Wozidło przegubowe do pracy pod ziemią AD63

Wozy górnicze do pracy pod ziemią
Wozidło AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Wozidło AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Podziemne wozidło kopalniane AD63
Większa ładowność. Większa moc. Większa zyskowność.

Wozidło górnicze Cat® AD63 zostało zaprojektowane z naciskiem na wysoką moc przerobową, niższe koszty i lepszą sprawność. Jego mocna konstrukcja wytrzymuje trudne warunki pracy w kopalni i odznacza się wieloma ulepszeniami w stosunku do poprzednika, w tym o 5% większą ładownością i wyższym momentem obrotowym. Najwyższej światowej klasy kabina zapewnia bezpieczeństwo i wygodę operatora w ciągu całej zmiany, a nowe ulepszenia służą poprawie bezpieczeństwa wszystkich osób, które pracują w maszynie, na maszynie lub w jej pobliżu. Funkcję jednostki napędowej pełni silnik Cat C27, który spełnia wymagania normy emisji Stage V UE, co oznacza czystsze powietrze i niższe koszty wentylacji. A jego solidna budowa i uproszczone serwisowanie przekładają się na niższe koszty eksploatacji, co pozwala uzyskać jak największy pożytek z inwestycji.

Opis
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
BEZPIECZEŃSTWO
  • Standardowy system wykrywania obecności operatora, wyposażony w hydrauliczną neutralizację i czujnik drzwiowy, pomaga chronić maszynę i operatora przed niekontrolowanymi manewrami.
  • Bezpieczniejsze wchodzenie i wychodzenie dzięki powierzchni antypoślizgowej na górnym pomoście, nowym i ulepszonym poręczom na górnym pomoście, 3 punktom dostępu do kabiny i maszyny, dodatkowemu dostępowi przez przednią kratkę wlotu powietrza i awaryjnemu wyjściu przez okna.
  • Wbudowany układ hamulcowy Cat, który zapewnia skuteczne działanie i doskonałą kontrolę, z układem hamulca roboczego uruchamianym za pomocą ciśnienia hydraulicznego i z funkcją hamulca postojowego uruchamianego sprężyną i zwalnianego hydraulicznie, aby zapewnić hamowanie w przypadku utraty ciśnienia układu hydraulicznego.
  • Bezpieczniejsza praca dzięki blokadzie ramy skrętnej, sworzniom utrzymującym skrzynię, osłonie termoizolacyjnej wylotu gazów spalinowych i przegrodzie ognioodpornej silnika, a także wężom hydraulicznym przegubu z rękawami chroniącymi przed rozerwaniem.
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
BEZPIECZEŃSTWO
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
  • Dźwignie, przełączniki i wskaźniki rozmieszczone tak, aby zapewnić maksymalną wydajność pracy przy minimalnym zmęczeniu.
  • Dostępna w wersji standardowej wyciszona zamknięta kabina z konstrukcją ROPS stanowi ciche, bezpieczne, wygodne i klimatyzowane miejsce pracy z obiegiem świeżego powietrza o odpowiednim ciśnieniu i żądanej temperaturze.
  • Ergonomiczny, w pełni regulowany amortyzowany fotel z grubymi poduszkami, które redukują nacisk dolną część pleców i na uda, a także szerokie, zwijane pasy bezpieczeństwa, zapewniające bezpieczeństwo i wygodę.
  • Wygodna kierownica z możliwością regulacji wysunięcia i kąta nachylenia, która zapewnia operatorowi wygodną pozycję podczas jazdy, bezpieczny chwyt i lepszą kontrolę nad wozidłem.
  • Konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) i chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) są elastycznie zamontowane na ramie, dzięki czemu operator jest odizolowany od drgań, a jego stanowisko pracy jest bardziej komfortowe.
OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ.
KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE
OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ.
  • Ładowność 63 tony jest o 5% większa niż w przypadku poprzednika, modelu AD60, co umożliwia przewożenie większej ilości materiału w każdym cyklu i osiągnięcie maksymalnej mocy przerobowej.
