Ładowarka kołowa 990K w konfiguracji do hut i stalowni
Ładowarki kołowe 40-250 ton
Duże ładowarki kołowe Cat są wyjątkowo solidne i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Dzięki optymalizacji wydajności i uproszczeniu obsługi technicznej nasze maszyny umożliwiają sprawne i bezpieczne przemieszczanie materiału przy niższym koszcie w przeliczeniu na tonę. Ładowarka kołowa Cat 990 to model sprawdzony w hutach i stalowniach, w których zwykle używano większych maszyn. Ładowarka 990K w konfiguracji do pracy w hutach i stalowniach wyróżnia się bardzo wysokim poziomem sprawności, bezpieczeństwa, komfortu operatora oraz wydajności podczas kopania i przemieszczania skrzepów.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Model silnika | Cat® C27 |
| Normy emisji spalin | EPA Tier 4 Final (USA)/odpowiednik Tier 2 |
Specyfikacje robocze
| Zakres pojemności łyżki | 8,6-9,2 m3 (11,25-12,0 jardów3) |
| Pasujące wozidła Cat — wersja standardowa | 773-775 |
Przekładnia
| Typ przekładni | Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat |
| Napęd bezpośredni — 1. bieg do jazdy w przód | Blokada wyłączona |
| Uwaga | Prędkość jazdy z oponami Michelin 45/65R39 LD D2**L5. |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Siłowniki, dwustronnego działania — przechył, średnica i skok | 317,5 mm × 819 mm (12,5 cala × 32,2 cali) |
| Układ podnoszenia/przechylania | Pompa tłokowa o zmiennym wydatku |
| Układ podnoszenia/przechylania — obwód | Układ hydrauliczny Positive Flow Control |
| Obwód sterujący | Układ sterowania z obiegiem otwartym oraz redukcją ciśnienia |
| Siłowniki, dwustronnego działania — wysokość podnoszenia, średnica i skok | 254 × 1264 mm (10,0 × 49,8 cala) |
Łyżki
| Pojemności łyżek | 8,6-9,2 m3 (11,2-12,0 jardów3) |
Osie
| Przód | Stała |
| Tył | Z czopem |
| Kąt wychylenia | 8.5° |
Hamulce
| Hamulce | SAE J1473 z października 1990 r., ISO 3450:1992 |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Układ kierowniczy — pompa | Tłokowy, o zmiennej wydajności |
| Układ kierowniczy — obwód | Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia |
| Pełny kąt skrętu | 70° |
Wymiary — standardowy podnośnik — w przybliżeniu
| Kąt zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 47,4 stopnia |
| Kąt odchylenia — położenie transportowe | 48,8 stopnia |
| Kąt przechyłu przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 63,7 stopnia |
| Kąt odchylenia — poziom podłoża | 40,4 stopnia |
Dane techniczne
+
-
Silnik
| Moc użyteczna | 521 kW |
| Średnica cylindra | 137.2 mm |
| Skok tłoka | 152.4 mm |
| Pojemność skokowa | 27.03 I |
| Przyrost momentu obrotowego | 18 % |
| Prędkość znamionowa — moc maksymalna — ISO 14396 | 561 kW |
| Prędkość znamionowa — moc użyteczna — SAE J1349 — wysoka temperatura otoczenia | 483 kW |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800 r/min |
| Prędkość znamionowa — moc użyteczna — SAE J1349 — standardowa temperatura otoczenia | 521 kW |
| Maksymalny moment obrotowy przy 1200 obr./min | 3557 N·m |
| Moc maksymalna — ISO 14396 | 561 kW |
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 521 kW |
| Prędkość znamionowa — moc maksymalna — SAE J1995 | 571 kW |
Specyfikacje robocze
| Masa eksploatacyjna | 92848 kg |
| Ładowność znamionowa | 15.88 t |
| Ładowność znamionowa — wersja standardowa | 15.88 t |
Przekładnia
| Jazda do przodu — 1 | 7.3 km/h |
| Jazda do przodu — 2 | 13.3 km/h |
| Jazda do przodu — 3 | 22.9 km/h |
| Jazda do tyłu — 1 | 7.9 km/h |
| Jazda do tyłu — 2 | 14.7 km/h |
| Jazda do tyłu — 3 | 24.9 km/h |
| Napęd bezpośredni — 1. bieg wsteczny | 8.7 km/h |
| Napęd bezpośredni — 2. bieg wsteczny | 15.4 km/h |
| Napęd bezpośredni — 2. bieg do jazdy w przód | 13.7 km/h |
| Napęd bezpośredni — 3. bieg wsteczny | 26.4 km/h |
| Napęd bezpośredni — 3. bieg do jazdy w przód | 24.5 km/h |
Układ hydrauliczny — podnoszenie/przechylanie
| Nastawa zaworu nadmiarowego — podnoszenie/pochylanie | 33000 kPa |
| Maksymalne natężenie przepływu przy 1800 obr./min (1) | 84 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego — głównego | 3500 kPa |
