Przedsiębierne koparki górnicze, 6020
Przedsiębierne koparki górnicze
Opis
Opis
+
-
Ogólne
| Uwaga | Dane techniczne widoczne powyżej dotyczą konfiguracji z koparką podsiębierną. Dostępna jest również konfiguracja bez osprzętu z przodu. |
Centralna sekcja serwisowa
| Na wyposażeniu (1) | Szybkozłącza: – Olej napędowy – Ciecz chłodząca – Olej przekładniowy pomp – Olej silnikowy (miska olejowa) – Olej hydrauliczny |
| Na wyposażeniu (3) | Kontrolka napełnienia zbiornika oleju hydraulicznego |
| Charakterystyka | Centralny punkt obsługi serwisowej dostępny z poziomu podłoża. |
| Na wyposażeniu (2) | Gniazdo wspomagania rozruchu Cat |
Układ hydrauliczny z elektronicznym sterowaniem pompą
| System elektronicznego sterowania pompą (1) | Elektroniczne sterowanie ograniczeniem obciążenia |
| System elektronicznego sterowania pompą (3) | Automatyczne wyłączanie przepływu w pompach głównych |
| Pompy główne | 6 pomp z regulowanymi tarczami wahliwymi |
| Filtry (3) | Filtry pełnoprzepływowe (10 μm) dla obwodu powrotnego układu chłodzenia |
| System elektronicznego sterowania pompą (2) | Przypisywanie pomp do obwodów |
| Filtry (2) | Filtry pełnoprzepływowe (10 μm) dla całego obwodu powrotnego |
| Filtry (1) | Pełnoprzepływowe filtry wysokociśnieniowe (100 μm) dla pomp głównych, zamontowane bezpośrednio za każdą z pomp |
| Filtry (5) | Filtr oleju przekładniowego (40 μm) |
| System elektronicznego sterowania pompą (5) | Ograniczenie przepływu oleju w pompach głównych przy wysokiej temperaturze oleju hydraulicznego lub silnika |
| System elektronicznego sterowania pompą (4) | Automatyczne zmniejszanie prędkości obrotowej silnika podczas przerw w pracy |
| Zalety (1) | Układ odcięcia ciśnienia dla wszystkich pomp głównych |
| Filtry (4) | Filtry ciśnieniowe (6 μm) dla obwodu serwonapędów |
| Zalety (2) | Układ chłodzenia oleju przekładniowego pomp |
Osprzęt
| Wyposażenie łyżek | – Specjalne okładziny obejmujące główne obszary podlegające zużyciu wewnątrz i na zewnątrz – Osłony krawędzi – Osłony boczne – Osłony zagięcia |
| Typ (5) | Zawór pływakowy umożliwiający opuszczanie wysięgnika |
| Typ (3) | Wysięgnik i ramię odprężane po zakończeniu procesu spawania |
| Typ (1) | Spawana konstrukcja skrzynkowa wysięgnika i ramienia odporna na skręcanie |
| Typ (4) | Podesty z poręczami na wysięgniku |
| Typ (2) | Stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie i masywne odlewy stalowe w punktach obrotu |
Mechanizm obrotu
| Napęd mechanizmu obrotu | 2 przekładnie planetarne o małych rozmiarach, z silnikami osiowo-tłokowymi |
| Hamulec postojowy | Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie |
| Pierścień mechanizmu obrotu | Trójbieżniowe łożyska wałeczkowe z uszczelnionymi wewnętrznymi przekładniami zębatymi |
| Zalety (1) | Otwarty obwód obrotu z funkcją automatycznego zwalniania po ustawieniu joysticka w położeniu neutralnym |
| Zalety (2) | Wszystkie ślizgacze pierścienia obrotu oraz układ kąpieli smarowej wewnętrznej przekładni są zasilane przez automatyczny centralny układ smarowania. |
Silnik wysokoprężny — odpowiednik normy Tier 2
| Maksymalna wysokość pracy n.p.m. bez obniżania wartości znamionowych silnika | 3622 m (11 884 stóp) nad poziomem morza (n.p.m.) |
