Pelles minières hydrauliques, Pelle chargeuse hydraulique 6015
Pelles minières hydrauliques
Poids en ordre de marche
140 t
Poids en ordre de marche
140 t
Poids en ordre de marche
140000 kg
Prix sur demande
La Pelle chargeuse hydraulique 6015 Cat® de nouvelle génération vous permet de déplacer plus de matériau à moindre coût. Vous pouvez ainsi atteindre vos objectifs de production, tenir vos engagements, respecter les délais et optimiser votre rentabilité. Avec une capacité de transport d'outil élevée, une plus longue durée de vie et le moteur le plus puissant de sa catégorie, la 6015 Cat offre une productivité et un rendement énergétique supérieurs à ceux des autres pelles. Elle est par ailleurs proposée avec plus d'options optimisées qui vous permettent d'adapter votre machine à vos activités, notamment des ensembles d'accès et de climat froid ou encore différentes options de bras et de patin de chaîne. Une large gamme de godets vous offrant une charge utile et un rendement de machine optimaux est également disponible pour vos activités. Sans oublier la grande capacité de transport d'outil de la 6015 qui vous permet d'employer de grands godets et de déplacer plus de matériau en un moins grand nombre de cycles.
Description
Description
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Généralités
| Nota | Les spécifications indiquées ci-dessus s'appliquent à la configuration en pelle rétro soumise à des normes strictes. Des configurations sans équipement avant et soumises à des normes moins strictes sont également disponibles. |
Moteur – norme américaine EPA Tier4 Final
| Modèle de moteur | Cat® C27 |
Moteur - C27 Cat répondant aux normes d'émissions équivalentes au Tier 4 Final
| Nombre de cylindres | 12 |
Moteur - Équivalant à la norme américaine EPA Tier2
| Modèle de moteur | Cat® C27 |
Moteur - C27 Cat répondant aux normes d'émissions équivalentes au Tier 1 ou Tier 2
| Nombre de cylindres | 12 |
| Aspiration | Turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air |
Moteur
| Émissions | Norme américaine EPA Tier 4 Final et norme européenne Stage V ; norme chinoise Stage III pour moteurs non routiers, équivalent à la norme américaine EPA Tier 2 ; équivalent à la norme américaine EPA Tier 1 |
Poids
| Nota | Le poids en ordre de marche comprend : des patins de chaîne de 700 mm (28 in), une flèche de 7,6 m (24 ft), un bras de 3,4 m (11 ft 2 in), un godet pour roche standard, le plein du carburant et des lubrifiants |
Chaîne
| Nombre de patins par côté | 46 |
| Nombre de galets inférieurs: par côté | 9 |
| Nombre de galets supérieurs - Par côté | 3 |
| Patins de chaîne | Extra-robuste (HD) avec double arête |
Entraînement
| Performances en côte - Entraînements de translation | Environ 42% |
| Tension hydraulique de la chaîne | Avec accumulateur |
Circuit électrique
| Tension du circuit | 24V |
| Batteries | 4 × 200 Ah (12 V chacun) |
| Puissance nominale de l'alternateur | 150 A (24 V) au total |
| Composants (1) | Interrupteurs d'arrêt d'urgence : un dans la cabine, trois dans le module moteur, une corde de déclenchement accessible depuis le niveau du sol |
| Composants (2) | Quatre batteries sans entretien |
| Composants (3) | Contacteur d'isolement de batterie verrouillable |
| Composants (5) | 14 projecteurs de travail LED haute luminosité |
| Composants (4) | 5 témoins d'entretien DEL |
| Composants (6) | 2 klaxons électriques |
| Composants (7) | Deux (2) projecteurs à l'arrière |
| Composants (9) | Un (1) gyrophare sur le toit de la cabine |
| Composants (8) | Un (1) projecteur pour l'entretien/la plate-forme de la machine |
Circuit hydraulique
| Pompes principales | 3×pompes à plateau pilote variables |
| Pompe pilote | 1xpompe à engrenages |
| Pompe de tourelle | 1×pompe à plateau pilote variable |
| Pompe de ventilateur de moteur | 1×pompe à plateau pilote variable |
| Pompe de ventilateur hydraulique | 1×pompe à plateau pilote variable |
| Filtres (1) | Filtres à passage total à haute pression (200µm) pour pompes principales |
