Koparki kołowe, Koparka dwudrogowa M323F | 23-tonowa koparka kołowa
Koparki kołowe
Cat® M323F to wszechstronna koparka dwudrogowa o dużej wydajności przystosowana do jazdy zarówno po drogach, jak i torach kolejowych. Zachowując tradycyjnie rewelacyjną wydajność i stabilność, koparka dwudrogowa M323F umożliwia dodanie nowych terenów do oferowanych prac. M323F znakomicie wywiązuje się z zadań związanych z robotami ziemnymi oraz przenoszeniem materiałów na torach kolejowych.
Opis
Opis
+
-
Silnik
| Model silnika | Cat C4.4 |
| Maksymalna moc użyteczna silnika — ISO 9249/SAE J1349 — metryczne | 112 kW (150 hp/152 PS) |
| Moc silnika — maksymalna znamionowa — ISO 14396 | 117 kW (157 hp/159 PS) |
| Liczba cylindrów — w rzędzie | 4 |
| Uwaga | Silnik spełnia wymogi norm emisji spalin Stage IV |
Masy
| Masa eksploatacyjna* | 22 900 kg – 23 900 kg (50 486 – 52 590 lb) |
| Uwaga | W masę eksploatacyjną wlicza się średnie ramię, pełny zbiornik paliwa, operatora oraz podwójne opony pneumatyczne. Masa zmienia się wraz z konfiguracją. |
Zakresy robocze
| Typ wysięgnika | Wysięgnik dwuczęściowy (VA) |
| Uwaga | Wartości zakresu dotyczą łyżki standardowej 1100 mm, 0,80 m3 z zębami K080 i szybkozłączem CW-20-H.4.N o promieniu zrzutu 1574 mm. Siłę odspajania obliczono przy założeniu pracy w trybie zwiększonego udźwigu (bez szybkozłącza) z promieniem zrzutu krawędzi tnącej 1237 mm. |
Zrównoważone rozwiązania
| Zdatność do recyklingu | 93% |
Dane techniczne
+
-
Silnik
| Skok tłoka | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy — 1400 obr./min | 710 N·m |
| Średnica cylindra | 105 mm |
| Wartości znamionowe | 2000 r/min |
| Pojemność skokowa | 4.4 l |
Napęd
| Maksymalna prędkość jazdy w terenie | 20 km/h |
| Siła uciągu — jazda w terenie | 104 kN |
| Maksymalna prędkość jazdy po szynach | 20 km/h |
| Siła uciągu — jazda po szynach | 45 kN |
Mechanizm obrotu
| Maksymalny moment obrotu | 42 kg/m² |
| Maksymalna prędkość obrotu | 9 r/min |
Podwozie
| Prześwit podczas jazdy w terenie | 360 mm |
| Prześwit podczas jazdy po szynach | 195 mm |
Objętości płynów eksploatacyjnych
| Płyn DEF | 19 l |
| Zbiornik paliwa — pojemność całkowita | 240 l |
Masy
| Przeciwwagi — wyposażenie standardowe | 6400 kg |
| Przeciwwagi – wyposażenie dodatkowe | 7400 kg |
Układ hydrauliczny
| Maksymalne ciśnienie — obwód osprzętu — normalne | 35000 kPa |
| Maksymalny przepływ — mechanizm obrotu | 80 l/min |
| Maksymalny przepływ — obwód dodatkowy — wysokie ciśnienie | 240 l/min |
| Maksymalne ciśnienie — obwód osprzętu roboczego – obwód jazdy | 35000 kPa |
| Maksymalny przepływ — obwód dodatkowy — średnie ciśnienie | 49 l/min |
| Maksymalne ciśnienie — obwód dodatkowy — wysokie ciśnienie | 35000 kPa |
| Pojemność zbiornika | 122 l |
| Mechanizm obrotu | 37000 kPa |
| System | 240 l |
| Maksymalny przepływ — obwód osprzętu roboczego/jazdy | 240 l/min |
| Maksymalne ciśnienie — obwód osprzętu — tryb zwiększonego udźwigu | 37500 kPa |
| Maksymalne ciśnienie — obwód dodatkowy — średnie ciśnienie | 18500 kPa |
Zakresy robocze
| Długość ramienia | 2100 mm |
| Siła kopania ramienia — ISO 6015 | 84 kN |
