Tombereau articulé 740 GC

Tombereaux articulés à trois essieux

Prix sur demande

Tombereau articulé à trois essieux 740 GC

Fiabilité et productivité

Le Tombereau articulé 740 GC Cat d'une capacité de 22,7 m³ (29,7 yd³)/36,3 tonnes (40 tonnes US) assure fiabilité, longue durée de vie et performances efficaces, grâce notamment à la cabine ultramoderne déjà disponible sur les autres tombereaux articulés Cat.<br>Le Tombereau articulé 740 GC constitue une excellente proposition de valeur dans la catégorie des tombereaux articulés de 40 tonnes US. Des commandes automatisées, assistées et intuitives optimisent la sécurité et la simplicité de fonctionnement, et contribuent à réduire la charge de travail et la formation des conducteurs. Parfaitement adapté aux outils de chargement les plus courants, le Tombereau articulé 740 GC est une machine productive pour n'importe quel parc.

Description

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

OPTIMISEZ LES PERFORMANCES

Chaque moteur Cat conforme à la norme Tier4 Final/StageV est équipé d'un ensemble de composants éprouvés pour les circuits électroniques, de carburant, d'air et de post-traitement.
Optimisation de la disponibilité et réduction des coûts, avec une assistance de classe mondiale proposée par le réseau de concessionnairesCat.
Réduction de l'impact des systèmes d'émissions: conçus pour être entièrement transparents pour le conducteur sans nécessiter d'intervention.
Économies de carburant supérieures et coûts d'entretien réduits tout en offrant la même puissance et la même réactivité.
Les injecteurs électriques à commande mécanique MEUI-C avancés fournissent des pressions d'injection plus importantes et améliorent la précision des taux d'injection. Ces injecteurs durables améliorent la réactivité tout en contrôlant les niveaux de suie.
Tous les moteurs Cat sont équipés de systèmes de gestion de l'air innovants qui optimisent le débit d'air pour davantage de puissance, d'efficacité et de fiabilité.
Le système de réduction des oxydes d'azote (NRS, NOx Reduction System) Cat capture et refroidit une petite quantité de gaz d'échappement, puis la réachemine dans la chambre de combustion, afin de diminuer les températures de combustion et les émissions de NOx.
Les moteurs Cat sont équipés d'un système de réduction catalytique sélective (RCS) qui injecte du liquide d'échappement diesel (DEF) dans le circuit d'échappement pour réduire les émissions de NOx. Le DEF est une solution mixte composée de 32,5% d'urée chimique de haute pureté et de 67,5% d'eau déionisée.

COMMANDES AUTOMATIQUES

OPTIMISEZ LES PERFORMANCES

COMMANDES AUTOMATIQUES

La commande de traction automatique avancée (AATC, Advanced Automatic Traction Control) applique proactivement des blocages de différentiel d'essieux et interpont «à la volée», permettant aux opérateurs de se consacrer librement aux manœuvres de conduite/chargement/déchargement. Des capteurs contrôlent la vitesse de la machine et des roues, ce qui permet de réagir instantanément lorsque la résistance au roulement est élevée. Le fonctionnement est continu et souple, éliminant ainsi le patinage des roues, pour une traction et une productivité optimales.
Les embrayages sont désengagés automatiquement si la nature du sol le permet, afin de maximiser l'efficacité lorsque la direction est actionnée ou en cas de fonctionnement sur un sol accidenté.
L'AATC (Advanced Automatic Traction Control, commande de traction automatique avancée) réduit également les contraintes exercées sur les pneus et la chaîne cinématique, ce qui élimine les pertes d'efficacité de la machine dues à une utilisation manuelle incorrecte des embrayages de différentiel, et réduit l'usure des pneus.
La commande de ralentisseur automatique automatise l'utilisation du ralentisseur pour le conducteur. À l'instar de l'AATC, de nombreux aspects de fonctionnement de la machine sont surveillés. Le cas échéant, le frein de compression moteur est engagé automatiquement pour contrôler la vitesse de la machine en descente. Le système peut contribuer à éliminer les surrégimes du moteur, améliorant ainsi l'utilisation de la machine en toute sécurité et réduisant les temps de cycle tout en offrant la flexibilité d'une commande manuelle si nécessaire.
La nouvelle commande de levage assisté automatise la fonction de déchargement. Appuyez sur le nouveau contacteur de levage/d'abaissement pour que la machine applique le frein de manœuvre, mette la transmission au point mort et relève la benne au régime moteur requis. L'abaissement de la benne basculante s'effectue de la même façon; appuyez sur le contacteur pour que la machine abaisse la benne et la mette en position libre.
L'assistance au démarrage en côte réduit les risques de recul dans les pentes. Si le conducteur arrête la machine dans une pente, la machine maintient automatiquement le frein de manœuvre lorsque la pédale de frein de manœuvre est relâchée pour empêcher la machine de partir vers l'arrière.
Le système de frein d'attente applique le frein de manœuvre lorsque la transmission est au point mort, permettant un contrôle simple et rapide de la machine au sein de la zone de chargement ou de déchargement.

CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE

COMMANDES AUTOMATIQUES

CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE

Les trois essieux favorisent la stabilité grâce à des châssis enA oscillants avec tirants latéraux. Vous pouvez travailler à des vitesses assurant votre productivité en toute confiance tout en éliminant virtuellement les charges d'impact sur les composants du tombereau.
La suspension avant oscille de ±6° sous contrôle de vérins à large alésage et basse pression pour offrir une conduite plus souple. Un châssis en A avec tirant latéral contrôle le mouvement latéral et aide à la stabilité de l'essieu.
La suspension arrière présente un marchepied et des suspensions à longue durée de vie optimisant la conduite et la rétention de la charge.
Un nouveau système de frein à disque à bain d'huile entièrement sous carter à l'intérieur des essieux empêche l'introduction de contaminants et prolonge ainsi la durée de vie de la machine et sa disponibilité.

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

CONSTRUCTION EXTRA-ROBUSTE

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

Une cabine spacieuse assure le confort du conducteur tout au long de son quart dans un environnement sonore 7dB plus calme que le modèle précédent.
Levier combinant levage/transmission intuitif et améliore les temps de cycle en réduisant les mouvements de contrôle.
Le siège formateur/passager est entièrement rembourré, avec une large ceinture de sécurité à enrouleur garantissant sécurité et confort.
Le coffre de rangement latéral, repensé et spacieux, est chauffé ou climatisé par le système de climatisation (HVAC, Heating, Ventilation and Air Conditioning) selon les préférences du conducteur.
Le siège à suspension pneumatique offre un meilleur confort, et une plus grande plage de réglages. L'isolation avant/arrière réduit considérablement les vibrations et les secousses. Tout opérateur trouvera le réglage qui lui convient pour un quart en confort et en contrôle.
Le système de refroidissement/chauffage standard assure le confort en toutes circonstances.
La ceinture de sécurité quatre points du conducteur en option permet à l'opérateur de rester confortablement en position sur tous terrains.
Grâce au tableau de bord panoramique intégré, le conducteur accède facilement à l'ensemble des indicateurs et des commandes de l'appareil. Vous ressentez les mêmes sensations que dans une voiture, et disposez de la puissance industrielle que vous attendez de Caterpillar.
L'écran tactile repensé du tableau de bord permet au conducteur de surveiller et de régler différentes fonctions relatives à l'état et au rendement de la machine, ainsi que les catégories d'avertissement de la machine. Il s'agit, entre autres, des paramètres de configuration, des totaux conducteur et machine, des informations sur l'entretien, des différents paramètres d'état de la machine, des informations de charge utile de la machine (le cas échéant), du système de stabilisation et de la vidéo de la caméra de vision arrière.
Passez et recevez des appels en cabine via le système de divertissement Bluetooth™ en option.

CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT

Châssis avant d'une grande rigidité à caissons surdimensionnés, capables de résister aux fortes contraintes. Conception du châssis réduit les contraintes au niveau de l'articulation et optimise la géométrie de la suspension.
Châssis arrière à double caisson réduit les points de contrainte et améliore la durée de vie.
L'attelage articulé assure la direction du tombereau par articulation des châssis tandis que l'oscillation assure le contact au sol de toutes les roues sur les surfaces accidentées.
La structure d'articulation en deux parties, éprouvée sur le terrain, comprend une tête en acier moulé, boulonnée à un tube en acier forgé résistant à l'usure.
La conception de la benne basculante procure une grande surface de réception qui assure, en permanence, une grande capacité de charge et par conséquent une meilleure productivité. L'écoulement divergent lors du déchargement facilite l'expulsion des matériaux, optimisant ainsi la productivité et évitant un vidage incomplet de la benne.
La boîte de transfert répartit l'entraînement entre le tracteur et la remorque. Elle comprend un blocage de différentiel à embrayage humide pour une traction optimale sur terrain défavorable.
Le circuit de freinage hydraulique pleine puissance actionne les freins multidisques et multiplateaux à bain d'huile sous carter, dotés de circuits et d'accumulateurs avant et arrière indépendants. Ce système de freinage à double circuit présent sur toutes les roues offre les performances de freinage requises pour assurer une productivité maximale.
Le frein de stationnement, à ressort et à relâchement hydraulique, est monté sur l'essieu central en position surélevée.

