Spycharka D4

• Niżej poprowadzona pochylona pokrywa komora silnika zapewnia o 30% większe pole widzenia przed lemieszem, dzięki czemu masz lepszy obraz sytuacji.
• Rewelacyjna zwrotność i szybka reakcja układu kierowniczego zapewniają zwinność pozwalającą szybciej wykonywać pracę.
• Konstrukcja podwozia z ośmioma dolnymi rolkami i dwoma rolkami nośnymi jest przystosowana do łagodnego profilowania wykańczającego i lepszych właściwości jezdnych, nawet przy większych prędkościach profilowania.
• Silnik Cat C4.4 z dwiema turbosprężarkami w połączeniu z przekładnią hydrostatyczną zapewnia rewelacyjnie niskie zużycie paliwa i stanowi najmocniejszy układ napędowy w swojej klasie wielkości.

Wszystkie porównania z D6K2/poprzednim modelem D4 bez technologii Cat

• Zmodernizowana kabina oferuje lepszy komfort i wygodę podczas długich dni spędzonych w fotelu.
• Łatwy w obsłudze wyświetlacz główny z ekranem dotykowym o przekątnej 10 cali (254 mm) jest taki sam, jak we wszystkich nowych modelach spycharek Cat.
• Standardowa kamera cofania zapewniająca obraz w jakości HD na wyświetlaczu głównym.
• Wygodniejszy fotel odznacza się ulepszonym zawieszeniem i wieloma regulacjami, aby zapewnić indywidualny komfort.
• Układ sterowania dwukierunkowego pozwala wybierać pokrętłem biegi jazdy do przodu i wsteczne, aby praca była mniej męcząca i wydajniejsza. Dodatkową wygodą jest możliwość zapisywania ustawień w profilu operatora.
• Dodatkowe miejsca do przechowywania rzeczy w całej kabinie.
• Gniazdo USB i dodatkowe złącza 12 V.
• Większy stopień na ramie C ułatwia wchodzenie/schodzenie.

Porównanie z D6K2/poprzednim modelem D4.

Funkcje Assist ułatwiają pracę, zwłaszcza mniej doświadczonym operatorom. Niektóre funkcje lemiesza i układu kierowniczego są zautomatyzowane, dzięki czemu nowi operatorzy mogą pracować z wydajnością zbliżoną do swoich doświadczonych kolegów. Doświadczeni operatorzy mogą cieszyć się zmniejszonym wysiłkiem i zmęczeniem, a także szybszym osiąganiem dokładniejszych wyników.

• Opcja ARO z pakietem Assist jest teraz oferowana jako wyposażenie standardowe spycharek D4.
• System Cat Grade z funkcją Slope Assist™ automatycznie utrzymuje wstępnie ustawione położenie lemiesza, nie wymagając przy tym sygnału GNSS/GPS — nie ma potrzeby stosowania dodatkowego sprzętu komputerowego ani oprogramowania. W przypadku maszyn z funkcją 3D operatorzy mogą z łatwością przełączać się z pełnej automatyki 3D na Slope Assist.
• Steer Assist** automatyzuje sterowanie gąsienicami i lemieszem. Pomaga zmniejszyć zmęczenie operatora, automatycznie utrzymując prostą drogę z lekkim lub ciężkim ładunkiem na płaskim terenie i na zboczach. Pomaga zredukować nakład pracy podczas kierowania nawet o 75%. Nie jest wymagany system GNSS/GPS.
• Funkcja Stable Blade współpracuje z operatorem w sposób niewymagający żadnych dodatkowych działań, co skutkuje większą gładkością nawierzchni podczas prac wykonywanych ręcznie.
• Monitor obciążenia lemiesza daje Ci w czasie rzeczywistym informacje o aktualnym obciążeniu w stosunku do optymalnego obciążenia lemiesza w zależności od warunków gruntowych. Aktywnie monitoruje obciążenie maszyny i poślizg gąsienic, aby pomóc Ci osiągnąć optymalną wydajność pchania.*
• Oszczędność czasu i paliwa oraz mniejsze zużycie gąsienic dzięki układowi przeciwpoślizgowemu, który automatycznie redukuje poślizg gąsienic.*
• System AutoCarry automatycznie steruje podnoszeniem lemiesza w celu utrzymania równomiernego rozkładu obciążenia oraz zmniejszenia poślizgu gąsienic.*
• Wskaźnik Slope Indicate jest częścią głównego wyświetlacza maszyny i pokazuje nachylenie poprzeczne oraz nachylenie pod górę i z góry, aby pomóc operatorom w pracy na zboczach.
• Opcja przygotowania do montażu (Attachment Ready Option - ARO) zapewnia okablowanie i elementy montażowe umożliwiające instalację systemu Grade z 3D, Accugrade, UTS lub innego systemu kontroli nachylenia.

