Ładowarka kołowa 992
Ładowarki kołowe 40-250 ton
Duża ładowarka kołowa Cat® 992 wyznacza standardy w tej klasie wielkości od ponad 50 lat, oferując najlepszą w branży wydajność pracy, bezkonkurencyjną niezawodność i znakomitą trwałość. Ładowarka 992 podnosi poprzeczkę. W porównaniu z modelem 992K, nowy model 992 jest do 48% bardziej wydajny i o 32% bardziej produktywny, dzięki większej ładowności i optymalizacji cyklu pracy, zwiększeniu siły napędowej i siły odspajania oraz zoptymalizowanej konstrukcji podnośnika. Wydłużone okresy między wymianami podzespołów oraz zwiększona żywotność filtrów i turbiny pomagają obniżyć koszty utrzymania. Te i wiele innych ulepszeń zapewniają znaczne oszczędności przez cały okres użytkowania maszyny, a tym samym najniższe koszty zakupu i eksploatacji w branży. Dzięki konfiguracji standardowej i do podnoszenia wysokiego, model 992 stanowi idealne uzupełnienie floty maszyn Cat 775, 777 i 785.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Model silnika | Cat® C32B |
| Normy emisji spalin | EPA Tier 4 Final (USA), odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA) |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1750 obr./min |
Specyfikacje robocze
| Zakres pojemności łyżki | 11,5-24,5 m³ (15-32 jardy³) |
| Pasujące wozidła Cat — wersja standardowa | 775/777/785 |
| Pasujące wozidła Cat — wersja o zwiększonej wysokości podnoszenia | 777/785 |
Łyżki
| Pojemności łyżek | 11,5-24,5 m³ (15-32 jardy³) |
Przekładnia
| Typ przekładni | Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat |
| Napęd bezpośredni — 1. bieg do jazdy w przód | Wyłączona |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Układ podnoszenia/przechylania — obwód | Układ hydrauliczny Positive Flow Control |
| Układ podnoszenia/przechylania — pompa | Pompa tłokowa o zmiennym wydatku |
Osie
| Przód | Stała |
| Tył | Z czopem |
| Kąt wychylenia | ±9° |
Hamulce
| Hamulce | ISO 3450:2011 |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Układ kierowniczy — obwód | Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia |
| Układ kierowniczy — pompa | Tłokowy, o zmiennej wydajności |
| Pełny kąt skrętu | 80° |
Poziom hałasu — standard
| Uwaga | Poziom hałasu w maszynie (ISO 6396:2008) - 116 dB(A) |
Poziom hałasu — wyciszenie
| Uwaga | Poziom hałasu w maszynie (ISO 6396:2008) - 113 dB(A) |
Dane techniczne
+
-
Silnik
| Moc użyteczna | 607 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 przy 1750 obr./min - Tier 4/HRC (kraje o bardziej rygorystycznych przepisach) — wersja standardowa | 671 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 przy 1750 obr./min — Tier 4/HRC — wersja do wysokich temperatur otoczenia | 699 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 przy 1750 obr./min - Tier 2/LRC (kraje o mniej rygorystycznych przepisach) — wersja standardowa | 676 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 przy 1750 obr./min — Tier 2/LRC — wersja do wysokich temperatur otoczenia | 704 kW |
| Moc maksymalna — ISO 14396 przy 1750 obr./min — Tier 4/HRC — wersja standardowa | 659 kW |
| Moc maksymalna — ISO 14396 przy 1750 obr./min — Tier 4/HRC — wersja do wysokich temperatur otoczenia | 687 kW |
| Moc maksymalna — ISO 14396 przy 1750 obr./min — Tier 2/LRC — wersja standardowa | 666 kW |
| Moc maksymalna — ISO 14396 przy 1750 obr./min — Tier 2/LRC — wersja do wysokich temperatur otoczenia | 694 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1349 przy 1750 obr./min — Tier 4/HRC — wersja standardowa | 607 kW |
| Moc znamionowa —SAE J1349 przy 1750 obr./min — Tier 4/HRC — wersja do wysokich temperatur otoczenia | 607 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1349 przy 1750 obr./min — Tier 2/LRC — wersja standardowa | 614 kW |
| Moc znamionowa —SAE J1349 przy 1750 obr./min — Tier 2/LRC — wersja do wysokich temperatur otoczenia | 614 kW |
| Średnica cylindra | 145 mm |
