)
  • Durée de vie de l'huile du groupe motopropulseur prolongée de 1000 à 2000 heures
Comparaisons sont effectuées par rapport au modèle D6T 3 vitesses 2014-2016
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE
DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE
  • Quasiment 90 pour cent de pièces mobiles en moins que sur un groupe motopropulseur traditionnel, cela se traduit par une génération inférieure de chaleur, une plus grande facilité d'entretien et une plus longue durée de vie des composants, sans perte d'efficacité dans le temps.
  • Technologie d'entraînement électrique de nouvelle génération : système à réluctance commutée avec une conception de rotor simple et plus robuste.
  • Le Moteur C9.3B Cat a permis de supprimer le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) pour plus de fiabilité ; plus de simplicité grâce à un module de commande électronique (ECM) du moteur unique et un filtre à air de moteur amélioré.
  • Le circuit de carburant repensé fournit une plus grande fiabilité et un dosage plus précis du carburant.
  • Le train de roulement extra-robuste pour une durée de vie étendue (HDXL avec DuraLink™) est doté de bagues de retenue et de maillons améliorés pour une durée de service des joints pouvant être jusqu'à 20 % supérieure dans des applications à impact très élevé.
  • Le train de roulement Cat Anti-abrasion constitue notre solution offrant le coût par heure le plus faible pour les chantiers à forte abrasion et faible impact. La nouvelle conception double la durée de vie des joints et supprime le besoin de remplacer les bagues, ce qui réduit vos coûts jusqu'à 50 % par rapport au train de roulement traditionnel. Réduit l'ondulation des maillons pour un fonctionnement plus fluide.
  • Grâce à leurs structures communes, il est possible de passer du train de roulement extra-robuste au train de roulement Cat Anti-abrasion.
  • Versions spécialement conçues pour l'exploitation forestière et la gestion des déchets.
Pour l'entretien, les comparaisons sont effectuées par rapport au modèle D6T, avec plus de 10 000 heures de fonctionnement.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
  • Environ 15 % de surface vitrée en plus et cadre ROPS intégré pour une meilleure visibilité
  • Caméra de vision haute définition (HD) arrière intégrée de série dans l'affichage principal
  • Le concept du capot de moteur et l'alignement de l'échappement et du préfiltre procurent une meilleure vue à l'avant du tracteur
  • Le micro Bluetooth® vous permet d'accéder à votre téléphone portable en mains libres
  • Échelle de série à l'arrière de la machine pour un accès pratique lors du remplissage du réservoir de carburant, du nettoyage des vitres et de l'entretien
  • Accès au niveau du sol pour le remplissage rapide du réservoir de carburant en option
  • La rampe des deux côtés du toit de la cabine et les attaches de protection procurent plus de sécurité
  • Filtration en cabine améliorée pour un environnement de travail plus propre pour l'utilisateur
  • Gyrophares à diode intégrés en option
  • Intérieur et extérieur plus silencieux, niveau sonore réduit de 3 dB(A) pour le conducteur et les passants
Comparaisons sont effectuées par rapport au modèle D6T 3 vitesses 2014-2016
PERFORMANCES OPTIMALES POUR LE TRAITEMENT DES DÉCHETS
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
PERFORMANCES OPTIMALES POUR LE TRAITEMENT DES DÉCHETS
  • Une meilleure étanchéité sur l'ensemble de la machine empêche la pénétration de la poussière et des débris.
  • La cabine est dotée de portes en polycarbonate résistant aux chocs, éliminant le besoin d'installer des grilles de portes.
  • Des protections et des joints spéciaux sur l'ensemble de la machine permettent de protéger les composants contre les chocs et les débris présents dans l'air.
  • Les protections multicouches du réducteur, notamment une protection de type labyrinthe pouvant tourner à 90°, évitent la pénétration de terre et de débris au niveau du joint Duo-Cone™ pour protéger d'huile du réducteur.
