Volgende generatie 789

Mijnbouwtrucks
Prijs op aanvraag
789_0
789_0
789_1
789_2
789_3
789_4
789_5
789_6
789_0
789_0
789_1
789_2
789_3
789_4
789_5
789_6
Verzet meer met minder brandstof

De Cat® 789 mijnbouwtruck is de populairste 193-tons (213 US ton) truck in de mijnbouwindustrie - en met reden. De 789 is speciaal ontwikkeld voor hoogproductieve mijnbouwtoepassingen en doet gewoon zijn werk, ongeacht de toepassing of de omstandigheden. Hij zet een traditie van duurzaamheid en betrouwbaarheid voort en voldoet tegelijkertijd aan de emissienormen voor elke locatie ter wereld. Hij verbruikt minder brandstof, heeft uitgebreide veiligheidsopties en vermindert de uitvaltijd voor onderhoud. Hij biedt een hoge snelheid op hellingen en een hoge productiecapaciteit dankzij een voorsprong in laadvermogen op de concurrentie. Meer dan 30 nieuwe functies verbeteren de prestaties en houden machinisten veilig, comfortabel en in controle. De 789 biedt de laagste kosten per ton in zijn klasse en een hoge betrouwbaarheid - waardoor de totale eigendoms- en bedrijfskosten dalen.

Beschrijving
TECHNOLOGISCHE OPLOSSINGEN
PRODUCTIVITEIT
  • De 789 levert een hogere snelheid op hellingen dan concurrerende trucks dankzij de efficiënte 3516E 16-cilinder motor en mechanische aandrijflijn.
  • Dankzij uitgebreide bandenopties kunnen mijnen profiteren van hogere snelheden, met name bij vlakke transporttoepassingen over lange afstanden met hoge snelheid.
  • De Advanced Power Electronic Control Strategy (APECS) maakt snellere cyclustijden en snellere acceleratie mogelijk dankzij meer continukoppel en trekkracht.
  • De 789 heeft als lege machine een gewichtsvoordeel, waardoor hij bij elke lading meer kan vervoeren, wat een kostenvoordeel per ton oplevert ten opzichte van concurrerende trucks.
  • Productiviteitsverhogende voorzieningen zoals Hill Start Assist met Anti-Rollback, verbeterde tractiecontrole, Dynamic Stability Control (DSC), antiblokkeerremsysteem (ABS), begrenzing van de machinesnelheid en cruisecontrol verbeteren het reactievermogen en de bestuurbaarheid van de machine, terwijl ze de cyclustijden verbeteren en de machinist minder vermoeien.
VEILIGHEID
PRODUCTIVITEIT
VEILIGHEID
  • Brede, slipvaste oppervlakken en handrails, plus een optionele elektrische toegangsladder, verbeteren het in- en uitstappen.
  • De superieure controle wordt geleverd door een gepatenteerd remsysteem dat onmiddellijke, fadingbestendige afremming en vertraging biedt.
  • Het zicht wordt verbeterd door groothoekspiegels en een optionele 360-graden Surround View-camera die een vogelvluchtperspectief biedt.
  • Het Cat MineStar™ Objectdetectiesysteem combineert radar- en camerasystemen om machinisten te waarschuwen voor lichte voertuigen of stilstaande gevaren in de onmiddellijke nabijheid van hun machines.
  • Het optionele Driver Safety System waarschuwt de machinist als vermoeidheid of afleiding wordt gedetecteerd.
COMFORT VOOR DE MACHINIST
VEILIGHEID
COMFORT VOOR DE MACHINIST
  • De cabine biedt de machinist 34% meer ruimte dan de modellen uit de D-serie. Hij is 17% breder en biedt 11% meer beenruimte en 19% meer schouderruimte.
  • De bedieningselementen, hendels en schakelaars zijn op gebruiksvriendelijke posities geplaatst.
  • Met een 40% lager geluidsdrukniveau (SPL), automatische temperatuurregeling en cabinefiltering genieten machinisten van een veiligere en comfortabelere omgeving.
