Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F | Pelle hydraulique sur pneus / Machine d'excavation 23tonnes

Pelles hydrauliques sur pneus
Cylindrée
4.4 l
Prix sur demande
Pelle hydraulique sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F
Passez facilement de la route au rail

La M323F Cat® est une pelle hydraulique ferroviaire sur pneus polyvalente et de grande capacité qui vous permet de passer de la route au rail en toute simplicité, sans compromettre les performances. Maintenant la tradition de performances et d'une stabilité exceptionnelles, la Pelle hydraulique ferroviaire M323F vous permet d'étendre vos travaux à de nouveaux terrains. Spécialement conçue pour les voies ferrées, la M323F est la solution idéale pour vos besoins ferroviaires, de terrassement et de levage.

Description
DURABILITÉ
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
  • Le moteur C4.4 peut fonctionner avec du diesel à très faible teneur en soufre ou du biodiesel B20 et est conforme à la norme européenne StageIV sur les émissions.
  • Le moteur répond rapidement aux changements de charges tout en fournissant la même puissance, quelles que soient les conditions de fonctionnement.
  • Optimisez l'efficacité grâce à un circuit hydraulique à détection de charge qui offre des temps de cycle rapides.
  • Le circuit hydraulique avancé réduit la charge sur le moteur, ce qui réduit la consommation de carburant.
  • Le mode Éco et la commande de régime moteur automatique permettent de réduire la consommation de carburant tout en offrant une puissance constante.
  • Le système d'indicateur de capacité nominale (RCI, Rated Capacity Indicator) et de limiteur de capacité nominale (RCL, Rated Capacity Limiter) garantit la stabilité de la machine quelles que soient les conditions ferroviaires.
  • Le moteur puissant et efficace offre une longévité accrue.
  • La coupure du moteur au ralenti, la commande de régime moteur automatique et le circuit de refroidissement à la demande réduisent la consommation de carburant.
  • La pompe d'orientation dédiée permet de réduire la consommation de carburant etpermet des mouvements combinés plus rapides et plus fluides.
DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN
  • Les composants qui doivent faire l'objet d'un entretien de routine, tels que les filtres à huile moteur et à carburant ainsi que les robinets à liquide, se trouvent au niveau du sol.
  • Un système de lubrification automatique du tablier supérieur et des points de lubrification du train de roulement minimum réduisent la durée de l'entretien.
  • La pompe de levage électrique élimine le besoin d'amorcer le circuit de carburant et le séparateur carburant/eau.
  • Le ventilateur axial et tous les refroidisseurs sont rassemblés dans le même compartiment. Les radiateurs sont faciles à nettoyer et peuvent être déverrouillés et inclinés sans outil.
CONCEPTION SPÉCIFIQUE POUR LES VOIES FERRÉES
DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN
CONCEPTION SPÉCIFIQUE POUR LES VOIES FERRÉES
  • La transmission hydrostatique sur les essieux ferroviaires garantit d'excellentes performances de conduite et de freinage.
  • Ultramobile, la M323F peut atteindre une vitesse de 20km/h (12mph) sur routes et voies ferrées.
  • La conception à contrepoids amovible lourd permet à la machine de se conformer à la fois à la réglementation routière et à la réglementation ferroviaire, tout en améliorant la capacité de levage et les performances d'excavation.
RENTRER CHEZ SOI, SAIN ET SAUF, CHAQUE JOUR
CONCEPTION SPÉCIFIQUE POUR LES VOIES FERRÉES
RENTRER CHEZ SOI, SAIN ET SAUF, CHAQUE JOUR
  • Les cabines du conducteur ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) et secondaire sont testées conformément à la norme ISO 12117-2-2008 et respectent la norme 2006/42/CE.
  • La M323F Cat® est conforme à toutes les normes de sécurité applicables, y compris la norme EN15746.
  • La technologie de barrière électronique limite le mouvement lors des travaux sous des fils sous tension ou à proximité d'une voie ouverte à la circulation.
  • La cabine secondaire est dotée d'un bouton-poussoir d'arrêt d'urgence, d'un klaxon électrique de secours et d'un interrupteur d'alimentation principale de la machine.
  • Les dispositifs intelligents adaptés aux travaux sur routes et voies ferrées, tels que l'indicateur d'avertissement de ceinture de sécurité, le verrouillage automatique de tourelle et le levier de sécurité, contribuent à renforcer la sécurité sur le chantier.
  • Les longues mains courantes et les marches d'accès à plaques antidérapantes facilitent l'entrée dans la cabine.