  • Mechaniczny układ napędowy Cat i skrzynia biegów Power Shift zapewniają bezkonkurencyjną sprawność działania oraz doskonałe właściwości jezdne na stromych wzniesieniach i nawierzchniach o złej jakości.
  • Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC), które elektronicznie reguluje zwalnianie na pochyłościach, umożliwiając operatorowi utrzymywanie optymalnej prędkości obrotowej silnika przy jednoczesnym zwiększeniu prędkości podczas zjazdu, maksymalizując wydajność wozidła.
  • Jednostopniowe siłowniki podnoszenia, które zapewniają krótkie czasy trwania cykli roboczych – odpowiednio 13 s dla podnoszenia i 24 s dla opuszczania.
NIEZRÓWNANA SPRAWNOŚĆ I MOC
OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ.
NIEZRÓWNANA SPRAWNOŚĆ I MOC
  • Jako napęd służy silnik Cat C27 spełniający normy emisji spalin Stage V UE, a zarazem zapewniający rewelacyjną moc.
  • Zwiększeniu mocy silnika o 18% do 28% towarzyszą zmiany przełożeń w układzie napędowym służące szerszemu rozłożeniu wzrostu momentu obrotowego, dzięki czemu maszyna znacznie lepiej pokonuje nachylenia.
  • Cat Data Link, który obniża zużycie paliwa, reguluje prędkość obrotową silnika i uniemożliwia zmianę biegu na wyższy niż uprzednio zaprogramowany, dopóki skrzynia nie zostanie całkowicie opuszczona.
  • Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym łączy wysoki moment napędowy przenoszony na koła oraz płynne działanie przekładni hydrokinetycznej ze sprawnością i wydajnością napędu bezpośredniego.
  • Modułowy system HVAC z dwoma możliwościami zasilania — działa w trakcie pracy silnika, aby zapewnić maksymalną sprawność w wysokich temperaturach powietrza, i jest zasilany z instalacji elektrycznej, gdy silnik jest wyłączony, aby zapobiegać pracy silnika na biegu jałowym i obniżyć koszty eksploatacji.
SKRZYNIE ŁADUNKOWE
NIEZRÓWNANA SPRAWNOŚĆ I MOC
SKRZYNIE ŁADUNKOWE
  • Skrzynie ładunkowe wozideł marki Cat zaprojektowano tak, aby zapewnić ich optymalną wytrzymałość, pojemność i trwałość.
  • Aby zapewnić optymalną niezawodność, trwałość i żywotność, konstrukcja jest przystosowywana do określonego podwozia.
  • Pięć opcji skrzyń, w tym nowe lekkie nadwozie samowyładadowcze, zapewnia najniższy koszt transportu w przeliczeniu na tonę.
NIEZAWODNOŚĆ I WYTRZYMAŁOŚĆ
SKRZYNIE ŁADUNKOWE
NIEZAWODNOŚĆ I WYTRZYMAŁOŚĆ
  • Konstrukcja szkieletu o przekroju skrzynkowym ze sztywnymi belkami szkieletu, które wytrzymują siły skręcające; spoiny i materiały dopasowane tak, aby zoptymalizować trwałość konstrukcji.
  • Dwa niezależne siłowniki zawieszenia o zmiennym skoku rozpraszają siły działające podczas jazdy, zwiększając trwałość ramy i zapewniając wygodę.
  • Sprzęg przegubowy/wahliwy, który zapewnia odpowiednie sterowanie i wahliwość mające na celu utrzymanie pełnego kontaktu wszystkich kół z nierównym podłożem.
  • Rama, układ napędowy, silnik i elementy, które zostały zbudowane tak, aby można je było regenerować i ponownie wykorzystywać.
OBSŁUGA SERWISOWA
NIEZAWODNOŚĆ I WYTRZYMAŁOŚĆ
OBSŁUGA SERWISOWA
  • Możliwość przechylenia kabiny w celu ułatwienia dojścia do silnika od strony kabiny, ulepszony dostęp do akumulatora układu hamulcowego i elementów zawieszenia silnika oraz dostęp do alternatora i rozrusznika bez wymontowywania płyt dolnych.