  • Een doorloopcabine met volledig verstelbare middenconsole, gemakkelijk te verstellen stoel en grotere beenruimte maken de cabine ideaal voor machinisten van elke omvang.
  • De stoel van de nieuwe generatie is geschikt voor vierpuntsgordels en beschikt over voorzieningen zoals dijbeenkanteling en -verlenging, luchtverstelbare zij- en lendensteunen en verwarmde en gekoelde kussens.
EFFICIËNTIE EN PRODUCTIVITEIT VAN DE MACHINIST
COMFORT VOOR DE MACHINIST
EFFICIËNTIE EN PRODUCTIVITEIT VAN DE MACHINIST
  • Beeldschermen met een hogere resolutie verbeteren de toegang tot informatie. Machinegegevens, bedieningselementen en geleidingsinformatie worden geconsolideerd op twee 10-inch schermen.
  • Het optionele automatische hefmechanisme brengt de laadbak automatisch omhoog en regelt het motortoerental, wat de bediening vereenvoudigt en cyclustijden tot een minimum beperkt.
  • Snelheidscoaching geeft machinisten real-time feedback over hoe ze de truck moeten bedienen om de productiviteit te maximaliseren.
  • Het Payload bewakingssysteem wordt geleverd met nauwkeurigere metingen, waardoor de bestuurder onmiddellijk feedback krijgt.
ONDERHOUDSGEMAK
EFFICIËNTIE EN PRODUCTIVITEIT VAN DE MACHINIST
ONDERHOUDSGEMAK
  • Het nieuwe modulaire HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) verbetert de betrouwbaarheid en voegt componenten samen, zodat het hele systeem snel kan worden verwijderd en vervangen.
  • Een modulaire radiateur vermindert de tijd die nodig is om de motor te verwijderen en te installeren en maakt het mogelijk revisies buiten de truck uit te voeren.
  • Nieuwe mogelijkheden voor op afstand bijwerken van software en problemen oplossen bieden onmiddellijke toegang tot de nieuwste software-updates en maken het mogelijk op afstand problemen met de machine op te lossen.
  • Er wordt minder tijd besteed aan regelmatige onderhoudsprocedures dankzij kenmerken als langere onderhoudsintervallen; toegang op maaiveldhoogte tot tanks, filters, afvoeren en het uitschakelen van de motor; gemakkelijker toegang tot dagelijkse onderhoudspunten en belangrijke componenten; een onderhoudsplatform met toegang tot de motor; en een optioneel snelvulstation.
  • Een 100% luchtloze elektrische startoptie elimineert het onderhoud van het luchtsysteem van de machine en verbetert de uptime.
DUURZAAM EN EEN LANGE LEVENSDUUR
ONDERHOUDSGEMAK
DUURZAAM EN EEN LANGE LEVENSDUUR
  • Het chassis van de 789 heeft een doosvormig ontwerp, met twee smeedstukken en 21 gietstukken op plaatsen met hoge druk, met diep doordringende en doorlopende mantelkaplassen om schade door torderende belasting te weerstaan zonder extra gewicht toe te voegen. Het chassis van zacht staal zorgt voor flexibiliteit, duurzaamheid en weerstand tegen stootbelasting.
  • De integrale ROPS-constructie, die stevig aan het hoofdframe is bevestigd om trillingen en geluid te beperken, is ontworpen een verlengstuk van het frame van de truck.
  • De levensduur van componenten wordt verlengd dankzij de standaard continufiltratie van de achteras. Schonere olie bevordert smering die leidt tot een langere levensduur.
  • Het frame, de aandrijflijn, de motor en de componenten zijn gebouwd om te worden herbouwd - voor meerdere levens als nieuwe prestaties tegen een fractie van een nieuwe prijs.
CAT LAADBAKKEN
DUURZAAM EN EEN LANGE LEVENSDUUR
CAT LAADBAKKEN
  • Cat laadbakken zijn de beste keuze voor de 789. Ze zijn ontworpen als integraal onderdeel van het hele voertuigsysteem, zodat u een maximale levensduur van het chassis kunt bereiken.
