Niveleuse 16

Niveleuses
Cylindrée
12.5 l
Prix sur demande
Niveleuse 16 Cat
Niveleuse 16
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Niveleuse 16
Niveleuse 16
Niveleuse 16
Niveleuse 16
Niveleuse 16 Cat
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Niveleuse 16
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Niveleuse 16
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Niveleuse 16
Niveleuse 16
Préservez la productivité et l'efficacité des pistes de transport

La niveleuse 16 aura un impact direct sur les coûts et la productivité des sites miniers. La piste peut constituer le meilleur atout comme le pire handicap de la mine. Lorsque les pistes sont maintenues en excellent état, la durée de vie des camions est plus longue et ils sont plus rapides. Des routes en bon état sont essentielles au prolongement de la durée de vie des tombereaux, et permettent de limiter l'entretien, de réduire les frais de carburant et l'usure des pneus. Par conséquent, les durées de cycle sont améliorées et davantage de minerai est produit tout en réduisant les coûts. Le modèle 16 est idéal pour :

  • Les opérations minières de petite à moyenne envergure (tombereau jusqu'à 150 tonnes).
  • Vient compléter les flottes de niveleuse de dimensions 24M dans les grandes opérations minières où une polyvalence supplémentaire est requise pour les travaux de construction et de nettoyage de fossés et de talus, d'entretien de routes étroites secondaires ou de talutage/travail sur pente.
Le modèle 16 inclut des fonctionnalités qui permettent de réaliser de grandes économies sur les coûts d'exploitation et d'améliorer le temps productif, les performances et la sécurité.

Description
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
UNE FIABILITÉ SUR LAQUELLE VOUS POUVEZ COMPTER
  • Réduit les temps d'immobilisation et les coûts d'exploitation grâce à une plus grande facilité d'entretien, des économies de carburant, un entretien réduit et une disponibilité accrue.
  • Les composants principaux étant de conception modulaire, la plupart d'entre eux se déposent et se réinstallent sans avoir à modifier d'autres composants, pour une réparation efficace.
  • Le moteur C13 a été optimisé pour garder son efficacité sans compromettre ses performances. Le mode Éco peut être activé pour réguler le régime moteur au ralenti haut et garantir que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible, permettant des économies de carburant supplémentaires.
  • La section de décalage par rapport au centre du châssis est constituée d'un moulage en acier extra-robuste, conçu pour améliorer la répartition des contraintes et donc allonger la durée de vie des composants.
  • La structure du châssis arrière est allongée afin de faciliter l'accès aux pièces du capotage moteur, et d'améliorer également l'équilibre de la machine.
  • Le vérin de direction de l'essieu avant prolonge la durée de vie et les flexibles hydrauliques sont acheminés de manière à améliorer la fiabilité.
  • Le bloc de refroidissement modulaire simplifie la dépose et la pose des composants du circuit de refroidissement, ce qui réduit les temps d'entretien.
  • Les portes du capotage moteur offrent un accès total au moteur sans être gêné par le cadre du carter.
  • Les intervalles d'entretien sont rallongés, ce qui permet de réduire le nombre d'interventions et l'immobilisation.
  • Le système de surveillance des niveaux de liquide permet d'éviter que les composants les plus importants ne soient endommagés lorsque les niveaux de liquide sont faibles.
  • L'affichage des informations dans la cabine affiche les problèmes d'entretien et les codes de diagnostic consignés.
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
UNE FIABILITÉ SUR LAQUELLE VOUS POUVEZ COMPTER
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
  • Les niveleuses ont un impact direct sur la productivité de toutes les autres machines pour applications minières, en particulier sur leur rôle dans l'entretien des pistes de transport. Le modèle 16 a été optimisé exactement dans cet objectif :
  • Le poids supplémentaire ajouté au poids d'équilibre ajusté permet d'améliorer les performances de la 16M3 grâce à l'amélioration de la traction et de la capacité à conserver une vitesse au sol, en particulier lors du transport d'une charge importante.
  • Disponible avec trois variantes du moteur C13 en fonction de la région.
  • La technologie de réduction des émissions fonctionne de manière transparente ; elle ne nécessite aucune intervention du conducteur.