  • Dostęp z poziomu ziemi do wszystkich zbiorników, filtrów, punktów smarowania i spustów komory; zdalnie montowane filtry paliwa ułatwiające serwisowanie; wzierniki poziomu płynów.
  • Filtry powietrza z uszczelnieniem promieniowym odznaczają się łatwością wymiany, co oznacza, że przegląd filtrów powietrza zajmuje mniej czasu; powiększone otoczenie chłodnicy także zapewnia lepsze dojście do układu wstępnego oczyszczania i filtrów.
  • Łączniki elektryczne są uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wilgoci, wiązki przewodów są zakryte dla ich ochrony, a same przewody są oznaczone kolorami i numerami, co ułatwia kontrolę i naprawę.
TECHNOLOGIE
OBSŁUGA SERWISOWA
TECHNOLOGIE
  • Moduł zarządzania siecią Product Link™ Elite (PLE), który przechowuje i przesyła dane oraz służy jako interfejs komunikacyjny usług monitorowania stanu świadczonych przez dealera, a także jest zintegrowany z funkcjami diagnostycznymi i zarządzania sprzętem Cat MineStar Fleet i Health.
  • Opcjonalna usługa MineStar Fleet do zastosowań górniczych pokazująca w czasie rzeczywistym czas cyklu, obciążenie, położenie maszyny i inne ważne parametry eksploatacyjne, oraz MineStar Detect, który wykorzystuje system detekcji zbliżeniowej połączony z rewolucyjną siecią komunikacyjną i śledzącą, aby zapobiegać wypadkom i śledzić ludzi i maszyny w czasie rzeczywistym.
  • Układ pomiaru ładunku wozidła (TPMS), który podczas zrzucania ładunku automatycznie rejestruje informacje o cyklu obciążenia, zapewnia operatorom dostęp na bieżąco do danych ładunku i sortuje je na potrzeby pobierania.
  • Narzędzie Cat Electronic Technician (Cat ET) umożliwia szybką elektroniczną diagnostykę wydajności oraz najważniejszych parametrów maszyny w celu skutecznego przeprowadzenia konserwacji i naprawy.
  • Elektroniczny układ monitorujący Cat (EMS) analizuje w czasie rzeczywistym kluczowe parametry w celu utrzymania wydajności na wysokim poziomie.
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
TECHNOLOGIE
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
  • Silnik Cat C27 Stage V (UE), który spełnia najsurowsze wymogi emisji i jest zatwierdzony przez CANMET; spełnia wymagania norm bez użycia roztworu mocznika (DEF).
  • Opcjonalny filtr cząstek stałych Cat, który jeszcze bardziej zmniejsza ilość cząstek stałych w spalinach.
  • Ciągłe badania i rozwój w zakresie kompatybilności silników z olejem napędowym mieszanym z paliwami o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla, takimi jak biopaliwa i paliwa odnawialne, oraz z opcjami zasilania, takimi jak elektryfikacja.
  • Programy Cat Rebuild i Cat Reman, które pozwalają oszczędzać energię i surowce oraz ograniczać emisję, a także modernizować i unowocześniać starsze maszyny w celu poprawy wydajności i ograniczenia emisji.
BEZPIECZEŃSTWO
Specyfikacja techniczna
Opis
+ -
Silnik
Model silnika Cat® C27
Uwaga (1) Spełnia wymogi norm emisji spalin Stage V (UE) i EPA Tier 4 Final (USA).
Uwaga (2) Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych we wskazanej normie.
Uwaga (3) Wszystkie pomiary parametrów znamionowych przeprowadzono zgodnie z normą ISO/TR14396, w standardowych warunkach na wlocie i wylocie przy całkowitym ciśnieniu barometrycznym 100 kPa (29,5 cala Hg), ciśnieniu pary 1 kPa (0,295 cala Hg) i temperaturze 25°C (77°F). Osiągi zmierzono na paliwie spełniającym kryteria EPA określone w 40 CFR część 1065 oraz kryteria EU określone w Dyrektywie 97/68/WE, o gęstości 0,845-0,850 kg/l przy 15°C (59°F) i temperaturze paliwa na wlocie 40°C (104°F).
