Niezabudowane wozidła sztywnoramowe 775G

Niezabudowane wozidła sztywnoramowe
Niezabudowane podwozie 775_0
Niezabudowane podwozie 775_0
Niezabudowane podwozie 775_1
Niezabudowane podwozie 775_2
Niezabudowane podwozie 775_0
Niezabudowane podwozie 775_0
Niezabudowane podwozie 775_1
Niezabudowane podwozie 775_2
Dostosowanie do Twoich potrzeb.

Firma Caterpillar oferuje maszyny i systemy przeznaczone do dalszej rozbudowy we współpracy z dealerami Cat i producentami wyposażenia OEM, aby zapewnić specjalistyczne maszyny do określonych zastosowań. Pojazdy z niezabudowanym podwoziem (modele WTR) mogą być fabrycznie wyposażone w siłowniki podnośnika, a większość opcji produktu jest taka sama, jak w wywrotkach samochodowych. Zazwyczaj modele te mają wyższe poziomy certyfikacji konstrukcji ROPS do ciągników samochodowych, wymagane dla maszyn specjalistycznych, takich jak pojazdy holownicze oraz cysterny do wody lub paliw/smarów. Maszyny w konfiguracjach przeznaczonych do dalszej rozbudowy są używane w przemyśle wydobywczym, budowlanym i wyburzeniowym, przy segregacji odpadów oraz do transportu i przeładunku materiałów. Dzięki tym konfiguracjom można kupić kompletne rozwiązania od dealera Cat, który na każdym etapie wykorzystuje sprzęt Cat.