| Podzespoły (3) | Filtry powietrza o dużej wytrzymałości |
| Ssanie | Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze |
| Podzespoły (6) | Duży zbiornik paliwa umożliwiający pracę maszyny przez 24 godziny |
| Marka i model | Cat C32 ACERT |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800 min-1 (1800 obr./min) |
| Podzespoły (4) | Dwustopniowy filtr paliwa |
| Podzespoły (2) | Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem |
| Alternator | 275 A |
| Podzespoły (5) | Dodatkowy separator wody o dużej wydajności z elektryczną pompą zasilającą |
| Podzespoły (1) | Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym |
Automatyczny układ smarowania
| Typ (2) | Smarowanie łożyska walcowego mechanizmu obrotu, wszystkich punktów obrotu osprzętu oraz łożyska przekładni obrotu |
| Typ (3) | Wyświetlanie stanu systemu oraz sygnalizowanie awarii na ekranie pokładowego układu sterowania (BCS) |
| Typ (1) | Układ progresywny z jednym obwodem, napędzaną hydraulicznie pompą o dużej wytrzymałości oraz elektronicznym regulatorem czasowym |
Chłodzenie oleju hydraulicznego
| Zalety (1) | Układ chłodzenia jest całkowicie niezależny od wszystkich głównych układów, tzn. wydajnością chłodzenia można sterować zawsze, gdy tylko jest uruchomiony silnik. |
| Zalety (3) | Niezwykle duża wydajność układu chłodzenia zapewniająca optymalną temperaturę oleju |
| Zalety (2) | Zmienne, sterowane elektronicznie natężenie przepływu przez chłodnicę oraz regulowana prędkość obrotowa wentylatora |
Układ elektryczny
| Podzespoły (1) | Dostępne z każdego fotela wyłączniki awaryjne w kabinie oraz w przedziale silnika |
| Przekaźnik izolujące akumulatorów | Ręcznie blokowany odłącznik i automatyczny przekaźnik odłączający |
| Akumulatory (12-woltowe) – połączone szeregowo/równolegle | 630 Ah – 24 V |
| Podzespoły (3) | 9 szerokostrumieniowych reflektorów LED o dużej jasności: – 7 dla strefy roboczej – 2 dla tyłu maszyny |
| Napięcie układu elektrycznego | 24 V |
| Podzespoły (6) | 1 obrotowe światło ostrzegawcze na dachu kabiny |
| Podzespoły (5) | 7 świateł serwisowych LED |
| Akumulatory (12-woltowe) | 6 × 210 Ah |
| Podzespoły (2) | Dodatkowy wyłącznik awaryjny dostępny z poziomu podłoża |
| Podzespoły (4) | 2 szerokostrumieniowe reflektory dostępowe LED o dużej jasności |
Silnik wysokoprężny — Tier 4 Final
| Marka i model | Cat C32 ACERT |
| Podzespoły (2) | Dwa katalizatory utleniające do silników wysokoprężnych (DOC) |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800 min-1 (1800 obr./min) |
| Podzespoły (7) | Dwustopniowy filtr paliwa |
| Podzespoły (3) | Układ paliwowy MEUI™-C |
| Podzespoły (4) | Sterowany elektronicznie wentylator chłodnicy o zmiennej prędkości obrotowej z napędem hydraulicznym |
| Maksymalna wysokość pracy n.p.m. bez obniżania wartości znamionowych silnika | 2925 m (9600 stóp) – nad poziomem morza (n.p.m.) |
| Podzespoły (1) | Układ redukcji tlenków azotu Cat |
| Alternator | 275 A |
| Podzespoły (5) | Mikroprocesorowy układ sterowania silnikiem |
| Ssanie | Turbosprężarka i chłodnica powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze |
| Podzespoły (6) | Filtry powietrza o dużej wytrzymałości |
| Podzespoły (8) | Dodatkowy separator wody o dużej wydajności z elektryczną pompą zasilającą |
