Spycharka kołowa 844K
Spycharki kołowe
Spycharki kołowe Cat są wyjątkowo solidne i trwałe, dzięki czemu przestoje należą do rzadkości, a maszynę można wielokrotnie przebudowywać, aby maksymalnie wydłużyć okres jej eksploatacji. Dzięki optymalizacji wydajności i uproszczeniu obsługi technicznej nasze maszyny umożliwiają sprawne i bezpieczne przemieszczanie materiału przy niższym koszcie w przeliczeniu na tonę. Przeznaczone do wymagających zadań związanych ze spychaniem dużych ilości materiałów spycharki kołowe 844K to linia największych spycharek kołowych firmy Cat, które idealnie nadają się do zastosowań w kopalniach, elektrowniach oraz branży budowlanej, gdzie ważna jest mobilność, uniwersalność oraz niewielkie rozmiary maszyn.
Opis
Opis
+
-
Engine
| Model silnika | Cat® C27 |
Silnik
| Normy emisji spalin | Odpowiednik normy EPA Tier 4 Final (USA) lub Tier 2 |
Przekładnia
| Typ przekładni | Planetarna skrzynia biegów Powershift marki Cat |
| Napęd bezpośredni — 1. bieg do jazdy w przód | Blokada wyłączona |
Kabina
| Kabina – ROPS/FOPS (1) | Kabina Cat z niezależną konstrukcją chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny (Rollover Protective Structure, ROPS) / konstrukcją chroniącą przed spadającymi przedmiotami (Falling Object Protective Structure, FOPS) należy do wyposażenia standardowego w Ameryce Północnej, Europie i Japonii. |
| Klimatyzacja | Standardowy układ klimatyzacji zawiera przyjazny dla środowiska czynnik chłodniczy R134a. |
| Konstrukcja ROPS | Konstrukcja ROPS spełnia wymogi norm SAE J11040 z kwietnia 1988 r., ISO 3471:2008 oraz ISO 3471:1994. |
| Kabina – ROPS/FOPS (2) | SAE J11040 z kwietnia 1988 r., ISO 3471:2008, ISO 3471:1994 |
| Konstrukcja FOPS | Konstrukcja FOPS spełnia wymogi norm SAE J231 ze stycznia 1981 r. oraz ISO 3449:1992, Level II. |
Hamulce
| Hamulce | Zgodnie z normą ISO 3540:2011 |
Osie
| Przód | Stała |
| Tył | Z czopem |
Lemiesz
| Zakres pojemności lemiesza | 15,9-30,7 m3 (20,7-40,2 jardów3) |
Układ hydrauliczny – podnoszenie/przechylanie
| Siłowniki, dwustronnego działania — wysokość podnoszenia, średnica i skok | 133 mm × 1535 mm (5,25 cala × 60,4 cala) |
| Siłownik dwustronnego działania — przechył i zrzut, średnica cylindra i skok tłoczyska | 210 mm × 188 mm (8,25 cala × 7,4 cala) |
Układ hydrauliczny – kierowanie maszyną
| Układ kierowniczy — obwód | Układ sterowania z wykrywaniem obciążenia |
| Układ kierowniczy — pompa | Tłokowy, o zmiennej wydajności |
Dane techniczne
+
-
Engine
| Moc maksymalna | 561 kW |
Silnik
| Średnica cylindra | 137.2 mm |
| Skok tłoka | 152.4 mm |
| Pojemność skokowa | 27.03 I |
| Przyrost momentu obrotowego | 18 % |
| Moc znamionowa – SAE J1349 (wersja do standardowych temperatur otoczenia) | 521 kW |
| Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 | 521 kW |
| Moc maksymalna – ISO 14396 | 561 kW |
| Moc znamionowa – SAE J1349 (wersja do wysokich temperatur otoczenia) | 483 kW |
| Maksymalny moment obrotowy — prędkość obrotowa silnika | 3557 N·m |
| Znamionowa prędkość obrotowa | 1800 r/min |
| Moc maksymalna — SAE J1995 | 571 kW |
Weights
| Masa eksploatacyjna | 74883 kg |
Przekładnia
| Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 1. bieg do jazdy w przód | 7.3 km/h |
| Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 2. bieg do jazdy w przód | 13.3 km/h |
| Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 3. bieg do jazdy w przód | 22.9 km/h |
| Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 1. bieg wsteczny | 7.9 km/h |
| Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 2. bieg wsteczny | 14.7 km/h |
| Napęd za pośrednictwem przekładni hydrokinetycznej – 3. bieg wsteczny | 24.9 km/h |
| Napęd bezpośredni — 2. bieg do jazdy w przód | 13.7 km/h |
| Napęd bezpośredni — 3. bieg do jazdy w przód | 24.5 km/h |
| Napęd bezpośredni — 1. bieg wsteczny | 8.7 km/h |
| Napęd bezpośredni — 2. bieg wsteczny | 15.4 km/h |