Opis
Zastosowania związane z holowaniem
Klasa konstrukcji ROPS do ciągników samochodowych
  • Aby zapewnić wyższy poziom ochrony podczas holowania, wozidło sztywnoramowe z niezabudowanym podwoziem jest wyposażone w konstrukcję ROPS firmy Cat® z certyfikatem ISO 3471.
Zastosowania związane z transportem wody
Klasa konstrukcji ROPS do ciągników samochodowych
Zastosowania związane z transportem wody
  • Wozidło sztywnoramowe Cat z niezabudowanym podwoziem to solidna i niezawodna platforma do zastosowań związanych z transportem wody w górnictwie i budownictwie.
  • Niezabudowane podwozie wozidła sztywnoramowego to idealne rozwiązanie do zastosowań związanych z ograniczaniem zapylenia, budową dróg, ochroną przeciwpożarową i innych.
  • Firma Caterpillar współpracuje na całym świecie z producentami wyposażenia OEM w celu dopasowywania niezabudowanych podwozi do potrzeb użytkowników cystern. A wszystko to za pośrednictwem lokalnego dealera Cat, aby zapewnić najlepsze rozwiązanie dla Twojego przedsiębiorstwa.
Zastosowanie w pojazdach serwisowych
Zastosowania związane z transportem wody
Zastosowanie w pojazdach serwisowych
  • Wozidło sztywnoramowe Cat z niezabudowanym podwoziem to solidna i niezawodna platforma do budowy pojazdów serwisowych używanych w górnictwie i budownictwie.
  • Niezabudowane podwozie wozidła sztywnoramowego pozwala tworzyć rozwiązania idealnie dopasowane do potrzeb użytkowników dostarczających paliwa i smary w ramach obsługi zapobiegawczej floty maszyn.
  • Firma Caterpillar współpracuje na całym świecie z producentami wyposażenia OEM w celu dopasowywania niezabudowanych podwozi do potrzeb użytkowników pojazdów serwisowych. A wszystko to za pośrednictwem lokalnego dealera Cat, aby zapewnić najlepsze rozwiązanie dla Twojego przedsiębiorstwa.
Zastosowania związane z holowaniem
Zastosowanie w pojazdach serwisowych
Zastosowania związane z holowaniem
  • Wozidło sztywnoramowe Cat z niezabudowanym podwoziem to solidna i niezawodna platforma do holowania.
  • Niezabudowane podwozie wozidła sztywnoramowego idealnie sprawdza się we współpracy z przyczepami do przewożenia sprzętu oraz przyczepami ze zrzutem dolnym.
  • Firma Caterpillar współpracuje na całym świecie z producentami wyposażenia OEM w celu dopasowywania niezabudowanych podwozi do potrzeb użytkowników różnego rodzaju ciągników samochodowych. A wszystko to za pośrednictwem lokalnego dealera Cat, aby zapewnić najlepsze rozwiązanie dla Twojego przedsiębiorstwa.
Klasa konstrukcji ROPS do ciągników samochodowych
Specyfikacja techniczna
Opis
+ -
Silnik
Model silnika Cat® C27
Uwaga Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w układ dolotowy powietrza, układ wydechowy i alternator. Przedstawione specyfikacje dotyczą modelu LRC.
Masy
Uwaga Model LRC jest oferowany w krajach o mniej rygorystycznych normach emisji spalin. Model HRC jest oferowany w krajach o bardziej rygorystycznych normach emisji spalin. Na wybranych rynkach jest dostępny silnik spełniający normę emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE).
Przekładnia
Uwaga Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 24.00R35 (E4)
Układ kierowniczy
Normy w zakresie układu kierowniczego ISO 5010:2007
Dane techniczne
+ -
Silnik
Moc maksymalna – SAE J1995 615 kW
Znamionowa moc użyteczna – SAE J1349 584 kW
Średnica cylindra 137 mm
Skok tłoka 152 mm
Pojemność skokowa 27 l
Masy
Masa niezabudowanego podwozia LRC bez podnośnika 34073 kg
Masa niezabudowanego podwozia LRC z podnośnikiem 34621 kg
Masa całkowita pojazdu LRC (docelowa) bez podnośnika 111812 kg
Masa całkowita pojazdu LRC (docelowa) z podnośnikiem 111812 kg
Masa niezabudowanego podwozia HRC bez podnośnika 34733 kg
Masa niezabudowanego podwozia HRC z podnośnikiem 35281 kg
Masa całkowita pojazdu HRC (docelowa) bez podnośnika 111812 kg
Masa całkowita pojazdu HRC (docelowa) z podnośnikiem 111812 kg
Specyfikacje robocze
Nominalna pojemność zbiornika wody 56775 l
Konstrukcja ROPS
Konstrukcja ROPS do ciągników samochodowych 38686 kg
Przekładnia
Jazda do przodu — 1 10.6 km/h
Jazda do przodu — 2 15 km/h
Jazda do przodu — 3 20.3 km/h
Jazda do przodu — 4 27 km/h
Jazda do przodu — 5 36.7 km/h
Jazda do przodu — 6 49.4 km/h
Jazda do przodu — 7 66.9 km/h
Biegi do tyłu 14 km/h
Hamulce
Powierzchnia robocza hamulców – przód 655 cm²
Powierzchnia robocza hamulców – tył 61269 cm²
Objętości płynów eksploatacyjnych
Pojemność zbiornika paliwa 795 l
Układ chłodzenia 171 l
Skrzynia korbowa 90 l
Mechanizm różnicowy – zwolnice 145 l
Układ kierowniczy – ze zbiornikiem 54 l
Zbiornik układu hamulcowego/układu wywrotu 176 l
Układ hamulcowy/układ wywrotu 322 l
Układ kierowniczy
Kąt skrętu 31 °
Średnica zawracania 23.5 m
Całkowita średnica zawracania 26.1 m
Wyposażenie standardowe
+ -
UWAGA
UKŁAD NAPĘDOWY
  • - Silnik wysokoprężny C27: układ oczyszczania powietrza z filtrem wstępnym (2), chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC), rozruch elektryczny, regulator czasowy pracy na biegu jałowym, wspomaganie rozruchu za pomocą eteru, tłumik układu wydechowego, chłodnica NGMR
  • - Układ hamulcowy: hamulce o zwiększonej trwałości, automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC), zwalniacz ręczny (wykorzystujący chłodzone olejem hamulce wielotarczowe z tyłu), silnik zwalniający hamulec (przy holowaniu), suche hamulce tarczowe (z przodu), przełącznik odłączania przednich hamulców (z przodu), chłodzone olejem hamulce wielotarczowe (z tyłu), wskaźnik zużycia hamulców (z tyłu), hamulec postojowy, hamulec pomocniczy, hamulec zasadniczy