*Funkcja nie jest dostępna wewnątrz pomieszczeń ani w miejscach, w których sygnał GPS nie jest dostępny.
** Dostępne na początku 2024 r.

• Fabrycznie zintegrowany układ Cat Grade z funkcją 3D steruje lemieszem z wykorzystaniem systemu nawigacji satelitarnej GNSS/GPS, dzięki czemu można szybciej przygotować plan projektu terenu.
• Cat Grade z funkcją 3D nie korzysta z masztów — mniejsze anteny są zintegrowane z dachem kabiny, a odbiorniki GNSS/GPS zamontowane wewnątrz kabiny zapewniają lepsze zabezpieczenie antykradzieżowe.
• Automatycznie podążaj za liniami kierowania z planów projektowych dzięki Steer Assist 3D.* Bez wysiłku operatora trzymaj się linii krawężników, linii środkowych, dolnej części zbocza itp. Przy niewielkich obciążeniach stosuje się sterowanie gąsienicowe, a przy dużych obciążeniach można dodać sterowanie pochyleniem lemiesza.
• Interfejs operatora układu Grade jest intuicyjny i łatwiejszy w obsłudze: ekran dotykowy o przekątnej 10 cali (254 mm), platforma Android OS, działanie podobne do smartfonu.
• Wszystkie systemy Cat Grade są kompatybilne z radiami i stacjami bazowymi producentów Trimble, Topcon i Leica.
• Twoja firma zainwestowała już w infrastrukturę do profilowania terenu? W maszynie można instalować systemy do profilowania terenu oferowane przez Trimble, Topcon i Leica.
• Kabina jest przystosowana do współdziałania z systemami kontroli nachylenia terenu opracowanymi przez firmy trzecie, a także wyposażona w interfejs CAN, przelotki wiązek elektrycznych i elementy montażowe ułatwiające instalację wybranego systemu kontroli nachylenia.

*Dostępne na początku 2024 r.

Technologie Cat Assist i Grade działają w tle, pomagając operatorom spycharek o różnych poziomach umiejętności, a szczególnie korzystne są dla mniej doświadczonych operatorów. Aby pokazać, jak bardzo te wbudowane technologie są pomocne, Caterpillar poddał je testom. Dwóch początkujących i dwóch doświadczonych operatorów zajęło się spychaniem szczelinowym, rozrzucaniem zrzutu, profilowaniem na piasku oraz pracą przy nachyleniu poprzecznym. Każdy operator wykonał trzy etapy każdego zadania – jeden ręcznie, jeden z wykorzystaniem funkcji Assist i jeden z wykorzystaniem Assist plus Cat Grade z 3D. Zespół zmierzył produktywność*, wydajność**, czas realizacji zadania, końcową jakość powierzchni oraz nakład pracy operatora.
Spychanie szczelinowe

• Produktywność i wydajność – nowicjusze osiągnęli produktywność i wydajność o 9% niższą niż eksperci pracujący w trybie ręcznym i dorównującą ekspertom pracującym z pomocą funkcji Assist.

Rozrzucanie zrzutu, profilowanie na piasku

• Czas ukończenia – nowicjusze poświęcili 49% więcej czasu niż eksperci pracujący w trybie ręcznym i zmniejszyli tę różnicę do 17%, korzystając z Assist, oraz do 9% po dodaniu funkcji Grade.
• Kierowanie lemieszem – Kierowanie lemieszem u początkujących operatorów zostało zredukowane o 45% dzięki Assist i o 55% dzięki Assist i Grade. Wkład pracy lemiesza u ekspertów został zredukowany o 32% dzięki Assist i o 53% dzięki Assist i Grade.
• Jakość nawierzchni – dzięki zastosowaniu technologii jakość nawierzchni u początkujących operatorów poprawiła się o 51%, natomiast u doświadczonych operatorów o 27%. Jakość nawierzchni u nowicjuszy korzystających z technologii była podobna do tej u doświadczonych operatorów.