| Maksymalne natężenie przepływu przy 1800 obr./min (2) | 817 l/min |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Zbiornik paliwa | 1114 I |
| Układ chłodzenia | 208 I |
| Przekładnia | 110 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył | 261 I |
| Zbiornik oleju hydraulicznego — układ hamulcowy i kierowniczy | 132 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód | 271 I |
| Skrzynia korbowa silnika | 75.7 I |
| Zbiornik oleju hydraulicznego — osprzęt i wentylator hydrauliczny | 261 I |
| Ilość oleju w układzie hydraulicznym (wlewana fabrycznie) | 795 I |
Układ hydrauliczny — kierowanie maszyną
| Nastawa zaworu nadmiarowego — układ kierowniczy | 32000 kPa |
| Maksymalne natężenie przepływu przy 1400 obr./min | 358 l/min |
Czasy trwania cyklu pracy układu hydraulicznego
| Podnoszenie | 9.4 s |
| Zrzut | 2.9 s |
| Odchylanie | 4.8 s |
| Niższe | 3.7 s |
| Swobodne opuszczanie | 3.6 s |
| Całkowity czas trwania cyklu hydraulicznego — pusta łyżka | 15.9 s |
Poziom hałasu – standard
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) | 69 dB(A) |
Poziom hałasu — standard
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) | 115 dB(A) |
Poziom hałasu — wyciszenie
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) |
Poziom hałasu – wyciszenie
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) | 69 dB(A) |
Wymiary — standardowy podnośnik — w przybliżeniu
| Zasięg — maksymalna wysokość podnoszenia | 2193 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu konstrukcji ROPS | 5240 mm |
| Prześwit przy maksymalnej wysokości podnoszenia | 4077 mm |
| Maksymalna długość całkowita | 12733 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu pokrywy silnika | 3862 mm |
| Rozstaw osi | 4600 mm |
| Prześwit od podłoża do dolnego sworznia sprzęgu | 596 mm |
| Wysokość sworznia B — maksymalna wysokość podnoszenia | 5867 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do zderzaka | 3795 mm |
| Odległość od podłoża do środka osi przedniej | 1186 mm |
| Prześwit zderzaka nad podłożem | 1079 mm |
| Odległość od środka osi przedniej do krawędzi łyżki | 4338 mm |
| Maksymalna wysokość całkowita — podniesiona łyżka | 8231 mm |
| Wysokość od podłoża do szczytu rury wydechowej | 5049 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Układ klimatyzacji i ogrzewania z automatyczną regulacją temperatury
- - Kabina zabezpieczona przed hałasem, hermetyczna z utrzymywanym nadciśnieniem, konstrukcje chroniące przed skutkami przewrócenia się maszyny i przed spadającymi przedmiotami (ROPS/FOPS), miejsce do zamontowania radioodtwarzacza oraz antena, głośniki i przetwornica (12 V, 10–15 A)
- - Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa
- - Kamera tylna
- - Zapalniczka i popielniczka
- - Wieszak na ubranie
- - Elektrohydrauliczne elementy sterujące pochylaniem i podnoszeniem (zamontowane w fotelu)
- - Podnoszone podłokietniki
- - Nagrzewnica i układ odszraniania
- - Klakson elektryczny
- - Hydrauliczna blokada osprzętu
- - Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Prędkość jazdy – Wybrany bieg – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej
- - Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Trójstopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Włączenie trybu automatycznej zmiany biegów – Awaria hamulca – Ruch swobodny łyżki – Opóźnienie wyłączenia silnika – Regulator czasu pracy na biegu jałowym – Awaria silnika – Włączony tryb oszczędzania paliwa – Blokada układu hydraulicznego – Włączenie sprzęgła blokującego – Niski poziom paliwa – Stan hamulca postojowego – Włączenie regulacji siły napędowej przenoszonej na koła – Ostrzeżenie o niezapiętym pasie bezpieczeństwa – Awaryjny układ kierowniczy (zależnie od wyposażenia) – Blokada przepustnicy – Wybrany bieg
- - Blok przycisków sterowania ze wskaźnikami świetlnymi: – Zakresy biegów w trybie automatycznym – Tryb automatycznej/ręcznej zmiany biegów – Tryb oszczędzania paliwa – Funkcja powrotu osprzętu do zadanego położenia – Sprzęgło blokujące – Redukcja siły napędowej na kołach – Blokada przepustnicy
- - Oświetlenie wnętrza kabiny
- - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
- - Lusterka wsteczne (zewnętrzne)
