Chargeuse sur pneus 990
Grosses chargeuses sur pneus
Prix sur demande
La chargeuse sur pneus Cat® 990 vous permet de déplacer plus de matériaux en moins de temps et à un coût par tonne inférieur, pour un retour sur investissement rapide. Cette machine permet d'économiser du carburant de manière significative, tout en offrant de faibles coûts d'entretien, une excellente productivité et une longue durée de vie afin d'assurer plusieurs cycles de vie.
Description
Description
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Moteur
| Modèle de moteur | Cat® C27 |
| Émissions | Option 1 - Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne) |
| Émissions | Option 2 - Émissions équivalentes à la norme américaine EPA Tier 2 |
| Régime nominal | 1800 tr/min |
| Nota | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur à vitesse minimum, d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. |
Transmission
| Type de transmission | Transmission Powershift à trains planétaires Cat |
| Prise directe - Marche avant 1 | Verrouillage désactivé |
| Nota | Vitesses de translation avec pneus Michelin 45/65R39 LD D2 ** L5. |
Caractéristiques de fonctionnement
| Plage de capacité du godet | 8,6 m³ – 10,0 m³ (11,25 yd³ – 13,0 yd³) |
| Compatible avec tombereau Cat - Standard | 773-775 |
| Compatible avec tombereau Cat - Grande hauteur de levage | 775-777 |
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
| Système de levage/d'inclinaison - Circuit | Commande de débit positif |
| Circuit de levage/d'inclinaison | Pompe à piston à cylindrée variable |
| Vérins à double effet - Levage, alésage et course | 235 mm × 1 287 mm (9,3 in × 50,7 in) |
| Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course | 292,1 mm × 820 mm (11,5 in × 32,3 in) |
| Circuit pilote | Boucle ouverte et réduction de pression |
Circuit hydraulique - Direction
| Circuit de direction - Circuit | Pilote, détection de charge |
| Circuit de direction - Pompe | À piston, à cylindrée variable |
| Angle de braquage total | 70° |
Circuit de climatisation
| Climatisation | • Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. • S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430), le système contient 2,7 kg (5,9 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 3,861 tonnes métriques (4,256 tonnes US). |
Essieux
| Avant | Fixe |
| Arrière | Tourillon |
| Angle d'oscillation | 8.5° |
Freins
| Freins | ISO 3450: 2011 |
Contenances pour l'entretien
| Nota | Les moteurs diesel Cat conformes aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne) doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras)* • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).** Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécificationsECF-3, API CJ-4 et ACEAE9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006. |
Niveaux sonores - Tier 4 Final / Stage V
| Nota (1) | *Équipements d'insonorisation |
| Nota (2) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (3) | Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (4) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Performances acoustiques - Tier 2
| Nota (1) | *Équipements d'insonorisation |
| Nota (2) | Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (3) | Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. |
| Nota (4) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. |
Dimensions (approximatives) - Timonerie à hauteur de levage standard
| Angle de redressement au niveau du sol | 40.4° |
| Angle de redressement en position pour le transport | 48.8° |
| Angle de redressement au levage maxi | 63.7° |
| Angle de vidage au levage maxi | 45° |
| Nota | Les spécifications sont calculées avec un godet roche de 9,0 m3 (11,8 yd3) et des pneus Bridgestone 45/65R39 VSDL One Star. |
Dimensions (approximatives) - Timonerie de levage à grande hauteur
| Angle de redressement au niveau du sol | 39.9° |
| Angle de redressement en position pour le transport | 49.3° |
| Angle de redressement au levage maxi | 60.6° |
| Angle de vidage au levage maxi | 51° |
| Nota | Les spécifications sont calculées avec un godet roche de 9,0 m3 (11,8 yd3) et des pneus Bridgestone 45/65R39 VSDL One Star. |
Mesures
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Moteur
| Puissance moteur (ISO 14396:2002) | 586 kW |
| Régime nominal | 1800 tr.min |
| Puissance brute - SAE J1995:2014 | 597 kW |
| Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante standard | 546 kW |
| Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante élevée | 508 kW |
| Puissance moteur (ISO 14396:2002) | 561 kW |
| Puissance brute - SAE J1995:2014 | 571 kW |
| Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante standard | 521 kW |
| Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante élevée | 483 kW |
| Alésage | 137.2 mm |
| Course | 152.4 mm |
| Cylindrée | 27.03 l |
| Couple maximal - 1 200 tr/min | 3557 N·m |
| Réserve de couple | 18 % |
Transmission
| Marche avant - 1 | 7.4 km/h |
| Marche avant – 2 | 13.2 km/h |
| Marche avant – 3 | 23.3 km/h |