| Napęd bezpośredni — 3. bieg wsteczny | 26.4 km/h |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Zbiornik paliwa – standardowy | 1085 I |
| Skrzynia korbowa | 76 I |
| Przekładnia | 110 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — przód | 271 I |
| Mechanizm różnicowy — zwolnice — tył | 261 I |
| Układ hydrauliczny – narzędzie i wentylator hydrauliczny | 261 I |
| Układ hydrauliczny – układ hamulcowy i kierowniczy | 132 I |
Service Refill Capacities
| Układ chłodzenia | 208 I |
Osie
| Kąt wychylenia | 8.5 ° |
Poziom hałasu – standard
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) | 115 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) | 69 dB(A) |
Poziom hałasu – wyciszenie
| Poziom hałasu w maszynie (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) |
| Poziom hałasu na stanowisku operatora (ISO 6396:2008) | 69 dB(A) |
Układ hydrauliczny – podnoszenie/przechylanie
| Nastawa zaworu nadmiarowego – siłowniki przechyłu (mała pompa) | 20150 kPa |
| Wydatek przy 2000 obr./min i ciśnieniu 6900 kPa (1000 psi) | 311 l/min |
| Nastawa zaworu nadmiarowego – spycharka (duża pompa) | 18650 kPa |
Układ hydrauliczny – kierowanie maszyną
| Pełny kąt skrętu | 35 ° |
| Minimalny promień skrętu – mierzony na zewnątrz lemiesza | 10369 mm |
| Nastawa zaworu nadmiarowego | 31000 kPa |
| Maks. natężenie przepływu | 357 l/min |
Wymiary (przybliżone)
| Wysokość – do szczytu rury wydechowej | 5049 mm |
| Rozstaw osi | 4600 mm |
| Długość — z lemieszem opuszczonym na podłoże | 11120 mm |
| Odległość od środka osi tylnej do krawędzi zderzaka | 3795 mm |
| Odległość od środka osi przedniej do zaczepu | 2300 mm |
| Wysokość — górna część konstrukcji ROPS | 5240 mm |
| Prześwit | 596 mm |
| Wysokość — do górnej krawędzi pokrywy silnika | 3862 mm |
Wyposażenie standardowe
+
-
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Układ klimatyzacji i ogrzewania z automatyczną regulacją temperatury
- - Kabina zabezpieczona przed hałasem, hermetyczna z utrzymywanym nadciśnieniem, konstrukcje chroniące przed skutkami przewrócenia się maszyny i przed spadającymi przedmiotami (ROPS/FOPS), miejsce do zamontowania radioodtwarzacza oraz antena, głośniki i przetwornica (12 V, 10–15 A)
- - Gniazdo 12 V do zasilania telefonu komórkowego lub laptopa
- - Kamera tylna
- - Zapalniczka i popielniczka
- - Wieszak na ubranie
- - Elektrohydrauliczne elementy sterujące (zamontowane w fotelu)
- - Podnoszone podłokietniki
- - Nagrzewnica i układ odszraniania
- - Klakson elektryczny
- - Hydrauliczna blokada osprzętu
- - Wskaźniki: – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Prędkość jazdy – Wybrany bieg – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura przekładni hydrokinetycznej
- - Kontrolki ostrzegawcze: – Trójstopniowy układ ostrzegania o ruchu i pracy maszyny – Włączenie trybu automatycznej zmiany biegów – Awaria hamulca – Ruch swobodny łyżki – Opóźnienie wyłączenia silnika – Regulator czasu pracy na biegu jałowym – Awaria silnika – Włączony tryb oszczędzania paliwa – Blokada układu hydraulicznego – Włączenie sprzęgła blokującego – Niski poziom paliwa – Stan hamulca postojowego – Włączenie regulacji siły napędowej przenoszonej na koła – Ostrzeżenie o niezapiętym pasie bezpieczeństwa – Awaryjny układ kierowniczy (zależnie od wyposażenia) – Blokada przepustnicy – Wybrany bieg
- - Blok przycisków sterowania ze wskaźnikami świetlnymi: – Zakres biegów dla trybu automatycznej zmiany biegów – Tryb automatycznej/ręcznej zmiany biegów – Sprzęgło blokujące – Redukcja siły napędowej na kołach – Blokada przepustnicy
- - Oświetlenie wnętrza kabiny
- - Schowek na żywność i uchwyty na napoje
- - Lusterka wsteczne (zewnętrzne)
- - Fotel Cat Comfort (obity tkaniną), z zawieszeniem pneumatycznym
- - Zwijany pas bezpieczeństwa o szerokości 76 mm (3 cali)
- - Układ sterowania STIC z blokadą skrętu
- - Przyciemnione szyby
- - Fotel instruktora z pasem biodrowym