| Skok tłoka | 162 mm |
| Pojemność skokowa | 32.1 I |
| Maksymalny moment obrotowy — SAE J1995 — Tier 4/HRC — wersja standardowa przy 1200 obr./min | 4765 N·m |
| Maksymalny moment obrotowy — SAE J1995 — Tier 4/HRC — wersja do wysokich temperatur otoczenia przy 1300 obr./min | 4820 N·m |
| Maksymalny moment obrotowy — SAE J1995 — Tier 2/LRC — wersja standardowa przy 1200 obr./min | 4796 N·m |
| Maksymalny moment obrotowy — SAE J1995 — Tier 2/LRC — wersja do wysokich temperatur otoczenia przy 1350 obr./min | 4841 N·m |
Specyfikacje robocze
| Masa eksploatacyjna | 105882 kg |
| Ładowność znamionowa — wersja standardowa | 23.1 t |
| Ładowność znamionowa — wersja standardowa (koparka do prac przeładunkowych) | 27.2 t |
| Ładowność znamionowa — wersja o zwiększonej wysokości podnoszenia | 20.4 t |
| Ładowność znamionowa — wersja o zwiększonej wysokości podnoszenia (koparka do prac przeładunkowych) | 24.5 t |
Przekładnia
| Jazda do przodu — 1 | 7 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 11.9 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 20.5 km/h |
| Napęd bezpośredni — 2. bieg do jazdy w przód | 12.9 km/h |
| Napęd bezpośredni — 3. bieg do jazdy w przód | 22.6 km/h |
| Jazda do tyłu — 1 | 7.5 km/h |
| Jazda do tyłu — 2 | 13 km/h |
| Jazda do tyłu — 3 | 22.4 km/h |
| Napęd bezpośredni — 1. bieg wsteczny | 8 km/h |
| Napęd bezpośredni — 2. bieg wsteczny | 14.2 km/h |
| Napęd bezpośredni — 3. bieg wsteczny | 24.7 km/h |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Przepływ maksymalny przy 2165 obr./min | 950 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie | 34500 kPa |
| Siłownik podnoszenia — średnica | 235 mm |
| Siłownik podnoszenia — skok | 1613 mm |
| Siłownik przechyłu — średnica | 292 mm |
| Siłownik przechyłu — skok | 1055 mm |
Czasy trwania cyklu pracy układu hydraulicznego
| Odchylanie | 2.3 s |
| Kąt odchylenia — duża wysokość podnoszenia | 2.3 s |
| Podnoszenie | 9 s |
| Podnoszenie — duża wysokość podnoszenia | 9 s |
| Zrzut | 2.6 s |
| Zrzut — duża wysokość podnoszenia | 2.6 s |
| Swobodne opuszczanie | 3.2 s |
| Swobodne opuszczanie — duża wysokość podnoszenia | 3.2 s |
| Łączny czas trwania cyklu pracy układu hydraulicznego | 17.1 s |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Zbiornik paliwa | 1460 I |
| Układy chłodzenia | 225 I |
| Skrzynia korbowa | 120 I |
| Przekładnia | 195 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód | 365 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył | 365 I |
| Ilość oleju w układzie hydraulicznym wlewana fabrycznie (obwód osprzętu) | 394 I |
| Zbiornik oleju hydraulicznego – osprzęt roboczy | 228 I |
| Ilość oleju hydraulicznego wlewana fabrycznie (układ kierowniczy) | 123 I |
| Zbiornik oleju hydraulicznego (tylko układ kierowniczy) | 99.5 I |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Maksymalne natężenie przepływu przy 1400–1850 obr./min | 265 l/min |
| Ciśnienie odcięcia układu kierowniczego | 31000 kPa |
| Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym | 4.9 s |
| Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym) | 3.1 s |
Układ chłodzenia
| Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo do pracy w temperaturze otoczenia — standardowy podnośnik | 43 °C |
| Hydraulicznie napędzany wentylator sterowany temperaturowo do pracy w temperaturze otoczenia — duża wysokość podnoszenia | 55 °C |
Wymiary — standardowy podnośnik — w przybliżeniu
| Wysokość od podłoża do szczytu rury wydechowej | 5169 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu konstrukcji ROPS | 5571 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu pokrywy silnika | 3983 mm |
| Odległość od podłoża do środka osi przedniej | 1308 mm |
| Prześwit zderzaka nad podłożem | 1145 mm |
| Prześwit od podłoża do dolnego sworznia sprzęgu | 666 mm |
| Zasięg — maksymalna wysokość podnoszenia | 2503 mm |
| Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 4630 mm |
| Wysokość sworznia B — maksymalna wysokość podnoszenia | 6948 mm |
| Maksymalna wysokość całkowita — podniesiona łyżka | 9390 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do zderzaka | 4119 mm |
| Rozstaw osi | 5890 mm |
| Maksymalna długość całkowita | 15489 mm |
| Odległość od środka osi przedniej do krawędzi łyżki | 5480 mm |
Wymiary — duża wysokość podnoszenia — w przybliżeniu
| Wysokość od podłoża do szczytu rury wydechowej | 5169 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu konstrukcji ROPS | 5571 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu pokrywy silnika | 3983 mm |
| Odległość od podłoża do środka osi przedniej | 1308 mm |
| Prześwit zderzaka nad podłożem | 1145 mm |
| Prześwit od podłoża do dolnego sworznia sprzęgu | 666 mm |
| Zasięg — maksymalna wysokość podnoszenia | 2319 mm |
| Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 5256 mm |
| Wysokość sworznia B — maksymalna wysokość podnoszenia | 7465 mm |
| Maksymalna wysokość całkowita — podniesiona łyżka | 9759 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do zderzaka | 4119 mm |
| Rozstaw osi | 5890 mm |
| Maksymalna długość całkowita | 15733 mm |
| Odległość od środka osi przedniej do krawędzi łyżki | 5724 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Silnik, C32B
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
- - Filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika (nad pokrywą silnika)
- - Aluminiowa chłodnica modułowa (AMR)
- - Automatyczne wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
- - Elektroniczna blokada prędkości obrotowej silnika
- - Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym wirnika pompy (Impeller Clutch Torque Converter, ICTC)
- - Układ sterujący siłą napędową przenoszoną na koła
- - Planetarna skrzynia biegów Powershift z 3 biegami do jazdy do przodu i 3 do jazdy do tyłu, sterowana elektronicznie
- - Opóźnienie wyłączenia silnika
- - Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem, zasadnicze
- - Elektrohydrauliczny hamulec postojowy
- - Automatyczne sterowanie zwalniaczem (ARC)
- - Szacowanie temperatury hamulców
- - Automatyczna zmiana biegów
UKŁAD ZAWIESZENIA OSPRZĘTU
WYDAJNOŚĆ
- - Pompa do obsługi osprzętu roboczego o zmiennym wydatku
- - Pompa układu kierowniczego z funkcją regulacji wydatku zależnie od obciążenia
- - Pompa wentylatora chłodzącego o zmiennym wydatku
- - Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym
- - Ruch swobodny łyżki
- - Automatyczne sterowanie łyżką:
– Powrót do zadanego położenia przy podnoszeniu
– Powrót do pozycji kopania - - Przepustnica domyślnie sterowana temperaturowo (tryb ekonomiczny) z przyciskiem trybu HP+
- - Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
ELEMENTY ELEKTRYCZNE I OŚWIETLENIOWE
- - Alternator 150 A
- - Cztery akumulatory 1400 CCA
- - Przetwornica 10/15A, 24V na 12V
- - Akumulator – odłącznik jednobiegunowy (wyłącznik główny)
- - Gniazdo rozruchu awaryjnego
- - Blokada rozrusznika i skrzyni biegów w zderzaku
- - 24-woltowy układ rozruchu i ładowania
- - Elektryczne rozruszniki
- - Wskaźniki w węźle serwisowym pokazujące na żywo status przewodów
- - Oświetlenie ostrzegawcze LED (wzór do wyboru)
- - Układ oświetlenia LED:
– Dwa przednie i tylne kierunkowskazy LED
– Cztery światła jazdy skierowane do przodu
– Trzy światła strumieniowe skierowane do przodu
– Cztery światła strumieniowe zamontowane na platformie
– Dwa światła drogowe skierowane do przodu
– Cztery światła strumieniowe skierowane do tyłu
– Cztery światła oświetlające schodki dostępowe
– Dwa światła serwisowe w przedziale silnikowym
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Fotel Premium z ogrzewaną i aktywnie chłodzoną skórą, regulacją podparcia lędźwiowego, pneumatycznie regulowanymi podparciami w siedzisku i oparciu oraz regulacją pochylenia i dwukierunkową regulacją długości poduszki siedzenia
