Kompaktor do prac na wysypiskach 816
Kompaktory do prac na wysypiskach
Kompaktory Cat do prac na wysypiskach są wytrzymałe i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Dzięki optymalizacji wydajności i uproszczeniu obsługi technicznej nasze maszyny umożliwiają sprawniejszą i bezpieczniejszą pracę. Zaprezentowany w 1972 roku model 816 jest branżowym liderem od ponad 45 lat. Ponieważ koncentrujemy swoje wysiłki na pomaganiu klientom w osiąganiu sukcesów, podczas projektowania maszyn nowej serii zawsze wykorzystujemy wcześniejsze doświadczenia. Model 816 kontynuuje tę tradycję w dziedzinach takich, jak niezawodność, sprawność, bezpieczeństwo, komfort pracy, łatwość obsługi technicznej i wydajność.
Opis
Opis
+
-
| Model silnika | Cat C7.1 |
| Normy emisji spalin | Spełnia normy emisji Stage V (UE), EPA Tier 4 Final (USA), normy japońskie 2014 oraz Tier 4 Final (Korea) |
| Przyrost momentu obrotowego | 52% |
| Uwaga | *Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. |
| Model silnika | Cat C7.1 |
| Normy emisji spalin | MAR-1 (Brazylia) i Nonroad Stage III (Chiny), odpowiednik normy Tier 3/Stage IIIA (UE) |
| Przyrost momentu obrotowego | 26% |
| Uwaga | *Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych i alternator. |
| Hamulce zasadnicze | Pojedyncza tarcza mokra (w obudowie) 2 WHL |
| Liczba stóp na rząd | 5 |
| Liczba stóp na koło | 20 |
| Wymienne | Spawane |
Przekładnia
| Typ przekładni | Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Układ podnoszenia/przechylania — obwód | Sterowany pilotowo zawór LS (wykrywania obciążenia) z sekcją EH (elektrohydrauliczną) |
| Układ podnoszenia/przechylania | Pompa tłokowa o zmiennym wydatku |
| Obwód sterujący | Otwarty środek, o stałej wydajności |
Układ hydrauliczny – kierowanie maszyną
| Układ kierowniczy — obwód | Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia |
| Układ kierowniczy — pompa | Tłok – konstrukcja o zmiennym wydatku |
| Pełny kąt skrętu | 84 |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Uwaga | Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych i spełniających wymagania norm EPA Tier 4 Final i Stage IV: - Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) zawierający maksymalnie 15 ppm dla EPA i 10 ppm dla UE (mg/kg) siarki. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel wymieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) – 15ppm (mg/kg) lub mniej – w proporcji do poziomu B20, o ile paliwo biodiesel spełnia wymagania normy ASTMD7467. – Do smarowania silnika należy stosować wyłącznie olej Cat® DEO-ULS™ lub olej spełniający wymagania norm CatECF-3, APICJ-4 i ACEAE9. - Płyn DEF, który spełnia wszystkie kryteria określone w normie ISO 22241-1. |
Osie
| Przód | Planetarna – stała |
| Tył | Planetarna – wahliwa |
| Kąt wychylenia | ±6° |
Układ hamulcowy
| Hamulec postojowy | Bęben i okładzina hamulcowa, zaciskanie siłą sprężyn, zwalnianie hydrauliczne |
Dane techniczne
+
-
| Moc maksymalna (SAE J1995:2014) | 212 kW |
| Moc użyteczna (SAE J1349:2011) | 186 kW |
| Moc użyteczna (ISO 9249:2007) | 186 kW |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 2200 r/min |
| Moc silnika (ISO 14396:2002) | 205 kW |
| Maksymalny moment obrotowy przy 1,400 obr./min | 1223 N·m |
| Średnica cylindra | 105 mm |
| Skok tłoka | 135 mm |
| Pojemność skokowa | 7.01 I |
| Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego | 2270 r/min |
| Niska prędkość obrotowa biegu jałowego | 800 r/min |
| Maksymalna wysokość pracy n.p.m. bez obniżania wartości znamionowych silnika | 3000 m |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 2200 r/min |
| Moc użyteczna (SAE J1349:2011) | 186 kW |
| Moc silnika (ISO 14396:2002) | 205 kW |
| Maksymalny moment obrotowy przy 1,400 obr./min | 1016 N·m |
| Średnica cylindra | 105 mm |
| Skok tłoka | 135 mm |
| Pojemność skokowa | 7.01 I |
| Wysoka prędkość obrotowa biegu jałowego | 2270 r/min |
| Niska prędkość obrotowa biegu jałowego | 800 r/min |
| Maksymalna wysokość pracy n.p.m. bez obniżania wartości znamionowych silnika | 3000 m |
| Masa eksploatacyjna | 26052 kg |
| Masa eksploatacyjna | 25760 kg |
| Układy chłodzenia - Tier 4 Final/Stage V (UE) | 81 I |
| Układ hydrauliczny — osprzęt/układ kierowniczy | 175 I |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395) | 111 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395) | 109 dB(A) |
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395) | 112 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) | 70 dB(A) |
| Wysokość do górnej krawędzi skraplacza układu klimatyzacji | 4161 mm |
| Wysokość do górnej krawędzi tylnej osłony kompaktora | 2499 mm |