  • L'affichage d'informations tactile/couleur permet au conducteur de surveiller le rendement de la machine et d'en modifier facilement les paramètres en fonction de la tâche en cours. Fournit les informations d'entretien nécessaires à la recherche et à l'élimination des pannes.
  • Product Link™ Elite de Cat est intégré à la machine pour rationaliser la gestion de l'équipement. Il fournit un accès facile aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne peut vous aider à gérer votre flotte et vos coûts d'exploitation.
GARANTIR UN CHANTIER SÛR
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
GARANTIR UN CHANTIER SÛR
  • Caterpillar prend en compte la sécurité de chacun, qu'il soit dans, sur ou autour des machines Cat lors du développement de produits ou de l'amélioration des caractéristiques de sécurité.
  • Le modèle 16 intègre des fonctions de sécurité telles que :
  1. Accès au tandem
  2. Caméra de vision arrière
  3. Indicateur de ceinture de sécurité
  4. Plate-forme d'accès – en option
  5. Plate-forme d'accès pour l'entretien – en option
  6. Prééquipement pour système d'extinction des incendies – en option
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
GARANTIR UN CHANTIER SÛR
SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE
  • Les concessionnaires Cat s'engagent à contribuer à votre réussite, en vous garantissant une machine adaptée à votre tâche, la formation des conducteurs et la disponibilité des pièces et des outils de travail polyvalents.
UNE FIABILITÉ SUR LAQUELLE VOUS POUVEZ COMPTER
Spécifications techniques
Description
+ -
Moteur
Modèle de moteur C13 Cat®
Vitesse à la puissance nominale 2,000 tr/min
Émissions (2) Émissions équivalentes à la norme Tier 3, à la norme Stage IIIA et à la norme Japon 2006 (Tier 3) – en fonction des normes d'émission du pays
Réserve de couple - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4) 43%
Réserve de couple - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) 39%
Gamme VHP - Nette, métrique 216-259 kW (294-353 HP)
Vitesse du ventilateur : Standard, minimum 550 tr/min
Vitesse du ventilateur : Standard, maximum 1,450 tr/min
Émissions (3) Émissions équivalentes à la norme Tier 2, à la norme Stage II et à la norme Japon 2001 (Tier 2) – en fonction des normes d'émission du pays
Réserve de couple - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 39%
Émissions (1) Américaine EPA Tier 4 Final/européenne Stage V/japonaise 2014 (Tier 4 Final)
Plage de puissance variable – Nette 216-259 kW (290-348 HP)
Nombre de cylindres 6
Gamme VHP optimisée - Nette 216-259 kW (290-348 HP)
Groupe motopropulseur
Vitesses avant / arrière 8 rapports en marche avant/6 en marche arrière
Transmission Prise directe, Powershift, arbre intermédiaire
Freins - auxiliaires Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins de manœuvre Disque à activation hydraulique, à bain d'huile
Freins de stationnement Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique
Circuit hydraulique
Type de circuit Détection de charge électrohydraulique, centre fermé
Type de pompe Piston variable
Nota *Sortie de pompe mesurée à 2 150 tr/min.
Caractéristiques de fonctionnement
Angle de braquage - Gauche/droite 47.5°
Angle d'articulation - Gauche/droite 20°
Nota Calculée sans glissement et avec des pneus 23.5 R25 L-3.
Châssis
Essieu avant, oscillation totale par côté 35°
Essieu avant - Inclinaison des roues 18° à gauche/17° à droite
Tandems
Oscillation tandem, avant haut 15°
Oscillation tandem, avant bas 25°
Portée de la lame
Angle maximal de la lame 65°
Plage d'extrémités de lame, marche avant 40°
Plage d'extrémités de lame, marche arrière
Ripper
Porte-dents du ripper 7
Normes
Direction ISO 5010:2007
Freins ISO 3450:2011
Niveaux sonores ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
Cadre ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Nota (1) Le niveau de puissance acoustique dynamique est de 109 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 109 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. La machine était équipée d'un système d'insonorisation.