Monitor nachylenia poprzecznego i Steer Assist

• Praca układu kierowania – ilość działań początkujących i doświadczonych operatorów zmniejszona o 75% w kierunku do przodu i o 67% łącząc kierunki do przodu i do tyłu

*Materiał przemieszczany na godzinę
**Materiał przemieszczany na jednostkę paliwa/płynów spalinowych (DEF)
Badanie przeprowadzone przez Caterpillar w sierpniu 2022 r.

• System Product Link zbiera dane maszyny i umożliwia ich przeglądanie w trybie online w aplikacji internetowej i mobilnej.
• VisionLink® zapewnia dostęp do informacji w dowolnym miejscu i czasie. Dzięki temu można podejmować świadome decyzje i zwiększyć wydajność, obniżyć koszty, uprościć konserwację oraz poprawić bezpieczeństwo w miejscu pracy.
• Aplikacja Cat daje możliwość zarządzania zasobami w dowolnym momencie bezpośrednio z poziomu smartfona. Możliwość wyświetlania lokalizacji i godzin pracy floty, uzyskiwania istotnych powiadomień o wymaganej obsłudze technicznej, a nawet zamawiania usług u lokalnego dealera Cat.
• Funkcja zdalnego usuwania usterek pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze, umożliwiając dealerowi Cat zdalne przeprowadzanie testów diagnostycznych.
• Funkcja zdalnej aktualizacji oprogramowania samodzielnie aktualizuje oprogramowanie pokładowe w dogodnym dla Ciebie czasie, potencjalnie skracając czas aktualizacji nawet o 50%.

• Tryby Eco optymalizują prędkość obrotową silnika, utrzymując prędkość jazdy i moc, w celu zmniejszenia zużycia paliwa podczas prac z mniejszym obciążeniem lemiesza, np. prac wykończeniowych.
• Funkcje oszczędnościowe redukują prędkość obrotową silnika podczas pracy na biegu jałowym lub wyłączają maszynę po określonym czasie, aby zużycie paliwa była jeszcze mniejsze.
• Usprawniony układ chłodzenia odznacza się lepszym przepływem powietrza, dzięki czemu można osiągnąć ten sam efekt przy mniejszej prędkości obrotowej wentylatora i zaoszczędzić jeszcze więcej paliwa przy niższych temperaturach powietrzach i lżejszych pracach.
• Nowe podwozie Cat Abrasion™ to rozwiązanie o najlepszej ekonomice użytkowania w przeliczeniu na godzinę pracy do miejsc narażonych na intensywne ścieranie, ale tylko niewielkie obciążenia udarowe. Konstrukcja ma dwa razy trwalsze uszczelnienia i eliminuje konieczność obracania tulei, obniżając godzinowy koszt eksploatacji nawet o 50 w porównaniu z tradycyjnym podwoziem.
• Krawędzie tnące Cat Precision chronią inwestycję w lemiesze dzięki zwiększeniu ilości materiału zużywalnego o 20% i obniżeniu kosztu na godzinę, ponadto krawędzie o zwiększonej trwałości mają o 40% więcej materiału zużywalnego.* Krawędzie tnące Cat Precision są jedynymi, które mają wskaźnik zużycia wprasowany bezpośrednio w materiał krawędzi, dzięki czemu można łatwo stwierdzić konieczność obrócenia krawędzi tnących, aby uniknąć kosztownych napraw lemiesza.

*W porównaniu do starszych krawędzi tnących. (Dostępne na początku 2024 r.)