| Filtres (2) | Filtres pour filtrage intégral (20 µm), circuit de retour |
| Filtres (3) | Filtres à pression (16 μm), circuit de servocommande |
| Filtres (4) | Filtres pour filtrage intégral (6 µm), circuit de retour de refroidissement |
| Filtres (5) | Filtre de charge de tourelle (15µm) |
| Filtres (6) | Tamis de retour au carter de pompe (125 µm) |
Circuit de tourelle
| Réducteur d'orientation | Deux (2) transmissions à trains planétaires compactes avec moteurs à pistons axiaux |
| Frein de stationnement | Frein multidisques humide, à ressort/à détente hydraulique |
| Couronne de tourelle | Roulement à rouleaux à trois cages avec graissage interne étanche |
| Caractéristiques (1) | Boucle fermée avec commande de couple |
| Caractéristiques (2) | Le freinage hydraulique des mouvements de tourelle s'effectue lorsque la commande est ramenée au point mort, ou bien par commande de compensation, pour un freinage plus puissant |
| Caractéristiques (3) | Tous les chemins de roulement ainsi que l'engrenage interne de la couronne de tourelle sont alimentés par le dispositif de graissage automatique centralisé |
Zone d'entretien centralisée
| Fonction | Accessibles depuis le niveau du sol pour le carburant diesel et la graisse |
| Équipée de (1) | Un arrêt d'urgence par corde de déclenchement |
| Équipée de (2) | Raccords rapides pour les éléments suivants : carburant diesel et graisse |
Train de roulement
| Performances en côte - Entraînements de translation | 38°/78 % (SAE J1309) |
| Nombre de patins par côté | 46 |
| Tension hydraulique de la chaîne | Avec accumulateur |
| Nombre de galets inférieurs: par côté | 9 |
| Nombre de galets supérieurs - Par côté | 3 |
| Composants (1) | Extra-robuste (HD) avec patins de chaine à double arête |
| Composants (2) | Maillons de chaîne raccordés par des axes et des bagues en acier trempé |
| Composants (3) | Conception de chaîne étanche et lubrifiée à goupilles de retenue (PPR2) |
| Composants (4) | Surfaces de roulement trempées des barbotins, des pignons fous, des rouleaux et des maillons de chaîne |
| Composants (5) | Système de tension de la chaîne autoréglable et entièrement hydraulique avec accumulateur |
| Composants (6) | Soupape de ralentisseur hydraulique automatique |
| Composants (7) | Avertisseur sonore de translation (marche avant et marche arrière) |
Cabine du conducteur
| Composants (1) | Cabine pressurisée avec filtration positive |
| Composants (2) | Rétroviseur de cabine chauffant |
| Composants (3) | Vitre de porte supérieure coulissante |
| Composants (4) | Marteau de sécurité brise-glace |
| Composants (5) | Pare-brise inférieur amovible dans le compartiment de rangement de la cabine |
| Composants (6) | Grilles alternatives des commandes du manipulateur, dont ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE, ou SCM |
| Composants (7) | Porte-gobelet |
| Composants (8) | Poche à documentation |
| Composants (9) | Radio AM/FM |
| Composants (10) | Radio FM/AM avec port auxiliaire MP3 |
| Composants (11) | Deux haut-parleurs stéréo |
| Composants (12) | Étagère de rangement pour panier-repas ou boîte à outils |
| Composants (13) | Affichage à écran LCD couleur avec paramètres d'entretien, annonce des incidents et des diagnostics, entretien préventif, total du trajet, totaux de durée vie. Jauges pour le régime moteur, la pression d'huile moteur et la température d'huile hydraulique |
| Composants (14) | Appuie-tête et accoudoirs |
| Composants (15) | Consoles de siège réglables indépendamment avec manipulateurs intégrés |
| Composants (16) | Levier de neutralisation (verrouillage) de l'ensemble des commandes |
| Composants (17) | Pédales de commande de translation avec manettes amovibles |
| Composants (18) | Deux sorties électriques, 10A (au total) |
| Composants (19) | Vitre avant supérieure en verre feuilleté et autres vitres en verre trempé |
Système de graissage automatique
| Type (1) | Système de lubrification de la rangée centrale |