- - Szyby klejone, przyciemnione
- - Fotel instruktora
- - Dwie dźwignie sterujące funkcjami podnoszenia i pochylania
- - Zadane położenia osprzętu
- - Klimatyzacja
- - Wskaźnik ciśnienia Cat
- - Graficzny ekran dotykowy przekazuje na bieżąco informacje eksploatacyjne i prezentuje wyniki pomiaru ładunku
- - Nagrzewnica, odszraniacz, automatyczne sterowanie temperaturą
- - Wskaźniki z konfigurowalnymi widżetami:
– Wskaźniki stanu
– Licznik obrotów koła
– Uproszczony załadunek
– Układ TPMS (opcjonalnie)
– Kąt wychylenia łyżki
– Temperatura cieczy chłodzącej
– Temperatura oleju hydraulicznego
– Poziom paliwa
– Temperatura oleju w układzie napędowym
– Prędkość obrotowa silnika (obrotomierz)
– Włączony bieg
– Prędkość jazdy
– Licznik motogodzin - - Aktywny filtr wstępny kabiny
- - Status obecności operatora
- - Usterka układu rozruchu/ładowania
- - Elektroniczna instrukcja obsługi
- - Pomoc w sterowaniu maszyną
- - Dwa porty ładowania USB
- - Mocowanie, złącze zasilania 12 V/24 V i antena systemu CB
- - 14-stykowe złącze serwisowe
- - Zasilanie 12 V
- - Wybór profili zastosowań
- - Wyciszanie radia
- - Rozruch jednym przyciskiem (PTS)
- - Kontrolki ostrzegawcze/informacyjne
- - Blok przycisków sterowania ze wskaźnikami świetlnymi
- - Oświetlenie wnętrza kabiny
- - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
- - Elektrohydrauliczny układ kierowniczy z mechanizmem wymuszonego sprzężenia zwrotnego
- - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS™) z wyświetlaczem informacyjnym: zewnętrzny port danych, licznik czasu trwania cyklu
- - Wieszak na ubranie
BEZPIECZEŃSTWO
- - Drabinki umożliwiające dostęp z poziomu podłoża
- - Kamera tylna
- - Z przodu podest wokół kabiny
- - Punkty rozłączania na konstrukcji ROPS
- - Blokada ramy skrętnej
- - Schodki po obu stronach maszyny
- - Zabezpieczenia palców stóp na platformach
- - Zwijany pas bezpieczeństwa, fotele operatora i instruktora
- - Alarm cofania
- - Elektryczne klaksony tarczowe
- - Przełącznik blokady osprzętu
- - Ostrzeżenie o niezapięciu pasów bezpieczeństwa
- - Wyciszanie radia
STEROWANIE MASZYNĄ I SYSTEMY PROWADZENIA
CHŁODZENIE
SERVICE (Serwis)
- - Wskaźniki poziomu cieczy:
– Wskaźnik poziomu oleju w układach osprzętu i wentylatora chłodzącego
– Wskaźnik poziomu oleju w układach kierowniczym i hamulcowym
– Wskaźnik poziomu płynu w zbiorniku spryskiwaczy szyb
– Wskaźnik poziomu oleju przekładniowego
– Wskaźnik poziomu paliwa
– Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
– Wskaźnik poziomu cieczy chłodzącej silnik
– Wskaźnik poziomu smaru w zbiorniku automatycznego układu smarowania
– Blokada i kontrolka LED rozrusznika
– Odłącznik wysokowydajnego akumulatora
– Włącznik oświetlenia schodków dostępowych
– Przełącznik oświetlenia serwisowego (jeśli jest na wyposażeniu)
– Przełącznik odcinania dopływu paliwa w celu wyłączenia silnika
– Przyłącze szybkiego napełniania olejem silnikowym
– Przyłącze szybkiego napełniania olejem przekładniowym
– Przyłącze szybkiego napełniania olejem układów kierowniczego i hamulcowego
– Króciec spustowy oleju hydraulicznego z układów kierowniczego i hamulcowego
– Przyłącze szybkiego napełniania cieczą chłodzącą silnik
– Przyłącze szybkiego napełniania olejem hydraulicznym układów osprzętu i wentylatora chłodzącego
– Króciec spustowy oleju hydraulicznego z układów osprzętu i wentylatora chłodzącego
– Przyłącze napełniania smarem zbiornika automatycznego układu smarowania
– Gniazdo rozruchu awaryjnego na 24 V
– Gniazdo zasilania 12 V
– Wtyczka podgrzewacza płaszcza wodnego na 120 V (jeżeli jest na wyposażeniu)
– Wtyczka podgrzewacza płaszcza wodnego na 240 V (jeżeli jest na wyposażeniu)
– Wyłącznik kluczykowy układu VIMS
– 14-stykowe złącze serwisowe
