Wozidło sztywnoramowe 777 (07)
Wozidła technologiczne
Model Cat® 777 zaprojektowano tak, aby był najwydajniejszym w branży 100-tonowym wozidłem z mechanicznym układem napędowym. Bazując na opiniach klientów, opracowaliśmy i wyprodukowaliśmy niezawodne, trwałe i oszczędne wozidło, które zapewnia operatorom poczucie komfortu, pewności i kontroli. Dzięki ulepszonemu systemowi dostępu, który minimalizuje ryzyko poślizgnięcia się i upadku, wozidło zapewnia pewne i stabilne oparcie stóp w trudnych warunkach.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Model silnika | Cat® C32B |
| Cylindry | 12 |
| Przyrost użytecznego momentu obrotowego | Tier 4: 39%. Tier 2: 37% |
| Uwaga (1) | Moc znamionowa przy prędkości obrotowej 1800obr./min, uzyskana w warunkach określonych podaną normą. |
| Uwaga (2) | Wartości znamionowe według normy SAE J1995, przy temperaturze powietrza 25°C (77°F) i ciśnieniu powietrza 100kPa (29,61Hg). Moc uzyskana w temperaturze 30°C (86°F) dla silnika zasilanego paliwem o ciężarze właściwym API 35 przy temperaturze 16°C (60°F) oraz wartości opałowej LHV 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/funt). |
| Uwaga (3) | Dostępne w wersji spełniającej normy emisji równoważnej Tier 4 Final/Stage V, Tier 3/Stage IIIA (odpowiednik) lub Tier 2/Stage II (odpowiednik). |
| Uwaga (4) | Spełnia wymagania chińskiej normy emisji Stage III dla zastosowań pozadrogowych odpowiadające normom emisji EPA Tier 3 lub EPA Tier 2 (USA). |
Specyfikacje robocze
| Uwaga (1) | Pojemność skrzyni ładunkowej X z dnem płaskim oraz z wkładką. |
| Uwaga (2) | * W wytycznych 10/10/20 firmy Caterpillar dotyczących przeładowania podano ograniczenia maksymalnej dopuszczalnej masy eksploatacyjnej pojazdu. |
Przekładnia
| Uwaga | Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 27.00R49 (E4). |
Zwolnice
| Przełożenie mechanizmu różnicowego | 2.736:1 |
| Przełożenie przekładni planetarnej | 7.0:1 |
| Przełożenie całkowite zwolnicy | 19.1576:1 |
Hamulce
| Normy dotyczące hamulca | ISO 3450-2011 |
Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%
| Uwaga (1) | W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat. |
| Uwaga (2) | *ISO 6483:1980 |
Opony
| Opony standardowe | 27.00R49 (E4) |
| Uwaga (1) | W niektórych zastosowaniach możliwości wozidła 777 mogą przewyższać maksymalną dopuszczalną wartość TKPH (tony x km/godz.) [TMPH (tony x mile/godz.)] dla opon standardowych lub opcjonalnych, co może powodować spadek wydajności. |
| Uwaga (2) | Firma Caterpillar zaleca, aby klient dokonał oceny wszystkich warunków roboczych, a następnie zwrócił się do producenta ogumienia o pomoc w doborze właściwych opon. |
Konstrukcja ROPS
| Normy dotyczące konstrukcji ROPS | Oferowana przez firmę Caterpillar konstrukcja chroniąca kabinę przed skutkami wywrócenia się maszyny (ROPS) spełnia wymagania normy ISO 3471:2008. |
| Normy dotyczące konstrukcji FOPS | Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania normy ISO 3449:2005 Level II. |
Emisja hałasu
| Normy emisji hałasu (1) | Równoważny poziom ciśnienia akustycznego (Leq) wynosi 73 dB(A), przy pomiarze dla zamkniętej kabiny według normy SAE J1166 z lutego 2008 roku. Jest to poziom hałasu występujący w cyklu roboczym. Kabina została prawidłowo zamontowana i była właściwie konserwowana. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. |
| Normy emisji hałasu (2) | Poziom ciśnienia dźwięku na zewnątrz maszyny standardowej, zmierzony w odległości 15 m (49 stóp), według wytycznych normy SAE J88:2008, podczas jazdy na biegu z zakresu środkowego, wynosi 83 dB(A). |