  • Les grandes surfaces vitrées, les rétroviseurs grand angle, le grand toit plein-ciel, les caméras de vision arrière et latérale et les projecteurs de travail à diodes puissants offrent une excellente visibilité sous tous les angles.
  • Un codePIN intégré de série renforce la sécurité antivol.
TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES
RENTRER CHEZ SOI, SAIN ET SAUF, CHAQUE JOUR
TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES
  • Augmentez votre production et réduisez vos coûts d'exploitation avec les solutions technologiques Cat Connect.
  • Les technologies Link vous permettent de vous connecter sans fil à votre chantier, vous donnant ainsi accès aux informations suivantes: emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité et codes incident.
  • Le moniteur LCD haute résolution et facile à lire vous permet d'obtenir les informations importantes sur la machine.
  • Les technologies Cat (conformes à la norme StageIV) sont transparentes pour le conducteur et ne requièrent aucune interruption du travail ni aucune intervention du conducteur.
DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS
TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES
DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS
  • Le circuit hydraulique auxiliaire standard ainsi que les canalisations et circuits d'attache rapide haute pression permettent de changer facilement d'équipement. Il n'est pas nécessaire d'ajouter d'autres canalisations sur votre machine.
  • Préprogrammez jusqu'à dix réglages de débit et de pression de la pompe hydraulique.
  • Une large gamme d'équipements est disponible, comprenant des outils ferroviaires lourds.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
  • Un moniteur LCD haute résolution offre un accès rapide aux fonctions favorites.
  • Réglez la sensibilité hydraulique grâce aux manipulateurs sur les routes et les voies ferrées.
  • Les sièges réglables, les accoudoirs, la colonne de direction, les commandes de manipulateur, les boutons et les molettes offrent une expérience utilisateur unique.
  • La cabine ergonomique est dotée de commandes minimales et bien placées.
DURABILITÉ
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
DURABILITÉ
  • Le Moteur C4.4 Cat® est conforme aux normes sur les émissions Stage V pour l'UE.
  • Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %* ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar)
  • La commande automatique du régime moteur permet de réduire la consommation de carburant inutile et les émissions des gaz à effet de serre en permettant au moteur de passer automatiquement en mode de ralenti quand la machine ne travaille pas.
  • La minuterie de coupure de ralenti du moteur réduit la consommation de carburant, les émissions des gaz à effet de serre et les temps d'inactivité superflus en arrêtant la machine après une période de ralenti prédéfinie.
**Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
Spécifications techniques
Description
+ -
Moteur
Modèle de moteur C4.4 Cat
Puissance du moteur - Nette maximale - ISO 9249/SAE J1349 - Unité métrique 112 kW (150 HP/152 PS)
Puissance moteur - Brute maximale - ISO 14396 117 kW (157 HP/159 PS)
Nombre de cylindres - En ligne 4
Nota Conforme à la norme Stage IV sur les émissions
Poids
Poids en ordre de marche* 22 900 kg - 23 900 kg (50 486 - 52 590 lb)
Nota Le poids en ordre de marche comprend un bras moyen, le plein de carburant, le poids d'un conducteur et des pneus tandem. Le poids varie en fonction de la configuration de la machine.
Plages de fonctionnement
Type de flèche Flèche à angle variable
Nota Les valeurs de plage sont calculées avec un godet pour usage courant de 1 100 mm, 0,80 m3 avec pointes K080 et une attache rapide CW-20-H.4.N, avec un rayon de pointe de 1 574 mm. Les valeurs de force d'arrachage sont calculées avec le levage pour charges lourdes activé et une lame de coupe avec un rayon de pointe de 1 237 mm.
Durabilité
Recyclabilité 93%
Mesures
+ -
Moteur
Course 127 mm
Couple maximal à 1400tr/min 710 N·m
Alésage 105 mm
Régime 2000 tr/min
Cylindrée 4.4 l
Entraînement
Vitesse de translation maximale - Mode routier 20 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage - Mode routier 104 kN
Vitesse de translation maximale - Mode ferroviaire 20 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage - Mode ferroviaire 45 kN
Mécanisme d'orientation
Couple d'orientation maximal 42 kg/m²
Vitesse d'orientation maximale 9 tr/min
Train de roulement
Garde au sol routière 360 mm
Garde au sol ferroviaire 195 mm