  • De High Performance (HP) laadbak heeft een lichtgewicht, vereenvoudigd en duurzaam ontwerp dat volledige dekking van de frontmachine en uitgebreide bescherming boven het hoofd biedt.
  • De MSD II-laadbak is verkrijgbaar in verschillende maten en is ideaal voor gevestigde mijnen met goede bedrijfs- en onderhoudsprocessen. Hij kan gevoerd of ongevoerd zijn, met een laadbak die specifiek voor het werkterrein is ontworpen voor maximale prestaties.
  • De zwaar uitgevoerde laadbak met dubbele helling is bedoeld voor zware toepassingen zoals onbebouwde terreinen en contractmijnen, houdt de lading uitstekend vast, behoudt een laag zwaartepunt met optimale verdeling van de lading en vermindert de schokbelasting.
  • De X-laadbak bevat de nieuwste constructieve ontwerpen en biedt meer volume bij een lager gewicht. Het maakt gebruik van het Cat mijnspecifieke ontwerpproces om een laadbak te creëren die precies is afgemeten en geconfigureerd voor de specifieke eisen van zware toepassingen.
DUURZAAMHEID
CAT LAADBAKKEN
DUURZAAMHEID
  • De 789 is ontworpen om minder brandstof te gebruiken, waardoor de motor minder uitstoot, en er is geen brandstofverbranding tijdens vertragen. De Tier 4 Final motor stoot minder NOx en deeltjes uit.
  • De Cat 3516E biedt emissiekeuzes: brandstofgeoptimaliseerde motor voor minder gereglementeerde landen of optionele motor die voldoet aan de emissienormen US EPA Tier 4 Final / EU Stage V.
  • De motor van de 789 is compatibel met dieselbrandstoffen, gemengd met koolstofreducerende producten, zoals biobrandstoffen en hernieuwbare brandstoffen.
  • Functies zoals oliebijvulsystemen, voortdurende achterasfiltering, lange-levensduurfilters en langere onderhoudsintervallen verminderen de hoeveelheid afval die in het milieu belandt.
  • Door machines en componenten te herbouwen, besparen Cat Rebuild en Cat Reman programma's grondstoffen en energie en verminderen ze de uitstoot.
VEELZIJDIGHEID
DUURZAAMHEID
VEELZIJDIGHEID
  • De Cat 3516E motor heeft bewezen een hoog vermogen en betrouwbaarheid te kunnen leveren in de meest veeleisende mijnbouwtoepassingen.
  • De mechanische aandrijflijn en Power Shift-transmissie bieden ongeëvenaarde efficiëntie en controle op steile hellingen, in slechte bodemomstandigheden en op transporttrajecten met een hoge rolweerstand.
  • Toepassingsspecifieke mogelijkheden zijn beschikbaar voor extreme omgevingsomstandigheden en toepassingen op grote hoogte.
  • Bij de 789 kunt u de band kiezen die het best bij uw toepassing past, met een grotere band voor vlakke, lange, snelle toepassingen. Het chassis is ontworpen om dezelfde draaicirkel te behouden terwijl er grotere banden op passen.
  • De 789 is verkrijgbaar in twee versies om aan de emissienormen te voldoen. De optionele Tier 4 Final-motor voldoet aan de strengste normen, terwijl de LRC-motor beschikbaar is in landen met minder regelgeving.
TECHNOLOGISCHE OPLOSSINGEN
VEELZIJDIGHEID
TECHNOLOGISCHE OPLOSSINGEN
  • MineStar Fleet is een fleetbewakingssysteem dat kan worden gebruikt om de algehele transportactiviteiten te meten, te beheren en optimaliseren.
  • Het extra Detect aanbod omvat Awareness, dat waarschuwingen kan geven, en het Driver Safety System in de cabine dat ingrijpt wanneer het vermoeidheid of afleiding detecteert.