| Prześwit do sworznia sprzęgu | 519 mm |
| Prześwit do dolnej części zderzaka | 818 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do tylnej osłony kompaktora | 2614 mm |
| Szerokość nad przednimi prętami zgarniającymi | 3000 mm |
| Szerokość nad tylnymi prętami zgarniającymi | 3036 mm |
| Szerokość nad platformą | 3140 mm |
| Szerokość nad bębnami | 3338 mm |
| Długość całkowita maszyny z lemieszem prostym | 7806 mm |
| Wysokość krawędzi tnącej | 990 mm |
| Promień skrętu – wewnątrz narożnika lemiesza | 2910 mm |
| Kołki łączone (grupa dociskowa) | 6148 kg |
| Kołki do kół ugniatających (grupa dociskowa) | 5733 kg |
| Średnica zewnętrzna | 1717 mm |
| Średnica bębna | 1400 mm |
| Szerokość bębna | 1016 mm |
| Szerokość nad bębnami | 3338 mm |
| Wysokość kołka | 159 mm |
Silnik – Mar-1 (Brazylia) i Nonroad Stage III (Chiny) dla pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych, odpowiedniki normy Tier 3/Stage IIIA (UE)
| Moc maksymalna (SAE J1995:2014) | 213 kW |
Przekładnia
| Prędkości jazdy — do przodu — 1. bieg | 6.7 km/h |
| Prędkości jazdy — do przodu – 2. bieg | 12 km/h |
| Prędkości jazdy — do tyłu – 1. bieg | 7.7 km/h |
| Prędkości jazdy — do tyłu — 2. bieg | 12 km/h |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Maksymalne natężenie przepływu przy 2,200 obr./min | 89 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie | 22000 kPa |
| Nastawa zaworu nadmiarowego w obwodzie sterującym | 21000 kPa |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Maksymalne natężenie przepływu przy 2,200 obr./min | 147 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy | 27600 kPa |
| Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego (wysoka prędkość obrotowa na biegu jałowym) | 3 s |
| Czas trwania cyklu pracy układu kierowniczego — niska prędkość obrotowa na biegu jałowym | 8.2 s |
Service Refill Capacities
| Zbiornik paliwa | 500 I |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Zbiornik płynu DEF* | 16 I |
| Układ chłodzenia — odpowiednik Tier 3/Stage IIIA | 73 I |
| Skrzynia korbowa silnika | 20 I |
| Przekładnia | 56 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód | 43 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył | 43 I |
| Wyłącznie zbiornik hydrauliczny | 75 I |
Poziom hałasu – Mar-1 (Brazylia) i Nonroad Stage III (Chiny) dla pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych, odpowiedniki Tier 3/Stage IIIA (UE) – Standard
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396) | 70 dB(A) |
Wymiary (przybliżone)
| Wysokość — do szczytu światła ostrzegawczego | 4368 mm |
| Wysokość — do szczytu kabiny | 3878 mm |
| Wysokość – do szczytu rury wydechowej | 3547 mm |
| Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika | 2770 mm |
| Odległość od środka ositylnej do zderzaka | 1990 mm |
| Odległość od zaczepu do środka osi przedniej | 1675 mm |
| Rozstaw osi | 3350 mm |
Lemiesz prosty
| Pojemność | 10 m³ |
| Wysokość | 1961 mm |
Koła
| Kołki typu Plus — masa (zespół) | 6342 kg |
| Kołki typu Paddle — masa (zespół) | 5954 kg |
Wyposażenie standardowe
+
-
UWAGA
Odłącznik akumulatora w zderzaku
- - Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS)
- - Chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem
- - Zamknięte mokre hamulce wielotarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne
- - Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (tylko Tier 4 Final/Stage V)
- - Elektrohydrauliczny hamulec postojowy
- - Elektroniczny układ sterowania sprzęgłami (ECPC)
- - Silnik, Cat C7.1 (skonfigurowany pod kątem dwóch opcji emisji): – Tier 4 Final/Stage V – odpowiednik norm Tier 3/Stage IIIA (UE)
- - Wentylator silnika napędzany silnikiem (zasysający)
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Chłodnica powietrzna paliwa
- - Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża
- - Tłumik (pod pokrywą komory silnika) (tylko odpowiednik Tier 3/Stage IIIA)
- - Rdzeń chłodnicy
- - Eterowy układ wspomagania rozruchu
- - Blokada przepustnicy
- - Planetarna skrzynia biegów, 2 biegi do przodu i 2 do tyłu
- - Przekładnia hydrokinetyczna
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alarm przy cofaniu
- - Alternator (150 A)
- - Akumulatory bezobsługowe
- - Układ elektryczny (24 V)
- - Główny rozłącznik z blokadą dostępny z poziomu podłoża
- - Sygnalizacja ostrzegawcza nieprzełączana (typu LED, stroboskopowa)
- - Oświetlenie (przednie i tylne)
- - Rozrusznik elektryczny
- - Gniazdo elektryczne do rozruchu awaryjnego
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Gniazdo elektryczne 12V do zasilania telefonu komórkowego lub komputera przenośnego
- - Możliwość mapowania AccuGrade™
- - Klimatyzator ze skraplaczem montowanym na dachu
- - Hermetyczna, wyciszona kabina
- - Kamera tylna
- - Wieszaki na kurtkę i kask
- - Sterowanie dotykowe zmianą ustawień
- - Podnoszone podłokietniki
- - Nagrzewnica i układ odszraniania
- - Klakson elektryczny
- - Elementy sterujące układu hydraulicznego (montowane w podłodze)
- - Hydrauliczna blokada osprzętu
- - Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Poziom płynu DEF (tylko Tier 4 Final/Stage V) – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej
- - Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trzystopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Ciśnienie oleju w układzie hamulcowym – Układ elektryczny, niskie napięcie – Alarm usterki silnika z kontrolką działania – Stan hamulca postojowego
- - Wewnętrzna czterosłupkowa konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny i przed spadającymi przedmiotami (ROPS/FOPS)
- - Oświetlenie kabiny
- - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
- - Lusterko wewnętrzne, panoramiczne
- - Podgrzewane lusterka wsteczne (zewnętrzne)
- - Radioodtwarzacz przygotowany do montażu CB
- - Miejsce do zamontowania radioodtwarzacza: – Antena – Głośniki – Przetwornica (12 V, 10–15 A)
- - Zwijany pas bezpieczeństwa z sygnalizacją niezapięcia, o szerokości 76mm (3 cale)
- - Układ sterowania STIC z możliwością zablokowania
- - Osłona przeciwsłoneczna z przodu
- - Przyciemnione szyby
- - Wskaźnik włączonego biegu
- - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS): – Wyświetlacz graficzny – Zewnętrzny port danych – Profile osobiste operatora – Lampka sygnalizatora zdarzeń na kracie tylnej
- - Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód/tył): – Wycieraczki z trybem pracy przerywanej (przód/tył)
- - Fotel Cat Premium Plus (skórzany)
OSŁONY
- - Osłony osi (przedniej i tylnej)
- - Osłony okien kabiny
- - Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego, na zawiasach
- - Osłona wału napędowego
- - Osłona chłodnicy
- - Pręty zgarniające
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
- - Wskaźnik poziomu płynu DEF (tylko Tier 4 Final/Stage V)
- - Drzwiczki dostępowe do punktów serwisowych (zamykane)
- - Ekologiczne zawory spustowe oleju silnikowego, cieczy chłodzącej, oleju przekładniowego i oleju hydraulicznego
- - Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500motogodzin, używany olej CJ-4
- - Wyjście awaryjne
- - Przygotowanie do montażu układu przeciwpożarowego
- - Zbiornik paliwa o pojemności 500 l (132 gal.)
- - Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem
- - Przewody Cat XT™
- - Chłodnice oleju hydraulicznego, silnikowego oraz przekładniowego
- - Układ szybkiej wymiany oleju
- - Zawory do pobierania próbek oleju
- - Układ kierowniczy wykrywający obciążenie
- - Hydrauliczny system filtracji całkowitej
- - Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem
- - Rura wydechowa z dyszą Venturiego
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Przeszklenie (okna): – mocowanie z użyciem uszczelek gumowych
- - Zespół klaksonów (standardowy)
- - Zespół klaksonów (trąbka)
- - Światła – kabina: – standardowe lub LED
- - Lusterka – kabina: – standardowe lub podgrzewane
- - Filtr wstępny – kabina: – standardowy lub aktywny
- - Fotel – kabina: – standardowy lub z podgrzewaniem i wentylacją
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – UKŁAD NAPĘDOWY
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – KONFIGURACJE SPECJALNE
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – LEMIESZE
- - Konfiguracja spycharki — standardowa (bez lemiesza)
- - Konfiguracja spycharki — lemiesz prosty
- - Konfiguracja spycharki — przechylany (bez lemiesza)
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – TECHNOLOGIE
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE – KOŁA I BELKA CZYSZCZĄCA
- - Koła i kołki: – konfiguracja koła (kołek Plus 6,25 cala) – konfiguracja koła (kołek Paddle 6,25 cala) – konfiguracja koła (kołek Plus i Paddle 6,25 cala) – koła, nakładka rozdrabniająca
- - Zespół belki – belka czyszcząca (palce i pręt zgarniający)
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UWAGA
STANOWISKO PRACY OPERATORA
PŁYNY EKSPLOATACYJNE
KONFIGURACJE SPECJALNE MASZYNY
WSPOMAGANIE ROZRUCHU
- - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 120 V
- - Podgrzewacz cieczy chłodzącej silnik, 240V
INNE
- - Naklejka (ANSI) (tylko Tier 4 Final/Stage V)
- - Certyfikacja UE (tylko Tier 4 Final/Stage V)
- - Płyta – rok produkcji (tylko odpowiednik Tier 3/Stage IIIA (UE))
