Pour les travaux difficiles dans les carrières et les mines, faites confiance au Tombereau articulé 735 Cat®. Sa capacité de charge utile de 35,3 tonnes (32 tonnes US) est adaptée aux pelles hydrauliques et aux chargeuses pour vous aider à déplacer plus de matériaux et à augmenter la productivité sur tous les chantiers.
| Modèle de moteur | C13B Cat® |
| Nota (1) | La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min. |
| Nota (2) | La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. |
| Nota (3) | Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur à vitesse minimale. |
| Nota (4) | Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 319 kW (427 hp), conformément aux conditions de référence SAE. |
| Nota (5) | Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA américaine, Stage V de l'UE, Stage V de la Corée et 2014 pour le Japon. |
| Nota (6) | Le liquide d’échappement diesel (AdBlue) utilisé dans les systèmes SCR Cat doit être conforme aux exigences de la norme ISO 22241-1. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API. |
| Nota (1) | Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue. |
| Nota (2) | Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant. |
| Type | Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure |
| Freins | ISO 3450 – 2011 |
| Cabine - FOPS | ISO 3449 Level II – 2005 |
| Cabine - ROPS | ISO 3471 – 2008 |
| Direction | ISO5010 – 2019 |
| Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite | 45° |
| Nota | Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65. |
| Butée à butée | 4,75 secondes à 60 tr/min |
| Pelles hydrauliques : 350/352 – Passes | 4-5 |
| Pelles hydrauliques : 336 – Réussite | 5-6 |
| Chargeuses sur pneus : 972/972 XE - Passes | 3-4 |
| Chargeuses sur pneus : 966/9662 XE - Passes | 4 |
| Chargeuse sur pneus : 962 - Passages | 4-5 |
| Chargeuse sur pneus : 950 - Passes | 5 |
| Nota | Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 735 s’associe parfaitement aux Pelles hydrauliques 350/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux Chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé. |
| Puissance brute (SAE J1995) | 325 kW |
| Puissance nette (SAE J1349) | 319 kW |
| Puissance moteur (ISO 14396) | 322 kW |
| Alésage | 130 mm |
| Course | 157 mm |
| Cylindrée | 12.5 l |
| Pas de détarage du moteur en dessous de | 3810 m |
| Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) | 2206 N·m |
| Couple maximal net du moteur (SAE J1349) | 2185 N·m |
| Régime de couple maximal du moteur | 1200 tr/min |
| Charge utile nominale | 32 t |
| Capacité à refus (SAE2:1) | 20 m³ |
| À ras | 16 m³ |
| Hayon : chargé à refus SAE 2:1 | 21.7 m³ |
| Hayon : capacité à ras | 17 m³ |
| Marche avant – 1 | 8 km/h |
| Marche avant – 2 | 15 km/h |
| Marche avant – 3 | 23 km/h |
| Marche avant 4 | 35 km/h |
| Marche avant - 5 | 48 km/h |
| Marche avant – 6 | 57 km/h |
| Marche arrière – 1 | 9 km/h |
| Intérieur de la cabine | 72 dB(A) |
| Essieu avant, à vide | 14780 kg |
| Essieu central : à vide | 5080 kg |
| Essieu arrière - À vide | 4850 kg |
| Total : à vide | 24710 kg |
| Essieu avant : charge nominale | 4054 kg |
| Essieu central : charge nominale | 13973 kg |
| Essieu arrière : charge nominale | 13973 kg |
| Total : charge nominale | 32000 kg |
| Essieu avant - En charge | 18834 kg |
| Essieu central : en charge | 19053 kg |
| Essieu arrière - En charge | 18823 kg |
| Total : en charge | 56710 kg |
| Plaque avant | 7 mm |
| Plaque de base | 13 mm |
| Plaques latérales | 11 mm |
| Réservoir de carburant | 400 l |
| Réservoir de DEF | 34 l |
| Circuit de refroidissement | 83 l |
| Circuit hydraulique | 123 l |
| Carter moteur | 43 l |
| Transmission | 47 l |
| Réducteurs/différentiel | 125 l |
| Carter d'engrenages de transfert de sortie | 25 l |
| Temps de levage | 12 s |
| Temps d'abaissement | 11 s |
| Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE | 7470 mm |
| Dimensions de braquage : rayon de dégagement | 8075 mm |
| Dimensions de braquage : rayon intérieur | 3879 mm |
| Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation | 5332 mm |
Brève description des technologies pour compléter votre machine