| Marche arrière – 1 | 8.15 km/h |
| Marche arrière – 2 | 14.6 km/h |
| Marche arrière – 3 | 25.7 km/h |
| Prise directe - Marche avant 2 | 13.2 km/h |
| Prise directe - Marche avant 3 | 23.3 km/h |
| Prise directe – Marche arrière 1 | 8.15 km/h |
| Prise directe - Marche arrière 2 | 14.6 km/h |
| Prise directe - Marche arrière 3 | 25.7 km/h |
Caractéristiques de fonctionnement
| Poids en ordre de marche : standard | 80974 kg |
| Charge utile nominale - Standard | 15.9 t |
| Charge utile nominale - Grande hauteur de levage | 15.9 t |
Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison
| Débit maximal à 1800tr/min | 910 l/min |
| Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison | 33000 kPa |
| Réglage de la décharge pilote | 3500 kPa |
Temps de cycle hydraulique
| Redressement | 4.3 s |
| Relevage | 8.6 s |
| Vidage | 2.9 s |
| Coûts | 3.7 s |
| Abaissement en position libre | 3.7 s |
| Temps de cycle hydraulique total (godet vide) | 13.8 s |
Circuit hydraulique - Direction
| Débit maximal à 1400tr/min | 364 l/min |
| Réglage du clapet de décharge : direction | 34500 kPa |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de carburant | 1064 l |
| Circuit de refroidissement | 208 l |
| Carter moteur | 75.7 l |
| Transmission | 110 l |
| Différentiel - Réducteurs - Avant | 271 l |
| Différentiel - Réducteurs - Arrière | 261 l |
| Remplissage du circuit hydraulique en usine | 795 l |
| Réservoir hydraulique - Équipement et ventilateur hydraulique | 261 l |
| Réservoir hydraulique - Direction et freinage | 132 l |
Niveaux sonores - Tier 4 Final / Stage V
| Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) |
| Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008) | 116 dB(A) |
| Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) |
| Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)* | 114 dB(A) |
Performances acoustiques - Tier 2
| Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) |
| Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008) | 116 dB(A) |
| Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) |
| Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)* | 114 dB(A) |
Dimensions (approximatives) - Timonerie à hauteur de levage standard
| Du sol au sommet du cadre ROPS | 5240 mm |
| Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | 5049 mm |
| Du sol au sommet du capot | 3862 mm |
| Garde au sol par rapport au pare-chocs | 1079 mm |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | 3795 mm |
| De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet | 4689 mm |
| Empattement | 4600 mm |
| Longueur maximale hors tout | 13084 mm |
| Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | 596 mm |
| Du sol au centre de l'essieu avant | 1290 mm |
| Hauteur de déversement au levage maximal | 4044 mm |
| Hauteur d'axe du godet – Levage maximal | 6009 mm |
| Hauteur maximale hors tout - Godet relevé | 8281 mm |
| Portée - Levage maximal | 2194 mm |
Dimensions (approximatives) - Timonerie de levage à grande hauteur
| Du sol au sommet du cadre ROPS | 5240 mm |
| Du sol au sommet des tuyaux d'échappement | 5049 mm |
| Du sol au sommet du capot | 3862 mm |
| Garde au sol par rapport au pare-chocs | 1079 mm |
| De l'axe du pont arrière au pare-chocs | 3795 mm |
| De l'axe du pont avant à l'extrémité du godet | 5425 mm |
| Empattement | 4600 mm |
| Longueur maximale hors tout | 13820 mm |
| Garde au sol par rapport au bas de l'articulation | 596 mm |
| Du sol au centre de l'essieu avant | 1290 mm |
| Hauteur de déversement au levage maximal | 4521 mm |
| Hauteur d'axe du godet – Levage maximal | 6470 mm |
| Hauteur maximale hors tout - Godet relevé | 8742 mm |
| Portée - Levage maximal | 2583 mm |
Equipement Standard
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NOTA
POSTE DE CONDUITE
- - Climatiseur et réchauffeur avec commande de température automatique
- - Cabine pressurisée et insonorisée, cadre de protection en cas de retournement intégré (ROPS/FOPS)
- - Cat Vision, système de caméra arrière
- - Prise d'alimentation 12 V
- - Crochet à vêtements
- - Préfiltre de cabine, motorisé
- - Commandes de levage et d'inclinaison électrohydrauliques (montées sur le siège)
- - Accoudoir rabattable
- - Réchauffeur et dégivreur
- - Prééquipement radio CB
- - Klaxon électrique
- - Verrouillage hydraulique de l'équipement
- - Instruments, indicateurs :
– Température du liquide de refroidissement moteur
– Niveau de carburant
– Vitesse au sol
– Rapport
– Température de l'huile hydraulique
– Indicateur de vitesse/compte-tours
– Température du convertisseur de couple - - Instruments, témoins de mise en garde :
– Système de mise en garde à trois niveaux
– État d'activation automatique du modèle de la transmission
– Défaillance des freins
– État de la position libre du godet
– État de l'arrêt moteur différé
– État de la coupure de ralenti du moteur
– Défaillance du moteur
– État d'activation du mode économie de carburant
– Sécurité hydraulique
– État d'activation de l'embrayage de verrouillage
– Niveau de carburant bas