Nota (2) Le niveau de pression acoustique dynamique est de 71 dB(A) pour les configurations certifiées Stage IV et de 72 dB(A) pour les machines respectant les normes sur les émissions équivalentes à Tier 2/Stage II/Japan 2001 (Tier 2) et Tier 3/Stage IIIA/Japan 2006 (Tier 3), lorsqu'il est mesuré conformément aux méthodes d'essai dynamique définies dans la norme ISO 6396:2008. Cette mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Les portes et les vitres de cabine étaient fermées. La cabine a été correctement installée et entretenue. La machine était équipée d'un système d'insonorisation.
Versions de pneus en option
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (1) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (2) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (3) Pneus : 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Ensemble de roues - 19,5 ×25 MP (4) Pneus : 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Ensemble de roues - 19.5 ×25 MP (5) Pneus : 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5
Bouclier
Nota *Effort de traction à la lame à coefficient de traction de 0,9, qui équivaut à des conditions idéales d'adhérence et poids brut de la machine.
Poids Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*
Nota (1) *Pour les machines non équipées du moteur Tier 4 Final sur les émissions, retirer 150 kg (331 lb) du poids de l'essieu arrière et du poids total.
Nota (2) **Poids en ordre de marche de base calculé en fonction de la configuration standard de la machine avec des pneus 23.5 R25, le réservoir de carburant plein, le conducteur et la cabine ROPS.
Mesures
+ -
Moteur
Puissance de base (1re vitesse), nette 216 kW
Alésage 130 mm
Course 157 mm
Altitude de détarage - Équivalent Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) 3954 m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 1721 N·m
Couple maximal ISO 9249 : Tier 4/Niveau IV/Japon 2014 (Tier 4) 1771 N·m
Couple maximal ISO 9249 - Équivalent Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) 1721 N·m
Capacité ambiante : Standard 50 °C
Altitude de détarage - Équivalent Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) 3711 m
Puissance de base (1re vitesse) - Nette - Métrique 216 kW
Altitude de détarage - Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4) 3810 m
Cylindrée 12.5 l
Groupe motopropulseur
Freins - Couple de freinage dynamique par roue 36701 N·m
Circuit hydraulique
Pression maximale du circuit 24750 kPa
Pression au repos 5900 kPa
Sortie de pompe* 280 l/min
Caractéristiques de fonctionnement
Marche avant, 6e 25.8 km/h
Marche avant, 4e 12.3 km/h
Marche avant, 5e 19 km/h
Rayon de braquage - Extérieur des pneus avant 9.3 m
Marche avant, 7e 35.5 km/h
Vitesse maximale en marche avant 51.7 km/h
Marche avant, 3e 8.9 km/h
Marche arrière, 6e 40.8 km/h
Marche arrière, 5e 28 km/h
Marche arrière, 2e 6.6 km/h
Marche arrière, 3e 9.7 km/h
Marche avant, 8e 51.7 km/h
Marche arrière, 1re 3.6 km/h
Marche avant, 1re 4.5 km/h
Vitesse maxi - Marche arrière 40.8 km/h
Marche avant, 2e 6.1 km/h
Marche arrière, 4e 15 km/h
Contenances
Capacité de carburant 496 l
Circuit de refroidissement 70 l
Réservoir de DEF 16 l
Circuit hydraulique - Total 146 l
Circuit hydraulique - Réservoir 70 l
Huile moteur 36 l
Transmission - Différentiel - Réducteurs 98.5 l
Carter tandem - Chacun 129 l
Logement du palier de fusée de roue avant 0.9 l
Carter d'entraînement de cercle 10 l
Châssis
Structure du châssis avant, hauteur 460 mm
Structure du châssis avant, largeur 356 mm
Barre d'attelage, largeur 76 mm
Barre d'attelage, hauteur 203 mm
