Trzyosiowe wozidła przegubowe, Wozidło przegubowe 740 GC
Trzyosiowe wozidła przegubowe
Wozidło Cat 740 GC o pojemności 22,7 ³ (29,7 jarda³) i ładowności 36,3 ton (40 ton amer.) zapewnia niezawodność, trwałość i wydajną pracę. Ponadto jest wyposażone w najnowsze, światowej klasy stanowisko operatora, które wykorzystano w innych wozidłach przegubowych Cat.<br>Model 740 GC charakteryzuje się wysoką sprawnością — to niezwykle opłacalna propozycja w klasie 40-tonowych wozideł przegubowych. Zautomatyzowane, wspomagane i intuicyjne elementy sterujące stawiają na pierwszym planie bezpieczeństwo i łatwość obsługi, pomagając zmniejszyć nakład pracy operatora i liczbę niezbędnych szkoleń. Idealnie dopasowane do najpopularniejszych narzędzi załadowczych wozidło 740 GC jest wydajną maszyną, która sprawdzi się w każdej flocie.
Opis
Opis
+
-
Engine
| Model silnika | Cat® C15 |
| Uwaga (2) | Moce znamionowe przy prędkości 1 700 obr./min, uzyskane w warunkach określonych podaną normą. |
| Uwaga (1) | Odwołania do Tier 4 Final/Stage V obejmują normy EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), normy japońskie Japan 2014 (Tier 4 Final) oraz normy koreańskie Korea Tier 4 Final. |
Silnik
| Model silnika – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage V (UE) | Cat C15 |
| Normy emisji spalin | Silnik C15 spełnia wymogi dotyczące emisji spalin określone w normach Tier 4 Final i Stage V. |
| Uwaga (4) | Moc użyteczna, mierzona w warunkach określonych normą SAE, przy wentylatorze silnika pracującym z maksymalną prędkością obrotową, wynosi 327 kW (439 hp). |
| Uwaga (3) | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w alternator, filtr powietrza, tłumik i wentylator pracujący z minimalną prędkością obrotową. |
| Notatka (5) | Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) firmy Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241-1. Wymogi te spełnia płyn DEF oferowany pod różnymi nazwami handlowymi, między innymi jako płyn AdBlue lub z certyfikatem API. |
Układ kierowniczy
| Zakres obrotu (między położeniami granicznymi) | 4,75 sekundy przy 60 obr./min |
Normy
| Hamulce | Norma ISO 3450 – 2011 |
| Kabina – FOPS | Norma ISO 3449 poziom II – 2005 |
| Kabina — ROPS | Norma ISO 3471 – 2008 |
| Układ kierowniczy | Norma ISO 5010 – 2007 |
Płyta korpusu
| Typ | Wytrzymała stal odporna na ścieranie o twardości HB450 w skali Brinella |
Koło skrętu
| Uwaga | Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 29,5 R25. |
| Parametry skrętu – kąt skrętu – w lewo/prawo | 45° |
Poziomy hałasu
| Notatka (2) | W przypadku długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo serwisowanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. |
| Notatka (1) | Poziom hałasu na stanowisku operatora Leq (zastępczy poziom ciśnienia dźwięku), zmierzony wg wytycznych normy ANSI/SAE J1166 z października 1998 roku, dla prawidłowo zamontowanych i serwisowanych kabin Caterpillar, przy zamkniętych drzwiach i oknach, wynosi 72 dB(A). |
Optymalne dopasowanie cyklu pracy ładowarki i wozidła
| Uwaga | Optymalna konfiguracja systemu załadunkowo-transportowego umożliwia znaczne zwiększenie osiągów. Wozidło 740 GC doskonale współpracuje z koparkami hydraulicznymi Cat 374F i 352F oraz z ładowarkami kołowymi Cat 972M, 966M i 962M. Odpowiednie dopasowanie sprzętu do załadunku i transportu skutkuje zwiększeniem wydajności pracy maszyn oraz niższymi kosztami eksploatacji w przeliczeniu na jednostkę objętości przetransportowanego materiału. |
| Ładowarka kołowa: 972M - Cykle robocze | 3 |
| Ładowarka kołowa: 962M - Cykle robocze | 5 |
| Ładowarka kołowa: 966M - Cykle robocze | 4–5 |
| Koparka hydrauliczna: 374F - Cykle robocze | 3–4 |
| Koparka hydrauliczna: 352F - Cykle robocze | 5–6 |
Dane techniczne
+
-
Silnik
| Średnica cylindra | 137 mm |
| Skok tłoka | 171.5 mm |
| Pojemność skokowa | 15.2 I |
| Parametry silnika nie obniżają się do wysokości | 3050 m |
| Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym | 1200 r/min |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy silnika (SAE J1349) | 2264 N·m |
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 327 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 337 kW |
| Moc użyteczna — ISO 14396 | 333 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (SAE J1995) | 2320 N·m |
Masy
| Ładowność znamionowa | 36.3 t |
Pojemność skrzyń ładunkowych
| Pojemność nasypowa (SAE 2:1) | 22.7 m³ |
| Pojemność do burty tylnej | 17 m³ |
| Burta tylna – pojemność nasypowa SAE 2:1 | 24.4 m³ |
| Burta tylna – pojemność rzeczywista | 17.9 m³ |
Przekładnia
| Jazda do przodu — 1 | 6.4 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 8.5 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 11.5 km/h |
| Jazda do przodu — 4 | 14.8 km/h |
| Jazda do przodu — 5 | 19.7 km/h |
| Jazda do przodu — 6 | 24 km/h |
| Jazda do tyłu — 1 | 6.8 km/h |
| Jazda do tyłu — 2 | 15.7 km/h |
| Jazda do przodu — 8 | 39.8 km/h |
| Jazda do przodu — 7 | 33.1 km/h |
| Jazda do przodu — 9 | 57.5 km/h |
Poziomy hałasu
| Wnętrze kabiny | 72 dB(A) |
Masa eksploatacyjna
| Oś środkowa — bez ładunku | 6639 kg |
| Oś tylna – bez ładunku | 6416 kg |
| Oś środkowa — ładowność nominalna | 17087 kg |
| Oś przednia – bez ładunku | 19321 kg |
| Razem — bez ładunku | 32376 kg |
| Oś przednia — z ładunkiem | 23173 kg |
| Oś przednia – z ładunkiem | 22554 kg |
| Razem — ładowność nominalna | 36300 kg |
| Oś tylna — ładowność nominalna | 17087 kg |
| Oś tylna – z ładunkiem | 22949 kg |
| Oś przednia — ładowność nominalna | 2126 kg |
| Razem — z ładunkiem | 68676 kg |
Service Refill Capacities
| Zbiornik paliwa | 550 I |
| Układ chłodzenia | 90 I |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Skrzynia korbowa silnika | 52 I |
| Osie – każda | 60 I |
| Zbiornik cieczy chłodzącej układ hamulcowy | 67 I |
| Skrzynia biegów – OTG | 75 I |
| Zbiornik DEF | 25 I |
| Układ hydrauliczny układu kierowniczego/wywrotu | 140 I |
| Zwolnica – każda | 5 I |
Układ wywrotu
| Czas podnoszenia | 12 s |
| Czas opuszczania | 12 s |
Koło skrętu
| Parametry skrętu – promień skrętu wg SAE | 7698 mm |
| Parametry skrętu — wewnętrzny promień obrysowy | 8395 mm |
| Parametry skrętu — szerokość osi | 5595 mm |
| Parametry skrętu – promień wewnętrzny | 3960 mm |
Grubość płyty nadwozia
| Płyty boczne | 11 mm |
| Płyta podstawy | 13 mm |
| Płyta przednia | 7 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
STANOWISKO OPERATORA
- - Nagrzewnica i układ odszraniania z wentylatorem o czterech prędkościach roboczych
- - Lusterka: szeroki rozstaw w celu poprawy widoczności
- - Dwa fotele z pasami bezpieczeństwa, pas operatora bezwładnościowy
- - Szyby wielowarstwowe:
– przednia – przyciemniana i hartowana
– boczne i tylna – przyciemniane - - Wyświetlacz ciekłokrystaliczny (LCD):
– Wskaźnik alertów
– Włączony bieg i kierunek jazdy
– Prędkość lub automatyczna zmiana biegów
– Przeglądanie instrukcji obsługi i konserwacji (OMM, Operation and Maintenance Manual)
–Awaria głównego układu kierowniczego (ostrzeżenie)
– Ostrzeżenie o niezapiętych pasach bezpieczeństwa
– Awaria dodatkowego układu kierowniczego
– Filtr cząstek stałych układu regeneracji płynu (DPF, Diesel Particulate Filter)
– System zabezpieczenia maszyny (MSS, Machine Security System)
– Włączone zasilanie dodatkowego układu kierowniczego
– Licznik godzin
– Włączenie zwalniacza - - Nastawne kratki nawiewu powietrza
- - Układ monitorujący maszynę obejmuje następujące elementy:
– Kontrolka działania
– Ciśnienie oleju silnikowego
– Główny układ kierowniczy
– Lewy i prawy kierunkowskaz
– Światła drogowe
– Temperatura cieczy chłodzącej
– Obrotomierz
– Hamulec postojowy
– Wskaźnik poziomu paliwa
– Temperatura oleju przekładniowego
– Układ hamulcowy
– Ograniczenie najwyższego biegu
– Sterowanie podnośnikiem
– Układ hydrauliczny
– Układ ładowania
– Awaria przekładni
– Układ kontroli trakcji
– Kontrolka „Sprawdź silnik” - - Schowki:
– Uchwyt na kubek
– Wnęka na butelkę (pod fotelem dodatkowym)
– Schowek pod fotelem
– Kieszeń w drzwiach
– Schowek za fotelem
–Wieszak na ubranie - - Otwierane przyciemniane szyby z obu stron
- - Fotele:
– Operator: w pełni nastawny, z zawieszeniem pneumatycznym
– Instruktor: tapicerowany, z pasem biodrowym - - Łączona dźwignia sterująca podnośnikiem i wyborem biegu
- - Osłona przeciwsłoneczna
- - Kierownica z regulacją pochylenia i wysunięcia
- - Dodatkowy układ kierowniczy – elektrohydrauliczny
- - Wyświetlacz z ekranem dotykowym pokazujący obraz z tylnej kamery
- - Układ klimatyzacji z czynnikiem R134A
- - Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby, dwie prędkości, z cyklem pracy przerywanej
TECHNOLOGIE CAT
- - System Cat Detect z asystentem stabilizacji
- - System Product Link: PLE631E lub PLE641E, zależnie od lokalizacji i umowy licencyjnej
ELEMENTY ELEKTRYCZNE I OŚWIETLENIOWE
- - Akumulatory bezobsługowe (dwa)
- - Główny odłącznik akumulatorów
- - Gniazdo zdalnego rozruchu (przewody należy nabyć oddzielnie)
- - Układ elektryczny: Przetwornica napięcia z 24 V na 12 V, 24 V 10 A
- - Układy oświetlenia:
– Wnętrze kabiny
– Dwa reflektory
– Dwa światła obrysowe
– Dwa światła cofania
– Światła robocze/światła kabiny
– Dwa światła stop/tylne
– Przednie i tylne kierunkowskazy - - Klakson
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Dwuobwodowe, zabudowane hamulce w kąpieli olejowej — wszystkie koła
- - Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM) firmy Caterpillar i pakiet do oczyszczania spalin montowany w układzie wydechowym
- - Automatyczna skrzynia biegów z dziewięcioma biegami do jazdy w przód i dwoma biegami wstecznymi
- - Napęd na trzy osie (sześć kół)
- - Silnik Cat C15
- - Zwalniacz: hamulec kompresyjny silnika
- - Mechanizmy różnicowe: standardowo wyposażone w automatyczne sprzęgła międzykołowych i międzyosiowych blokad mechanizmów różnicowych
BEZPIECZEŃSTWO
- - Kamera tylna
- - Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS
- - Alarm cofania
OSŁONY
- - Skrzynia korbowa
- - Przednia osłona nadwozia samowyładowczego, chroniąca przed rozlanymi płynami, integralna część skrzyni ładunkowej
- - Tylna szyba
- - Chłodnica
- - Oś
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
- - Zawory do pobierania próbek do analizy S·O·S
- - Zabezpieczenia przed wandalizmem: korki zamykane na zamek
- - Chlapacze: mocowane do nadkoli i do skrzyni ładunkowej posiadają mocowania transportowe
- - Opony, sześć sztuk 29,5 R25
- - Wyciszanie dźwięku (wyposażenie standardowe tylko w Europie)
Wyposażenie opcjonalne
+
-
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
- - System zabezpieczenia maszyny (MSS)
- - System Product Link Elite: PLE631E (satelitarny), PLE641E (komórkowy).
- - Eterowy układ wspomagania rozruchu
- - Obrotowe światło ostrzegawcze LED
- - 4-punktowy pas bezpieczeństwa
- - Przystawka do uruchamiania silnika w niskich temperaturach
- - Wkładki skrzyni ładunkowej
- - Podgrzewacz bloku cylindrów
- - Rolety w oknach
- - Ciecz chłodząca do stosowania w niskich temperaturach –51°C (–60°F)
- - Podgrzewane lusterka wsteczne ze sterowaniem elektrycznym
- - Światła robocze ksenonowe (HID) na dachu kabiny
- - Klapa tylna typu nożycowego
- - Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby, dwie prędkości
- - Radio stereofoniczne z systemem Bluetooth
- - Niezabudowane podwozie (bez nadwozia), standardowy rozstaw osi
- - Kliny do kół
- - Fotel podgrzewany/chłodzony
- - Szybkie uzupełnianie paliwa
- - Konstrukcja ogrzewana spalinami
- - Wyciszanie dźwięku (wyposażenie standardowe tylko w Europie)
- - Szyba pochłaniające podczerwień — kabina do pracy w wysokich temperaturach otoczenia
- - Dodatek do paliwa zapobiegający powstawaniu wosku
- - Niezabudowane podwozie (bez nadwozia), duży rozstaw osi
- - Układ automatycznego smarowania łożysk
- - Układ monitorujący Cat do pomiaru masy ładunku (Cat Production Measurement)