| Type (2) | De la graisse est automatiquement appliquée sur tous les points de pivot des accessoires, le roulement de pivotement et la timonerie de godet |
| Type (3) | Dévidoir de graisse standard sur la machine pour timonerie de godet |
| Type (4) | Point d'entretien pour le ravitaillement en graisse accessible depuis le sol |
Accessoires
| Type (1) | Flèche et bras résistant à la torsion grâce à une structure caissonnée et soudée |
| Type (2) | Acier à haute résistance avec pièces moulées en acier robuste au niveau des zones de pivot |
| Type (3) | Flèche et bras dégagés des contraintes après soudage |
| Type (4) | Vanne à flotteur pour la fonction d'abaissement de la flèche |
| Godets équipés de: | – Matériau de renfort spécial couvrant les principales zones d'usure à l'intérieur comme à l'extérieur – Protections de lèvre – Protections d'aile – Protections de talon |
Équipement de pelle rétro (BH) - Pelle rétro
| Nombre de dents | 5 |
| Système de pointes | C70 ou M75 Cat |
Mesures
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Généralités
| Puissance moteur - SAEJ1995 | 615 kW |
| Charge utile du godet | 14.6 t |
| Poids en ordre de marche | 140 t |
Moteur – norme américaine EPA Tier4 Final
| Puissance brute - SAE J1995 | 615 kW |
| Puissance nette - SAE J1349 | 606 kW |
Moteur - C27 Cat répondant aux normes d'émissions équivalentes au Tier 4 Final
| Alésage | 137.2 mm |
| Course | 152.4 mm |
| Cylindrée | 27 l |
Moteur - Équivalant à la norme américaine EPA Tier2
| Puissance brute - SAE J1995 | 626 kW |
| Puissance nette - SAE J1349 | 618 kW |
Moteur - C27 Cat répondant aux normes d'émissions équivalentes au Tier 1 ou Tier 2
| Alésage | 137.2 mm |
| Course | 152.4 mm |
| Cylindrée | 27 l |
Poids en ordre de marche - Pelle rétro
| Poids en ordre de marche | 140 t |
Poids
| Pression au sol | 16.3 N/cm² |
| Poids en ordre de marche | 140000 kg |
Chaîne
| Essieu | 700 mm |
| Larges | 900 mm |
| Extra-large | 1000 mm |
Entraînement
| Vitesse de translation - Deux étages - 1er étage - Maximum | 2.6 km/h |
| Vitesse de translation - Deux étages - 2e étage - Maximum | 3.7 km/h |
| Effort de traction maximal à la barre d'attelage - Marche avant | 858 kN |
| Effort de traction maximal à la barre d'attelage - Marche arrière | 983 kN |
| Effort de traction maximal à la barre d'attelage | 800 kN |
Contenances pour l'entretien
| Réservoir de carburant | 1700 l |
| Circuit de refroidissement | 165 l |
| Huile moteur | 87 l |
| Réducteur d'orientation | 9 l |
| Circuit hydraulique – Réservoir compris | 1752 l |
| Réservoir hydraulique | 956 l |
| Réservoir de graisse | 215 l |
Circuit hydraulique
| Pompes principales - Débit d'huile total maximal | 1544 l/min |
| Pompes principales - Pression maximale - Équipement | 320 bar |
| Pompe pilote - Débit maximal, pilote | 153 l/min |
| Pompe pilote - Pression maximale, pilote | 95 bar |
| Pompes principales - Pression maximale - Translation | 320 bar |
| Pompe de ventilateur du moteur - Débit maximal, ventilateur du moteur | 201 l/min |
| Pompe de ventilateur du moteur - Pression maximale, ventilateur du moteur | 220 bar |
| Pompe d'orientation - Débit maximal - Orientation | 479 l/min |
| Pompe de ventilateur hydraulique - Pression maximale, ventilateur hydraulique | 135 bar |
| Pompe de ventilateur hydraulique - Débit maximal, ventilateur hydraulique | 86 l/min |
| Pompe d'orientation - Pression maximale - Orientation | 365 bar |
| Refroidissement d'huile hydraulique - Débit maximal | 1075 l/min |
| Refroidissement d'huile hydraulique - Diamètre du ventilateur | 1168 mm |
Circuit de tourelle
| Vitesse d'orientation maximale | 4.9 tr/min |
Train de roulement
| Vitesse de translation - Deux étages - 1er étage - Maximum | 2.6 km/h |
| Vitesse de translation - Deux étages - 2e étage - Maximum | 3.7 km/h |
| Force de traction maximale | 877 kN |
| Effort de traction maximal à la barre d'attelage - Marche arrière | 983 kN |
Système de graissage automatique
| Capacité - Baril de graisse | 68 l |
Équipement de pelle rétro (BH) - Plage de travail
| Profondeur d'excavation maximale | 8 m |
