Spycharka D7

• Zwiększona o 6% masa i moc wyższa o 12% w porównaniu do modelu D7E umożliwiają wykorzystanie spycharki w różnorodnych zastosowaniach wymagających spychania materiału i profilowania powierzchni.
• Możliwość przeniesienia nawet o 8% większej ilości materiału na godzinę.
• Podobnie jak w modelach D6 i D8, w pełni automatyczna 4-biegowa skrzynia biegów Powershift nieustannie dostosowuje swoje działanie, zapewniając maksymalną wydajność i moc przenoszoną na podłoże bez ingerencji operatora.
• Lemiesze SU i S, które są o 10% większe, pozwalają wykonać więcej pracy z mniejszą liczbą przejazdów.
• Opcjonalne krawędzie tnące FirstCut™ do lemieszy SU zwiększają ładowność lemiesza nawet o 35% w porównaniu ze standardowymi krawędziami tnącymi.
• Podniesione koło napędowe gwarantuje lepsze właściwości jezdne i stabilność oraz większą siłę penetracji.
• Wyposaż swoją spycharkę w montowane fabrycznie pakiety dodatkowe, aby podjąć wyzwania związane z pracą na wysypiskach, oczyszczaniem terenu, składowaniem materiału, pogłębianiem i inne.

Wszystkie cechy podano w porównaniu do modelu D7E.

Funkcje Assist ułatwiają pracę, zwłaszcza mniej doświadczonym operatorom. Niektóre funkcje lemiesza i układu kierowniczego są zautomatyzowane, dzięki czemu nowi operatorzy mogą pracować z wydajnością zbliżoną do swoich doświadczonych kolegów. Doświadczeni operatorzy mogą cieszyć się zmniejszonym wysiłkiem i zmęczeniem, a także szybszym osiąganiem dokładniejszych wyników.

• System Cat Grade z funkcją Slope Assist™ automatycznie utrzymuje wstępnie ustawione położenie lemiesza, nie wymagając przy tym sygnału GNSS/GPS — nie ma potrzeby stosowania dodatkowego sprzętu komputerowego ani oprogramowania. W przypadku maszyn z funkcją 3D operatorzy mogą z łatwością przełączać się z pełnej automatyki 3D na Slope Assist.
• Steer Assist automatyzuje sterowanie gąsienicami i lemieszem. Pomaga zmniejszyć zmęczenie operatora, automatycznie utrzymując prostą drogę z lekkim lub ciężkim ładunkiem na płaskim terenie i na zboczach. Pomaga zredukować nakład pracy podczas kierowania nawet o 75%. Nie jest wymagany system GNSS/GPS.
• Funkcja Stable Blade współpracuje z operatorem w sposób niewymagający żadnych dodatkowych działań, co skutkuje większą gładkością nawierzchni podczas prac wykonywanych ręcznie.
• Monitor obciążenia lemiesza daje Ci w czasie rzeczywistym informacje o aktualnym obciążeniu w stosunku do optymalnego obciążenia lemiesza w zależności od warunków gruntowych. Aktywnie monitoruje obciążenie maszyny i poślizg gąsienic, aby pomóc Ci osiągnąć optymalną wydajność pchania.*
• Oszczędność czasu i paliwa oraz mniejsze zużycie gąsienic dzięki układowi przeciwpoślizgowemu, który automatycznie redukuje poślizg gąsienic.*
• System AutoCarry automatycznie steruje podnoszeniem lemiesza w celu utrzymania równomiernego rozkładu obciążenia oraz zmniejszenia poślizgu gąsienic.*
• Wskaźnik Slope Indicate jest częścią głównego wyświetlacza maszyny i pokazuje nachylenie poprzeczne oraz nachylenie pod górę i z góry, aby pomóc operatorom w pracy na zboczach.
• Opcja przygotowania do montażu (Attachment Ready Option - ARO) zapewnia okablowanie i elementy montażowe umożliwiające instalację systemu Grade z 3D, Accugrade, UTS lub innego systemu kontroli nachylenia.

* Funkcja nie jest dostępna wewnątrz pomieszczeń ani w miejscach, do których nie dociera sygnał GNSS/GPS.