Specyfikacje robocze
Pojemność skrzyń ładunkowych 26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 jarda³)
Rozkład masy
Bez ładunku – oś przednia 70.7%
Bez ładunku – oś tylna 29.3%
Z ładunkiem – oś przednia 49.8%
Z ładunkiem – oś tylna 50.2%
Przekładnia
Uwaga Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 35 × 65 R33
Zwolnice
Przełożenie mechanizmu różnicowego 3.46:1
Współczynnik zwolnicy 5.5:1
Przełożenie całkowite zwolnicy 19.04:1
Pojemność skrzyń ładunkowych
Uwaga Pojemność nasypowa 2:1 (SAE).
Parametry skrętu
Wychylenie ramy 10°
Opony
Rozmiar opon 35 × 65 R33
Normy
Normy Kabina z certyfikowaną konstrukcją ROPS/FOPS
Dane techniczne
+ -
Silnik
Średnica cylindra 137.2 mm
Skok tłoka 152.4 mm
Pojemność skokowa 27 l
Moc silnika — norma Stage V (UE) — ISO 14396:2002 593 kW
Specyfikacje robocze
Dopuszczalna masa eksploatacyjna maszyny 118940 kg
Ładowność znamionowa 63000 kg
Masy
Bez ładunku 52425 kg
Bez ładunku – oś przednia 37066 kg
Bez ładunku – oś tylna 15359 kg
Z ładunkiem 115425 kg
Z ładunkiem – oś przednia 57456 kg
Z ładunkiem – oś tylna 57969 kg
Przekładnia
Jazda do przodu — 1 6.5 km/h
Jazda do przodu — 2 9.2 km/h
Jazda do przodu — 3 12.4 km/h
Jazda do przodu — 4 16.6 km/h
Jazda do przodu — 5 22.5 km/h
Jazda do przodu — 6 30.3 km/h
Jazda do przodu — 7 41 km/h
Jazda do tyłu — 1 8.6 km/h
Układ wywrotu
Podnoszenie 13 s
Niższe 24 s
Łączny czas trwania cyklu 37 s
Pojemność skrzyń ładunkowych
Nadwozie samowyładowcze — 1 — wyposażenie standardowe 26.9 m³
Nadwozie samowyładowcze - 2 32.6 m³
Nadwozie samowyładowcze - 3 33.8 m³
Nadwozie samowyładowcze - 4 36.6 m³
Nadwozie samowyładowcze — 5 (do materiałów lekkich) 38.3 m³
Parametry skrętu
Zewnętrzny promień obrysowy 10005 mm
Wewnętrzny promień skrętu 5540 mm
Kąt skrętu w przegubie 42.5 °
Objętości płynów eksploatacyjnych
Skrzynia korbowa silnika — z filtrem 95 l
Przekładnia 53 l
Zbiornik oleju hydraulicznego 381 l
Układ chłodzenia 150 l
Przedni mechanizm różnicowy i zwolnice 138 l
Tylny mechanizm różnicowy i zwolnice 138 l
Zbiornik paliwa 900 l
Wyposażenie standardowe
+ -
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Sterowanie pracą zwalniacza, automatyczne
  • - Hamulce:
    – Tarczowe przy wszystkich kołach
    – Chłodzone olejem
    – Hamulce postojowe, cztery koła
  • - Sterowanie ustawieniem przepustnicy
  • - Silnik:
    – 12-cylindrowy silnik wysokoprężny Cat C27
    – Stage V (UE)
    – Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)
    – Pompa zasilająca układu paliwowego
  • - Skrzynia biegów, planetarna Power Shift z funkcją automatycznej zmiany biegów (7 biegów do jazdy w przód/1 bieg do jazdy w tył)
    – Blokada biegów po uniesieniu skrzyni ładunkowej, programowana
    – Ograniczenie prędkości jazdy, programowane
    – Przekładnia hydrokinetyczna z funkcją automatycznego blokowania
  • - Napęd na cztery koła
  • - Zdalna chłodnica skrzyni biegów
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Alarm, cofania
  • - Alternator 225A
  • - Odłącznik akumulatorów, 2 bieguny, poziom podłoża