| Normy emisji hałasu (3) | Podczas długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo serwisowanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. |
Układ kierowniczy
| Normy w zakresie układu kierowniczego | ISO 5010:2007 |
Pojemność – skrzynia ładunkowa X – wsp. napełnienia 100%
| Uwaga (1) | W celu uzyskania zaleceń dotyczących wyboru skrzyni ładunkowej należy się skontaktować z najbliższym dealerem Cat. |
| Uwaga (2) | *ISO 6483:1980 |
Dane techniczne
+
-
Silnik
| Moc maksymalna – SAE J1995 | 765 kW |
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 683 kW |
| Średnica cylindra | 145 mm |
| Skok tłoka | 162 mm |
| Pojemność skokowa | 32.1 l |
| Maksymalny moment obrotowy — prędkość obrotowa silnika | 1200 r/min |
| Prędkość silnika | 1800 r/min |
| Moc silnika – ISO 14396 | 752 kW |
Masy – przybliżone
| Dopuszczalna masa maszyny brutto | 164654 kg |
Specyfikacje robocze
| Maksymalny udźwig (100%) | 91.7 t |
| Prędkość maksymalna – z ładunkiem | 65.9 km/h |
| Maksymalna ładowność użyteczna (110%) | 100.9 t |
| Maksymalny dopuszczalny udźwig (120%)* | 110.1 t |
| Pojemność skrzyni ładunkowej – SAE 2:1 | 63.5 m³ |
Przekładnia
| Jazda do przodu — 1 | 10.7 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 14.6 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 19.2 km/h |
| Jazda do przodu — 4 | 26.7 km/h |
| Jazda do przodu — 5 | 36.2 km/h |
| Jazda do przodu — 6 | 48.6 km/h |
| Jazda do przodu — 7 | 65.9 km/h |
| Biegi do tyłu | 12.1 km/h |
Hamulce
| Powierzchnia robocza hamulców – przód | 40846 cm² |
| Powierzchnia robocza hamulców – tył | 102116 cm² |
Układ wywrotu skrzyni
| Wydatek pompy – wysokie obroty biegu jałowego | 458 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego – podnoszenie | 18950 kPa |
| Nastawa zaworu nadmiarowego – opuszczanie | 3450 kPa |
| Czas podnoszenia skrzyni – wysokie obroty biegu jałowego | 15 s |
| Czas opuszczania skrzyni – ruch swobodny | 13 s |
| Czas opuszczania skrzyni — wysokie obroty biegu jałowego | 13 s |
Pojemność – skrzynia ładunkowa z dwuspadowym dnem – wsp. napełnienia: 100%
| Pojemność do burty tylnej | 41.9 m³ |
| Pojemność nasypowa (SAE 2:1)* | 60.1 m³ |
Rozkład masy – w przybliżeniu
| Oś przednia – bez ładunku | 42 % |
| Oś przednia – z ładunkiem | 33 % |
| Oś tylna – bez ładunku | 58 % |
| Oś tylna – z ładunkiem | 67 % |
Zawieszenie
| Zakres wahań osi tylnej | 5.4 ° |
| Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, przód | 74.7 mm |
| Skok siłownika bez obciążenia/z obciążeniem, tył | 66 mm |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Zbiornik paliwa (1) | 1136 l |
| Zbiornik paliwa (2) | 1325 l |
| Układ chłodzenia | 231 l |
| Skrzynia korbowa | 109 l |
| Mechanizmy różnicowe | 227 l |
| Zwolnica – każda | 76 l |
| Układ kierowniczy – ze zbiornikiem | 53.6 l |
| Układ hamulcowy/układ wywrotu | 444 l |
| Skrzynia biegów – przekładnia hydrokinetyczna | 138.5 l |
Układ kierowniczy
| Średnica zawracania – przód | 25.3 m |
| Kąt skrętu | 30.5 ° |
| Całkowita średnica zawracania | 28.4 m |
Pojemność – skrzynia ładunkowa X – wsp. napełnienia 100%
| Pojemność do burty tylnej | 43.1 m³ |
| Pojemność nasypowa (SAE 2:1)* | 64.1 m³ |
Pojemność – skrzynia węglowa – wsp. napełnienia 100%
| SAE 2:1 — do użytku z materiałami o gęstości 1160 kg/m3 (1950 funtów/jard3) | 89.3 m³ |
| SAE 2:1 — do użytku z materiałami o gęstości 1040–1160 kg/m3 (1750–1950 funtów/jard3) | 106 m³ |
| SAE 2:1 — do użytku z materiałami o gęstości 950–1040 kg/m3 (1600–1750 funtów/jard3) | 110 m³ |
