SPRAWDŹ JAK W PEŁNI WYKORZYSTAĆ SWÓJ OSPRZĘT HYDROMECHANICZNY

Wybraliśmy pięć najczęściej używanych osprzętów hydromechanicznych – zobacz, jakie przygotowaliśmy dla Ciebie wskazówki dotyczące ich konserwacji.

I. GLEBOGRYZARKA (z funkcją spulchniania i czyszczenia)

Codzienna konserwacja

• Sprawdź, czy nie ma poluzowanych elementów i w razie potrzeby je dokręć.
• Przeprowadź kontrolę wzrokową opon i felg. Z oponami uniesionymi nad ziemię, poruszaj kołami na boki, aby upewnić się, że łożysko lub oś, na której się znajdują, nie wykazują nadmiernego zużycia.

Cotygodniowa rutynowa konserwacja

• Co tydzień sprawdzaj ciśnienie w oponach. Ważne jest utrzymywanie ciśnienia na poziomie 4,13 bar (60 psi). Jeśli ciśnienie jest bardzo niskie, opona może odłączyć się od obręczy.
• Co tydzień lub po każdych 10 godzinach pracy przesmaruj sworzeń płyty mocującej oraz jego powierzchnie współpracujące, a także wsporniki mocowania kółek oraz łożyska rolek. Poziom smaru powinien znajdować się na tym samym poziomie, co otwór poziomu smaru; w razie potrzeby dodaj płynny smar przekładniowy przez otwór wlewowy.

II. ZAMIATARKA (z regulowanym kątem)

Wskazówki eksploatacyjne

Zamiatarki z regulowanym kątem są używane w wielu różnych aplikacjach, w tym do sprzątania parkingów, zakładów przemysłowych, pasów startowych na lotniskach i ulic. Aby zapewnić ich długą żywotność, należy pamiętać o kilku rzeczach, które powodują przedwczesne zużycie włosia, takich jak ciągłe używanie miotły pod kątem w jednym kierunku lub stosowanie zbyt dużego nacisku w dół bez odpowiedniej regulacji szczotki. Najlepiej ustawić szczotkę w pozycji, w której włosie tylko nieznacznie styka się z nawierzchnią podczas pracy.

Codzienna konserwacja

• Sprawdź włosie szczotki pod kątem nierównomiernego zużycia, przedwczesnego złamania lub utraty włosia.
• Sprawdź wzrokowo szczotkę pod kątem uszkodzeń – upewnij się, że elementy mocujące są dokręcone, punkty obrotu nie są zużyte, a łańcuch jest prawidłowo wyregulowany. Instrukcję regulacji łańcucha znajdziesz w instrukcji obsługi i konserwacji urządzenia.
• Nałóż smar na łożysko zewnętrzne i łożysko wewnętrzne po stronie szczotki.

Wymiana włosia

Włosie zamiatarki z regulowanym kątem należy wymienić, gdy jego średnica zewnętrzna zmniejszy się do 560 mm, a długość odsłoniętego włosia zmniejszy się do 125 mm.

III. FREZARKA

Codzienna konserwacja

• Przed uruchomieniem frezarki do pracy sprawdź, czy groty stożkowe obracają się prawidłowo. Pył szlifierski z asfaltu i betonu może przedostać się do stożkowych grotów i spowodować ich zatrzymanie. W związku z tym groty te powinny być sprawdzane co godzinę, aby upewnić się, że obracają się prawidłowo. Ponieważ bity nagrzewają się podczas pracy, zachowaj ostrożność i zawsze używaj grubych rękawic lub szczypiec do sprawdzania obrotów. Jeśli osprzęt będzie kontynuował pracę, gdy bity nie będą się obracać, może dojść do uszkodzenia uchwytów bitów i samego bębna.

Cotygodniowa rutynowa konserwacja

• Nasmaruj tuleje siłowników kontroli głębokości frezarki i sworznie współpracujące.
• Sprawdź ramę bębna i regulowane płozy pod kątem zużycia i wymień je w razie potrzeby.

IV. MŁOT HYDRAULICZNY

Codzienna konserwacja

• Młoty wymagają smarowania co dwie godziny podczas normalnej pracy i co godzinę w przypadku ekstremalnego użytkowania. Smar ogólnego przeznaczenia topi się w wysokich temperaturach, dlatego ważne jest, aby używać smaru, który może wytrzymać wyższe temperaturach, takich jak specjalny smar do młotów. Podczas smarowania sprawdź, czy urządzenie (zgodnie z instrukcją obsługi i konserwacji) jest prawidłowo zamocowane, ponieważ nieprawidłowe nałożenie smaru może spowodować poważne uszkodzenia. Nałóż od 10 do 15 pompek smaru na każdą smarowniczkę. Ważne jest, aby przed użyciem sprawdzić również, czy nie ma luźnych śrub i nieszczelności przewodów hydraulicznych.

Cotygodniowa rutynowa konserwacja

• Co 40 do 50 godzin pracy sprawdź sworznie i tuleje młota pod kątem zużycia i/lub uszkodzeń. Nigdy nie uruchamiaj osprzętu na dłużej niż 15 sekund, ponieważ ciągłe uderzanie młotem spowoduje rozgrzanie grota oraz tulei i ich przedwczesne zużycie.

V. ŚWIDER

Codzienna konserwacja

• Sprawdź zęby i ślimak pod kątem zużycia i uszkodzeń, a w razie potrzeby je wymień.
• Upewnij się, że bity są na swoim miejscu, a wszystkie śruby są dokręcone.
• Nasmaruj sworzeń obrotowy na górze głowicy silnika napędowego.

Jak widać, każdy osprzęt wymaga innych, specyficznych czynności konserwacyjnych. Ale tym co je łączy, jest konieczność zaznajomienia się z instrukcją obsługi i konserwacji.