  • Les protections des joints de l'arbre de pivot empêchent les débris de pénétrer dans les joints et de les endommager.
  • Les barres de décrottage empêchent les débris d'endommager la machine.
  • Le vérin d'inclinaison avec bague rotative empêche les matériaux d'emballage de se fixer sur les flexibles.
  • La protection de radiateur extra-robuste sur charnières protège le radiateur et le ventilateur contre la pénétration de matériaux en ligne droite ou par-dessous la lame.
  • Circuit de refroidissement conçu pour les environnements contenant une grande quantité de débris, avec un ventilateur à sens de marche inversé automatique, avec système pivotant afin de faciliter l'accès pour le nettoyage.
  • Blindages inférieurs à charnières pour un nettoyage facile et empêcher la pénétration de débris.
  • Les projecteurs sont montés en hauteur, loin des principales zones de débris. Cela garantit leur protection, tout en offrant un excellent éclairage de la zone de travail. Un ensemble de 12 diodes en option fournit une visibilité à 360°.
  • Le préfiltre motorisé augmente l'intervalle de changement du filtre de la cabine à 1000 heures.
  • Les lames pour décharge sanitaire et les patins de chaîne à évidement central vous aident à optimiser votre chargeuse à chaînes pour le traitement des déchets en fonction de la tâche à accomplir.
  • Écrans thermiques laminés et module d'émissions propres isolé.
DURABILITÉ
PERFORMANCES OPTIMALES POUR LE TRAITEMENT DES DÉCHETS
DURABILITÉ
  • Le Moteur C9.3 Cat® est conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 4 Final pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne et Tier 5 pour la Corée.
  • Le D6 XE émet jusqu'à 20 % de CO2 en moins que le précédent modèle D6T T4F*.
  • Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %** ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar).
  • Le système AutoCarry™ automatise le levage de la lame afin de réduire le glissement des chaînes pour une efficacité maximale à chaque passage, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.
  • Le système Cat® Grade avec Slope Assist™ vous permet d'éviter les reprises coûteuses, le gaspillage de carburant et l'émission de gaz à effet de serre en automatisant la position de votre lame sans signal GPS.
  • Le système Cat® Grade with 3D automatise les mouvements de la lame à l'aide d'un signal GPS, vous permettant ainsi de suivre le tracé d'un nivellement, de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre, tout en améliorant l'efficacité et la précision.
  • Les intervalles d'entretien prolongés réduisent non seulement les immobilisations, mais diminuent également la quantité de fluide et de filtres remplacés au cours de la durée de vie de la machine.
  • VisionLink® affiche les émissions de CO2 des ressources surveillées ; ces émissions sont calculées par type de carburant pour la consommation de carburant en fonctionnement chaque jour sur une plage de dates sélectionnée.
  • La mise à jour à distance réduit les immobilisations et les temps d'entretien tout en maintenant le fonctionnement de vos ressources à un rendement optimal. Les alertes de mises à jour de la machine sont envoyées virtuellement par votre concessionnaire Cat et les mises à jour peuvent être effectuées sans nécessité de présence d'un technicien du concessionnaire sur place.
  • Le dépistage des pannes à distance réduit les temps d'entretien et maintient le fonctionnement de la machine au rendement optimal en permettant à votre concessionnaire Cat de tester la machine virtuellement pendant le travail. Une fois qu'un problème est identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent.
* Toutes les comparaisons sont effectuées par rapport au modèle D6T T4F. La productivité, le carburant et les émissions de CO2 varient selon l'application. Calculs d'émissions de CO2 basés sur un cycle de fonctionnement de référence utilisant 2,2 US gal/h de carburant diesel n° 2 États-Unis. Applique la méthodologie IPCC2006 en utilisant les facteurs d'émission du centre d'émissions de l'EPA des États-Unis. Comprend le CO2 lié au DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel). Les mesures de carburant sont effectuées à 15 °C. Les améliorations de consommation de carburant moyennes estimées reposent sur des essais ou le cas échéant des données Product Link®. Les améliorations de productivité reposent sur des données d'essai.
** Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.
EFFICACITÉ ET PRODUCTIVITÉ
Spécifications techniques
Description
+ -
Moteur
Modèle de moteur C9.3B Cat
Émissions EPA Tier 4 Final États-Unis, Stage V UE, Tier 5 Corée
Nota (1) Puissance nominale à 1 700 tr/min. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un module d'émissions propres et d'un alternateur. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (2) Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %** ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (Recommandations relatives aux liquides des machines Caterpillar) (SEBU6250) pour plus de détails. ** Les moteurs sans dispositifs de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).
Note (3) Les spécifications de base de la machine sont indiquées ci-après. Pour connaître les spécifications et les dimensions complètes par configuration, les offres de lames et de patins de chaîne et plus encore, rendez-vous dans la section des téléchargements de produits pour afficher l'ensemble des spécifications techniques.
Note (4) Numéro de construction de la machine : 20B
Transmission
Groupe motopropulseur Entraînement électrique
D6 XE bras de poussée
Lame Semi-universelle (SU)
D6 XE LGP (30 in) bras de poussée
Lame Semi-universelle (SU)
D6 XE LGP (36 in) bras de poussée
Lame Droite
D6 XE VPAT
Lame VPAT
D6 XE LGP (30 in) VPAT
Lame VPAT
D6 XE LGP (36 in) VPAT
Lame VPAT
Durabilité
Recyclabilité 98%
Circuit de climatisation
Climatisation Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 1,36 kg de réfrigérant, avec un équivalent en CO2 de 1,946 tonne métrique.
Mesures
+ -
Moteur
Puissance – Nette 161 kW
Puissance nette – Nominale – ISO 9249/SAE J1349 161 kW
Puissance nette (nominale) : ISO 9249 (DIN) 219 mhp
Poids
Poids en ordre de marche 23285 kg
Contenances pour l'entretien
Réservoir de carburant 341 l
Réservoir de DEF 28 l
D6 XE bras de poussée
Poids en ordre de marche 22403 kg
Pression au sol 55 kPa
Largeur de patin standard 610 mm
Capacité de la lame 5.7 m³
D6 XE LGP (30 in) bras de poussée
Poids en ordre de marche 23143 kg
Pression au sol 45 kPa
Largeur de patin standard 760 mm
Capacité de la lame 5.8 m³
D6 XE LGP (36 in) bras de poussée
Poids en ordre de marche 24184 kg
Pression au sol 37 kPa
Largeur de patin standard 915 mm
Capacité de la lame 3.8 m³
D6 XE VPAT
Poids en ordre de marche 22548 kg
Pression au sol 49 kPa
Largeur de patin standard 610 mm
Capacité de la lame 4.1 m³
D6 XE LGP (30 in) VPAT
Poids en ordre de marche 23285 kg
Pression au sol 41 kPa
Largeur de patin standard 760 mm
Capacité de la lame 4.5 m³
D6 XE LGP (36 in) VPAT
Poids en ordre de marche 23820 kg
Pression au sol 35 kPa
Largeur de patin standard 915 mm
Capacité de la lame 4.9 m³
Équipement Standard
+ -
NOTA
Groupe motopropulseur
  • - Entraînement électrique
  • - Moteur diesel C9.3B Cat
  • - Réducteurs planétaires et double réduction
  • - Ventilateur hydraulique à sens de marche inversé
Poste de conduite
  • - Cabine entièrement repensée, insonorisée, avec structure de protection en cas de retournement (ROPS)
  • - Écran tactile à affichage à cristaux liquides couleur 10 in (254 mm)
  • - Caméra de recul intégrée
  • - Commandes et accoudoirs de l'utilisateur réglables
  • - Système de chauffage/ventilation/climatisation (HVAC) modulaire monté sur cabine
  • - Zones de rangement supplémentaires
  • - Commandes d'équipement et de direction électrohydrauliques
  • - Siège en tissu
  • - Feux – 6 diodes
Technologie Cat
  • - Slope Indicate (Indicateur de pente)
  • - Product Link, cellulaire
  • - Cabine prééquipée pour commande de nivellement
  • - Prééquipement pour commande à distance
  • - Mise à jour à distance/dépistage des pannes à distance
  • - ID conducteur
  • - Sécurité de la machine – Mot de passe
  • - Compatibilité avec les radios et stations de base de Trimble, Topcon et Leica
  • - Capacité d'installation des systèmes de nivellement 3D de Trimble, Topcon et Leica.