| SAE 2:1 — do użytku z materiałami o gęstości mniejszej niż 950 kg/m3 (1600 funtów/jard3) | 125.9 m³ |
Wyposażenie standardowe
+
-
UWAGA
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem
- - Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
- - Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
- - Filtr powietrza z filtrem wstępnym (2)
- - Automatyczne sterowanie obrotami jałowymi w trybie pracy „na zimno”
- - Elektryczna pompa zasilająca
- - Elektryczny układ ułatwiający uruchamianie silnika w niskich temperaturach (dwa rozruszniki i cztery akumulatory)
- - Wspomaganie rozruchu za pomocą eteru
- - Układ wydechowy, tłumik
- - Filtr paliwa/separator wody
- - Turbosprężarka (2)
- - Układ hamulcowy:
– Hamulce o zwiększonej trwałości
– Wskaźnik zużycia hamulców
– Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (Automatic Retarder Control, ARC) (wykorzystuje hamulce wielotarczowe chłodzone olejem)
– Silnik zwalniający hamulce (na czas holowania)
– Zwalniacz ręczny (wykorzystuje hamulce wielotarczowe chłodzone olejem)
– Hamulce wielotarczowe chłodzone olejem (przód/tył)
– Hamulec postojowy
– Hamulec pomocniczy
– Hamulec zasadniczy - - Skrzynia biegów
– Automatyczna praca na biegu jałowym
– Oprogramowanie APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy)
– Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (Electronic Clutch Pressure Control, ECPC) - - Zmiany biegów przy częściowo otwartej przepustnicy (Part Throttle Shifting, PTS)
– 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów Powershift z funkcją zarządzania momentem obrotowym na potrzeby zmiany biegów przez elektroniczny układ sterowania sprzęgłami
– Blokada zmiany biegu przy podniesionej skrzyni ładunkowej
– Funkcja zmiany kierunku jazdy
– Blokada zmiany biegu na niższy
– Blokada uruchamiania silnika przy załączonym biegu
– Blokada swobodnego wybiegu
– Blokada załączania biegu wstecznego
– Blokada biegu wstecznego podczas zrzutu
– Programowalny najwyższy dostępny bieg
UKŁADY ZAWIESZENIA
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alarm zapasowy
- - Alternator, 115A
- - Gniazdo rozruchu awaryjnego
- - Akumulatory bezobsługowe, 12 V (4), 200 Ah
- - Układ elektryczny 25 A, przetwornica 24 V na 12 V
- - Oświetlenie (LED)
– Światła cofania
– Kierunkowskazy/światła awaryjne (przednie i tylne)
– Światła drogowe z funkcją świateł mijania)
– Światła zewnętrzne informujące o maksymalnym stopniu załadowania
– Światła zapalane po otwarciu drzwi, oświetlenie dostępu
– Boczne światła obrysowe
– Światła stop/tylne
– Światła ułatwiające obsługę serwisową
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Klimatyzacja
- - Popielniczka i zapalniczka
- - Wieszak na ubranie
- - Uchwyty na napoje (4)
- - Złącze diagnostyczne, 24V
- - Instalacja do montażu radia
– Przetwornica 5 A
– Głośniki
– Antena
– Wiązka przewodów elektrycznych - - Wskaźniki
– Wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym
– Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
– Licznik motogodzin
– Obrotomierz
– Wskaźnik nadmiernej prędkości obrotowej silnika
– Poziom paliwa
– Prędkościomierz z licznikiem przebiegu
– Wskaźnik włączonego biegu - - Nagrzewnica/układ odszraniania, 11 070 kcal (43930 BTU)
- - Automatyczna regulacja temperatury
- - Dźwignia podnośnika
- - Klakson elektryczny
- - Oświetlenie kabiny
- - Oświetlenie – wyłączanie świateł z opóźnieniem
- - Automatyczny licznik obciążenia
- - Dotykowy wyświetlacz układu Advisor
- - VIMS
- - Podnóżek
- - Lusterka ogrzewane
- - Gniazda zasilania 24 V i 12 V (2 szt.)
