Pelle hydraulique sur pneus M320

Pelles hydrauliques sur pneus

Cylindrée

7 l

Prix sur demande

Confort, silence, productivité et rentabilité

Une cabine silencieuse, des systèmes de production d'énergie performants contribuent à une plus grande satisfaction des conducteurs et à mieux rentabiliser chacune des tâches que vous entreprenez avec la pelle hydraulique sur pneus M320 Cat®. Conçue pour les conditions les plus extrêmes, la pelle M320 offre en option des configurations et des équipements adaptés à la plupart des chantiers.

Description

TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

Le moteur C7.1 Cat® est conforme à la norme européenne Stage IIIA sur les émissions.
Le circuit de carburant du moteur est adapté à toutes les qualités de carburant du monde entier et assure une consommation de carburant exceptionnellement faible, à la fois pendant le travail et en déplacement.
La commande de ralenti par simple pression et la commande automatique du régime moteur permettent de réduire le régime moteur en cas d'inactivité, réduisant ainsi la consommation de carburant et les niveaux sonores.
Trois modes de travail : mode puissance, mode éco et mode translation.
La stratégie de puissance constante assure une réponse rapide aux changements de charge, tout en fournissant la même puissance.
Le choix de flèches et de bras permet une adéquation parfaite entre forces d'excavation et portée, dans toutes les applications.
Même lors du pivotement, la pompe de tourelle dédiée permet des mouvements combinés plus rapides et plus fluides lors de l'utilisation d'équipements.

DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS

Plusieurs configurations sont possibles pour répondre aux besoins de vos applications grâce à un large éventail de bras, de flèches, de lames ou de trains de roulement avec stabilisateurs.
Ultra-mobile, le modèle M320 peut se déplacer à une vitesse pouvant atteindre 37 km/h.
Le circuit hydraulique haute pression unidirectionnel standard permet aux clients d'installer des équipements tels que des marteaux, sans ajouter d'autres canalisations.
Dix réglages de pression de décharge et de débit de la pompe hydraulique peuvent être préprogrammés sur le moniteur, ce qui permet de raccorder des équipements plus rapidement et plus facilement (en option).
Un œilleton de levage dans la timonerie de godet, le mode de levage de charges lourdes et le signal d'avertissement de surcharge permettent aux conducteurs de soulever des charges lourdes en toute sécurité.
Le vaste éventail d'équipementsCat permet de s'attaquer à tous les types de tâches.

CONFORT DU CONDUCTEUR ET SÉCURITÉ

DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS

CONFORT DU CONDUCTEUR ET SÉCURITÉ

La structure de cabine ROPS et le cadre de protection du conducteur (protections supérieures et avant) sont disponibles.
La cabine est conçue de manière ergonomique avec des commandes idéalement placées et simples à utiliser, dont le nombre est réduit au minimum.
Disponible en option, le siège à suspension pneumatique, avec ajustement automatique en fonction du poids et coussins chauffants, améliore le confort et la productivité du conducteur.
La sécurité est améliorée grâce à la visibilité panoramique qu'offrent les larges surfaces vitrées et le toit plein-ciel, ainsi que grâce à l'image provenant de la caméra arrière, montée de série, affichée sur le moniteur couleur.
Niveaux sonores faibles grâce au ventilateur à vitesse variable et au circuit de refroidissement à distance.

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

CONFORT DU CONDUCTEUR ET SÉCURITÉ

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

Le remplacement du filtre à carburant toutes les 500heures (réduit à 250heures si la qualité du carburant est inférieure au niveau standard) permet de réduire les coûts d'entretien.
Tous les points d'entretien quotidien sont accessibles depuis le sol.
Conception nette, avec câbles électriques de couleur et numérotés, protégés par d'épaisses gaines tressées pour faciliter au maximum les opérations d'entretien.
Points de graissage centralisés et réduits au minimum.
Flexibles ESXT™-6Cat résistants réduisant le risque de fuite qui peut nuire aux performances de la machine.
Rigidité et longue durée de vie grâce à la protection efficace de la transmission et aux essieux extra-robustes.
Batteries à usage intensif standard pour de meilleures performances de démarrage à froid.

TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES

Augmentation de la production et réduction des coûts d'exploitation grâce aux solutions technologiques Cat. Les technologies Link vous permettent de vous connecter sans fil à votre chantier, vous donnant ainsi accès aux informations suivantes : emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité
et codes incident.

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

Spécifications techniques

Description

+ -

Moteur

Modèle de moteur	C4.4 Cat®
Émissions du moteur	Le moteur est conforme aux normes sur les émissions EPA Tier 3 des États-Unis et Stage IIIA de l'UE.
Nota (1)	Le modèle M320 est conforme aux normes sur les émissions Tier 3 et Stage IIIA. La puissance nette est testée suivant la norme ISO 9249:2007. Normes en application à la date de fabrication. Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur avec un régime moteur à 2000tr/min.
Nota (2)	Aucun détarage du moteur n'est requis jusqu'à 3 000 m (9 843 ft) d'altitude.
Nota (3)	Recommandé pour une utilisation jusqu'à 3 000 m (9 843 ft) d'altitude avec détarage de la puissance moteur au-dessus de 3 000 m (9 840 ft).
Nota (4)	Régime nominal à 2000tr/min.