  • Oplossingen voor gezondheids- en conditiebewaking van de machine maken een proactieve benadering van onderhoud mogelijk.
PRODUCTIVITEIT
Technische specificaties
Beschrijving
+ -
Motor
Motortype Cat® 3516E
Emissieclassificatie Brandstof-geoptimaliseerd
Opmerking (1) Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel als de motor is uitgerust met een luchtinlaatsysteem, uitlaatsysteem en dynamo.
Opmerking (2) Optioneel nominaal motorvermogen 1417 kW / 1900 pk.
Opmerking (3) Optionele motor conform US EPA Tier 4 Final / Euro Stage V beschikbaar voor geselecteerde markten.
Gewicht - Bij benadering
Opmerking (1) Neem contact op met uw bandenfabrikant voor informatie over de maximale belasting
Opmerking (2) Chassisgewicht met volle brandstof- en vloeistoftanks, standaard en verplichte uitrustingsstukken, hefmechanisme, montagegroep voor laadbak, velgen en banden.
Gewichtsverdeling - Bij benadering
Vooras - Leeg 50%
Achteras - Geladen 67%
Achteras - Leeg 50%
Vooras - Geladen 33%
Eindaandrijvingen
Planetaire verhouding 10.83:1
Totale reductieverhouding 25.46:1
Type Dubbele reductie, planetair met volledig zwevende assen
Differentieelverhouding 2.35:1
Banden
Standaardbanden 37 R57
Optionele banden 40 R57
Optionele band 42/90 R57
Velgen Velgen 29” x 57”
Opmerking (1) Snel verwisselbare velgen optioneel.
Opmerking (2) Caterpillar raadt klanten aan om een inventarisatie te maken van alle omstandigheden op het terrein en advies te vragen aan de bandenfabrikant over de juiste banden.
Remsysteem
Bedrijfsremmen Vier hoeken, natte schijven, oliegekoeld, hydraulisch geactiveerd
Normen (Bedrijfs- en secundaire rem) ISO 3450:2011
Parkeerrem Vier hoeken, lamellen, veerbediend, hydraulisch gelost
Capaciteit - HP-laadbak - Vulfactor 100%
Afgestreken 77 m³ (101 yd³)
Met kop (SAE 2:1)* 143 m³ (187 yd³)
Opmerking (1) Raadpleeg uw lokale Cat dealer voor laadbakaanbevelingen
Hefmechanismen laadbak
Type Dubbel, tweefasige hydraulische cilinders met trillingsklep.
Ophanging
Type Onafhankelijke stikstof-/oliecilinders, pen-op-penbevestiging, dubbele schuifstangbevestigingen boven en onder
Achteras - pendeling ± 5 graden
Cabine
Airconditioning (HFC - 134A-koelmiddel) 24,500 Btu/u
ROPS-normen (1) Geluidsdrukniveau bij machinist, 77 dB(A) met directe aandrijving en 75 dB(A) met optionele koppeling, getest conform ISO 6396:2008.
ROPS-normen (2) ROPS-constructie (Rollover Protective Structure: bescherming bij omkantelen) voldoet aan ISO 3471:2008 voor machinist en aan ISO 13459:2012 voor trainer.
FOPS-normen FOPS (Falling Objects Protective Structure: bescherming tegen vallende voorwerpen) voldoet aan ISO 3449:2005 niveau II voor de machinist en ISO 13459:2012 FOPS-criteria niveau II voor de trainer.