• Fabrycznie zintegrowany układ Cat Grade z funkcją 3D steruje lemieszem z wykorzystaniem systemu nawigacji satelitarnej GNSS/GPS, dzięki czemu można szybciej przygotować plan projektu terenu.
• Cat Grade z funkcją 3D nie korzysta z masztów — mniejsze anteny są zintegrowane z dachem kabiny, a odbiorniki GNSS/GPS zamontowane wewnątrz kabiny zapewniają lepsze zabezpieczenie antykradzieżowe.
• Automatycznie podążaj za liniami kierowania z planów projektowych dzięki Steer Assist 3D. Bez wysiłku operatora trzymaj się linii krawężników, linii środkowych, dolnej części zbocza itp. Przy niewielkich obciążeniach stosuje się sterowanie gąsienicowe, a przy dużych obciążeniach można dodać sterowanie pochyleniem lemiesza.
• Interfejs operatora układu Grade jest intuicyjny i łatwiejszy w obsłudze: ekran dotykowy o przekątnej 10 cali (254 mm), platforma Android OS, działanie podobne do smartfonu.
• Wszystkie systemy Cat Grade są kompatybilne z radiami i stacjami bazowymi producentów Trimble, Topcon i Leica.
• Twoja firma zainwestowała już w infrastrukturę do profilowania terenu? W maszynie można instalować systemy do profilowania terenu oferowane przez Trimble, Topcon i Leica.
• Kabina jest przystosowana do współdziałania z systemami kontroli nachylenia terenu opracowanymi przez firmy trzecie, a także wyposażona w interfejs CAN, przelotki wiązek elektrycznych i elementy montażowe ułatwiające instalację wybranego systemu kontroli nachylenia.

Technologie Cat Assist i Grade działają w tle, pomagając operatorom spycharek o różnych poziomach umiejętności, a szczególnie korzystne są dla mniej doświadczonych operatorów. Aby pokazać, jak bardzo te wbudowane technologie są pomocne, Caterpillar poddał je testom. Dwóch początkujących i dwóch doświadczonych operatorów zajęło się spychaniem szczelinowym, rozrzucaniem zrzutu, profilowaniem na piasku oraz pracą przy nachyleniu poprzecznym. Każdy operator wykonał trzy etapy każdego zadania – jeden ręcznie, jeden z wykorzystaniem funkcji Assist i jeden z wykorzystaniem Assist plus Cat Grade z 3D. Zespół zmierzył produktywność*, wydajność**, czas realizacji zadania, końcową jakość powierzchni oraz nakład pracy operatora.
Spychanie szczelinowe
• Produktywność i wydajność – nowicjusze osiągnęli produktywność i wydajność o 9% niższą niż eksperci pracujący w trybie ręcznym i dorównującą ekspertom pracującym z pomocą funkcji Assist.
Rozrzucanie zrzutu, profilowanie na piasku
• Czas ukończenia – nowicjusze poświęcili 49% więcej czasu niż eksperci pracujący w trybie ręcznym i zmniejszyli tę różnicę do 17%, korzystając z Assist, oraz do 9% po dodaniu funkcji Grade.
• Kierowanie lemieszem – Kierowanie lemieszem u początkujących operatorów zostało zredukowane o 45% dzięki Assist i o 55% dzięki Assist i Grade. Wkład pracy lemiesza u ekspertów został zredukowany o 32% dzięki Assist i o 53% dzięki Assist i Grade.
• Jakość nawierzchni – dzięki zastosowaniu technologii jakość nawierzchni u początkujących operatorów poprawiła się o 51%, natomiast u doświadczonych operatorów o 27%. Jakość nawierzchni u nowicjuszy korzystających z technologii była podobna do tej u doświadczonych operatorów.
Monitor nachylenia poprzecznego i Steer Assist
• Operacje kierowania – liczba operacji kierowania u początkujących i doświadczonych operatorów zmniejszona o 75% w kierunku do przodu i o 67% w kierunkach do przodu i do tyłu łącznie.

* Materiał przemieszczany na godzinę
** Materiał przemieszczany na jednostkę paliwa/płynu DEF
Badanie przeprowadzone przez Caterpillar w sierpniu 2022 r.