Poids de la machine

Nota (1)

Le poids en ordre de marche comprend un bras intermédiaire, un contrepoids de 4 000 kg, le réservoir de carburant plein, le conducteur, une attache rapide de 245 kg, un godet de 695 kg et des pneus tandem. Le poids varie en fonction de la configuration de la machine.

Dimensions

Flèche	5 350 mm (17'7")
Godet	Usage normal 0,91 m³ (1,19 yd³)
Bras	2,5 m (8'2")

Plages de travail et forces

Type de flèche	Flèche monobloc
Godet	Usage normal 0,91 m³ (1,19 yd³)
Bras	2,5 m (8'2")
Nota (1)	Les plages sont calculées avec un godet (1200GD-CW30) (0,91 m3) avec TIP GP-GEN DUTY (K80) et une attache rapide CW-30 avec un rayon aux pointes de 1 535 mm (5'5").

Circuit de climatisation

Nota	Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430). Le système contient 0,85 kg de réfrigérant, avec un équivalent CO2 de 1,216 tonne métrique.

Mesures

+ -

Moteur

Alésage	105 mm
Cylindrée	7 l
Course	135 mm

Circuit hydraulique

Pression maximale - Équipement	35000 kPa
Pression maximale - Orientation	31000 kPa
Pression maximale - Translation	35000 kPa

Mécanisme d'orientation

Couple d'orientation maximal	43.4 kN·m
Vitesse d'orientation maximale	9.2 tr/min

Poids de la machine

Poids en ordre de marche maximum	19500 kg
Poids en ordre de marche minimum	19000 kg

Contenances pour l'entretien

Circuit de refroidissement	37 l
Réservoir de carburant	385 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris	270 l
Réservoir hydraulique	170 l

Dimensions

Garde au sol du contrepoids	1280 mm
Hauteur d'expédition - Sommet de la cabine	3300 mm
Longueur d'expédition	8960 mm
Rayon d'encombrement arrière	2565 mm

Plages de travail et forces

Hauteur d'excavation	8940 mm
Hauteur de vidage	6140 mm
Portée au niveau du sol	9295 mm
Profondeur d'excavation en paroi verticale	3935 mm

Entraînement

Vitesse de translation maximale

37 km/h

Equipement Standard

+ -

NOTA

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

- Alternateur, 75 A
- Projecteur sur la flèche
- Projecteurs avant et arrière montés sur cabine
- Phares et clignotants, avant et arrière
- Contacteur principal de coupure
- Batteries sans entretien

MOTEUR

- Moteur diesel C7.1 Cat® à un seul turbocompresseur, conforme aux normes sur les émissions de l'EPA Tier 4 Final pour les États-Unis et Stage pour l'Union européenne
- Sélecteur du mode de puissance
- Filtre à huile/Filtre à carburant
- Commande automatique du régime moteur
- Aide au démarrage automatique
- Travaillez jusqu'à 3 000 m (9 842 ft) au-dessus du niveau de la mer sans détarage du moteur.
- Séparateur eau/carburant avec indicateur de niveau
- Silencieux

CIRCUIT HYDRAULIQUE

- Mode levage de charges lourdes
- Pompe d'orientation spécifique séparée
- Circuit de régénération de bras
- Circuit hydraulique à détection de charge et à cylindrée variable
- Frein de tourelle automatique
- Possibilité d'ajout de circuits hydrauliques auxiliaires
- Flexibles XT-6 ES Cat
- Sensibilité hydraulique réglable
- Refroidisseur d'huile
- Clapet antidérive de vérin de godet
- Huile minérale hydraulique, huile Cat HYDO™ Advanced 10
- Circuit hydraulique à détection de charge

SÉCURITÉ ET PROTECTION

- Caméra montée sur contrepoids
- Rétroviseurs, châssis et cabine
- Avertisseur de translation
- Signal/klaxon d'avertissement

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

- Orifices de prélèvement périodique d'échantillons d'huile (SOS)
- Compatible avec l'appareil électronique ET (Electronic Technician) et liaison de données Caterpillar
- Verrous de portières et de cabine avec système de sécurité Caterpillar à une seule clé

TECHNOLOGIES CAT

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

- Vitesse d'approche lente/Quatre roues motrices
- Essieux extra-robustes, système de freinage à disque et moteur de translation sophistiqués, puissance de freinage réglable
- Frein de stationnement
- Essieu avant oscillant verrouillable avec point de graissage à distance
- Direction hydraulique intégrale avec fonctionnalité d'urgence
- Marches avec boîte à outils dans le train de roulement (gauche et droite)
- Arbre de transmission en deux parties
- Transmission hydrostatique à deux vitesses
- Contrepoids (4 000 kg-8 818 lb)

Equipement Optionnel

+ -

NOTA

FLÈCHE ET BRAS

- Flèche monobloc
- Bras de 2,5 m (8'2")
- Bras de 2,8 m (9'2")
- Timonerie de godet avec soupape de dérivation

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

SÉCURITÉ ET PROTECTION

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

- Pneus tandem 10.00-20
- Pneumatiques doubles 10.00-20 avec profil route
- Lame arrière (parallèle) / Train de roulement avec stabilisateur avant
- Stabilisateur arrière / Train de roulement (parallèle) avec lame avant

Télécharger la brochure