Cercle, diamètre 1822 mm
Cercle, épaisseur du support de lame 50 mm
Structure du châssis avant, épaisseur 14 mm
Essieu avant, hauteur au centre 670 mm
Tandems
Épaisseur du flanc de pneu, extérieure 22 mm
Épaisseur du flanc de pneu, intérieure 22 mm
Hauteur 648 mm
Largeur 236 mm
Pas de la chaîne d'entraînement 63.5 mm
Espacement entre les essieux de roues 1841 mm
Bouclier
Largeur de la lame 4.9 m
Rayon d'arc 413 mm
Garde entre lame et cercle 126 mm
Épaisseur 25 mm
Embout – Largeur 152 mm
Effort de traction à la lame* - PTAC de base 18615 kg
Largeur de la lame de coupe 203 mm
Épaisseur de la lame de coupe 25 mm
Force vers le bas - PTAC maximal 19895 kg
Hauteur 787 mm
Largeur 4.9 m
Force vers le bas - PTAC de base 13945 kg
Effort de traction à la lame* - PTAC maximum 23985 kg
Embout – Épaisseur 19 mm
Portée de la lame
Hauteur de levage max. au-dessus du sol 400 mm
Profondeur de coupe maximale 470 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à droite 2311 mm
Déport du bouclier, à gauche 740 mm
Déport du cercle, à droite 560 mm
Déport du cercle, à gauche 690 mm
Déport du bouclier, à droite 790 mm
Portée maximale à l'extérieur des pneus, à gauche 2311 mm
Ripper
Profondeur de rippage, maximale 452 mm
Espacement entre les porte-dents : Minimum 445 mm
Force de pénétration 13749 kg
Force d'extraction 19822 kg
Augmentation de la longueur de la machine, bras levé 1610 mm
Espacement entre les porte-dents : Maximum 500 mm
Poids
Poids en ordre de marche, équipement standard 32411 kg
Poids Tier 4/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final)*
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, total 38500 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, total 28816 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu arrière 23678 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, total 32411 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu avant 11850 kg
Poids total autorisé en charge, équipement standard, essieu avant 8733 kg
Poids total autorisé en charge - Maximum testé, essieu arrière 26650 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, essieu avant 8134 kg
Poids total autorisé en charge - Base**, essieu arrière 20682 kg
Dimensions (approximatives)
Garde au sol - Essieu arrière 396 mm
Longueur entre le contrepoids et le ripper 12051 mm
Longueur de l'essieu avant au bouclier 3066 mm
Longueur de l'essieu avant au tandem intermédiaire 7365 mm
Hauteur au sommet des vérins 3088 mm
Largeur : entre les axes des pneus 2703 mm
Largeur à l'extérieur des pneus arrière 3411 mm
Longueur entre les essieux en tandem 1841 mm
Hauteur au sommet de la cabine 3719 mm
Largeur : à l'extérieur des pneus avant 3411 mm
Hauteur : Centre de l'essieu avant 733 mm
Longueur du pneu avant à l'arrière de la machine, y compris l'attelage de remorque 10593 mm
Hauteur - Cheminée d'échappement 3557 mm
Puissance variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Nette
Rapport - 3e-6e en marche arrière 222 kW
Rapport - 8e en marche avant 259 kW
Rapport - 3e en marche avant 222 kW
Rapport - 6e en marche avant 239 kW
Rapport - 5e en marche avant 232 kW
Rapport - 1re en marche arrière 216 kW
Rapport - 2e en marche arrière 216 kW
Rapport - 4e en marche avant 227 kW
Rapport - 7e en marche avant 244 kW
Rapport - 1re en marche avant 216 kW
Rapport - 2e en marche avant 216 kW
Incidence variable Tier 4 Final/Stage IV/Japon 2014 (Tier 4 Final), Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) – Métrique
Rapport - 4e en marche avant 227 kW
Rapport - 1re en marche arrière 216 kW
Rapport - 3e en marche avant 222 kW