Stuursysteem
Standaardstuurinrichtingen ISO 5010:2007
Technische informatie
+ -
Motor
Brutovermogen - SAE J1995:2014 1566 kW
Nettovermogen - SAE J1349:2011 1473 kW
Nominaal toerental 1650 tpm
Boring 170 mm
Slag 215 mm
Cilinderinhoud 7.8 L
Gewicht - Bij benadering
Nominaal brutogewicht van machine 324318 kg
Laadbakgewicht 27400 kg
Nominale payload 193 t
Transmissie
Vooruit - 1 12.6 km/h
Vooruit – 2 17.1 km/h
Vooruit - 3 23.1 km/h
Vooruit - 4 31.2 km/h
Vooruit - 5 42.3 km/h
Vooruit - 6 57.2 km/h
Achteruit 11.8 km/h
Topsnelheid - Beladen 57.2 km/h
Remsysteem
Remoppervlak van voorste remschijf in oliebad 81693 cm²
Achter - Oppervlak van remschijf in oliebad 134590 cm²
Hefmechanismen laadbak
Pompopbrengst - Hoog stationair 403 L/min
Instelling van ontlastklep - Heffen 18950 kPa
Heftijd van laadbak - Hoog stationair 14 s
Daaltijd van laadbak - Zweefstand 16 s
Ophanging
Effectieve slag van cilinder - Vóór 104.65 mm
Effectieve slag van cilinder - Achter 93.22 mm
Vulhoeveelheden
Brandstoftank - standaard 2500 L
Brandstoftank 4546 L
Brandstoftank (Tier 4) 2500 L
Dieseluitlaatvloeistoftank 233 L
Koelsysteem 679 L
Motorcarter 291 L
Voorwielen - Elk 22 L
Differentiëlen 610 L
Stuursysteem 160 L
Stuursysteem - inclusief tank 175 L
Remsysteem hefmechanisme 640 L
Remsysteem/hefmechanisme - inclusief tank 1315 L
Koppelomvormer - transmissiesysteem - inclusief carter 209 L
Cabine
Verwarming / ontdooier 33300 Btu/h
Stuursysteem
Stuuruitslaghoek 36.07 °
Afmetingen (bij benadering)
Hoogte - Bovenkant van ROPS 18.25 ft
Totale lengte laadbak 42.5 ft
Binnenlengte laadbak 28.67 ft
Totale lengte 42.58 ft
Wielbasis 18.67 ft
Achteras - achterkant 12.67 ft
Bodemvrijheid 4.25 ft
Vrije storthoogte 5.17 ft
Laadhoogte - Leeg 20.17 ft
Hoogte zijwand achter 3.33 ft
Binnendiepte laadbak - Maximum 10.08 ft
Totale hoogte - Laadbak geheven 37.83 ft
Bedrijfsbreedte 25.67 ft
Breedte van hartlijn voorbanden 17.75 ft
Vrije ruimte van motorscherm 4.25 ft
Totale breedte van overkapping 25.5 ft
Buitenbreedte van laadbak 23.33 ft
Binnenbreedte van laadbak 22.67 ft
Hoogte van overkapping voor 22.08 ft
Achteras - vrije ruimte 4.17 ft
Breedte van hartlijn bij dubbele achterbanden 15.42 ft
Totale breedte van banden 23.33 ft
Standaarduitrusting
+ -
ELEKTRISCH
  • - 24 V elektrisch systeem, onderhoudsarme accu's (2) 93 Ah
  • - Achteruitrijalarm
  • - Borstelloze dynamo, 225 A
  • - Bedieningselementen op maaiveldhoogte:
    - VIMS-lamp;
    - Motorstarter; transmissie- en accuvergrendelingen
  • - Accu-start-/oplaadaansluiting
  • - Payload-indicatorlampen (LED)
  • - LED-verlichtingssysteem:
    - Achteruitrij- en gevarenlichten
    - Contourverlichting (1) rechts, (1) links
    - Richtingaanwijzers (voor en achter)
    - Motorruimteverlichting
    - Koplampen met dimlichtfunctie
    - Trapverlichting en onderhoudsdekverlichting
    - Rem-/achterlichten
VLOEISTOFFEN
WERKOMGEVING MACHINIST
  • - USB-oplaadpoort (5 V)
  • - 12 V-hulpvoedingsaansluiting
  • - Bekerhouders
  • - Ethernet Service-poort
  • - Vertraagd uitschakelen van de motor
  • - Cabineverlichting en kaartverlichting
  • - Voorbereid voor entertainment radio: Luidsprekers, voorzieningen voor radiomontage en 12 V-voeding
  • - Voorbereid voor brandblussystemen