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

CONÇU POUR ÊTRE PERFORMANT

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

Product Link vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Le système surveille l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic via l'interface utilisateur en ligne VisionLink, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser efficacité et productivité, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Cat Production Measurement introduit le poids de la charge utile dans la cabine, afin de vous aider à optimiser le rendement et la productivité sur le chantier. Les conducteurs peuvent visualiser en temps réel les poids de charge sur l'affichage intégré et ainsi savoir précisément à quel moment l'objectif est atteint. Dans le même temps, les témoins de charge utile externes aux quatre coins indiquent au conducteur de la chargeuse quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge. Les conducteurs peuvent suivre la productivité quotidienne depuis la cabine ou à distance, via les technologies LINK, et accéder rapidement aux valeurs de poids de charge utile, aux compteurs de charges et de cycles, ainsi qu'aux totaux quotidiens.
Le système Cat Detect avec Stability Assist avertit le conducteur si la machine s'approche d'un angle préréglé lors du fonctionnement, de la conduite ou du basculement. Si vous utilisez le système de levage assisté, la machine arrête de relever la benne et produit un avertissement sonore et visuel. Le système surveille séparément les angles du tracteur, de la remorque et des pentes. Cela permet au conducteur de mieux percevoir la stabilité de la machine lors de son fonctionnement. Tous les incidents liés au renversement du tracteur ou de la remorque sont signalés et enregistrés par le logiciel VisionLink.

PARCE QUE LE TEMPS PRODUCTIF COMPTE

UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL

PARCE QUE LE TEMPS PRODUCTIF COMPTE

Conception, fabrication et service clientèle de Caterpillar garantissent des performances et une disponibilité exceptionnelles.
Des intervalles d'entretien longs maintiennent votre machine en exploitation.
Les points de lubrification sont regroupés près de l'articulation pour faciliter et accélérer l'entretien.
Les joints universels sont étanches et lubrifié pour une longue durée.
Le système de lubrification automatique en option vous permet de gagner du temps et comprend des alertes via ProductLink en cas de niveaux de graisse bas et d'anomalies.
L'unité de radiateur se trouve derrière la cabine, ce qui la protège, et utilise du liquide de refroidissement longue durée de vie pour allonger les intervalles entre vidanges.
Le centre d'entretien électrique est situé dans la cabine et fournit un port électrique, un connecteur de diagnostic et un connecteur de liaison de données Cat à utiliser avec un ordinateur portable doté du logiciel Appareil électronique (ET, Electronic Technician).
La cabine à inclinaison sur le côté et le panneau de visite assurent un accès facile à la transmission, aux arbres de transmission, aux pompes hydrauliques et aux interfaces électriques et hydrauliques.
Des points d'entretien pratiques sont situés sur le côté gauche du moteur, sous le capot à relevage électrique.
L'assistance client complète est l'objectif de votre concessionnaire Cat. Du conseil en sélection de produit, en coûts d'exploitation, en exploitation et en maintenance, ainsi que pour les décisions de remplacement ou de rénovation, votre concessionnaire est à vos côtés.

AUTRES CARACTÉRISTIQUES DE DÉVELOPPEMENT DURABLE

PARCE QUE LE TEMPS PRODUCTIF COMPTE

AUTRES CARACTÉRISTIQUES DE DÉVELOPPEMENT DURABLE

Caterpillar conçoit et opère dans le respect de l'environnement.
Le MoteurCat C18, qui intègre le module d'émissions propres Cat (CEM), répond aux normes EPATier4Final/Stage IV sur les émissions. Le système utilise à la fois du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ultra-low-sulfur diesel, ULSD) ou du biodiesel B20 mélangé avec de l'ULSD.
Tous les tombereaux articulés de la sérieCCat sont conçus pour des cycles de vie longs avec des machines utilisant des composants remanufacturés et des rénovations pour optimiser chaque pièce et réduire au maximum le gaspillage.
Le volume des circuits d'huile hydraulique et d'huile moteur a été réduit, diminuant ainsi la quantité de déchets lors du remplacement des huiles.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