  • - Wentylator z napędem bezpośrednim, układ paliwowy MEUI-A
  • - Regulator czasowy pracy na biegu jałowym
  • - Chłodnica, modułowa nowej generacji
  • - Przekładnia: 7-biegowa automatyczna Powershift z elektronicznym układem sterowania sprzęgłami (ECPC), zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS), automatyczna praca na biegu jałowym, automatyczne zabezpieczenie przed przeciążeniem, rozruch na drugim biegu
UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • - Alarm przy cofaniu
  • - Alternator 120A
  • - Zasilanie automatycznego układu smarowania
  • - Bezobsługowe akumulatory 12 V (2 szt.), łącznie 1400 CCA
  • - Układ elektryczny 25 A, przetwornica 24 V na 12 V
  • - Oświetlenie: światła cofania (halogenowe), kierunkowskazy/światła awaryjne (przednie i tylne LED), oświetlenie przedziału silnikowego, światła drogowe (halogenowe) ze ściemniaczem, oświetlenie wnętrza kabiny operatora, boczne światła obrysowe, światła stop/tylne (LED)
  • - Węzeł serwisowy zawierający: akumulator, zewnętrzne złącze rozruchowe, wyłączniki z zapasowymi bezpiecznikami, odłącznik, porty ET i VIMS, przełącznik blokady serwisowej (zasilanie bez uruchamiania silnika)
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Wyświetlacz układu Advisor: wskaźnik serwisowy układu oczyszczania powietrza, monitorowanie poziomu płynów, monitorowanie poziomu paliwa, wyświetlanie komunikatów w różnych językach (w zależności od rynku)
  • - Układ klimatyzacji/ogrzewania
  • - Popielniczka i zapalniczka
  • - Automatyczna regulacja temperatury
  • - Wieszak na ubranie
  • - Uchwyty na napoje (4)
  • - Złącze diagnostyczne, 24V
  • - Instalacja do montażu radia: przetwornica 5 A, głośniki, antena, wiązka przewodów elektrycznych
  • - Tablica przyrządów i wskaźników: wskaźnik serwisowy układu oczyszczania powietrza (elektroniczny), wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym, wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej, licznik godzin, obrotomierz, wskaźnik nadmiernej prędkości obrotowej silnika, wskaźnik poziomu paliwa, prędkościomierz z licznikiem przebiegu, wskaźnik włączonego biegu
  • - Dźwignia podnośnika
  • - Klakson elektryczny
  • - Oświetlenie kabiny
  • - Oświetlenie wyłączane z opóźnieniem
  • - Lusterka (nieogrzewane)
  • - Gniazda zasilania 24 V i 12 V
  • - Maszyna ROPS z certyfikatem ISO
  • - Fotel Cat Comfort serii III: pełne zawieszenie pneumatyczne, bezwładnościowy trzypunktowy pas bezpieczeństwa biodrowo-barkowy
  • - Fotel instruktora z pasem biodrowym
  • - Kierownica wyściełana, z regulacją w dwóch płaszczyznach
  • - Schowek
  • - Osłona przeciwsłoneczna
  • - Blokada przepustnicy
  • - Okno przesuwne z prawej strony (wyjście bezpieczeństwa)
  • - Okno sterowane elektrycznie po lewej stronie
  • - Wycieraczka z funkcją pracy przerywanej i spryskiwacz szyby przedniej
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA
  • - Osłony: układu przeniesienia napędu, skrzyni korbowej silnika, wentylatora
  • - Wskaźnik opuszczenia skrzyni ładunkowej
  • - Sworzeń zabezpieczający skrzynię (utrzymuje skrzynię w położeniu górnym)
  • - Obręcze mocowane centralnie
  • - Odłącznik akumulatorów dostępny z poziomu podłoża
  • - Wyłącznik awaryjny silnika dostępny z poziomu podłoża
  • - Instrukcja obsługi (OMM)
  • - Smarowniczki dostępne z poziomu podłoża
  • - Obręcze 17 x 35
  • - Zawieszenie, przednie i tylne (zgodne z wymogami obowiązującymi na terenie Unii Europejskiej)
  • - Wyrzutniki kamieni
  • - Awaryjny układ kierowniczy (elektroniczny)
  • - Awaryjny układ kierowniczy (elektroniczny)
  • - Ucha do mocowania
  • - Haki holownicze z przodu / sworzeń holowniczy z tyłu
  • - Zabezpieczenia przed wandalizmem
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE CAT
  • - Przygotowanie do montażu systemu Product Link
  • - Tryby ekonomiczne (standardowy i adaptacyjny)
  • - System Payload (TPMS)
  • - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS)
  • - Układ monitorujący opony (TKPH/TMPH)
CIECZE I FILTRY
  • - Ciecz chłodząca o wydłużonej trwałości, do –35°C (–30°F)
  • - Zgrupowane filtry na poziomie podłoża
Wyposażenie opcjonalne
+ -
UKŁAD NAPĘDOWY
STANOWISKO PRACY OPERATORA
  • - Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny
  • - Lusterka (ogrzewane)
  • - Pakiet poprawiający widoczność (spełnia wymagania normy ISO 5006)
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA
  • - Zgrupowane smarowniczki
  • - Pakiety do pracy w niskich temperaturach
  • - Układ szybkiej wymiany płynów
  • - Zapasowa obręcz
  • - Układ automatycznego smarowania
  • - Kamera tylna (WAVS)
  • - Kliny do kół
  • - Odczyt ładunku
  • - Wskaźnik stopnia załadowania (wyświetlacz)
PRODUKTY TECHNOLOGICZNE CAT
  • - Product Link
  • - Układ przeciwpoślizgowy
Osprzęty, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub osprzętów potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Zestawy technologii
Cat® Vision System with Personnel Detection
Zestaw Cat® Vision System with Surround Vision
Technologie, które uzupełnią Twoją maszynę

Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny

Equipment Management
System Cat Product Link
VisionLink®
Cat Inspect
VisionLink® Productivity