| Podzespoły (9) | Duży zbiornik paliwa umożliwiający pracę maszyny przez 24 godziny |
Podwozie
| Układy jezdne — każda strona | 1 przekładnia planetarna z 2 dwustopniowymi silnikami osiowo-tłokowymi |
| Zdolność pokonywania wzniesień — układy jezdne | Około 54% |
| Podzespoły (3) | Wszystkie powierzchnie robocze kół łańcuchowych, kół pośredniczących, rolek oraz połączeń ogniw są hartowane |
| Rolki podpierające — każda strona | 3 |
| Nakładki gąsienic — każda strona | 45 |
| Podzespoły (1) | Kute nakładki gąsienic z podwójnymi ostrogami |
| Podzespoły (2) | Ogniwa łańcuchów łączone przy użyciu hartowanych sworzni i tulei |
| Podzespoły (6) | Dźwiękowy alarm jazdy |
| Podzespoły (4) | W pełni hydrauliczny układ napinania gąsienic z funkcją autoregulacji oraz akumulatorem |
| Rolki dolne — po każdej stronie | 8 |
| Hamulce postojowe | Mokry hamulec wielotarczowy, załączany sprężynowo/zwalniany hydraulicznie |
| Podzespoły (5) | Automatyczny zawór hydrauliczny zwalniacza zapobiegający nadmiernej prędkości podczas jazdy z góry |
Silnik — EPA Tier 4 Final (USA)
| Model silnika | Cat® C32 ACERT™ |
Kabina operatora
| Podzespoły (6) | Dodatkowy składany fotel z pasem bezpieczeństwa dla 3. osoby |
| Nowe funkcje układu BCS (5) | Złącza USB, LAN (TCP/IP) i CAN BUS umożliwiające eksportowanie danych |
| Podzespoły (10) | Dostęp do maszyny jest możliwy przy użyciu wysuwanych hydraulicznie schodków ustawionych pod kątem około 45° |
| Podzespoły (1) | Duże okno w podłodze kabiny ze zdejmowaną kratą w celu ułatwienia czyszczenia |
| Podzespoły (2) | W pełni regulowany fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym wyposażony w podparcie lędźwiowe, pas bezpieczeństwa, zagłówek oraz podłokietniki |
| Nowe funkcje pokładowego układu sterowania (BCS): | Elektroniczny układ monitorowania, rejestracji danych i diagnostyki umożliwiający odczytywanie najważniejszych sygnałów i danych serwisowych silników oraz układu hydraulicznego i smarowania |
| Nowe funkcje układu BCS (1) | Wytrzymała tablica przyrządów z dużym kolorowym ekranem dotykowym (o przekątnej 10 cali/254 mm) |
| Podzespoły (9) | Rolety |
| Podzespoły (7) | Osłona chroniąca operatora (osłona przed odłamkami skalnymi zgodna z normą ISO 10262:1998 (górna osłona)) |
| Podzespoły (8) | Ustawione równolegle wycieraczki z trybem pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej |
| Nowe funkcje układu BCS (4) | Pamięć błędów |
| Podzespoły (11) | Dodatkowa drabina w pobliżu wyjścia awaryjnego |
| Podzespoły (4) | Joystick zintegrowany z regulowanym podłokietnikiem fotela |
| Nowe funkcje układu BCS (2) | Pomoc ekranowa w rozwiązywaniu problemów |
| Podzespoły (5) | Pełnowymiarowy fotel instruktora z pasem bezpieczeństwa oraz stolikiem roboczym |
| Nowe funkcje układu BCS (3) | Graficzne rejestrowanie danych |
| Podzespoły (3) | Przełącznik bezpieczeństwa w fotelu operatora automatycznie zatrzymujący ruch maszyny |
Silnik wysokoprężny — na rynki o łagodniejszych normach emisji spalin
| Normy emisji spalin | Spełnia wymagania chińskiej normy emisji Stage III dla silników do pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych odpowiadające normie emisji Tier 2 |