Contenances pour l'entretien
Liquide d'échappement diesel (DEF) 19 l
Réservoir de carburant - Capacité totale 240 l
Poids
Contrepoids: de série 6400 kg
Contrepoids: en option 7400 kg
Circuit hydraulique
Pression maximale - Circuit d'équipement - Normal 35000 kPa
Débit maximal - Mécanisme d'orientation 80 l/min
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Haute pression 240 l/min
Pression maximale - Circuit d'équipement - Circuit de translation 35000 kPa
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Moyenne pression 49 l/min
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Haute pression 35000 kPa
Contenance du réservoir 122 l
Mécanisme d'orientation 37000 kPa
Circuit 240 l
Débit maximal - Circuit d'équipement/de translation 240 l/min
Pression maximale - Circuit d'équipement - Levage de charges lourdes 37500 kPa
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Moyenne pression 18500 kPa
Plages de fonctionnement
Longueur du bras 2100 mm
Force d'excavation du bras - ISO 6015 84 kN
Profondeur d'excavation 5610 mm
Hauteur d'excavation 10070 mm
Portée au niveau du sol 9090 mm
Hauteur de vidage 6920 mm
Force d'excavation du godet - ISO 6015 114 kN
Équipement Standard
+ -
NOTA
FLÈCHE ET BRAS
TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES
  • - Roues ferroviaires - isolées conformément à la réglementation locale
  • - Traction intégrale pour routes et voies ferrées
  • - Contrepoids de 6,4t (14 110 lb)
  • - Transmission hydrostatique à deux vitesses sur routes ou voies ferrées
  • - Transmission hydrostatique indépendante pour voies ferrées
  • - Verrouillage automatique de l'essieu ferroviaire
  • - Mode de verrouillage automatique pour essieu routier avant oscillant et frein de manœuvre
  • - Essieux extra-robustes, avec système de freinage à disque et moteur de translation sophistiqués et puissance de freinage réglable
  • - Barre de remorquage
CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • - Sensibilité hydraulique réglable
  • - Un circuit moyenne pression
  • - Pompe d'orientation dédiée
  • - Circuit hydraulique à détection de charge
  • - Débit et pression programmables pour jusqu'à 10 équipements
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
SÉCURITÉ ET PROTECTION
  • - Bouton d'arrêt d'urgence
  • - Pompe électrohydraulique de secours pour les urgences ferroviaires
  • - Autocollants de sécurité pour certification ferroviaire
  • - Caméras arrière et latérale droite
  • - Cabines du conducteur ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) et secondaire
  • - Soupape de commande d'abaissement de bras (SLCV, Stick Lowering Control Valve) et soupape de commande d'abaissement de flèche (BLCV, Boom Lowering Control Valve) avec dispositif d'avertissement de surcharge
  • - Antidémarrage à code PIN
CABINE
  • - Préinstallation pour cadre de protection contre les chutes d'objets (FOGS, Falling Object Guard System)
  • - Radio FM avec haut-parleurs
  • - Écrans LCD pour la puissance de décélération hydrostatique et la pression des freins de remorque ferroviaire
  • - Cabine secondaire
MOTEUR
  • - Moteur C4.4 Cat conforme à la norme européenne StageIV
  • - Fonctionnement jusqu'à 3 000 m (9 842 ft) d'altitude sans détarage
  • - Pompe électrique d'amorçage de carburant
  • - Aide au démarrage automatique
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
  • - Alternateur 100 A
  • - Alimentation 12 V - 10 A dans les cabines principale et secondaire
  • - Deux phares routiers avant et deux phares routiers arrière
  • - Pompe de ravitaillement
  • - Klaxon d'avertissement/signalisation électrique et pneumatique
Équipement Optionnel
+ -
NOTA
TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES
  • - Contrepoids de 7,4 t (16 314 lb)
  • - Support de retenue de translation pour benne preneuse/grappin
CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • - Deux circuits moyenne pression
  • - Pédale de circuit auxiliaire
  • - Huile hydraulique biodégradable
  • - Unité de microfiltration d'huile bio
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
  • - Lubrification centralisée pour le train de roulement
  • - Système de lubrification automatique
SÉCURITÉ ET PROTECTION
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
  • - Côté droit, flèche VA (Variable Angle, angle variable), et éclairage par projecteurs du bras
  • - Avertisseur de translation réglable
  • - Phares ferroviaires certifiés Union internationale des chemins de fer (UIC)
  • - Alimentation 24 V - 10 A à l'extrémité du bras
Equipements pour compléter votre machine