  • - Vloermat, meerdelig en vervangbaar
  • - Paneel met digitale meters en indicatoren:
    - Kritische olie- en koelvloeistoftemperaturen
    - Brandstof- en DEF-niveau (indien van toepassing)
    - Storingsindicatoren voor motorsysteem, remmen en transmissie
    - Door machinist via draaiknop selecteerbare maximale machinesnelheid
    - Snelheidsmeter, toerenteller
    - Verwarmde spiegels, rechts en links
    - PRNDL-schakelhendel en bediening van hefmechanisme voor laadbak
  • - Verwarmde spiegels, rechts en links
  • - PRNDL-schakelhendel en bediening van hefmechanisme voor laadbak
  • - Interactief aanraakscherm met voertuiginformatie: dag-/nachtmodus; alarmsignaal; configureerbare meterweergave
  • - Premium machinistenstoel met luchtvering
  • - Elektrisch deurraam aan machinistkant
  • - Voorziening voor bevestigen klantaccessoires
  • - Veilig starten met drukknop
  • - Intrekbare zonneklep voor
  • - ROPS-cabine met geluidsisolatie
  • - Trap en looppadtoegang, 600 mm (24 in)
  • - Stuurwiel, kantelbaar, in hoogte verstelbaar
  • - Zelfvullend ruitensproeierreservoir met AC-condensaat
  • - Opslagruimtes voor uitrusting van machinist
  • - Driepuntsgordel voor stoel van machinist
  • - Ruitenwisser voorruit, interval/sproeier
  • - Modulaire, hydraulisch aangedreven HVAC met automatische temperatuurregeling
AANDRIJFLIJN
  • - 37R57 standaardvelgen
  • - Cat 3516E-motor:
    - Automatisch temperatuurbeheer motor en DEF (indien van toepassing);
    - Automatische laagspanning bij stationair draaien;
    - Luchtfilter met voorreiniger (twee);
    - Turbocharger (vier) met luchtgekoelde nakoeler;
    - Brandstofsysteem met Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI™-A);
    - Elektrische startmotor (geen lucht) met 93 AH accu's (vier), elektrische claxon en automatisch smeersysteem
  • - Hydraulisch remsysteem:
    - Vierkanaals onafhankelijke wielremregeling;
    - Automatische retarderregeling (ARC), instelbaar en automatisch;
    - Remvrijgavemotor (slepen);
    - Overtoerenbeveiliging motor;
    - Remschijfmateriaal met lange levensduur;
    - Hulpsysteem voor starten op hellingen/antiterugrolstrategie;
    - Oliegekoelde lamellenremmen (voor en achter): bedrijfsrem, retarder, parkeerrem, secundaire rem;
    - Parkeerrem geïntegreerd met versnellingskeuze
  • - Transmissie:
    - Zes versnellingen, automatische Power Shift met elektronische koppelingsdrukregeling (ECPC: Electronic Clutch Pressure Control);
    - Advanced Productivity Electronic Control Strategy (APECS);
    - Achteruitrijneutralisatie bij geheven laadbak;
    - Schakelblokkering bij geheven laadbak;
    - Terug- en achteruitschakelblokkering;
    - Rijrichtingsbeheer;
    - Verbeterd tractieregelsysteem;
    - Programmeerbare hoogste versnelling;
    - Oliepeilsensor;
    - Neutraalblokkering;
    - Vergrendelbare koppelomvormer;
    - Continusmering/filtratie achteras
OVERIGE UITRUSTING
  • - Snelkoppeling voor extra "buddy" storten
  • - Hulpkoppeling voor "door gebruiker gedefinieerde uitschakeling"
  • - Snelkoppeling voor extra sturing
  • - Elektronische bedienings- en onderhoudshandleiding in aanraakscherm
  • - Systeem voor snel brandstof vullen en DEF vullen op afstand