– État du frein de stationnement
– État d'activation de la commande de l'effort à la jante
– Avertissement de ceinture de sécurité
– Direction auxiliaire (selon équipement)
– État du verrouillage de l'accélérateur
– Rapport de transmission - - Clavier, commande avec indicateurs lumineux :
– Plage de régimes du mode de transmission automatique
– Mode de transmission automatique/manuel
– Mode d'économie de carburant
– Désengagement de l'équipement
– Embrayage de prise directe
– Réduction de l'effort à la jante
– Verrouillage de l'accélérateur - - Éclairage, plafonnier (cabine)
- - Supports pour panier-repas et porte-gobelet
- - Rétroviseurs (montés à l'extérieur)
- - Siège premium avec cuir chauffé et activement refroidi, soutien lombaire réglable, renforts réglables ventilés sur le siège et le dossier, réglage d'inclinaison du coussin de siège et coussin de siège à longueur réglable
- - Ceinture de sécurité, à enrouleur, de 76 mm (3 in) de largeur
- - Système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) avec verrou de direction
- - Vitre teintée
- - Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale
- - Système de gestion des informations vitales (VIMS™, Vital Information Management System) avec affichage d'informations graphique : port de données externe, profils de conducteurs personnalisables, compteur de temps de cycle et Cat Production Measurement intégré
– Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant, arrière et coin) – essuie-glace avant intermittent
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Freins, à bain d'huile, complètement hydrauliques, sous carter
- - Frein de manœuvre à disques à bain d'huile de demi-arbres de roues
- - Frein de stationnement électrohydraulique
- - Tamis de retour au carter
- - Module d'émissions propres Cat (CEM) - (Tier 4 uniquement)
- - Ventilateur à vitesse variable
- - Moteur Cat C27
- - Pompe d'amorçage de carburant (électrique)
- - Contacteur d'arrêt au niveau du sol
- - Silencieux (sous le capot) (normes équivalentes à Tier2 uniquement)
- - Préfiltre, admission d'air du moteur
- - Radiateur, modulaire en aluminium (AMR, Aluminum Modular Radiator)
- - Circuit de refroidissement séparé
- - Aide au démarrage, (à l'éther) neutralisation manuelle
- - Verrouillage de l'accélérateur
- - Convertisseur de couple, embrayage du rotor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) avec fonction d'embrayage de verrouillage (LUC, Lock up clutch) et système de commande de l'effort à la jante
- - Transmission 534 mm (21 in), transmission Powershift à trains planétaires (électronique) (3 AV/3 AR)
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- - Avertisseur de recul
- - Alternateur, 150 A
- - Batteries, sans entretien (2 - 1400CCA)
- - Convertisseur 10/15A, 24V à 12V
- - Connecteurs des composants Deutsch
- - Circuit électrique, 24 V
- - Commande de transmission électronique
- - Circuit d'éclairage, projecteurs halogènes (avant et arrière), échelle d'accès, compartiment moteur
- - Démarreur, électrique
- - Prise de démarrage auxiliaire
AUTRE
- - Positionneurs/limiteurs automatiques d'inclinaison et de levage des godets
- - Capteur de température d'essieu
- - Coupe-batterie et prise pour câbles volants, pare-chocs
- - Raccord, joints toriques axiaux Caterpillar
- - Mode économie avec accélération à la demande
- - Descente d'urgence de la plate-forme
- - Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec CH4
- - Fonctions de gestion du ralenti du moteur :
– Rétrogradation automatique au ralenti
– Arrêt retardé du moteur
– Coupure de ralenti du moteur - - Garde-boue, acier (avant)
- - Protections, carter et groupe motopropulseur
- - Coupe-batterie verrouillable au niveau du sol
- - Points de lubrification groupés et étiquetés
- - Accrochage, barre d'attelage avec goupille
- - Flexibles, Cat XT™
- - Robinets de prélèvement d'huile
- - Circuit hydraulique de commande de débit positif
- - Product Link™
- - Jauges de niveau : réservoirs hydrauliques, direction/ventilateur et équipement/frein et transmission
- - Échelle, accès arrière côtés gauche et droit
- - Direction, détection de charge
- - Coups-de-pied
- - Cadenas antivandalisme
- - Cheminée Venturi
- - Liquide de refroidissement longue durée prémélangé à 50 % de concentration, protection contre le gel jusqu'à -34 °C (-29 °F)
Equipement Optionnel
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NOTA
GROUPE MOTOPROPULSEUR
- - Antigel -50 °C (-58 °F)
- - Circuit de vidange d'huile moteur, haute vitesse, Wiggins
- - Réchauffeur de bloc-moteur (120V ou 240V)
- - Refroidissement en cas de température ambiante élevée, logiciel
POSTE DE CONDUITE
- - Cat Detect, système de détection d'objets intégré
- - Radio AM/FM/CD/MP3
- - Radio satellite Sirius avec Bluetooth®
- - Avertissement, stroboscope
- - Rétroviseurs chauffants
- - Pare-soleil rétractable
AUTRE
- - Garde-boue pour déplacement sur route avant et arrière
- - Dispositif de remplissage rapide de carburant (Shaw-Aero)
AUTRES CONFIGURATIONS EN OPTION
- - Scierie
- - Godet pour aciéries