Brève description des équipements pour compléter votre machine

Grappins à griffes
Usage courant
Godet à usage normal 1200 mm (48 in) : 550-9635
Godet à usage normal 900 mm (35 in) : 550-9633
Godet à usage normal 1050 mm (42 in) : 550-9634
Godet à usage normal 750 mm (30 in) : 550-9668
Godet à usage normal 900 mm (36 in) : 550-9669
Godet à usage normal 1200 mm (47 in) : 550-9765
Godet à usage normal 750 mm (30 in) : 550-9763
Godet à usage normal 1050 mm (41 in) : 550-9764
Godet à usage normal 1350 mm (54 in) : 550-9766
Godet à usage normal 600 mm (24 in) : 550-9664
Godet à usage normal 1200 mm (48 in) : 550-9631
Godet à usage normal 1300 mm (51 in) : 550-9665
Godet à usage normal 1300 mm (51 in) : 550-9632
Godet à usage normal 1400 mm (55 in) : 550-9666
Godet à usage normal 1500 mm (60 in) : 550-9762
Extra-robuste
Usage courant
Extra-robuste
Godet à usage intensif 900 mm (36 in) : 573-5002
Godet à usage intensif 1 200 mm (48 in) : 550-9680
Godet à usage intensif 1 200 mm (48 in) : 550-9659
Godet à usage intensif 600 mm (24 in) : 550-9658
Godet à usage intensif 1 650 mm (66 in) : 541-1779
Godet à usage intensif 1 350 mm (54 in) : 541-1778
Godet à usage intensif 1050 mm (42 in) : 573-5003
Godet à usage intensif 1200 mm (48 in) : 573-5009
Godet à usage intensif 600 mm (24 in) : 550-9677
Godet à usage intensif 1200 mm (48 in) : 550-9656
Godet à usage intensif 1300 mm (51 in) : 550-9678
Godet à usage intensif 1300 mm (51 in) : 550-9657
Usage très intensif
Extra-robuste
Usage très intensif
Godet à usage très intensif 1 050 mm (42 in) : 541-1780
Godet à usage très intensif 1 200 mm (47 in) : 573-4983
Godet à usage très intensif 1 350 mm (54 in) : 541-1781
Curage de fossés
Usage très intensif
Curage de fossés
Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 441-6090
Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 441-6087
Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 441-6093
Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in) : 441-6091
Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in) : 461-4189
Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in) : 461-4191
Godet de curage de fossés 2 200 mm (87 in) : 461-4194
Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 461-4192
Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in)
Godet de curage de fossés 2 200 mm (87 in)
Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in)
Godet de curage de fossés 2 000 mm (78 in)
Grappins de démolition et de tri
Curage de fossés
Grappins de démolition et de tri
Grappin de démolition et de triage G314 : 587-8963
Nivellement
Grappins de démolition et de tri
Nivellement
Godet de nivellement 1 800 mm (70,9 in)
Godet de nivellement 1 800 mm (70,9 in)
Profilé
Nivellement
Profilé
Godet profilé 300 mm (12 in)
Godet profilé 300 mm (12 in)
Godet profilé 400 mm (16 in)
Godet profilé 500 mm (20 in)
Godet profilé 500 mm (20 in)
Godets de creusement
Profilé
Godets de creusement
Godet de creusement de tranchées 600 mm (23,6 in)
Godet de creusement de tranchées 660 mm (26 in)
Marteaux performances
Godets de creusement
Marteaux performances
H110 S
H115 S
H120 S
Curage de fossés inclinable
Marteaux performances
Curage de fossés inclinable
Godet de curage de fossés basculant 2000 mm (79 in)
Godet de curage de fossés basculant 2000 mm (79 in)
Grappins à griffes
Curage de fossés inclinable
Grappins à griffes
Grappin à 4 griffes GSH420 600 litres
Usage courant
Technologies pour compléter votre machine

Brève description des technologies pour compléter votre machine

Votre productivité
Detect
Barrière électronique Cat 2D pour pelles hydrauliques
Gestion des équipements
Detect
Gestion des équipements
Product Link Cat
VisionLink®
Cat Inspect
Votre productivité
Gestion des équipements
Votre productivité
VisionLink® Productivity
Detect