Rapport - 3e-6e en marche arrière 222 kW
Rapport - 2e en marche arrière 216 kW
Rapport - 7e en marche avant 244 kW
Rapport - 6e en marche avant 239 kW
Rapport - 8e en marche avant 259 kW
Rapport - 1re en marche avant 216 kW
Rapport - 5e en marche avant 232 kW
Rapport - 2e en marche avant 216 kW
Equipement Standard
+ -
POSTE DE CONDUITE
  • - Accoudoir à réglage électronique
  • - Repose-poignet réglable
  • - Climatisation avec chauffage
  • - Articulation, retour au centre automatique
  • - Indicateur de goupille de déport de cercle
  • - Crochet à vêtements
  • - Porte-gobelet
  • - Affichage, vitesse numérique et rapport
  • - Portes de droite et de gauche avec essuie-glace
  • - Jauges (analogiques) dans la cabine (carburant, articulation, température du liquide de refroidissement moteur, régime moteur et température de l'huile hydraulique)
  • - Indicateurs, niveau de la machine
  • - Écran tactile avec affichage des informations
  • - Sélection de la vitesse sur le manipulateur
  • - Manipulateur à commandes hydrauliques pour équipements, direction, transmission
  • - Échelles, cabine, côtés gauche et droit
  • - Éclairage, feux de côté gauche et droit
  • - Éclairage, veilleuse de cabine
  • - Compteur d'entretien, numérique
  • - Rétroviseur intérieur à grand angle
  • - Prise d'alimentation de 12 V
  • - Prééquipement radio, divertissements
  • - Cabine ROPS, insonorisée à moins de 73 dB(A), conformément à la norme ISO 6394 (vitesse du ventilateur de 70%)
  • - Siège, revêtement en tissu, suspension pneumatique Comfort
  • - Compartiments de rangement
  • - Commande d'accélération électronique
GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • - Filtre à air, à double détente, de type sec avec joint radial, avec indicateur d'entretien à l'aide du système Messenger et système d'éjection automatique de la poussière
  • - Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
  • - Différentiel de blocage automatique
  • - Courroie, entraînement multifonction, tendeur automatique
  • - Indication d'usure des freins
  • - Freins, disque à bain d'huile, quatre roues, hydrauliques
  • - Puissance constante au sol
  • - Centrale de surveillance du seuil critique des niveaux de liquide
  • - Différentiel, blocage/déblocage
  • - Vidange, huile moteur, rapide
  • - Protection électronique contre le surrégime
  • - Mode ÉCO du moteur : Normes sur les émissions équivalentes à Tier 4/Stage IV/norme japonaise 2014 (Tier 4 Final) et aux normes Tier 2 Final/Stage II/norme japonaise 2001 (Tier 2)
  • - Moteur, frein de compression
  • - Aide au démarrage à l'éther
  • - Réservoir de carburant, remplissage rapide, niveau du sol
  • - Séparateur eau / carburant
  • - Ventilateur hydraulique à vitesse variable
  • - Silencieux, sous le capot (Tier 2/Niveau II/Japon 2001 (Tier 2) et Tier 3/Niveau IIIA/Japon 2006 (Tier 3)
  • - Stratégie Ok-to-Start
  • - VHP optimisée
  • - Frein de stationnement : multidisque, étanche, refroidi par huile
  • - Pompe d'amorçage de carburant
  • - Essieu arrière, modulaire
  • - Vidange des sédiments, réservoir de carburant
  • - Trois variantes du moteur C13 doté. L'une de ces variantes est conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)/2014 (Japon) (Tier 4 Final) en matière d'émissions et est imposée pour la vente dans les pays plus réglementés. Les autres options sont conformes aux normes sur les émissions équivalentes aux normes Tier 2/Stage II/Japon 2001 (Tier 2) ou Tier 3/Stage IIIA/Japon 2006 (Tier 3) et sont disponibles pour les pays non ou moins réglementés, en fonction des normes d'émission du pays.
