Mała ładowarka kołowa 930M do kruszywa
Ładowarki kołowe 11-17 ton
Ładowarka do kruszywa Cat® 930M wyznacza nowe standardy w dziedzinie wydajności, niskiego zużycia paliwa i komfortu. Silnik C7.1 o wysokim momencie obrotowym i niskiej prędkości działa wraz z inteligentnym, hydrostatycznym układem napędowym, zapewniając niskie zużycie paliwa w standardzie. Zoptymalizowany układ zawieszenia osprzętu typu „Z” w połączeniu z łyżkami o zwiększonej wydajności i trwałości zapewnia większą ładowność i wytrzymałość łyżek. Bardzo niski poziom hałasu, duża i przestronna kabina oraz intuicyjnie obsługiwane elementy sterowania ułatwiają wydajną pracę przez cały dzień a nawet całą noc! Poznaj maszynę wyznaczającą nowe standardy branżowe.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Uwaga (3) | Do wysokości 3000 m (10 000 stóp) n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika. Układ automatycznej redukcji mocy silnika chroni układ hydrauliczny i napędowy. |
| Uwaga (4) | Chwytacz iskier w wyposażeniu standardowym – spełnia wymagania wydajności opisane w normie EN 1834-1.2000 (sekcja 6.4.2 Kontrola wzrokowa). |
| Uwaga (2) | Znamionowa moc użyteczna jest testowana w warunkach referencyjnych dla określonej normy i oznacza dostępną moc na kole zamachowym, kiedy silnik jest wyposażony w alternator, układ oczyszczania powietrza, komponenty kontroli emisji i wentylator o określonej prędkości. |
| Model silnika | Cat® C7.1 |
| Normy emisji spalin | Silnik Cat C7.1 spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i Tier 4 Final (Korea). |
| Uwaga (1) | *Moc i moment obrotowy w zakresie 4 jest równy trybowi wydajności w technologii Caterpillar Power by Range. |
Łyżki
| Pojemności łyżek | 2,5–5,0 m3 (3,3–6,5 yd³) |
Kabina
| Konstrukcja ROPS | ISO 3471:2008 |
| Zadeklarowane poziomy hałasu | Deklarowane poziomy hałasu — poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora (ISO 6396:2008): 68 dB(A)* — poziom hałasu na zewnątrz (ISO6395:2008): 101 dB(A)* |
| Uwaga (2) | Etykieta środowiskowa Blue Angel stanowi opcjonalne oznakowanie tylko na obszarze Europy. |
| Konstrukcja FOPS | ISO 3449:2005 LEVEL II |
| Uwaga (1) | * Pomiary przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny i przy wentylatorze silnika pracującym z prędkością równą 70% maksymalnej prędkości obrotowej. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatora chłodzącego silnik. |
Układ napędowy
| Oś tylna — Kąt wychylenia według rozmiaru opony — 20.5 R25, 550/65, 600/65, 650/65 | ± 10,5 stopnia |
| Tylna oś | Wahliwa |
| Hamulce – postój | Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie |
| Oś tylna — układ przeciwpoślizgowy — opcjonalnie | Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu |
| Oś przednia | Stała |
| Hamulce – serwis | Zabudowane mokre hamulce tarczowe |
| Uwaga (2) | Obręcze kół z odsadzeniem dostępne z myślą o spełnianiu wymogów europejskich norm ruchu drogowego. |
| Oś przednia — układ przeciwpoślizgowy** | Mechanizm różnicowy z blokadą (standardowo) |
| Oś przednia — układ przeciwpoślizgowy* | Mechanizm różnicowy z blokadą (standardowo) |
| Uwaga (3) | *W modelu 930M mechanizm różnicowy przedniej osi można załączać nawet podczas przenoszenia pełnego momentu obrotowego i jazdy z prędkością do 10 km/h (6,2mph). |
| Uwaga (1) | Pracą układu napędowego steruje układ inteligentnego zarządzania mocą, dostępny wyłącznie w maszynach firmy Caterpillar, dzięki któremu maszyna osiąga najwyższą wydajność i sprawność. |
Przekładnia
| Uwaga | * Funkcja sterowania biegiem pełzającym umożliwia maksymalną regulację zakresu prędkości od 1km/h (0,6mili/h) do 13km/h (8mil/h) w zakresie 1 na wyświetlaczu pomocniczym, jeśli znajduje się w wyposażeniu. Wartość domyślna wynosi 7km/h (4,4mili/h). |
| Jazda do przodu i do tyłu — zakres 1* | 1-13 km/h (0,6-8 mili/h) |
Układ hydrauliczny ładowarki
| Cykle robocze: wydajność (HP+) przy 1800 obr./min/standardowy tryb mocy 1600 obr./min — Podnoszenie (od poziomu podłoża do maksymalnej wysokości) | 5,1/5,7 s |
| Cykle robocze: wydajność (HP+) przy 1800 obr./min/standardowy tryb mocy 1600 obr./min — Zrzut (przy maksymalnej wysokości podnoszenia) | 1,5/1,7 s |
| Cykle robocze: wydajność (HP+) przy 1800 obr./min/standardowy tryb mocy 1600 obr./min — Swobodne opuszczanie (od maksymalnej wysokości do poziomu podłoża) | 2,7/2,7 s |
| Uwaga (2) | Wartości przepływu dotyczą maszyny pracującej w trybie maksymalnej wydajności (1800 obr./min). |
| Uwaga (1) | Układ osprzętu roboczego jest wyposażony w niezależną pompę o wydatku zależnym od obciążenia, dwa siłowniki podnoszenia dwustronnego działania i jeden siłownik przechyłu dwustronnego działania. |
| Uwaga (3) | * Przepływ dla 3. i 4. funkcji jest w pełni regulowany od 20% do 100% maksymalnego przepływu na wyświetlaczu pomocniczym (wyposażenie dodatkowe). |
| Cykle robocze — wydajność (HP+) przy 1800 obr./min/standardowy tryb mocy 1600 obr./min — łączny czas trwania cyklu | 9,3/10,1 s |
Układ kierowniczy
| Uwaga (1) | Układ kierowniczy jest wyposażony w niezależną pompę o wydatku zależnym od obciążenia i siłowniki dwustronnego działania. |
| Uwaga (2) | Wartości przepływu dotyczą maszyny pracującej w trybie maksymalnej wydajności (1800 obr./min). |
Układ klimatyzacji
| Klimatyzacja | Układ klimatyzacji w maszynie zawiera fluorowany gaz cieplarniany R134a (potencjał tworzenia efektu cieplarnianego — 1430). System zawiera 1,9 kg czynnika chłodniczego, co stanowi 2,717 tony ekwiwalentu CO2. |
Masy
| Uwaga (2) | ~Ładowarka do kruszywa wyposażona w pełną przeciwwagę, opcjonalne osłony, błotniki do jazdy po drogach publicznych i pakiet ułatwiający uruchamianie w niskich temperaturach. |
| Uwaga (1) | **Ładowarka do kruszywa wyposażona w pełną przeciwwagę i opcjonalne osłony. |
| Masa eksploatacyjna (1) | 14 374 kg (31 689 funtów)** |
| Masa eksploatacyjna (2) | 14 446 kg (31 848 funtów)~ |
Specyfikacje robocze
| Uwaga (2) | ~Ładowarka do kruszywa wyposażona w pełną przeciwwagę, opcjonalne osłony, błotniki do jazdy po drogach publicznych i pakiet ułatwiający uruchamianie w niskich temperaturach. |
| Uwaga (1) | **Ładowarka do kruszywa wyposażona w pełną przeciwwagę i opcjonalne osłony. |
| Obciążenie destabilizujące przy pełnym skręcie (2) | 9302 kg (20 507 funtów)~ |
| Obciążenie destabilizujące przy pełnym skręcie (1) | 9203 kg (20 289 funtów)** |
Zrównoważone rozwiązania
| Zdatność do recyklingu | 94% |
Dane techniczne
+
-
Silnik
| Moc maksymalna | 125 kW |
| Średnica cylindra | 105 mm |
| Skok tłoka | 135 mm |
| Pojemność skokowa | 7.01 I |
| Maksymalna moc znamionowa — maksymalna prędkość obrotowa silnika (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 1600 r/min |
| Maksymalny moment obrotowy — ISO 14396 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 815 N·m |
| Moc maksymalna — ISO 14396 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 119 kW |
| Maksymalny moment obrotowy — ISO 14396 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 795 N·m |
| Moc maksymalna — ISO 14396 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 125 kW |
| Maksymalna moc znamionowa — ISO 14396 | 125 kW |
| Maksymalna moc znamionowa — ISO 14396 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 122 kW |
| Maksymalna moc znamionowa — ISO 14396 (DIN) (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 122 kW |
| Znamionowa moc użyteczna — 1600 obr./min — ISO 9249 (1977) / 80/1269/EWG przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 116 kW |
| Znamionowa moc użyteczna — 1800 obr./min — ISO 9249 (DIN) przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 119 kW |
| Maksymalna moc znamionowa — ISO 14396 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 119 kW |
| Znamionowa moc użyteczna – 1800 obr./min — SAE J1349 przy minimalnej prędkości obrotowej (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 117 kW |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy — SAE J1349 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 797 N·m |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy — SAE J1349 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 777 N·m |
| Maksymalna moc znamionowa — ISO 14396 (DIN) (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 119 kW |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy — ISO 9249 (1977) / 80/1269/EWG (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 776 N·m |
| Maksymalna moc całkowita — ISO 14396 (DIN) | 122 kW |
| Maksymalna moc znamionowa — maksymalna prędkość obrotowa silnika (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 1800 r/min |
| Moc maksymalna — maksymalna prędkość obrotowa silnika (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 1600 r/min |
| Znamionowa moc użyteczna — 1600 obr./min — ISO 9249 (DIN) przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 116 kW |
| Znamionowa moc użyteczna | 117 kW |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy — ISO 9249 (1977) / 80/1269/EWG (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 776 N·m |
| Znamionowa moc użyteczna — 1600 obr./min — SAE J1349 (DIN) przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 115 kW |
| Znamionowa moc użyteczna — 1800 obr./min — ISO 9249 (1977) / 80/1269/EWG przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 119 kW |
| Moc maksymalna — maksymalna prędkość obrotowa silnika (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 1800 r/min |
| Moc użyteczna — ISO 9249 przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 122 kW |
| Moc użyteczna — SAE J1349 przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 122 kW |
| Moc maksymalna — ISO 14396 (jednostki metryczne) (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 125 kW |
| Moc użyteczna — ISO 9249 (jednostki metryczne) przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 122 kW |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy — ISO 9249 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) | 796 N·m |
| Moc użyteczna — SAE J1349 przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 116 kW |
| Maksymalna moc znamionowa — ISO 14396 (jednostki metryczne) | 125 kW |
| Moc użyteczna — ISO 9249 (jednostki metryczne) przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 116 kW |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy — ISO 9249 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 776 N·m |
| Moc maksymalna — ISO 14396 (jednostki metryczne) (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 119 kW |
| Moc użyteczna (tryb maksymalnej mocy: zakres 1–4) | 1800 r/min |
| Moc użyteczna — ISO 9249 przy minimalnej prędkości obrotowej wentylatora (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 116 kW |
| Moc użyteczna (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) | 1600 r/min |
Masy
| Masa eksploatacyjna | 14446 kg |
Układ hydrauliczny ładowarki
| Siłownik podnoszenia: dwustronnego działania — średnica tłoczyska | 65 mm |
| Maks. natężenie przepływu — pompa osprzętu — maksymalny przepływ dla 4. funkcji* | 160 l/min |
| Maksymalny przepływ — pompa układu hydraulicznego osprzętu | 190 l/min |
| Zawór nadmiarowy — siłownik przechyłu | 28000 kPa |
| Siłownik podnoszenia, podwójnego działania — skok | 728 mm |
| Siłownik przechyłu: dwustronnego działania — średnica tłoczyska | 90 mm |
| Siłownik przechyłu: dwustronnego działania — skok | 555 mm |
| Siłownik podnoszenia: dwustronnego działania — średnica cylindra | 120 mm |
| Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego — siłownik przechyłu — uwalnianie ciśnienia dla 3. i 4. funkcji | 28000 kPa |
| Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego — siłownik przechyłu — maksymalne ciśnienie robocze dla 3. i 4. funkcji | 26000 kPa |
| Siłownik przechyłu: dwustronnego działania — średnica cylindra | 150 mm |
| Maks. natężenie przepływu — pompa osprzętu — 3. funkcja* | 190 l/min |
| Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego — siłownik przechyłu — maksymalne ciśnienie robocze dla 3. funkcji | 25000 kPa |
| Maksymalne ciśnienie robocze — pompa osprzętu | 26000 kPa |
| Maks. natężenie przepływu — pompa osprzętu — maksymalny przepływ dla 3. funkcji* | 190 l/min |
Przekładnia
| Jazda do przodu i do tyłu — zakres 3 | 27 km/h |
| Jazda do przodu i do tyłu — zakres 2 | 13 km/h |
| Jazda do przodu i do tyłu — zakres 4 | 40 km/h |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Osie tylne | 25 I |
| Osie przednie | 26 I |
| Zbiornik oleju hydraulicznego | 90 I |
| Skrzynia korbowa silnika | 20 I |
| Zbiornik płynu DEF | 19 I |
| Przekładnia — skrzynia biegów | 8.5 I |
| Układ chłodzenia | 30 I |
| Układ hydrauliczny – ze zbiornikiem | 165 I |
| Zbiornik paliwa | 195 I |
Układ kierowniczy
| Maksymalny moment obrotowy układu kierowniczego — 0° (jazda do przodu) | 50375 N·m |
| Maksymalny moment obrotowy układu kierowniczego — 40° (pełny skręt) | 37620 N·m |
| Maksymalny przepływ — pompa układu kierowniczego | 130 l/min |
| Czas trwania cyklu skręcania — od pełnego skrętu w lewo do pełnego skrętu w prawo — minimalna prędkość obrotowa: wydatek pompy ograniczony | 2.8 s |
| Maksymalne ciśnienie robocze — pompa układu kierowniczego | 24130 kPa |
| Siłownik układu kierowniczego: dwustronnego działania — średnica cylindra | 70 mm |
| Siłownik układu kierowniczego: dwustronnego działania — średnica tłoczyska | 40 mm |
| Siłownik układu kierowniczego: dwustronnego działania — skok | 438 mm |
| Czas trwania cyklu skręcania — od pełnego skrętu w lewo do pełnego skrętu w prawo — Maksymalne obroty: prędkość obracania kierownicy 90 obr./min | 2.4 s |
Specyfikacje robocze
| Obciążenie destabilizujące przy pełnym skręcie | 8876 kg |
Wyposażenie standardowe
+
-
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Osłony uszczelniające osi Duo-Cone™
- - Osłony uszczelniające osi
- - Automatyczne wyłączanie silnika po określonym czasie pracy na biegu jałowym
- - Automatyczne wyłączanie silnika po określonym czasie pracy na biegu jałowym
- - Silnik Cat C7.1:
– Tryby mocy (standardowy i wydajny)
– Moc według zakresu (wysoka moc w zakresie 4)
– Turbosprężarka i chłodnica końcowa
– Filtr cząstek stałych (o wydłużonej trwałości) - - Silnik Cat® C7.1:– Tryby mocy (standardowy i wydajny)– Moc według zakresu (wysoka moc w zakresie 4)– Turbosprężarka i chłodnica końcowa– Filtr odpowietrznika skrzyni korbowej– Filtr cząstek stałych (o wydłużonej trwałości)
- - Kodowanie rozruchu (wymaga dodatkowego wyświetlacza)
- - Ciecz chłodząca zapewniająca ochronę do –34°C (–29°F)
- - Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi
- - Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi
- - Zamknięte, mokre hamulce tarczowe z w pełni hydraulicznym sterowaniem
- - Suchy filtr powietrza
- - Wentylator z napędem hydraulicznym sterowany temperaturowo
- - Zamknięte, mokre hamulce tarczowe z w pełni hydraulicznym sterowaniem
- - Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem elektronicznym
– Tryby operatora (Default (Domyślny), TC (Przekładnia hydrokinetyczna), Hystat (Przekładnia hydrostatyczna) i Ice (Oblodzenie))
– Wybór charakterystyki zmiany kierunku jazdy (szybka, średnia, wolna)
– Regulacja siły napędowej przenoszonej na koła, regulacja momentu obrotowego kół
– Sterowanie biegami pełzającymi, regulacja prędkości jazdy - - Pompa zasilająca układ paliwowy, automatyczna
- - Hamulec postojowy, elektryczny
- - Separator wody w układzie paliwowym
- - Pakiet chłodzenia ustawiony w jednej płaszczyźnie, o upakowaniu sześciu żeberek na cal
- - Wentylator z napędem hydraulicznym sterowany temperaturowo
- - Porty do pobierania próbek
- - Inteligentny napęd hydrostatyczny: – Tryby układu napędowego– Agresywność zmiany kierunku jazdy– Sterowanie siłą uciągu, regulacja siły napędowej przenoszonej na koła– Sterowanie biegami pełzającymi, regulacja prędkości jazdy
- - Blokada przepustnicy i ogranicznik prędkości maksymalnej
- - Bezobsługowe wały napędowe
- - Hamulec postojowy, elektryczny
- - 6 szeroko rozstawionych żeberek na cal pakietu chłodzenia
- - Porty pobierania próbek do analizy S•O•SSM
- - Blokada przepustnicy i ogranicznik prędkości maksymalnej
HYDRAULIKA
- - Automatyczny powrót układu podnoszenia, opuszczania i przechyłu do zadanego położenia, sterowany z kabiny
- - Tryb łyżki i wideł, regulacja w kabinie
- - Tłumienie ruchu siłownika przy powrocie osprzętu do zadanego położenia oraz mechaniczne ograniczniki końcowe
- - Regulacja trybu dokładnego (szybki, średni, wolny)
- - Ustawianie reakcji układu hydraulicznego (szybka, średnia, wolna)
- - Podnoszenie automatyczne, funkcja powrotu osprzętu do zadanego dolnego i przechylonego położenia
- - Układ hydrauliczny i kierowniczy wykrywający obciążenie
- - Tryb łyżki i wideł, regulacja w kabinie
- - Joysticki sterujące hydrauliką zamontowane w fotelu
- - Tłumienie ruchu siłownika przy powrocie osprzętu do zadanego położenia oraz ograniczniki końcowe
- - Regulacja trybu dokładnego w trybie wideł
- - Ustawienie reakcji trybu hydraulicznego
- - Układ hydrauliczny i kierowniczy wykrywający obciążenie
- - Joysticki sterujące hydrauliką zamontowane w fotelu
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alternator 115 A, o dużej wytrzymałości
- - Akumulatory, 1000 CCA (2) 24 V, z odłącznikiem
- - Alarm cofania
- - Wyłącznik awaryjny
- - Halogenowe światła robocze i do jazdy po drodze, światła tylne LED
- - Alternator 115A, o dużej wytrzymałości
- - System Product Link PRO z trzyletnią subskrypcją
- - Gniazda zasilania 12V w kabinie (2)
- - Zewnętrzne złącze rozruchowe
- - Akumulatory, 1000 CCA (2) 24 V
- - Bezpieczniki automatyczne głównych obwodów i najważniejszych funkcji
- - Alarm cofania
- - Wyłącznik awaryjny
- - Rozrusznik o dużej wytrzymałości, z redukcją przełożenia
- - Product Link PRO z subskrypcją
- - Zewnętrzne złącze rozruchowe
- - Bezpieczniki automatyczne głównych obwodów i najważniejszych funkcji
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Zwijany pas bezpieczeństwa 75 mm (3 cale) o zwiększonej widoczności, z alarmem dźwiękowym i wskaźnikiem
- - Automatyczna regulacja temperatury
- - Kabina hermetyczna
- - Kamera tylna
- - Zewnętrzne podgrzewane lusterka z dolną parabolą
- - Klamka drzwi kabiny dostępna z poziomu podłoża
- - Zwijany pas bezpieczeństwa 75 mm (3 cale), z alarmem dźwiękowym i wskaźnikiem
- - Blokada elementów sterowania układem hydraulicznym
- - Automatyczna regulacja temperatury
- - Pojedyncze lusterko
- - Kabina, zamknięta i hermetyczna
- - Schowek do przechowywania pojemnika na żywność
- - Uchwyty na napoje
- - Głośniki przygotowane do montażu radia
- - Zewnętrzne podgrzewane lusterka z dolną parabolą
- - Odszranianie szyby tylnej, elektryczne
- - Klamka drzwi kabiny dostępna z poziomu podłoża
- - Wielofunkcyjna dźwignia sterująca przy kolumnie kierownicy: światła, wycieraczki, kierunkowskazy
- - Wskaźniki: – Cyfrowy licznik motogodzin, licznik przebiegu, obrotomierz, wskaźnik prędkości i kierunku jazdy– Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej silnik– Wskaźnik poziomu paliwa i roztworu DEF– Wskaźnik temperatury oleju hydraulicznego
- - Kierownica z regulacją pochylenia i wysunięcia
- - Blokada elementów sterowania układem hydraulicznym
- - Przyciemniana szyba przednia
- - Oświetlenie wnętrza kabiny, przy drzwiach i górne
- - Wycieraczka przednia ze zintegrowanym spryskiwaczem, 2 prędkości pracy i tryb przerywany, światła, wycieraczki i kierunkowskazy
- - Wewnętrzne lusterka wsteczne (2)
- - Fotel amortyzowany, pokryty tkaniną
- - Schowek do przechowywania pojemnika na żywność
- - Wskaźniki ostrzegawcze dla operatora
- - Głośniki przygotowane do montażu radia
- - Odszranianie szyby tylnej, elektryczne
- - Elementy sterujące zamontowane w fotelu, regulowane
- - Okna boczne z przesuwnymi szybami
- - Wielofunkcyjna dźwignia sterująca przy kolumnie kierownicy: światła, wycieraczki, kierunkowskazy
- - Fotel amortyzowany, pokryty tkaniną
- - Kierownica z regulacją pochylenia i wysunięcia
- - Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami, z przodu i z tyłu
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
- - Duże drzwiczki serwisowe z regulacją siły otwierania/zamykania
- - Zoptymalizowany układ zawieszenia osprzętu Cat z zetownikiem i funkcją równoległego podnoszenia
- - Zaczep awaryjny ze sworzniem
- - Punkty smarowania zgrupowane na zewnątrz maszyny
- - Blokowane przedziały i drzwiczki
- - Duże drzwiczki serwisowe
- - Układ zawieszenia osprzętu z funkcją podnoszenia równoległego
- - Zaczep awaryjny ze sworzniem
- - Punkty smarowania zgrupowane na zewnątrz maszyny
- - Blokowane przedziały i drzwiczki
Wyposażenie opcjonalne
+
-
Kabina deluxe (wyposażenie standardowe w Europie):
- - Automatyczne sterowanie dmuchawą
- - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka (2)
- - Diodowe oświetlenie wnętrza
- - Wyświetlacz dodatkowy do regulacji ustawień
Pakiet ułatwiający uruchamianie silnika w niskich temperaturach:
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
- - Automatyczne smarowanie, dostępne na dodatkowym wyświetlaczu
- - Przepływ w obwodzie dodatkowym, funkcja trzecia i czwarta
- - Mechanizm różnicowy tylnej osi o ograniczonym poślizgu
- - Światło ostrzegawcze, stroboskopowe
- - Kabina deluxe (standardowa w Europie)
– Kamera tylna wyświetlająca obraz w zaawansowanym wyświetlaczu
– Electrically adjustable external heated mirrors (2)
– Wyświetlacz dodatkowy do włączania funkcji i regulacji ustawień
– Diodowe oświetlenie wnętrza
– Osłona przeciwsłoneczna z przodu i z tyłu
– Dotykowy wyświetlacz pomocniczy
– Regulowana aktywacja prędkości układu kontroli komfortu jazdy
– Przypomnienia o konserwacji zapobiegawczej
– Zintegrowana funkcja pomocy (26 języków) - - Kamera na dachu pokazująca widok z przodu na osobnym wyświetlaczu
- - Pakiet ułatwiający uruchamianie silnika w niskich temperaturach:
– Układ wspomagania rozruchu za pomocą eteru, podgrzewacz bloku silnika i dodatkowe akumulatory, 1000 CCA (łącznie 4) - - Przeciwwaga (dodatkowa opcja)
- - Złącze osprzętu (Fusion i ISO 23727)
- - Pakiet zatrzymujący zanieczyszczenia (niski, średni, wysoki)
- - Błotniki (przedłużone i pełne pokrycie)
- - Pakiety osłon
- - Układ zawieszenia osprzętu o zwiększonej wysokości podnoszenia
- - Światła, dodatkowe, halogenowe lub LED, z oświetleniem przedziału silnikowego i zbiornika płynu DEF
- - Technologia Payload
– Układ Cat Production Measurement (CPM)
– Drukarka CPM - - System Product Link ELITE z funkcjami wypychania oprogramowania, rejestracji danych i mapowania trendów
- - Pakiety radiowe
- - System wykrywania obiektów z tyłu
- - Układ kontroli komfortu jazdy, regulacja za pomocą dodatkowego wyświetlacza
- - Fotele:
– Fotel Deluxe — z pełną regulacją i amortyzacją, ze średnim oparciem, pokryty tkaniną
– Fotel Premium — z pełną regulacją, amortyzacją, wysokim oparciem i pneumatycznym podparciem odcinka lędźwiowego, pokryty skórą i tkaniną. Siedzisko i oparcie fotela są podgrzewane i wentylowane. - - Układ kierowniczy
– Dwutrybowy i pomocniczy - - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPM)
Osłony
- - Układ napędowy, (dolny, boczny, wał napędowy i skrzynia korbowa)
- - Szyba przednia i oświetlenie
- - Siłowniki, przechylanie i kierowanie
Pakiety radiowe:
- - Radio z Bluetooth
- - Radio, AM/FM z Bluetooth i zegarem
- - Radio, AM/FM z odtwarzaczem CD deluxe, kanałem o pogodzie, Bluetooth i zegarem
Fotele:
- - Fotel Deluxe – z pełną regulacją, zawieszeniem pneumatycznym i wysokim oparciem, pokryty tkaniną
- - Fotel Premium – z pełną regulacją, zawieszeniem pneumatycznym, wysokim oparciem i pneumatycznym podparciem odcinka lędźwiowego, pokryty skórą i tkaniną. Siedzisko i oparcie fotela są podgrzewane i wentylowane.
Układ kierowniczy:
Opony:
- - Diagonalne, 17.5, 20.5-25
- - Radialne, 17.5, 20.5, 23.5, 550/65, 600/65, 650/65 R25