- - Fotel Cat Comfort (obity tkaniną), z zawieszeniem pneumatycznym
- - Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)
- - Układ sterowania STIC z blokadą skrętu
- - Przyciemnione szyby
- - Fotel instruktora z pasem biodrowym
- - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS) 3G z wyświetlaczem graficznym: zewnętrzny port danych, profile osobiste operatora, licznik czasu trwania cyklu i zintegrowany układ sterowania pod obciążeniem (PCS): – Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód, tył i narożniki), wycieraczka przednia z trybem pracy przerywanej
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Zamknięte, olejowe hamulce tarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne
- - Olejowy hamulec zasadniczy półosi
- - Elektrohydrauliczny hamulec postojowy
- - Filtry drenu kadłuba
- - Moduł oczyszczania gazów spalinowych Cat (tylko Tier 4 Final)
- - Wentylator sterowany temperaturowo
- - Silnik Cat C27
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża, zamontowany w zderzaku
- - Tłumiki (umieszczone pod pokrywą silnika) (tylko Tier 2)
- - Filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika
- - Chłodnica aluminiowa, modułowa (AMR)
- - Niezależny układ chłodzenia
- - Ręczne obejście układu eterowego wspomagania rozruchu
- - Blokada przepustnicy
- - Przekładnia hydrokinetyczna, sprzęgło blokujące wirnika pompy z układem sterowania siłą napędową przenoszoną na koła
- - Planetarna skrzynia biegów 534 mm (21 cale) Powershift (ze sterowaniem elektronicznym) (3 biegi do przodu / 3 do tyłu)
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alarm przy cofaniu
- - Alternator 150 A
- - Akumulatory bezobsługowe (1400 CCA, 2 szt.)
- - Przetwornica 10/15 A, 24 V na 12 V
- - Złącza DIN podzespołów
- - Układ elektryczny 24 V
- - Elektroniczne sterowanie skrzynią biegów
- - Oświetlenie, światła halogenowe (przednie i tylne), schodki wejściowe, przedział silnika
- - Rozrusznik elektryczny
- - Blokada rozrusznika w zderzaku
- - Gniazdo elektryczne do rozruchu awaryjnego
- - Blokada skrzyni biegów, w zderzaku
INNE
- - Programowo ograniczone podnoszenie/pochylanie łyżki, sterowane elektronicznie z kabiny
- - Czujnik temperatury oleju w osiach
- - Odłącznik akumulatorów oraz gniazdo rozruchu awaryjnego, w zderzaku
- - Złącza Caterpillar z pierścieniami O-ring na uszczelnieniach czołowych
- - Tryb ekonomiczny z funkcją otwierania przepustnicy na żądanie
- - Wyjście awaryjne z kabiny
- - Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500 motogodzin, jeśli używany jest olej CH4
- - Sterowanie pracą silnika na biegu jałowym: – Automatyczne włączanie biegu jałowego – Opóźnienie wyłączenia silnika – Wyłączenia silnika pracującego na biegu jałowym
- - Błotniki stalowe (z przodu)
- - Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego
- - Zgrupowane i oznaczone punkty smarowania
- - Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem
- - Przewody Cat XT
- - Zawory do pobierania próbek oleju
- - Układ hydrauliczny Positive Flow Control
- - System Product Link
- - Wzierniki: zbiorniki oleju hydraulicznego, układ kierowniczy / wentylator, osprzęt / hamulec i przekładnia
- - Schodki, dostęp od prawej i lewej strony
- - Układ kierowniczy wykrywający obciążenie
- - Zabezpieczenia palców stóp
- - Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem
- - Rura wydechowa z dyszą Venturiego
- - Gotowy 50% roztwór cieczy chłodzącej o zwiększonej trwałości zapewniający ochronę do -34°C (-29°F)
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Płyn niezamarzający (ochrona do -50°C/-58°F)
- - Układ szybkiej wymiany oleju silnikowego (Wiggins)
- - Nagrzewnica bloku cylindrów, 120 V lub 240 V
- - Układ chłodzenia przystosowany do wysokich temperatur otoczenia — oprogramowanie
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny
- - Radio AM/FM/CD/MP3
- - Radio satelitarne Sirius z systemem Bluetooth
- - Błyskowe światło ostrzegawcze LED
- - Przygotowanie do montażu radia CB
- - Osłona przeciwsłoneczna okna
INNE DODATKI
- - Przednie i tylne błotniki do jazdy po drogach
- - Układ szybkiego tankowania paliwa (Shaw Aero)
- - Ogranicznik wychylenia osi
- - Mocowania kabiny o dużej wytrzymałości