• Okres wymiany oleju silnikowego i filtra oleju silnikowego został wydłużony do 1000 godzin*.
• Zmodyfikowany układ paliwowy i prawie trzykrotnie dłuższy okres wymiany filtra DEF.
• Światła LED nawet sześciokrotnie przewyższają halogenowe pod względem trwałości.
• Większe drzwi przedziału silnikowego ułatwiają dojście do punktów serwisowania i przeglądów.​
• ​Dolny panel serwisowy można zdjąć bez użycia narzędzi, aby szybko obejrzeć przedział silnikowy i filtry. ​
• Dojście z poziomu podłoża do filtrów hydraulicznych i filtra wstępnego paliwa z separatorem wody.​
• Opcjonalne mocowania z tyłu maszyny pozwalają przechowywać łopatę.​
• Układ monitorujący z automatycznymi kontrolami podczas uruchamiania​.
• Do punktu smarowania czopa można teraz dosięgnąć bez schylania się.
• Opcjonalny korek szybkiego tankowania dostępny z poziomu podłoża.
• Dłuższa platforma belki zaczepowej ułatwiająca czyszczenie wlewu paliwa i tylnej kamery.

Wszystkie porównania względem D6K2 / poprzedniego modelu D4.
*Pierwsza wymiana po 500 godzinach. Wymagane planowe pobieranie próbek oleju (S·O·Ssm). Szczegółowy opis w instrukcji obsługi i konserwacji.

• Silnik Cat C4.4 spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), normy japońskiej z 2014 r. i Stage V (Korea).
• D4 emituje nawet 5% mniej CO2 niż poprzedni model D6K2*.
• Silniki wysokoprężne Cat muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: biodiesel FAME (ester metylowy kwasów tłuszczowych) w stężeniu 20%** albo olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu 100%. Zapoznaj się z wytycznymi dotyczącymi skutecznego stosowania. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250).
• Automatyczna regulacja prędkości obrotowej silnika pomaga ograniczyć niepotrzebne zużycie paliwa i emisje gazów cieplarnianych, ponieważ wprowadza automatycznie silnik na bieg jałowy, gdy maszyna nie pracuje.
• Funkcja AutoCarry automatyzuje podnoszenie lemiesza, aby zmniejszyć poślizg gąsienic, a tym samym zapewnić maksymalną wydajność przy każdym przejeździe oraz zmniejszyć zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych.
• System Cat Grade z funkcją Slope Assist automatycznie reguluje położenie lemiesza przy braku sygnału GPS, zapobiegając kosztownym poprawkom i marnowaniu paliwa oraz ograniczając emisję gazów cieplarnianych.
• System Cat Grade z funkcją 3D automatyzuje ruchy lemiesza z wykorzystaniem sygnału GPS, ułatwiając profilowanie terenu zgodnie z projektem, zmniejszając zużycia paliwa i emisję gazów cieplarnianych dzięki zwiększeniu efektywności i dokładności.
• Wydłużone okresy międzyprzeglądowe nie tylko oznaczają krótsze przestoje, ale także rzadszą wymianę płynów i filtrów w okresie eksploatacji maszyny.
• W VisionLink® są wyświetlane emisje CO2 z monitorowanych urządzeń, obliczane na podstawie zużycia paliwa w czasie pracy zależnie od rodzaju paliwa w kolejnych dniach z wybranego przedziału dat.
• Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas przestojów i wykonywania czynności konserwacyjnych, utrzymując zarazem maksymalną efektywność działania zasobów. Powiadomienia o aktualizacjach maszyny są wysyłane wirtualnie od dealera Cat, a aktualizacje mogą zostać zainstalowane bez konieczności wizyty serwisanta dealera na miejscu.
• Zdalna diagnostyka skraca czas przeglądów i utrzymuje maksymalną sprawność maszyny, pozwalając dealerowi Cat wirtualnie testować maszynę w trakcie pracy. Po rozpoznaniu problemu serwisant skutecznie wykonuje naprawę już za pierwszym razem, oszczędzając czas i pieniądze klienta.

*Wszystkie cechy podano w porównaniu do D6K2. Wydajność, zużycie paliwa oraz wielkość emisji CO2 zależą od zastosowania. Emisje CO2 obliczono przy założeniu wzorcowego cyklu pracy z zużyciem 2,2 US gal/hr oleju napędowego klasy 2. Zastosowano metodologię IPCC2006 przy użyciu współczynników emisji opracowanych przez EPA w USA. Wliczona jest emisja CO2 związana z płynem DEF. Pomiary paliwa przeprowadzono w temperaturze 15°C. Szacowana poprawa średniego zużycia paliwa jest oparta na testach lub danych Product Link®, jeśli są dostępne. Poprawa wydajności jest oparta na wynikach testów.
** W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać mieszanek o wyższej zawartości, do 100% paliwa biodiesel.