• Wspólna kabina modeli D5 i D6 zapewnia zupełnie nowy standard komfortu i produktywności.
• Łatwy w obsłudze główny ekran dotykowy o przekątnej 10 cali (254 mm).
• Standardowa kamera cofania zapewniająca obraz w jakości HD na wyświetlaczu głównym.
• Wbudowana w wyświetlacz funkcja pomocy do kluczowych funkcji zapewnia przegląd funkcji i technologii maszyny oraz pomocne wskazówki dotyczące obsługi.
• Szerszy fotel z zawieszeniem pneumatycznym można dowolnie regulować, dzięki czemu zapewnia komfort każdemu operatorowi.
• Więcej miejsc do przechowywania rzeczy w całej kabinie.

• Kabina jest fabrycznie przygotowana do montażu układu zdalnego sterowania Cat Command za pomocą zewnętrznego złącza.
• Technologia Cat Command zapewnia pełną manewrowość maszyny z bezpiecznej odległości podczas pracy w niebezpiecznym środowisku.
• Command oferuje możliwość wyboru konsoli do pracy w zasięgu wzroku lub stacji operatora do pracy z daleka.
• Używaj funkcji Grade i Assist spycharki, będąc poza kabiną, korzystając z Command Station lub z konsoli.*

* Nie wszystkie funkcje technologiczne są dostępne w Command Console. Ich dostępność w danej spycharce można skonsultować z dealerem Cat.

• Podniesione koło napędowe chroni główne elementy przed obciążeniami udarowymi.
• Cięższa rama i konstrukcja zapewniają dodatkową trwałość.
• Nowy silnik Cat C9.3B eliminuje potrzebę korzystania z systemu recyrkulacji spalin (EGR), zapewniając wyższą niezawodność. Jego konstrukcja została uproszczona dzięki zastosowaniu pojedynczej elektronicznej jednostki sterującej silnika (ECM).
• Przeprojektowany układ paliwowy zapewnia większą niezawodność i dokładniejsze dostarczanie paliwa.
• Podwozie Heavy Duty Extended Life (HDXL) z technologią DuraLink™ zapewnia do 20% większą trwałość uszczelnienia w warunkach dużych naprężeń udarowych.

Wartości są podane w porównaniu do modelu D7E.

• Podniesione koło napędowe ułatwia czyszczenie i zapewnia wygodną obsługę modułową.
• Standardowa spycharka oferuje szerokość transportową 3,7m (12stóp), ułatwiając transport z zamontowanym lemieszem.
• Sterowany temperaturowo wentylator hydrauliczny z funkcją zmiany kierunku obrotów samodzielnie usuwa zanieczyszczenia, co wpływa na oszczędność czasu przeznaczonego na czyszczenie i konserwację.
• W razie potrzeby łatwy dostęp do obszaru pod podłogą kabiny. Kabinę można wymontować w ciągu około 30 minut.
• Platforma z poręczami ułatwia tankowanie paliwa i napełnianie filtra DEF.

• System Product Link™ zbiera dane maszyny i umożliwia ich przeglądanie w trybie online w aplikacji internetowej i mobilnej.
• VisionLink® zapewnia dostęp do informacji w dowolnym miejscu i czasie. Dzięki temu można podejmować świadome decyzje i zwiększyć wydajność, obniżyć koszty, uprościć konserwację oraz poprawić bezpieczeństwo w miejscu pracy.
• Aplikacja Cat daje możliwość zarządzania zasobami w dowolnym momencie bezpośrednio z poziomu smartfona. Możliwość wyświetlania lokalizacji i godzin pracy floty, uzyskiwania istotnych powiadomień o wymaganej obsłudze technicznej, a nawet zamawiania usług u lokalnego dealera Cat.
• Funkcja zdalnego usuwania usterek pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze, umożliwiając dealerowi Cat zdalne przeprowadzanie testów diagnostycznych.
• Funkcja zdalnej aktualizacji oprogramowania samodzielnie aktualizuje oprogramowanie pokładowe w dogodnym dla Ciebie czasie, potencjalnie skracając czas aktualizacji nawet o 50%.