| Głębokość kopania | 5610 mm |
| Wysokość kopania | 10070 mm |
| Zasięg na poziomie podłoża | 9090 mm |
| Wysokość zrzutu | 6920 mm |
| Siła kopania łyżki — ISO 6015 | 114 kN |
Wyposażenie standardowe
+
-
UWAGA
WYSIĘGNIK I RAMIĘ
PODWOZIE I ELEMENTY KONSTRUKCYJNE
- - Koła kolejowe — izolacja spełniająca wymagania lokalnych przepisów
- - Napęd na wszystkie koła do jazdy w terenie i jazdy po szynach
- - Przeciwwaga 6,4 t (14 110 lb)
- - Przekładnia hydrostatyczna z dwoma przełożeniami do jazdy w terenie i jazdy po szynach
- - Niezależna przekładnia hydrostatyczna do jazdy po szynach
- - Automatyczna blokada osi zestawu kołowego
- - Tryb automatycznej blokady przedniej osi wahliwej do jazdy w terenie i hamulca zasadniczego
- - Osie o dużej wytrzymałości z zaawansowanym tarczowym układem hamulcowym oraz silnik układu jezdnego z regulowaną siłą hamowania
- - Belka do holowania
UKŁAD HYDRAULICZNY
- - Regulacja czułości układu hydraulicznego
- - Jeden obwód średniego ciśnienia
- - Oddzielna pompa mechanizmu obrotu
- - Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie
- - Możliwość zaprogramowania przepływu i ciśnienia 10 urządzeń osprzętu
SERWIS I KONSERWACJA
BEZPIECZEŃSTWO I ZABEZPIECZENIA
- - Wyłącznik awaryjny
- - Awaryjna pompa elektrohydrauliczna do pracy na szynach
- - Naklejki bezpieczeństwa wymagane do homologacji jako pojazdu kolejowego
- - Kamera pokazująca obszar za maszyną oraz kamera po prawej stronie
- - Konstrukcja ROPS kabiny operatora i kabiny dodatkowej
- - Zawory sterujące opuszczaniem ramienia (SLCV) i wysięgnika (BLCV) z urządzeniem ostrzegającym o przeciążeniu
- - Blokada rozruchu silnika z kodem PIN
KABINA
- - Możliwość przykręcenia układu ochrony przed spadającymi przedmiotami (FOGS)
- - Radio FM z głośnikami
- - Ekrany LCD wskazujące moc zwalniania układu hydrostatycznego i ciśnienie hamulca przyczepy kolejowej
- - Dodatkowa kabina
SILNIK
- - Silnik C4.4 Cat Stage IV
- - Możliwość pracy na wysokości do 3000 m (9842 ft) n.p.m. bez pogorszenia parametrów
- - Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
- - Automatyczne wspomaganie rozruchu
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Alternator 100 A
- - Zasilanie 12 V, 10 A w kabinie głównej i dodatkowej
- - Dwa przednie i dwa tylne światła do jazdy po drogach publicznych
- - Pompa tankowania paliwa
- - Sygnał elektryczny i pneumatyczny / klakson ostrzegawczy
Wyposażenie opcjonalne
+
-
UWAGA
PODWOZIE I ELEMENTY KONSTRUKCYJNE
- - Przeciwwaga 7,4t (16 314 lb)
- - Uchwyt unieruchamiający chwytak podczas jazdy
UKŁAD HYDRAULICZNY
- - Dwa obwody średniego ciśnienia
- - Pedał obwodu dodatkowego
- - Biodegradowalny olej hydrauliczny
- - Układ mikrofiltracji oleju z biokomponentami
SERWIS I KONSERWACJA
- - Centralne smarowanie dolnego podwozia
- - Układ automatycznego smarowania
BEZPIECZEŃSTWO I ZABEZPIECZENIA
UKŁAD ELEKTRYCZNY
- - Reflektory szerokostrumieniowe po prawej stronie, na wysięgniku dwuczęściowym i na ramieniu
- - Alarm jazdy z możliwością konfiguracji
- - Światła kolejowe z homologacją UIC
- - Zasilanie 24 V, 10 A na ramieniu
