La MH3250 Cat® offre des performances optimales pour vos applications de manutention. Dotée d'une cabine spacieuse et ergonomique, la MH3250 offre un environnement de travail confortable qui vous aide à rester productif tout au long de la journée. Les longs intervalles d'entretien et la faible consommation de carburant contribuent à réduire les coûts d'exploitation. La MH3250 vous aide à garantir la sécurité et la fiabilité dont vous avez besoin pour vos applications les plus exigeantes.
| Modèle de moteur | C9.3B Cat® |
| Compatibilité avec le biodiesel | Jusqu'au B20¹ |
| Émissions | Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage V sur les émissions. |
| Nota (1) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un système de post-traitement des gaz d'échappement et d'un alternateur, à un régime moteur de 1 800 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. |
| Nota (2) | ¹Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) et sont compatibles* avec du carburant ULSD mélangé aux carburants** à faible intensité en carbone suivants contenant jusqu'à : 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)*** ou 100 % de diesel renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez consulter le concessionnaire Cat ou la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. *Bien que les moteurs Caterpillar soient compatibles avec ces combustibles alternatifs, leur utilisation peut être interdite dans certaines régions. **Les émissions de gaz à effet de serre au niveau du tuyau d'échappement provenant de carburants à faible intensité carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels. ***Les moteurs sans dispositif de post-traitement sont compatibles avec des mélanges plus élevés, jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges contenant plus de 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat). |
| Performances en pente | 35°/70% |
| Nota (1) | *Pour les machines portant le label CE, la valeur par défaut peut être inférieure. |
| Nota (1) | Le poids en ordre de marche comprend la flèche de la pelle pour manutention (MH), le bras industriel de 7,6 m (24'11'), le contrepoids de 6,8 mt (14 990 lb), les patins à triple arête de 600 mm (24"), le réservoir de carburant plein, le poids d'un conducteur de 75 kg (165 lb) et le grappin de 3 000 kg (6 610 lb). |
| Flèche | MH 9,2 m (30'2") |
| Bras | Industriel 7,6 m (24'11") |
| Flèche | MH 9,2 m (30'2") |
| Bras | Industriel 7,6 m (24'11") |
| Nota (1) | Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430), le système contient 1,09 kg (2,4 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO₂ de 1,559 tonne métrique (1,718 tonne US). S'il est équipé de R1234yf (potentiel de réchauffement climatique = 0,5), le système contient 1,09 kg (2,4 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO₂ de 0,001 tonne métrique (0,001 tonne US). |
| Recyclabilité | 97% |
| Puissance nette – ISO 9249 | 232 kW |
| Puissance nette – ISO 9249 (DIN) | 315 HP (unités métriques) |
| Puissance moteur – ISO 14396 | 234 kW |
| Puissance moteur – ISO 14396 (DIN) | 318 HP (unités métriques) |
| Alésage | 115 mm |
| Course | 149 mm |
| Cylindrée | 9.3 l |
| Vitesse de translation maximale | 3.4 km/h |
| Effort de traction à la barre d'attelage maximal | 246 kN |
| Pression maximale - Équipements | 35000 kPa |
| Pression maximale – Orientation | 32000 kPa |
| Pression maximale – Translation | 35000 kPa |
| Vitesse d'orientation* | 8 tr/min |
| Couple d'orientation | 142 kN·m |
| Poids en ordre de marche | 48850 kg |
| Contenance du réservoir de carburant | 600 l |
| Circuit de refroidissement | 40 l |
| Huile moteur | 32 l |
| Réducteur – Chacun | 15 l |
| Circuit hydraulique – Réservoir compris | 373 l |
| Réservoir hydraulique | 161 l |
| Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF) | 80 l |
| Hauteur de la cabine – Abaissée | 3500 mm |
| Hauteur de cabine – Abaissée avec OPG | 3570 mm |
| Hauteur de cabine - Relevée | 6020 mm |
| Hauteur de cabine – Relevée avec OPG | 6160 mm |
| Longueur d'expédition (sans bras) | 12700 mm |
| Longueur de la machine (sans flèche/bras) | 12610 mm |
| Largeur du châssis supérieur (passerelles et mains courantes comprises) | 3820 mm |
| Rayon d'encombrement arrière | 3530 mm |
| Hauteur de déversement du contrepoids | 1410 mm |
| Garde au sol | 700 mm |
| Longueur des chaînes jusqu'au centre des galets | 4340 mm |
| Longueur des chaînes | 5350 mm |
| Voie des chaînes – Position rentrée | 3220 mm |
| Voie des chaînes : position sortie | 3720 mm |
| Largeur du train de roulement rentré, patins de 600mm (24”) | 4010 mm |
| Largeur du train de roulement – Déployé | 4510 mm |
| Portée maximale | 16010 mm |
| Hauteur maximale | 16850 mm |
| Rayon d'encombrement minimal – Avant | 3870 mm |
| Profondeur maximale | 7090 mm |
| Hauteur de tige de flèche | 11450 mm |
Brève description des équipements pour compléter votre machine
Brève description des technologies pour compléter votre machine
