Wozidła przegubowe Cat® 730 EJ mają unikalną funkcję umożliwiającą rozładowywanie materiału w obszarach o małym prześwicie, co czyni z nich idealne maszyny do prac w tunelach, nad głową i pod ziemią. Zrzucanie materiału w ruchu eliminuje potrzebę stosowania dodatkowego sprzętu, przyspieszając cykle i zwiększając wydajność na niewielkich placach budowy.
| Model silnika | Cat® C13B |
| Uwaga (1) | Moc podawana jest mierzona zgodnie z podaną normą w wersji obowiązującej w momencie wyprodukowania. |
| Uwaga (2) | Moc podawana jest mierzona przy prędkości obrotowej 1800 obr./min. |
| Uwaga (3) | Moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w alternator, filtr powietrza, tłumik i wentylator pracujący z minimalną prędkością obrotową. |
| Uwaga (4) | Moc użyteczna, mierzona w warunkach określonych normą SAE, przy wentylatorze silnika pracującym z maksymalną prędkością obrotową, wynosi 262 kW (351hp). |
| Uwaga (5) | Silnik Cat spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea) i normy japońskiej z 2014 roku. |
| Uwaga (6) | Płyn DEF stosowany w układach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) Cat musi spełniać wymogi normy ISO 22241-1:2006. Wymogi te spełnia płyn DEF oferowany pod wieloma nazwami handlowymi, między innymi płyn DEF z certyfikatem AdBlue lub API. |
| Uwaga (1) | Deklarowany dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora, zmierzony według wytycznych normy ISO 6396:2008, przy zamkniętej kabinie, wynosi 72 ± 2 dB(A). Pomiar przeprowadzono przy wentylatorze chłodzącym pracującym z prędkością obrotową równą 70% prędkości maksymalnej. Poziom hałasu może zmieniać się zależnie od prędkości obrotowej wentylatorów chłodzących. Pomiar przeprowadzono przy zamkniętych drzwiach i oknach kabiny. Kabina została prawidłowo zamontowana i była właściwie konserwowana. |
| Uwaga (2) | W przypadku długotrwałej pracy przy otwartej lub nieprawidłowo serwisowanej kabinie albo w środowisku o dużym natężeniu hałasu niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. |
| Typ | Wytrzymała stal odporna na ścieranie o twardości HB450 w skali Brinella |
| Hamulce | ISO 3450:2011 |
| Kabina – FOPS | ISO 3449:2005 Level II |
| Kabina — ROPS | ISO 3471:2008 |
| Układ kierowniczy | ISO 5010:2019 |
| Parametry skrętu – kąt skrętu – w lewo/prawo | 45° |
| Uwaga | Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 750/65 R25. |
| Zakres obrotu (między położeniami granicznymi) | 4,75 sekundy przy 60 obr./min |
| Koparki hydrauliczne: 350/352 – cykle robocze | 4-5 |
| Koparki hydrauliczne: 336 – cykle robocze | 5-6 |
| Ładowarki kołowe: 972/972 XE – cykle robocze | 3-4 |
| Ładowarki kołowe: 966/966 XE – cykle robocze | 4 |
| Ładowarka kołowa: 962 – cykle robocze | 4-5 |
| Ładowarka kołowa: 950 – cykle robocze | 5 |
| Uwaga | Optymalna konfiguracja systemu załadunkowo-transportowego umożliwia znaczne zwiększenie osiągów. Wozidło 730 EJ idealnie sprawdza się we współpracy z koparkami hydraulicznymi Cat 350/352 i 336 oraz z ładowarkami kołowymi Cat 972, 966, 962 i 950. Odpowiednie dopasowanie sprzętu do załadunku i transportu skutkuje zwiększeniem wydajności pracy maszyn oraz niższymi kosztami eksploatacji w przeliczeniu na jednostkę objętości przetransportowanego materiału. |
| Moc maksymalna (SAE J1995) | 269 kW |
| Moc użyteczna (SAE J1349) | 262 kW |
| Moc silnika (ISO 14396) | 276 kW |
| Średnica cylindra | 130 mm |
| Skok tłoka | 157 mm |
| Pojemność skokowa | 12.5 l |
| Parametry silnika nie obniżają się do wysokości | 3810 m |
| Maksymalny moment obrotowy silnika (SAE J1995) | 2141 N·m |
| Maksymalny użyteczny moment obrotowy silnika (SAE J1349) | 2120 N·m |
| Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym | 1200 r/min |
| Ładowność znamionowa | 27.1 t |
| Pojemność nasypowa (SAE 2:1) | 16.9 m³ |
| Pojemność do burty tylnej | 13.5 m³ |
| Jazda do przodu — 1 | 8 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 15 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 22 km/h |
| Jazda do przodu — 4 | 34 km/h |
| Jazda do przodu — 5 | 47 km/h |
| Jazda do przodu — 6 | 55 km/h |
| Jazda do tyłu — 1 | 9 km/h |
| Oś przednia – bez ładunku | 15130 kg |
| Oś środkowa — bez ładunku | 5610 kg |
| Oś tylna – bez ładunku | 5370 kg |
| Razem — bez ładunku | 26110 kg |
| Oś przednia — ładowność nominalna | 650 kg |
| Oś środkowa — ładowność nominalna | 13225 kg |
| Oś tylna — ładowność nominalna | 13225 kg |
| Razem — ładowność nominalna | 27100 kg |
| Oś przednia – z ładunkiem | 15780 kg |
| Oś przednia — z ładunkiem | 18835 kg |
| Oś tylna – z ładunkiem | 18595 kg |
| Razem — z ładunkiem | 53210 kg |
| Czas wyrzutu: | 12 s |
| Czas cofania: | 15 s |
| Zbiornik paliwa | 400 l |
| Zbiornik DEF | 34 l |
| Układ chłodzenia | 83 l |
| Układ hydrauliczny | 123 l |
| Skrzynia korbowa silnika | 43 l |
| Przekładnia | 47 l |
| Zwolnice/Mechanizm różnicowy | 125 l |
| Skrzynka rozdzielcza | 25 l |
| Parametry skrętu – promień skrętu wg SAE | 7470 mm |
| Parametry skrętu — wewnętrzny promień obrysowy | 8075 mm |
| Parametry skrętu – promień wewnętrzny | 3749 mm |
| Parametry skrętu — szerokość osi | 5424 mm |
Krótki opis wyposażenia lub osprzętów potrzebnych do uzupełnienia maszyny
Krótki opis wyposażenia lub technologii potrzebnych do uzupełnienia maszyny