- - Izolowana/wyciszona kabina z konstrukcją ROPS
- - Fotel Cat Comfort serii III:
– Pełne zawieszenie pneumatyczne
– Bezwładnościowy trzypunktowy pas bezpieczeństwa biodrowo-barkowy - - Kierownica wyściełana, z regulacją w dwóch płaszczyznach
- - Schowek
- - Osłona przeciwsłoneczna
- - Blokada przepustnicy
- - Prawe okno na zawiasach umożliwiających wchodzenie i wychodzenie
- - Elektryczne sterowanie lewym oknem
- - Wycieraczka z funkcją pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej
- - Szyby przyciemniane i laminowane
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
- - Przygotowanie do montażu systemu Product Link (poziom 1)
- - Adaptacyjny tryb ekonomiczny
OSŁONY
- - Skrzynia korbowa silnika
- - Układ przeniesienia napędu
- - Wentylator i klimatyzacja
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
- - Zgrupowane smarowniczki
- - System mocowania skrzyni
- - Sworzeń zabezpieczający skrzynię (utrzymuje skrzynię w położeniu górnym)
- - Wskaźnik opuszczenia skrzyni ładunkowej
- - Katalog części na płycie CD-ROM
- - Obręcze mocowane centralnie
- - Zbiornik paliwa (1136 l/300 gal)
- - Odłącznik akumulatorów dostępny z poziomu podłoża
- - Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
- - Smarowniczki dostępne z poziomu podłoża
- - Zbiorniki (niezależne)
– Układ hamulcowy/układ wywrotu
– Układ kierowniczy
– Skrzynia biegów i przekładnia hydrokinetyczna - - Obręcze 19,5 × 49
- - Wyrzutniki kamieni
- - Awaryjny układ kierowniczy (automatyczny)
- - Ucha do mocowania
- - Haki holownicze (przód)/sprzęg holowniczy (tył)
- - Zabezpieczenia przed wandalizmem
- - Szybkie tankowanie paliwa Wiggins
- - Strefa osprzętu
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UWAGA
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
- - Podgrzewanie skrzyni ładunkowej
- - Wkładki skrzyni ładunkowej
- - Podwyższenia bocznych burt
- - Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny
- - Hamulec silnikowy Cat
- - Pakiety do pracy w niskich temperaturach
- - Układ szybkiej wymiany płynów
- - Reflektory ksenonowe (HID)
- - Lusterka wypukłe
- - Zapasowa obręcz
- - Pakiet poprawiający widoczność (spełnia wymagania normy ISO 5006)
- - Kliny do kół
- - System obserwacji obszaru roboczego (WAVS)
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Monitorowanie poziomu płynów
- - TPMS
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE
- - TKPH/TMPH (Ton Kilometer Per Hour (tonokilometry na godzinę)/Ton Mile Per Hour (tonomile na godzinę))
- - Wykrywanie obiektów (4 kamery, 4 radary)
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO