Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F | Pelle hydraulique sur pneus / Machine d'excavation 23tonnes

Pelles hydrauliques sur pneus

Prix sur demande

Pelle hydraulique ferroviaire sur pneus M323F

Passez facilement de la route au rail

La M323F Cat® est une pelle hydraulique ferroviaire sur pneus polyvalente et de grande capacité qui vous permet de passer de la route au rail en toute simplicité, sans compromettre les performances. Maintenant la tradition de performances et d'une stabilité exceptionnelles, la Pelle hydraulique ferroviaire M323F vous permet d'étendre vos travaux à de nouveaux terrains. Spécialement conçue pour les voies ferrées, la M323F est la solution idéale pour vos besoins ferroviaires, de terrassement et de levage.

Description

DURABILITÉ

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

Le moteur C4.4 peut fonctionner avec du diesel à très faible teneur en soufre ou du biodiesel B20 et est conforme à la norme européenne StageIV sur les émissions.
Le moteur répond rapidement aux changements de charges tout en fournissant la même puissance, quelles que soient les conditions de fonctionnement.
Optimisez l'efficacité grâce à un circuit hydraulique à détection de charge qui offre des temps de cycle rapides.
Le circuit hydraulique avancé réduit la charge sur le moteur, ce qui réduit la consommation de carburant.
Le mode Éco et la commande de régime moteur automatique permettent de réduire la consommation de carburant tout en offrant une puissance constante.
Le système d'indicateur de capacité nominale (RCI, Rated Capacity Indicator) et de limiteur de capacité nominale (RCL, Rated Capacity Limiter) garantit la stabilité de la machine quelles que soient les conditions ferroviaires.
Le moteur puissant et efficace offre une longévité accrue.
La coupure du moteur au ralenti, la commande de régime moteur automatique et le circuit de refroidissement à la demande réduisent la consommation de carburant.
La pompe d'orientation dédiée permet de réduire la consommation de carburant etpermet des mouvements combinés plus rapides et plus fluides.

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

Les composants qui doivent faire l'objet d'un entretien de routine, tels que les filtres à huile moteur et à carburant ainsi que les robinets à liquide, se trouvent au niveau du sol.
Un système de lubrification automatique du tablier supérieur et des points de lubrification du train de roulement minimum réduisent la durée de l'entretien.
La pompe de levage électrique élimine le besoin d'amorcer le circuit de carburant et le séparateur carburant/eau.
Le ventilateur axial et tous les refroidisseurs sont rassemblés dans le même compartiment. Les radiateurs sont faciles à nettoyer et peuvent être déverrouillés et inclinés sans outil.

CONCEPTION SPÉCIFIQUE POUR LES VOIES FERRÉES

DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN

CONCEPTION SPÉCIFIQUE POUR LES VOIES FERRÉES

La transmission hydrostatique sur les essieux ferroviaires garantit d'excellentes performances de conduite et de freinage.
Ultramobile, la M323F peut atteindre une vitesse de 20km/h (12mph) sur routes et voies ferrées.
La conception à contrepoids amovible lourd permet à la machine de se conformer à la fois à la réglementation routière et à la réglementation ferroviaire, tout en améliorant la capacité de levage et les performances d'excavation.

RENTRER CHEZ SOI, SAIN ET SAUF, CHAQUE JOUR

CONCEPTION SPÉCIFIQUE POUR LES VOIES FERRÉES

RENTRER CHEZ SOI, SAIN ET SAUF, CHAQUE JOUR

Les cabines du conducteur ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) et secondaire sont testées conformément à la norme ISO 12117-2-2008 et respectent la norme 2006/42/CE.
La M323F Cat® est conforme à toutes les normes de sécurité applicables, y compris la norme EN15746.
La technologie de barrière électronique limite le mouvement lors des travaux sous des fils sous tension ou à proximité d'une voie ouverte à la circulation.
La cabine secondaire est dotée d'un bouton-poussoir d'arrêt d'urgence, d'un klaxon électrique de secours et d'un interrupteur d'alimentation principale de la machine.
Les dispositifs intelligents adaptés aux travaux sur routes et voies ferrées, tels que l'indicateur d'avertissement de ceinture de sécurité, le verrouillage automatique de tourelle et le levier de sécurité, contribuent à renforcer la sécurité sur le chantier.
Les longues mains courantes et les marches d'accès à plaques antidérapantes facilitent l'entrée dans la cabine.
Les grandes surfaces vitrées, les rétroviseurs grand angle, le grand toit plein-ciel, les caméras de vision arrière et latérale et les projecteurs de travail à diodes puissants offrent une excellente visibilité sous tous les angles.
Un codePIN intégré de série renforce la sécurité antivol.

TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES

RENTRER CHEZ SOI, SAIN ET SAUF, CHAQUE JOUR

TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES

Augmentez votre production et réduisez vos coûts d'exploitation avec les solutions technologiques Cat Connect.
Les technologies Link vous permettent de vous connecter sans fil à votre chantier, vous donnant ainsi accès aux informations suivantes: emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité et codes incident.
Le moniteur LCD haute résolution et facile à lire vous permet d'obtenir les informations importantes sur la machine.
Les technologies Cat (conformes à la norme StageIV) sont transparentes pour le conducteur et ne requièrent aucune interruption du travail ni aucune intervention du conducteur.

DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS

TECHNOLOGIES CAT INTÉGRÉES

DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS

Le circuit hydraulique auxiliaire standard ainsi que les canalisations et circuits d'attache rapide haute pression permettent de changer facilement d'équipement. Il n'est pas nécessaire d'ajouter d'autres canalisations sur votre machine.
Préprogrammez jusqu'à dix réglages de débit et de pression de la pompe hydraulique.
Une large gamme d'équipements est disponible, comprenant des outils ferroviaires lourds.

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

Un moniteur LCD haute résolution offre un accès rapide aux fonctions favorites.
Réglez la sensibilité hydraulique grâce aux manipulateurs sur les routes et les voies ferrées.
Les sièges réglables, les accoudoirs, la colonne de direction, les commandes de manipulateur, les boutons et les molettes offrent une expérience utilisateur unique.
La cabine ergonomique est dotée de commandes minimales et bien placées.

DURABILITÉ

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

DURABILITÉ

Le Moteur C4.4 Cat® est conforme aux normes sur les émissions Stage V pour l'UE.
Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %* ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas-to-liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar)
La commande automatique du régime moteur permet de réduire la consommation de carburant inutile et les émissions des gaz à effet de serre en permettant au moteur de passer automatiquement en mode de ralenti quand la machine ne travaille pas.
La minuterie de coupure de ralenti du moteur réduit la consommation de carburant, les émissions des gaz à effet de serre et les temps d'inactivité superflus en arrêtant la machine après une période de ralenti prédéfinie.

**Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.

PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ

Spécifications techniques

Mesures

+ -

Moteur

Course	127 mm
Couple maximal à 1400tr/min	710 N·m
Alésage	105 mm
Régime	2000 tr/min
Cylindrée	4.4 l

Entraînement

Vitesse de translation maximale - Mode routier	20 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage - Mode routier	104 kN
Vitesse de translation maximale - Mode ferroviaire	20 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage - Mode ferroviaire	45 kN

Mécanisme d'orientation

Couple d'orientation maximal	42 kg/m²
Vitesse d'orientation maximale	9 tr/min

Train de roulement

Garde au sol routière	360 mm
Garde au sol ferroviaire	195 mm

Contenances pour l'entretien

Liquide d'échappement diesel (DEF)	19 l
Réservoir de carburant - Capacité totale	240 l

Poids

Contrepoids: de série	6400 kg
Contrepoids: en option	7400 kg

Circuit hydraulique

Pression maximale - Circuit d'équipement - Normal	35000 kPa
Débit maximal - Mécanisme d'orientation	80 l/min
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Haute pression	240 l/min
Pression maximale - Circuit d'équipement - Circuit de translation	35000 kPa
Débit maximal - Circuit auxiliaire - Moyenne pression	49 l/min
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Haute pression	35000 kPa
Contenance du réservoir	122 l
Mécanisme d'orientation	37000 kPa
Circuit	240 l
Débit maximal - Circuit d'équipement/de translation	240 l/min
Pression maximale - Circuit d'équipement - Levage de charges lourdes	37500 bar
Pression maximale - Circuit auxiliaire - Moyenne pression	18500 kPa

Plages de fonctionnement

Longueur du bras	2100 mm
Force d'excavation du bras - ISO 6015	84 kN
Profondeur d'excavation	5610 mm
Hauteur d'excavation	10070 mm
Portée au niveau du sol	9090 mm
Hauteur de vidage	6920 mm
Force d'excavation du godet - ISO 6015	114 kN

Equipement Standard

+ -

NOTA

FLÈCHE ET BRAS

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

- Roues ferroviaires - isolées conformément à la réglementation locale
- Traction intégrale pour routes et voies ferrées
- Contrepoids de 6,4t (14 110 lb)
- Transmission hydrostatique à deux vitesses sur routes ou voies ferrées
- Transmission hydrostatique indépendante pour voies ferrées
- Verrouillage automatique de l'essieu ferroviaire
- Mode de verrouillage automatique pour essieu routier avant oscillant et frein de manœuvre
- Essieux extra-robustes, avec système de freinage à disque et moteur de translation sophistiqués et puissance de freinage réglable
- Barre de remorquage

CIRCUIT HYDRAULIQUE

- Sensibilité hydraulique réglable
- Un circuit moyenne pression
- Pompe d'orientation dédiée
- Circuit hydraulique à détection de charge
- Débit et pression programmables pour jusqu'à 10 équipements

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

SÉCURITÉ ET PROTECTION

- Bouton d'arrêt d'urgence
- Pompe électrohydraulique de secours pour les urgences ferroviaires
- Autocollants de sécurité pour certification ferroviaire
- Caméras arrière et latérale droite
- Cabines du conducteur ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) et secondaire
- Soupape de commande d'abaissement de bras (SLCV, Stick Lowering Control Valve) et soupape de commande d'abaissement de flèche (BLCV, Boom Lowering Control Valve) avec dispositif d'avertissement de surcharge
- Antidémarrage à code PIN

CABINE

- Préinstallation pour cadre de protection contre les chutes d'objets (FOGS, Falling Object Guard System)
- Radio FM avec haut-parleurs
- Écrans LCD pour la puissance de décélération hydrostatique et la pression des freins de remorque ferroviaire
- Cabine secondaire

MOTEUR

- Moteur C4.4 Cat conforme à la norme européenne StageIV
- Fonctionnement jusqu'à 3 000 m (9 842 ft) d'altitude sans détarage
- Pompe électrique d'amorçage de carburant
- Aide au démarrage automatique

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

- Alternateur 100 A
- Alimentation 12 V - 10 A dans les cabines principale et secondaire
- Deux phares routiers avant et deux phares routiers arrière
- Pompe de ravitaillement
- Klaxon d'avertissement/signalisation électrique et pneumatique

Equipement Optionnel

+ -

NOTA

TRAIN DE ROULEMENT ET STRUCTURES

- Contrepoids de 7,4 t (16 314 lb)
- Support de retenue de translation pour benne preneuse/grappin

CIRCUIT HYDRAULIQUE

- Deux circuits moyenne pression
- Pédale de circuit auxiliaire
- Huile hydraulique biodégradable
- Unité de microfiltration d'huile bio

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

- Lubrification centralisée pour le train de roulement
- Système de lubrification automatique

SÉCURITÉ ET PROTECTION

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

- Côté droit, flèche VA (Variable Angle, angle variable), et éclairage par projecteurs du bras
- Avertisseur de translation réglable
- Phares ferroviaires certifiés Union internationale des chemins de fer (UIC)
- Alimentation 24 V - 10 A à l'extrémité du bras

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Equipements pour compléter votre machine

Brève description des équipements pour compléter votre machine

Grappins à griffes

Usage courant

Godet à usage normal 1200 mm (48 in) : 550-9635

Godet à usage normal 900 mm (35 in) : 550-9633

Godet à usage normal 1050 mm (42 in) : 550-9634

Godet à usage normal 750 mm (30 in) : 550-9668

Godet à usage normal 900 mm (36 in) : 550-9669

Godet à usage normal 1200 mm (47 in) : 550-9765

Godet à usage normal 750 mm (30 in) : 550-9763

Godet à usage normal 1050 mm (41 in) : 550-9764

Godet à usage normal 1350 mm (54 in) : 550-9766

Godet à usage normal 600 mm (24 in) : 550-9664

Godet à usage normal 1200 mm (48 in) : 550-9631

Godet à usage normal 1300 mm (51 in) : 550-9665

Godet à usage normal 1300 mm (51 in) : 550-9632

Godet à usage normal 1400 mm (55 in) : 550-9666

Godet à usage normal 1500 mm (60 in) : 550-9762

Extra-robuste

Usage courant

Extra-robuste

Godet à usage intensif 900 mm (36 in) : 573-5002

Godet à usage intensif 1 200 mm (48 in) : 550-9680

Godet à usage intensif 1 200 mm (48 in) : 550-9659

Godet à usage intensif 600 mm (24 in) : 550-9658

Godet à usage intensif 1 650 mm (66 in) : 541-1779

Godet à usage intensif 1 350 mm (54 in) : 541-1778

Godet à usage intensif 1050 mm (42 in) : 573-5003

Godet à usage intensif 1200 mm (48 in) : 573-5009

Godet à usage intensif 600 mm (24 in) : 550-9677

Godet à usage intensif 1200 mm (48 in) : 550-9656

Godet à usage intensif 1300 mm (51 in) : 550-9678

Godet à usage intensif 1300 mm (51 in) : 550-9657

Usage très intensif

Extra-robuste

Usage très intensif

Godet à usage très intensif 1 050 mm (42 in) : 541-1780

Godet à usage très intensif 1 200 mm (47 in) : 573-4983

Godet à usage très intensif 1 350 mm (54 in) : 541-1781

Curage de fossés

Usage très intensif

Curage de fossés

Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 441-6090

Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 441-6087

Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 441-6093

Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in) : 441-6091

Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in) : 461-4189

Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in) : 461-4191

Godet de curage de fossés 2 200 mm (87 in) : 461-4194

Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 461-4192

Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in)

Godet de curage de fossés 2 200 mm (87 in)

Godet de curage de fossés 1 800 mm (72 in)

Godet de curage de fossés 2 000 mm (78 in)

Grappins de démolition et de tri

Curage de fossés

Grappins de démolition et de tri

Grappin de démolition et de triage G314 : 587-8963

Nivellement

Grappins de démolition et de tri

Nivellement

Godet de nivellement 1 800 mm (70,9 in)

Profilé

Nivellement

Profilé

Godet profilé 300 mm (12 in)

Godet profilé 400 mm (16 in)

Godet profilé 500 mm (20 in)

Godets de creusement

Profilé

Godets de creusement

Godet de creusement de tranchées 600 mm (23,6 in)

Godet de creusement de tranchées 660 mm (26 in)

Marteaux performances

Godets de creusement

Marteaux performances

H110 S

H115 S

H120 S

Curage de fossés inclinable

Marteaux performances

Curage de fossés inclinable

Godet de curage de fossés basculant 2000 mm (79 in)

Grappins à griffes

Curage de fossés inclinable

Grappins à griffes

Grappin à 4 griffes GSH420 600 litres

Usage courant

Godet à usage normal 1200 mm (48 in) : 550-9635_0

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Godet à usage intensif 900 mm (36 in) : 573-5002_0

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Godet à usage très intensif 1 050 mm (42 in) : 541-1780_0

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Godet de curage de fossés 2 100 mm (83 in) : 441-6090_0

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Godet de nivellement 1 800 mm (70,9 in)_0

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Godet de creusement de tranchées 600 mm (23,6 in)_0

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Godet de curage de fossés basculant 2000 mm (79 in)_0

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Technologies pour compléter votre machine

Brève description des technologies pour compléter votre machine

Votre productivité

Detect

Barrière électronique Cat 2D pour pelles hydrauliques

Gestion des équipements

Detect

Gestion des équipements

Product Link Cat

VisionLink®

Cat Inspect

Votre productivité

Gestion des équipements

Votre productivité

VisionLink® Productivity

Detect

Barrière électronique Cat 2D pour pelles hydrauliques

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