  • - Transmission, 8 rapports en marche avant/6 rapports en marche arrière, Powershift
  • - VIMS non télématiques
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • - Alternateur 150 A étanche
  • - Batteries, sans entretien, à usage intensif, 1 400 CCA
  • - Panneau de disjoncteurs
  • - Circuit électrique, 24 V
  • - Éclairage : freins, feux de recul, dispositif de déplacement sur route monté sur le toit, feux stop et arrière (DEL), projecteurs avant
  • - Product Link
  • - Démarreur électrique, à usage intensif
SÉCURITÉ
  • - Avertisseur de recul
  • - Arrêt moteur au niveau du sol
  • - Marteau (sortie de secours)
  • - Klaxon électrique
  • - Verrouillage, équipement hydraulique pour les déplacements sur route
  • - Centrale de surveillance de présence du conducteur
  • - Peinture antireflet – partie supérieure du châssis avant, capotage arrière et vérins de ripper
  • - Caméra de vision arrière
  • - Indicateur de ceinture de sécurité
  • - Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
  • - Direction auxiliaire
  • - Vitres, verre feuilleté : – Partie avant fixe avec essuie-glace intermittent – Porte avec essuie-glaces intermittents (2)
  • - Vitres en verre trempé : – Essuie-glaces à gauche et à droite – Essuie-glaces arrière intermittents
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • - Support de lame à 3 boulons
  • - AccuGrade ARO
  • - Accumulateurs de levage de lame
  • - Accumulateurs de frein, double homologation
  • - Commande de nivellement en pente transversale Cat
  • - Catalogue de pièces sur CD-ROM
  • - Embrayage de sécurité, entraînement de cercle
  • - Lames de coupe incurvées en acier DH-2 : – 203 mm × 25 mm (8 in × 1 in) – Boulons de montage 19 mm (3/4 in)
  • - Portes (quatre), compartiment moteur, verrouillage (deux à gauche, deux à droite)
  • - Portes, deux d'entretien, à droite et à gauche
  • - Barre d'attelage : six patins avec bandes d'usure remplaçables
  • - Coins de lame : - en acier DH-2, 16 mm (5/8 in) - boulons de montage 19 mm (3/4 in)
  • - Remplissage rapide de carburant, 567,8 l/min (150 gpm)
  • - Contrôle du liquide
  • - Châssis articulé avec verrou de sécurité
  • - Circuit hydraulique à détection de charge
  • - Réservoir de carburant métallique, 496 l (131 gal US)
  • - Bandes d'usure DCM métalliques
  • - Un système de refroidissement modulaire
  • - Bouclier : – 4880 mm × 787 mm × 25 mm (16 ft × 31 in × 1 in) – Déport et pointe hydrauliques
  • - Radiateur, deux portes d'accès en vue du nettoyage
  • - Pare-chocs arrière
  • - Marches d'accès arrière en tandem et main courante
  • - Orifices S·O·S : moteur, hydraulique, transmission, liquide de refroidissement
  • - Passerelle en tandem
  • - Bandes d'usure en cercle réglables par le haut
  • - Attelage de remorque (non disponible avec un ripper)
PNEUS, JANTES ET ROUES
LIQUIDES
OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
Equipement Optionnel
+ -
POSTE DE CONDUITE
  • - Klaxon pneumatique
  • - Ensemble confort
  • - Porte chauffante
  • - Rétroviseurs haute visibilité
  • - Rétroviseurs extérieurs, chauffés 24 V
  • - Rétroviseurs extérieurs, montés
  • - Siège chauffant
  • - Siège chauffant/ventilé
  • - Plate-forme de nettoyage de vitre et échelles côtés gauche/droit
GROUPE MOTOPROPULSEUR
PROTECTIONS
  • - Protection contre les débris
  • - Protection de vérin d'essieu avant
  • - Garde-boue arrière
  • - Insonorisation, capotage moteur et transmission
  • - Protecteur de transmission
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • - Lampe stroboscopique d'avertissement à DEL
  • - Feux avant à DEL
  • - Éclairage, phares avant, position supérieure
  • - Éclairage, phares avant, position inférieure
  • - Montage pour témoin d'avertissement
  • - Témoins d'entretien
  • - Projecteurs de travail à halogène
  • - Projecteurs de travail à DEL
SÉCURITÉ
  • - Moniteur supplémentaire pour caméra de vision arrière
  • - Plate-forme d'accès améliorée
  • - Prééquipement pour système d'extinction des incendies
  • - Clé du système de sécurité machine
  • - Plate-forme d'accès pour l'entretien
AUTRES ÉQUIPEMENTS
  • - Lubrification automatique, Centro-Matic
  • - Lubrification automatique, amélioration du ripper
  • - Commande, lame, position libre variable
  • - Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)
  • - Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V
  • - Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+1
  • - Équipements hydrauliques avec soupapes hydrauliques supplémentaires Base+5
  • - Product Link Elite double
  • - Jante, 495,3 mm × 635 mm ( 19,5 in × 25 in) Usage courant (de rechange)
  • - Pack Cold Weather Plus
OUTILS DE TRAVAIL / D'ATTAQUE DU SOL
  • - Lame de 4,9 m (16 ft) avec lame de coupe plate 254 mm × 35 mm (10 in × 1 3∕8 in)
  • - Tampon de poussée, contrepoids
  • - Ripper arrière
  • - Dent, ripper
LIQUIDES