    – Rozruch elektryczny, 24 V
  • - Oświetlenie, LED:
    – Reflektory przednie z przełącznikiem regulacji intensywności światła
    – Światła, stop i tylne pozycyjne
    – Światła, cofania, włączane automatycznie po wybraniu wstecznego biegu
  • - Światło robocze, tylne, montowane na kabinie
    – Gniazdo GP, rozruch awaryjny
    – Wyłącznik awaryjny, poziom podłoża
    – Product Link Elite
    – Informacje o kondycji maszyny
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Kabina, zamknięta:
    – Certyfikowana konstrukcja ROPS/FOPS
    – Odchylana (kabina odchyla się o 43° w celu zapewnienia dostępu serwisowego)
    – Układ HVAC, podwójny
  • - Elektroniczny układ monitorujący firmy Caterpillar (CEMS) (wskaźniki w tablicy przyrządów na desce rozdzielczej)
  • - System wykrywania obecności operatora
  • - Układ automatycznego załączania hamulców (ABA)
  • - Wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym, przód i tył
  • - Regulator czasu pracy na biegu jałowym (programowany)
  • - Kontrolka, resztkowego ciśnienia w hamulcach
  • - Alarm niskiego poziomu oleju hydraulicznego
  • - Wskaźnik niskiego ciśnienia w obwodzie hamulca postojowego
  • - Lusterka, wsteczne
  • - Przygotowanie do montażu radia
  • - Fotel, instruktora/pasażera z pasem bezpieczeństwa
  • - Kierownica, z regulacją w dwóch płaszczyznach
  • - Kierunkowskazy
  • - Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby
  • - Fotel z zawieszeniem pneumatycznym Cat Comfort TLV2
OPONY, OBRĘCZE I KOŁA
  • - Opony należy wybierać wyłącznie z listy obowiązkowego osprzętu.
  • - Obręcze (komplet 4 sztuk):
    – Pięcioelementowe
    – Bezdętkowe
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • - Złącza, do pobierania próbek oleju
  • - Alarm, ostrzegający o podniesieniu skrzyni ładunkowej
  • - Zawieszenie osi, przód
  • - Osłony dolne
  • - Zderzaki, przód, gumowe
  • - Korek, chłodnicy, ręcznie odkręcany
  • - Katalizator gazów spalinowych/tłumik
  • - Osłony, układ wydechowy
  • - Poręcze
  • - Poręcze, składane
  • - Nadwozie samowyładowcze
  • - Przegroda ogniotrwała
  • - Przegub, podnoszony i wahliwy
  • - Zabezpieczenie przed rozerwaniem przewodów hydraulicznych wskutek ciśnienia
  • - Ucha do podnoszenia, ramy
  • - Awaryjny układ kierowniczy
  • - Sworzeń holowniczy, przód i tył
  • - Konfiguracje opon:
    – Opona, 35/65 R33 VSNT Bridgestone
  • - Pokrywy z otworami wentylacyjnymi
Wyposażenie opcjonalne
+ -
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
  • - Wyłączanie akumulatora
    – Odłączniki na poziomie podłoża, odłącznik w kabinie
    – Odłączniki na poziomie podłoża, wyłącznik silnika
    – Odłącznik na poziomie podłoża, odłącznik w kabinie, wyłącznik silnika
  • - Nadwozie samowyładowcze
    – Skrzynia ładunkowa, (32,6 m³/42,6 jarda³)
    – Skrzynia ładunkowa, (33,8 m³/44,2 jarda³)
    – Skrzynia ładunkowa, (36,6 m³/47,9 jarda³)
    – Skrzynia ładunkowa, (38,3 m³/50,1 jarda³)
  • - Okładziny skrzyni ładunkowej odporne na uderzenia i/lub zużycie