  • - Beschermkappen voor draaiende onderdelen
  • - Hulpsysteem voor starten op hellingen
  • - Hydraulische filters, 1000 uur
  • - Op afstand software bijwerken en problemen oplossen
  • - Secundaire stuurinrichting (automatisch)
  • - Sjorpunten
  • - Sleephaken (vóór) en sleeppen (achter)
  • - Kijkglazen voor hydrauliekolie
  • - S•O•S℠-poorten
  • - Systeem voor beheer van cruciale informatie (VIMS: Vital Information Management System)
Technologieproducten van Cat
  • - Cybersecurity
  • - Geïntegreerd objectdetectiesysteem met touchscreen
  • - Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)
  • - Product Link™ Elite
Optionele uitrusting
+ -
ELEKTRISCH
  • - Hulpwerkverlichting achter (één) links
  • - Digitaal payload-display
  • - LED-verlichtingssysteem:
    - Aanvullend verlichtingspakket
    - Achterlichten & richtingaanwijzers op achterkant laadbak
    - Stoel en parkeerrem
  • - Werkplaatsclaxon
Laadbakken voor trucks
  • - MSD II-laadbak
  • - Laadbak met dubbele helling
  • - Laadbakspecifieke zijwand- en achterkantverlengingen
  • - Aanpasbare pakketten voor laadbakvoering
  • - Laadbakverwarming via uitlaat
  • - Steenuitwerpers
  • - High Performance (HP)-laadbak
  • - X-laadbak
VLOEISTOFFEN
WERKOMGEVING MACHINIST
  • - Cruisecontrol
  • - Snelheidscoaching voor machinist
  • - Deluxe cabine:
    - Geavanceerd cabinefiltersysteem
    - Looppad en leuningen voor achterste cabinetoegang
    - Premium Plus, verwarmde, gekoelde en geventileerde stoel voor de machinist
    - Elektrisch deurraam aan passagierskant
    - Premium luchtgeveerde begeleidersstoel
    - Opbergvak
  • - Voorbereid voor entertainmentradio: radioantenne (AM/FM/XM/DAB)
AANDRIJFLIJN
  • - 37R57 Snelwisselvelgen
  • - 40R57 standaardvelgen; snelwisselvelgen
  • - Hydraulisch remsysteem: Antiblokkeersysteem (ABS) en Dynamische Stabiliteitscontrole (DSC)
  • - Transmissie:
    - Voorsmeersysteem motor;
    - Achteras met koeler
  • - Cat 3516E motor: turbineluchtstartmotor met 93 Ah-accu's (twee), luchttank, luchthoorn en automatisch smeersysteem.
OVERIGE UITRUSTING
  • - 2.560 L (676 gal) brandstoftank (niet voor Tier 4)
  • - Laadbakverwarming via uitlaat
  • - Bumperslepen - Centrale-penkit
  • - Koudestart (motorblokverwarmer)
  • - Communicatievoorziening - MineStar™-zender
  • - Brandblusser, draagbaar
  • - Vijfdelige carterbescherming
  • - Brandstofverwarmer, brandstof-waterafscheider
  • - Brandstoftank met modderbescherming
  • - Meter, indicator voor remslijtage
  • - Onderhoudspunt op maaiveldhoogte, hydrauliek en koelvloeistof
  • - Kilometerteller, kilometer
  • - Powered Access-trap
  • - Velgdiffusor
  • - Wielkeggen
  • - Draadloze Electronic Technician (ET)
  • - Bescherming voor werken op hoogte
Technologieproducten van Cat
  • - Cruisecontrol
  • - Camera voor 360-graden zicht rondom
  • - Dual mode 4G/satelliet
  • - Connectiviteitspakket (inclusief draadloos machinist-ID, bluetooth-sleutel voor starten)
  • - Voorbereiding Driver Safety System (DSS) 4.0
  • - MineStar GPS
  • - MineStar-communicatiegroep (voor MineStar Fleet, Aux en Truck Spotting)
  • - Oliebijvulsysteem (ORS: Oil Renewal System) (niet voor Tier 4)
  • - Road Analysis Control (RAC)