• Maszyny do prac na wysypiskach Cat zaprojektowano i wyprodukowano w całości z myślą o wymaganiach związanych z pracą na wysypisku.
• Specjalne osłony, pręty zgarniające i uszczelnienia chronią maszynę oraz podwozie przed uderzeniami, owijaniem się materiału i unoszącymi się odpadami.
• Drzwi kabiny do prac z odpadami są wykonane z odpornego na uderzenia poliwęglanu, dzięki czemu nie trzeba stosować ekranów osłonowych.
• Układ chłodzenia zaprojektowany z myślą o pracy w warunkach dużego zanieczyszczenia, wyposażony w wentylator z funkcją automatycznej zmiany kierunku obrotów i odchylane drzwiczki umożliwiające czyszczenie.
• Zamontowane wysoko światła, w miejscach nienarażonych na bezpośredni kontakt z zanieczyszczeniami, są chronione przed uszkodzeniem, a jednocześnie wciąż zapewniają dużo światła w obszarze roboczym.
• Podwozie do prac z odpadami, nakładki gąsienic z centralnym otworem i lemiesze do prac na wysypiskach pomagają optymalizować wydajność.
• Laminowane osłony termiczne i izolowany moduł oczyszczania gazów spalinowych.

• Zoptymalizuj osiągi maszyny, aby uzyskać najwyższą produktywność, a jednocześnie przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji gazów cieplarnianych. Osiągniesz to dzięki w pełni automatycznej, 4-biegowej skrzyni biegów ze sprzęgłem blokującym.
• Silnik Cat® C9.3B spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Tier 5 (Korea), Nonroad Stage IV (Chiny) oraz japońskich norm z 2014 r.
• Silniki wysokoprężne Cat muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: biodiesel FAME (ester metylowy kwasów tłuszczowych) w stężeniu 20%** albo olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu 100%. Zapoznaj się z wytycznymi dotyczącymi skutecznego stosowania. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250).
• System Cat® Grade z funkcją Slope Assist™ automatycznie reguluje położenie lemiesza przy braku sygnału GPS, zapobiegając kosztownym poprawkom i marnowaniu paliwa oraz ograniczając emisję gazów cieplarnianych.
• System Cat® Grade z funkcją 3D automatyzuje ruchy lemiesza z wykorzystaniem sygnału GPS, ułatwiając profilowanie terenu zgodnie z projektem, zmniejszając zużycia paliwa i emisję gazów cieplarnianych dzięki zwiększeniu efektywności i dokładności.
• Funkcja AutoCarry™ automatyzuje podnoszenie lemiesza, aby zmniejszyć poślizg gąsienic, a tym samym zapewnić maksymalną wydajność przy każdym przejeździe oraz zmniejszyć zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych.
• W VisionLink® są wyświetlane emisje CO2 z monitorowanych urządzeń, obliczane na podstawie zużycia paliwa w czasie pracy zależnie od rodzaju paliwa w kolejnych dniach z wybranego przedziału dat.
• Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas przestojów i wykonywania czynności konserwacyjnych, utrzymując zarazem maksymalną efektywność działania zasobów. Powiadomienia o aktualizacjach maszyny są wysyłane wirtualnie od dealera Cat, a aktualizacje mogą zostać zainstalowane bez konieczności wizyty serwisanta dealera na miejscu.
• Zdalna diagnostyka skraca czas przeglądów i utrzymuje maksymalną sprawność maszyny, pozwalając dealerowi Cat wirtualnie testować maszynę w trakcie pracy. Po rozpoznaniu problemu serwisant skutecznie wykonuje naprawę już za pierwszym razem, oszczędzając czas i pieniądze klienta.

Wszystkie cechy podano w porównaniu do modelu D7E. Wydajność, zużycie paliwa oraz wielkość emisji CO2 zależą od zastosowania. Emisje CO2 obliczono przy założeniu wzorcowego cyklu pracy z zużyciem 2,2 US gal/hr oleju napędowego klasy 2 (klasyfikacja USA). Zastosowano metodologię IPCC2006 przy użyciu współczynników emisji opracowanych przez EPA w USA. Wliczona jest emisja CO2 związana z płynem DEF. Pomiary paliwa przeprowadzono w temperaturze 15°C. Szacowana poprawa średniego zużycia paliwa jest oparta na testach lub danych Product Link®, jeśli są dostępne. Poprawa wydajności jest oparta na wynikach testów.
** W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać mieszanek o wyższej zawartości, do 100% paliwa biodiesel.