| Portée d'excavation maximale | 13.9 m |
| Hauteur d'excavation maximale | 12.8 m |
| Hauteur de vidage maximale | 8.5 m |
Équipement de pelle rétro (BH) - Forces d'excavation
| Force d'excavation du godet: SAE | 501 kN |
| Force d'excavation du godet – ISO | 538 kN |
| Force d'excavation du bras – ISO | 466 kN |
| Force d'excavation du bras - SAE | 439 kN |
Équipement de pelle rétro (BH) - Pelle rétro
| Capacité1:1 | 8.1 m³ |
| Largeur totale | 2682 mm |
| Poids - Ensemble d'usure standard inclus | 8401 kg |
| Masse volumique maximale du matériau - Meuble | 1.8 t/m³ |
Equipement Standard
+
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Groupe motopropulseur Cat
- - Moteur Cat C27
- - Système de post-traitement (utilisé uniquement dans Tier 4 Final) : – Catalyseur d'oxydation diesel (DOC) – Système de réduction des NOx (NRS) – Solution de liquide d'échappement sans diesel (DEF)
- - Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
- - Turbocompresseur
- - Ventilateur de radiateur entraîné par hydraulique
- - Vitesse de ventilateur à commande électronique
- - Gestion moteur par un microprocesseur
- - Filtres à air hautes performances
- - Filtration de carburant à deux étages avec séparateur d'eau
- - Aide au démarrage -- automatique à l'éther
- - Écrans thermiques du circuit d'échappement
- - Deux démarreurs électriques 24 V
- - Coupure automatique de ralenti du moteur
- - Amorçage de carburant automatique
Circuit hydraulique
- - Système de gestion de la puissance avec commandes intégrées : – Gestion du débit à la demande des pompes d'équipement/de translation (3) et d'orientation (1) – Commande anticipative améliorée de la charge (LEAC) pour éviter la surcharge du moteur – La technologie de compensation de pression et de priorité proportionnelle (PPPC) donne la priorité au débit et à la pression de la pompe pour les fonctions individuelles (flèche, bras et godet) lors d'opérations simultanées
- - Coupure de pression des pompes principales
- - Ensembles flexibles hydrauliques Cat
- - Refroidissement de l'huile pour engrenages de transmission de pompe
- - Circuit d'orientation à boucle fermée
- - Contacteur de frein de stationnement activé
- - Logique de pivotement anti-dérive
- - Points de contrôle de la pression
- - Filtres haute pression pour filtrage intégral (200 µm), pompes principales
- - Filtres pour filtrage intégral (20 µm), circuit de retour
- - Filtres pour filtrage intégral (6 µm), circuit de retour de refroidissement
- - Filtres à pression (6 μm), circuit de servocommande
- - Filtres de charge de tourelle (15 µm)
- - Tamis de retour au carter de pompe (125 µm)
- - Soupapes à flotteur de flèche et circuit de régénération
Circuit électrique
- - Quatre batteries sans entretien
- - Contacteur d'isolement de batterie verrouillable
- - 14projecteurs de travail à diode ultra-puissants
- - 5 témoins d'entretien DEL
- - Deux klaxons électriques
Train de roulement
- - Conception de chaîne étanche et lubrifiée à bagues de retenue (PPR2)
- - Chaînes extra-robustes (HD) avec patins de chaîne à double arête moulés
- - Roues folles à essieux fixes extra-robustes
- - Roues folles à essieux fixes extra-robustes
- - Protection du train de roulement extra-robuste : - Protection du moteur de transmission - Protections des tubes de transmission - Protection de la canalisation de lubrification du roulement de pivotement
- - Soupape de ralentisseur hydraulique automatique
- - Avertisseur sonore de translation (marche avant et marche arrière)
- - Couvercles du moteur de translation avec portes d'entretien
- - Surfaces de roulement trempées des barbotins, des pignons fous, des rouleaux et des maillons de chaîne
- - Système de tension de la chaîne autoréglable et entièrement hydraulique avec accumulateur
Système de graissage automatique
- - Conteneur de graisse, capacité de 215 l (57 US gal)
- - De la graisse est automatiquement appliquée sur tous les points de pivot des accessoires, le roulement de pivotement et la timonerie de godet
Poste de conduite