AUTRES CARACTÉRISTIQUES DE DÉVELOPPEMENT DURABLE

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES

Indicateur d'utilisation de la ceinture de sécurité (ceinture de sécurité quatre points disponible en option)
Détection de présence du conducteur (empêche les enclenchements de vitesses lorsque le conducteur n'est pas assis)
Rétroviseur supplémentaire pour une meilleure visibilité à l'avant de la machine
Rétroviseurs rabattables grand angle montés sur la cabine
Rétroviseurs chauffants (en option)
Indicateur visuel de benne relevée
Cabine équipée d'un cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll Over Protection System) et d'un cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Object Protection System)
Circuit de direction auxiliaire électrohydraulique activé automatiquement en marche avant/arrière ou à l'arrêt, sur détection d'une pression basse. La sélection manuelle est possible à des fins de récupération.
Nombreuses mains courantes
Coupe-batterie externe du circuit électrique, pour un accès facile depuis l'extérieur de la machine
Point de montage de l'extincteur à l'intérieur de la cabine
Goupille de blocage de benne en position complètement relevée
Contacteur externe de coupure du carburant moteur situé à l'extérieur de la machine et au niveau du sol pour un accès facile
Contacteur de frein d'urgence à l'intérieur de la cabine (tertiaire)
Poignées internes et externes
Gyrophare clignotant à diode (en option)
Limiteur de vitesse maximale
Compatible avec plusieurs caméras
Nouveaux éclairages d'accès
Caméra de vision arrière montée de série
Témoin d'inversion du sens de marche
Passerelles antidérapantes: plaque d'acier perforée
Le frein de stationnement est actionné par ressort et désengagé par pression hydraulique
Système Cat Detect avec Stability Assist

OPTIMISEZ LES PERFORMANCES

Spécifications techniques

Mesures

+ -

Moteur

Alésage	137 mm
Course	171.5 mm
Cylindrée	15.2 l
Pas de détarage du moteur en dessous de	3050 m
Régime de couple maximal du moteur	1200 tr/min
Couple maximal net du moteur (SAE J1349)	2264 N·m
Puissance nette - SAE J1349	327 kW
Puissance brute - SAE J1995	337 kW
Puissance nette - ISO 14396	333 kW
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995)	2320 N·m

Poids

Charge utile nominale

36.3 t

Capacités de la benne

Capacité à refus (SAE 2:1)	22.7 m³
Capacité à ras	17 m³
Hayon : chargé à refus SAE 2:1	24.4 m³
Hayon : capacité à ras	17.9 m³

Transmission

Marche avant - 1	6.4 km/h
Marche avant - 2	8.5 km/h
Marche avant - 3	11.5 km/h
Marche avant 4	14.8 km/h
Marche avant5	19.7 km/h
Marche avant6	24 km/h
Marche arrière - 1	6.8 km/h
Marche arrière - 2	15.7 km/h
Marche avant 8	39.8 km/h
Marche avant7	33.1 km/h
Marche avant 9	57.5 km/h

Niveaux sonores

Intérieur de la cabine

72 dB(A)

Poids en ordre de marche

Essieu central : à vide	6639 kg
Essieu arrière, à vide	6416 kg
Essieu central : charge nominale	17087 kg
Essieu avant, à vide	19321 kg
Total : à vide	32376 kg
Essieu central : en charge	23173 kg
Essieu avant, en charge	22554 kg
Total : charge nominale	36300 kg
Essieu arrière : charge nominale	17087 kg
Essieu arrière, en charge	22949 kg
Essieu avant : charge nominale	2126 kg
Total : en charge	68676 kg

Service Refill Capacities

Réservoir de carburant	550 l
Circuit de refroidissement	90 l

Contenances pour l'entretien

Carter moteur	52 l
Essieux : chacun	60 l
Réservoir de refroidissement des freins	67 l
Transmission : OTG (Output Transfer Gear, boîte de transfert)	75 l
Réservoir de DEF	25 l
Circuit hydraulique de direction/de levage	140 l
Réducteur – Chacun	5 l

Dispositif de levage de benne

Temps de levage	12 s
Temps d'abaissement	12 s

Diamètre de braquage

Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE	7698 mm
Dimensions de braquage : rayon de dégagement	8395 mm
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation	5595 mm
Dimensions de braquage : rayon intérieur	3960 mm