Train de roulement
Entretien et maintenance
  • - Échelle d'accès arrière
  • - Porte-pelle
  • - Centre d'entretien au niveau du sol
  • - Dépose de la cabine en 30 min
  • - Remplissage rapide du réservoir de carburant
  • - Support de montage pour extincteur prévu
  • - Robinets de vidange écologiques
  • - Projecteur sous le capot
Circuit hydraulique
  • - Pompe de direction et pompe d'équipement indépendantes
  • - Circuit hydraulique à détection de charge
Équipements
  • - Circuit hydraulique arrière avec prééquipement pour ripper
  • - Circuit hydraulique arrière, prééquipement pour ripper ou treuil
Équipement Optionnel
+ -
NOTA
Poste de conduite
  • - Siège Deluxe en cuir chauffé et ventilé
  • - Préfiltre motorisé
  • - Feux Premium – 12 diodes
  • - Témoins d'avertissement intégrés
  • - Communication avec prééquipement radio
Technologie Cat
  • - Ensemble ARO avec Assist : comprend Attachment Ready Option (ARO), Slope Assist, Steer Assist, Stable Blade, Blade Load Monitor, Traction Control et AutoCarry
  • - Pack Grade avec module 3D et Assist : moniteur Grade à écran tactile couleur 10 in (254 mm), Steer Assist 3D, récepteurs et antennes Grade, fonction Équipement activé par logiciel Grade (SEA, Grade Software Enabled Attachment), prééquipement ARO (Attachment Ready Option) avec fonctions d'assistance
  • - Product Link, double cellulaire/satellite
  • - Connectivité Grade
  • - Système de sécurité machine – Bluetooth
  • - Cat Command for Dozing
Lames
  • - Lame semi-universelle
  • - Inclinaison, orientation et dévers variables (VPAT)
  • - Lame droite
  • - Lame orientable
  • - VPAT pliable – largeur de transport inférieure à 3 m (9,9 ft) (non disponible dans toutes les régions)
  • - Traitement des déchets
  • - Lames de coupe FirstCut (lames SU)
Train de roulement
  • - Extra-robuste (HDXL avec DuraLink) ou Cat Anti-abrasion
  • - Train de roulement à 10 galets pour le nivellement de finition
  • - Patins de chaîne pour service modéré ou service intensif
Entretien et maintenance
  • - Remplissage de la pompe d'alimentation en carburant (UE uniquement)
  • - Vidange d'huile rapide
  • - Projecteur d'équipement arrière
Équipements
  • - Ripper à grande hauteur avec dents droites ou incurvées
  • - Treuil
  • - Contrepoids
  • - Protections latérales et arrière
  • - Arceaux
  • - Barre d'attelage
  • - Versions spéciales pour l'exploitation forestière et la gestion des déchets
Technologies pour compléter votre machine

Brève description des technologies pour compléter votre machine

Assist
Grade
Cat GRADE avec 3D pour tracteurs
Command
Grade
Command
Cat Command pour le refoulement dans la construction
Gestion des équipements
Command
Gestion des équipements
Product Link Cat
VisionLink®
Cat Inspect
Mise à jour à distance Cat
Dépistage des pannes à distance Cat
Assist
Gestion des équipements
Assist
Cat Slope Assist pour tracteurs
Grade