- - Système de chauffage/ventilation/climatisation simple
- - Cabine pressurisée avec filtration positive
- - Pédales de commande de translation avec manettes amovibles
- - Siège confort à assise pneumatique multi-réglable doté d'un soutien lombaire, d'un chauffage, d'une ceinture de sécurité à deux points, d'un appuie-tête et d'accoudoirs
- - Vitre de porte supérieure coulissante
- - Pare-brise inférieur amovible dans le compartiment de rangement de la cabine
- - Consoles de siège réglables indépendamment avec manipulateurs intégrés
- - Levier de neutralisation (verrouillage) de l'ensemble des commandes
- - Deux sorties électriques, 10 A au total
- - Servocommande électrohydraulique
- - Grilles alternatives des commandes du manipulateur (ISO/JIS, BHL, MHI, KOBE ou SCM)
- - Radio FM/AM avec port auxiliaire MP3
- - Vitre latérale coulissante
- - Essuie-glace/lave-glace pour pare-brise inférieur et supérieur
- - Volet mécanique sur le pare-brise
- - Affichage à écran tactile LCD couleur de 178 mm (7") comprenant : – Paramètres d'entretien du moteur, du circuit hydraulique et de la lubrification – Annonces d'incidents et de diagnostics – Jauges de régime moteur, de pression d'huile moteur et de température d'huile hydraulique – Entretien préventif – Total du trajet – Totaux de durée de vie
- - Échelle d'accès fixe
- - Rétroviseur de cabine chauffant
- - Rangement des documents
Accessoire de pelle rétro
- - Flèche de 7,6 m (24 ft 11 in)
- - Flèche et bras soumis à un traitement de détente thermal après soudage
- - Ensemble usure du godet
Technologie Cat
- - Cat Product Link™ Elite (cellulaire)
- - Prééquipement pour solutions Cat MineStar™
Entretien et maintenance
- - Intervalle entre vidanges d'huile moteur -- 500 heures
- - Intervalle entres vidanges d'huile hydraulique – 5 000 heures
- - Orifices de prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S·O·SSM)
- - Surveillance de la pression pilote via l'outil Electronic Technician (ET)
- - Zone d'entretien centralisée accessible depuis le niveau du sol pour le carburant diesel et la graisse
- - Connecteur de charge de batterie Cat
- - Témoin de graisse
- - Lubrifiant standard
- - Prise pour câbles volants
Sécurité et protection
- - Interrupteurs d'arrêt d'urgence ; un dans la cabine, trois dans le module moteur, une corde de déclenchement accessible depuis le niveau du sol
- - Protection du conducteur (protection supérieure)
- - Vitre avant supérieure en verre feuilleté et autres vitres en verre trempé
- - Marteau de sécurité brise-glace
Divers
Equipement Optionnel
+
-
Groupe motopropulseur Cat
- - Ensemble refroidissement en aluminium
- - Bloc de refroidissement Mesabi
Train de roulement
- - Patins de chaînes larges de 700 mm (2 ft 4 in)
- - Patins de chaînes larges de 900 mm (3 ft 0 in)
- - Patins de chaînes larges de 1 000 mm (3 ft 3 in)
- - Protection de structure pour protection supplémentaire du train de roulement
- - Dispositifs de protection de chaîne – complets
- - Dispositifs de protection de chaîne – centraux
- - Protection de train de roulement extra-robuste : - Protection de couvercle du carter d'engrenages de transmission
Poste de conduite
- - Échelle d'accès motorisée à 45°
- - Centrale de surveillance de la caméra VISION 360 (quatre caméras et un affichage couleur supplémentaire)
Accessoire de pelle rétro
- - Bras de 3,4 m (11 ft 2 in)
- - Bras de 4,1 m (13 ft 5 in)
- - Machine de base sans avant (sans flèche, sans bras, sans timonerie)
Technologie Cat
- - Cat Product Link Elite (satellite)
- - Cat Product Link Elite (sans radio)
Temps froid
- - Ensemble pour temps froid (120 V) : réchauffeur du liquide de refroidissement moteur - source d'alimentation externe requise, 60 Hz
- - Ensemble pour temps froid (240 V) : réchauffeur du liquide de refroidissement moteur - source d'alimentation externe requise, 50 Hz
Entretien et maintenance
- - Liquide hydraulique Cat Bio HYDO™ Advanced
- - Lubrifiant pour températures élevées
- - Lubrifiant pour basses températures
Sécurité et protection
Godets