Épaisseur de la tôle de benne

Plaques latérales	11 mm
Plaque de base	13 mm
Plaque avant	7 mm

Equipement Standard

+ -

POSTE DE CONDUITE

- Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses
- Rétroviseurs : version étendue pour une meilleure visibilité
- Deux sièges avec ceintures de sécurité, celle du conducteur étant à enrouleur
- Vitres :
– en verre feuilleté teinté à l'avant
– en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière
- Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
– Témoin
– Rapport de transmission et sens de marche choisis
– Vitesse ou Autoshift
– Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Défaillance de la direction principale (avertissement)
– Avertissement de ceinture de sécurité
– Défaillance de la direction auxiliaire
– Filtre de régénération DPF (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)
– Source d'énergie de direction auxiliaire engagée
– Compteur d'entretien
– Ralentisseur actif
- Volets d'aération réglables
- Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec :
– Voyant principal
– Pression de l'huile moteur
– Circuit de direction principal
– Clignotant gauche et droit
– Feux de route
– Température du liquide de refroidissement
– Compte-tours
– Frein de stationnement
– Niveau de carburant
– Température de l'huile de transmission
– Circuit de freinage
– Maintien du rapport
– Commande de levage
– Circuit hydraulique
– Circuit de charge
– Défaillance de la transmission
– Système de commande de traction
– Témoin de contrôle du moteur
- Rangement :
– porte-gobelets
– porte-bouteille (sous le siège secondaire)
– rangement sous le siège
– compartiment de porte
– rangement derrière le siège
– crochet à vêtements
- Vitres (teintées) à ouverture des deux côtés
- Siège :
– Conducteur : entièrement réglable, à suspension pneumatique
– Instructeur : rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale
- Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés
- Pare-soleil
- Volant de direction télescopique, inclinable
- Direction auxiliaire : électrohydraulique
- Affichage à écran tactile intégrant l'affichage vidéo de la caméra de vision arrière
- Climatisation avec réfrigérant R134A
- Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)

TECHNOLOGIES CAT

- Système Cat Detect avec Stability Assist
- Product Link : PL631E ou PL641E, en fonction du lieu et de l'accord de licence

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

- Batteries (deux), sans entretien
- Coupe-batterie principal
- Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)
- Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 10 A
- Systèmes d'éclairage :
– Intérieur de la cabine
– Deux phares
– Deux feux de gabarit latéraux
– Deux feux de recul
– Projecteur de travail/éclairage d'accès à la cabine
– Deux feux stop/arrière
– Clignotants avant et arrière
- Klaxon

GROUPE MOTOPROPULSEUR

- Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues
- Module d'émissions propres Cat (CEM) et unité de post-traitement des gaz d'échappement
- Transmission Autoshift à neuf vitesses en marche avant et deux vitesses en marche arrière
- Trois essieux, six roues motrices
- Moteur C15 Cat
- Ralentisseur : frein de compression moteur
- Différentiels : standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique

SÉCURITÉ

- Caméra de vision arrière
- Cabine ROPS/FOPS
- Alarme de recul

PROTECTIONS

- Carter
- Protection contre le déversement de la benne basculante avant, partie intégrante de la fabrication des bennes
- Vitre arrière
- Radiateur
- Essieu

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

- Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S
- Protection antivandalisme : bouchons verrouillables
- Bavettes garde-boue : montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport
- Pneus, six 29.5 R25
- Insonorisation (de série en Europe uniquement)

Equipement Optionnel

+ -

OPTIONS

- Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)
- Product Link Elite : PLE631E (satellite), PLE641E (cellulaire)
- Démarrage à l'éther
- Gyrophare clignotant à diode
- Ceinture de sécurité quatre points
- Équipement de démarrage par temps froid
- Renforts de benne
- Réchauffeur du bloc-moteur
- Stores
- Liquide de refroidissement pour temps froid (–51 °C/–60 °F)
- Rétroviseurs électriques chauffants
- Projecteurs de travail HID (High Intensity Discharge) montés sur le toit
- Hayon articulé
- Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)
- Système stéréo avec radio Bluetooth
- Châssis nu (pas de benne) à empattement standard
- Cales de roues
- Siège chauffé et climatisé
- Remplissage rapide du réservoir de carburant
- Benne chauffée par les gaz d'échappement
- Insonorisation (de série en Europe uniquement)
- Cabine à vitres infrarouges - température ambiante élevée
- Additif de carburant contre la formation de paraffine
- Châssis nu (pas de benne) à empattement long
- Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements
- Centrale de surveillance de la charge utile pour Cat Production Measurement

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Technologies pour compléter votre machine

Brève description des technologies pour compléter votre machine

Votre productivité

Gestion des équipements

Product Link Cat

VisionLink®

Cat Inspect

Mise à jour à distance Cat

Charge utile

Gestion des équipements

Charge utile

Cat Payload pour tombereaux articulés

Assist (2)

Charge utile

Assist (2)

Système Cat Detect avec Stability Assist

Votre productivité

Assist (2)

Votre productivité

VisionLink® Productivity

Gestion des équipements

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Cat Production Measurement - Tombereau articulé 745

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Système Cat Detect avec Stability Assist - Tombereau articulé 725

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