– Blokada i kontrolka LED skrzyni biegów - - Montowane w ścianach zbiorników filtry spustowe z wymiennym wkładem i korkami magnetycznymi w układach osprzętu, wentylatora chodzącego oraz pomp hamulcowej i układu kierowniczego
- - Wysokociśnieniowe filtry siatkowe po stronie wyjścia osprzętu, przed wentylatorem chodzącym oraz w obwodach pomp hamulcowej i układu kierowniczego
- - Monitorowanie wydajności pompy osprzętu
- - Osłony przeciw kamieniom na przewodach smarnych zawieszenia osprzętu
- - Złącza Cat z pierścieniami O-ring na uszczelnieniach czołowych
- - Blokowana klapa serwisowa
- - Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju hydraulicznego, płynu z układu kierowniczego i hamulcowego, zbiornika chłodnicy układu hamulcowego i osi
- - Elektroniczne sterowanie ciśnieniem w automatycznym układzie smarowania eliminuje konieczność samodzielnego regulowania ciśnienia oraz monitoruje grubość warstwy smaru w celu jej dopasowania do temperatury
- - Układ szybkiego tankowania paliwa dostępny z poziomu podłoża
- - Zaczep uciągu ze sworzniem
- - Przewody giętkie Cat XT™
- - Węzeł serwisowy po lewej stronie
- - Zawory do pobierania próbek oleju
- - Gotowy 50% roztwór cieczy chłodzącej o zwiększonej trwałości zapewniający ochronę do -34°C (-29°F)
- - Dostęp od tyłu do kabiny i platformy serwisowej
- - Układ kierowniczy z funkcją regulacji wydatku
- - Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem
- - Dostęp serwisowy umożliwiający czyszczenie układu chłodzenia
- - Złącze serwisowe układu telematycznego i programu Cat Electronic Technician w zderzaku
- - Zawór odcinający napełnianie w układzie automatycznego smarowania
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UKŁAD NAPĘDOWY
UKŁAD ZAWIESZENIA OSPRZĘTU
ELEMENTY ELEKTRYCZNE I OŚWIETLENIOWE
- - Dwubiegunowy odłącznik akumulatora
- - Sześć świateł serwisowych
- - Dwa światła zamontowane na sprzęgu
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Szyba odporna na uderzenia i chroniąca przez nagrzewaniem kabiny osadzona w gumowych uszczelkach
- - Amortyzowany fotel instruktora
- - Joysticki sterujące funkcjami podnoszenia i pochylania
- - Układ zabezpieczenia maszyny obsługujący komunikację przez Bluetooth®
- - Osłona przeciwsłoneczna, opuszczana (z przodu i z tyłu)
- - Radio AM/FM/AUX
- - Radio AM/FM/AUX/USB/BT/CD/SAT
BEZPIECZEŃSTWO
- - Schodki umożliwiające dostęp z poziomu podłoża sterowane elektrycznie
- - Kamery obserwacji bocznej (270 stopni)
- - System wykrywania obiektów z tyłu (Cat Detect)
- - Kliny do kół
- - Awaryjny układ kierowniczy
- - Elektryczny trąbkowy klakson terenowy oraz elektryczny klakson warsztatowy
- - Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego (miejsce do zamocowania zbiornika oraz instalacja umożliwiająca zintegrowanie z układami elektronicznymi maszyny w celu wykrywania usterek lub aktywowania systemu gaszenia)
- - Układ zatrzymania awaryjnego
PAKIET NA NISKIE TEMPERATURY
- - Obejście wentylatora chłodzącego na niskie temperatury (zalecane przy temperaturach poniżej –29°C [–20°F])
- - Elementy grzejne cieczy chłodzącej silnik na 120 lub 240 V (zalecane do temperatur od –18°C do –30°C [od 0°F do –22°F])
- - Podgrzewacz paliwa (ogrzewany wskutek recyrkulacji z wykorzystaniem ciepła silnika i wymiennika ciepła) (zalecany do temperatur od –18°C do –30°C [od 0°F do –22°F])
- - Podgrzewane lusterka
STEROWANIE MASZYNĄ I SYSTEMY PROWADZENIA
- - System Cat Payload z zabezpieczeniem przed przeciążeniem
- - Nowe funkcje układu Autodig:
– Zapobieganie poślizgowi kół
– Zapobieganie zdławieniu w trakcie podnoszenia
– Ustawianie opon - - Instruktaż operatora
CHŁODZENIE
OBRĘCZE I OPONY
OBRĘCZE ZAPASOWE
SERVICE (Serwis)
- - Osłony skrzyni biegów i silnika
- - Przewody diagnostyczne ułatwiające dostęp w celu usunięcia usterek
- - Product Link™, komunikacja GSM
- - System Product Link (dwutrybowy — łączność satelitarna lub komórkowa)
EMISJA HAŁASU
ZAŁADUNEK I PRZEMIESZCZANIE LUB INTENSYWNY PRZEWÓZ