Silnik wysokoprężny — na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach
| Normy emisji spalin | Spełnia wymogi norm emisji spalin Tier 4 Final i Stage V |
Silnik — odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)
| Model silnika | Cat C32 ACERT |
Dane techniczne
+
-
Ogólne
| Moc silnika – SAE J1995 | 776 kW |
| Ładowność łyżki | 21.6 t |
| Masa eksploatacyjna | 230.2 t |
| Pojemność standardowej łyżki | 12 m³ |
Silnik wysokoprężny — odpowiednik normy Tier 2
| Pojemność skokowa | 32 l |
| Pojemność zbiornika paliwa | 3600 l |
| Średnica cylindra | 145 mm |
| Skok tłoka | 162 mm |
Kabina operatora
| Poziom oczu operatora (w przybliżeniu) | 5.5 m |
| Wewnętrzne wymiary kabiny — wysokość | 2070 mm |
| Wewnętrzne wymiary kabiny — szerokość | 1625 mm |
| Wewnętrzne wymiary kabiny — długość | 2230 mm |
Układ hydrauliczny z elektronicznym sterowaniem pompą
| Maksymalne ciśnienie — mechanizm obrotu – przyspieszanie | 310 bar |
| Maksymalne natężenie przepływu oleju w mechanizmie obrotu | 783 l/min |
| Maksymalne ciśnienie — mechanizm obrotu — zwalnianie | 350 bar |
| Maksymalne ciśnienie – jazda | 310 bar |
| Ciśnienie maksymalne – osprzęt | 310 bar |
| Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego | 2800 l |
| Maksymalne całkowite natężenie przepływu oleju | 2350 l/min |
| Łączna objętość oleju hydraulicznego | 3500 l |
Silnik — odpowiednik normy EPA Tier 2 (USA)
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 770 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 776 kW |
Specyfikacje robocze
| Masa eksploatacyjna | 230 t |
| Ładowność łyżki | 22 t |
Masa eksploatacyjna — układ podsiębierny
| Nacisk na podłoże | 22 N/cm² |
| Masa eksploatacyjna | 230200 kg |
| Standardowe nakładki gąsienic | 800 mm |
Silnik wysokoprężny — na rynki o łagodniejszych normach emisji spalin
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 770 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 776 kW |
| Moc użyteczna — ISO 9249 | 774 kW |
Automatyczny układ smarowania
| Pojemność — zbiornik smaru | 205 l |
Zakresy robocze
| Maksymalny zasięg kopania | 15.9 m |
| Maksymalna głębokość kopania | 8.1 m |
| Maksymalna wysokość kopania | 13.9 m |
Łyżka
| Pojemność standardowej łyżki — podsiębierna (nasypowa 1:1) | 12 m³ |
Silnik — EPA Tier 4 Final (USA)
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 761 kW |
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 771 kW |
Chłodzenie oleju hydraulicznego
| Przepływ oleju w pompach układu chłodzenia | 800 l/min |
| Średnica — wentylator | 1500 mm |
Silnik wysokoprężny — Tier 4 Final
| Pojemność zbiornika paliwa | 3600 l |
| Średnica cylindra | 145 mm |
| Pojemność skokowa | 32 l |
| Skok tłoka | 162 mm |
Siły kopania
| Maksymalna siła odrywania | 650 kN |
| Maksymalna siła odspajania | 730 kN |
Silnik wysokoprężny — na rynki o bardzo rygorystycznych przepisach
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 771 kW |
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 761 kW |
| Moc użyteczna — ISO 9249 | 764 kW |
Podwozie
| Maksymalna siła pociągowa | 1183 kN |
| Prędkość jazdy — 2. poziom — maksymalna | 2.4 km/h |
| Prędkość jazdy — 1. poziom — maksymalna | 1.1 km/h |
Mechanizm obrotu
| Maksymalna prędkość obrotu | 4.9 r/min |