    – 10 mm, nadwozie samowyładowcze (26,9 m³/35,2 jarda³)
    – 10 mm, nadwozie samowyładowcze (32,6 m³/42,6 jarda³)
    – 10 mm, nadwozie samowyładowcze (33,8 m³/44,2 jarda³)
    – 10 mm, nadwozie samowyładowcze (36,6 m³/47,9 jarda³)
    – 10 mm, nadwozie samowyładowcze (38,3 m³/50,1 jarda³)
  • - Płyta ścierna skrzyni ładunkowej, zewnętrzna
    – 8 mm, nadwozie samowyładowcze (26,9 m³/35,2 jarda³)
    – 8 mm, nadwozie samowyładowcze (32,6 m³/42,6 jarda³)
    – 8 mm, nadwozie samowyładowcze (33,8 m³/44,2 jarda³)
    – 8 mm, nadwozie samowyładowcze (36,6 m³/47,9 jarda³)
  • - Opcjonalne zabezpieczenie skrzyni ładunkowej przed zużyciem: jeśli wybrano korpus wyrzutnika, należy dodać nakładkę ścierną przykrywającą krawędź płyty dociskowej lub boczne ściany rury korpusu wyrzutnika na ich całej długości
  • - Wskaźniki ciśnienia w hamulcach
  • - Kamera kolorowa, skierowana do tyłu
  • - Pokrywa, zabezpieczenie transportowe chroniące przed wandalizmem
  • - Opcje układu oczyszczania spalin
    – DPF (przepływowy)
    – DPF (Wall Flow)
  • - Układ szybkiego napełniania
    – Ciecz chłodząca
    – Olej silnikowy
    – Paliwo (jeden lub dwa zbiorniki)
    – Olej hydrauliczny
    – Olej przekładniowy
  • - System przeciwpożarowy Ansul, mokry, 76 l (AS5062)
  • - Płyny
    – Paliwo do pracy w niskich temperaturach
    – Ciecz chłodząca do pracy w niskich temperaturach
  • - Oświetlenie
    – Reflektory przednie z przełącznikiem regulacji intensywności światła, LED
    – Tylne światło robocze (montowane na kabinie), LED
    – Światła cofania, LED
  • - Układ smarowania
    – Automatyczny, wersje z nadwoziem samowyładowczym
  • - Stanowisko operatora
    – Osłona przeciwsłoneczna
  • - Przełącznik sterujący hamulcem postojowym
    – Włączanie przez naciśnięcie
    – Wyłączanie przez pociągnięcie
  • - Ładunek
    – Układ pomiaru ładunku wozidła (TPMS), tylko do nadwozia samowyładowczego
  • - Taśma odblaskowa
  • - Obręcze
    – Numeracja identyfikacyjna obręczy
    – Zapasowe, bezdętkowe
  • - Pokrycie fotela
    – Cat Comfort TLV2
    – Pokrowiec fotela, dla drugiej osoby
  • - Narzędzia serwisowe
    – Narzędzie do wyjmowania sworzni skrzyni ładunkowej
    – Tulejowe śruby podnośnika, nadwozie samowyładowcze lub wyrzutnik
    – Wsporniki siłowników podnoszących (do usuwania skrzyni)
  • - Okno dwuczęściowe
  • - UWAGA: Niektóre rozwiązania są dostępne jedynie w określonych regionach.
  • - Aby uzyskać dodatkowe informacje, skontaktuj się z dealerem Cat
Osprzęty, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub osprzętów potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Skrzynia ładunkowa do materiałów lekkich
Nadwozie samowyładowcze
26,9 m3 (35,2 jarda3) do AD63
32,6 m3 (42,6 jarda3) do AD63
33,8 m3 (44,2 jarda3) do AD63
36,6 m3 (47,9 jarda3) do AD63
Nadwozie samowyładowcze
Skrzynia ładunkowa do materiałów lekkich
38,3 m3 (50,1 jarda3) do AD63
Technologie, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny

System Fleet (Flota)
Cat Detect dla górnictwa podziemnego