- - System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS) 3G z wyświetlaczem graficznym: zewnętrzny port danych, osobiste profile operatora
- - Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami (przód, tył i narożniki), wycieraczka przednia z trybem pracy przerywanej
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Zamknięte, olejowe hamulce tarczowe, sterowanie w pełni hydrauliczne
- - Olejowy hamulec zasadniczy półosi
- - Elektrohydrauliczny hamulec postojowy
- - Filtry zbiorników spływowych
- - Moduł oczyszczania gazów spalinowych (tylko Tier 4)
- - Wentylator sterowany temperaturowo
- - Silnik Cat C27
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża, zamontowany w zderzaku
- - Tłumiki (umieszczone pod pokrywą silnika) (tylko Tier 2)
- - Filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika
- - Chłodnica aluminiowa, modułowa (AMR)
- - Niezależny układ chłodzenia
- - Ręczne obejście układu eterowego wspomagania rozruchu
- - Blokada przepustnicy
- - Przekładnia hydrokinetyczna, sprzęgło blokujące wirnika pompy z układem sterowania siłą napędową przenoszoną na koła
- - Planetarna skrzynia biegów 534 mm (21 cale) Powershift (ze sterowaniem elektronicznym) (3 biegi do przodu / 3 do tyłu)
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alarm przy cofaniu
- - Alternator 150 A
- - Akumulatory bezobsługowe (2 szt., 1400 CCA)
- - Przetwornica 10/15 A, 24 V na 12 V
- - Złącza DIN podzespołów
- - Układ elektryczny 24 V
- - Elektroniczne sterowanie skrzynią biegów
- - Oświetlenie, światła halogenowe (przednie i tylne), schodki wejściowe, przedział silnika
- - Rozrusznik elektryczny
- - Blokada rozrusznika w zderzaku
- - Gniazdo elektryczne do rozruchu awaryjnego
- - Blokada skrzyni biegów, w zderzaku
INNE
- - Czujnik temperatury oleju w osiach
- - Odłącznik akumulatorów oraz gniazdo rozruchu awaryjnego, w zderzaku
- - Złącza Caterpillar z pierścieniami O-ring na uszczelnieniach czołowych
- - Tryb ekonomiczny z funkcją otwierania przepustnicy na żądanie
- - Wyjście awaryjne z kabiny
- - Silnik, skrzynia korbowa; wymiana oleju co 500 motogodzin, jeśli używany jest olej CH4
- - Sterowanie pracą silnika na biegu jałowym: – Automatyczne włączanie biegu jałowego – Opóźnienie wyłączenia silnika – Wyłączenie silnika pracującego na biegu jałowym
- - Błotniki stalowe (z przodu)
- - Osłony skrzyni korbowej i układu napędowego
- - Zgrupowane i oznaczone punkty smarowania
- - Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem
- - Przewody elastyczne Cat XT
- - Zawory do pobierania próbek oleju
- - Układ hydrauliczny Positive Flow Control
- - System Product Link™
- - Wzierniki: zbiorniki oleju hydraulicznego, układ kierowniczy / wentylator, osprzęt / hamulec i przekładnia
- - Schodki, dostęp od prawej i lewej strony
- - Układ kierowniczy wykrywający obciążenie
- - Awaryjny układ kierowniczy
- - Zabezpieczenia palców stóp
- - Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem
- - Rura wydechowa z dyszą Venturiego
- - Gotowy 50% roztwór cieczy chłodzącej o zwiększonej trwałości zapewniający ochronę do -34°C (-29°F)
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UKŁAD NAPĘDOWY
- - Ochrona przed zamarzaniem do -50°C (-58°F)
- - Układ szybkiej wymiany oleju silnikowego (Wiggins)
- - Nagrzewnica bloku cylindrów, 120 V lub 240 V
- - Układ chłodzenia przystosowany do wysokich temperatur otoczenia – oprogramowanie
LEMIESZE
- - Półuniwersalny – 17,8 m3 (23,3 jarda3)
- - Półuniwersalny o dużej wytrzymałości – 16,1 m3 (21,1 jarda3)
- - Do węgla – 30,7 m3 (40,2 jarda3)
STANOWISKO PRACY OPERATORA
- - Filtr wstępnego oczyszczania powietrza dopływającego do kabiny
- - Radio AM/FM/CD/MP3
- - Radio satelitarne Sirius z systemem Bluetooth
- - Błyskowe światło ostrzegawcze LED
- - Przygotowanie do montażu radia CB
- - Osłona przeciwsłoneczna okna
INNE DODATKI
- - Przednie i tylne błotniki do jazdy po drogach
- - Układ szybkiego tankowania paliwa (Shaw Aero)
- - Ogranicznik wychylenia osi
- - Tył lemiesza pomalowany na czarno
